Avis du vol Air France Beirut Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF561
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 04:50
Décollage 20 Jul 14, 10:20
Arrivée à 20 Jul 14, 14:10
AF   #40 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4006 avis
PortAxe
Par 4534
Publié le 18 août 2014
Bonjour Tout le monde! Comme promis je vous apporte aujourd’hui un FR de Beyrouth (OLBA) à Paris (CDG) avec Air France en classe Premium Economy….Quoi ?..En Affaires vous dites ? Oui c’est le surclassement en effet.

Voici mon routing vers Munich:

20 Juillet 2014 - Beyrouth -> Paris - AF 561 - Business - 3A - A330 - Vous êtes ici.
20 Juillet 2014 - Paris -> Munich - AF 1822 - Premium Eco - 4D - A319 - Non Reporté (Maux de tête ont eu raison de moi)

9 Août 2014 - Munich -> Paris - AF 1423 - Premium Eco - 5C - A319 - http://flight-report.com/en/report-7785.html
9 Août 2014 - Paris -> Beyrouth - AF 562 - Business - 4A - A330 - http://flight-report.com/en/report-7823.html


Tout commence à l’enregistrement dans la file Sky Priority évidemment. L’homme derrière le guichet est plutôt aimable. En mettant le tag de « Priority » sur mes bagages il m’annonce qu’il existe une possibilité d’être surclasser en Affaires contre de l’argent seulement (pas de miles) . Ayant reçût l’email de surclassement quelques jours auparavant je refuse en premier lieu (AF voulait 303 Euro – 407$).

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L’homme est surpris par cette somme et après avoir vu ses papiers m’annonce que ce tarif est pour le surclassement depuis la cabine Economy et non pas Premium. Ça devient intéressant. Finalement il m’annonce que le tarif est de 149 Euro(200$), j’accepte directement. On me demande si je veux un siège couloir ou bien hublot ; je choisis évidemment le hublot. Je suis donc au 3A et on me remet ma nouvelle carte d’embarquement avec l’invitation au Cedar Lounge que vous avez vu dans mon FR précèdent.

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Désolé pour l'image bizarre mais elle etait complètement noire avant un passage chez Adobe Lightroom.

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Passage très rapide de la police aux frontières.

Rien de trop intéressant dans le duty free; Direction le lounge qui est lumineux et offre une bonne vue de la piste et des différents avions présents.
Voilà quelques photos…

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Un lounge plutôt réussi esthétiquement:





Avec un catering toujours médiocre.

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MEA A320 Push-Back:

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BA A321 Push-Back:

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Viens le temps d'embarquer:

Une maquette de l'A330 de MEA aux anciennes couleurs.

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Les compagnies ayant accès au Cedar Lounge:

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Notre oiseau du jour: A330-200: F-GZCE opérationnel chez AF depuis 2002.

(Image issue du portable pour cette photo)




La Porte D'embarquement:

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Panneau avec les Priorités version MEA qui sera remplacé par celui d'AF.

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Apres 20 min de retard on embarque, pas mal de gens dans la file Sky Priority, priorités respectées et control des passeports.

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Et voilà donc le siège de cet A330 d’AF que tout le monde connait:

(Image issue du portable pour cette photo)

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La petite IFE:

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Les contrôles du Siège:

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Le Pitch:

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Je serai chanceux, personne au 3B (Youpi :D)
Je suis ravi de voir que les nouveautés de la Classe Affaires sont présentes (Nouvel oreiller + couverture)





Voici les chaussons avec les couvre-oreilles:

(Image issue du portable pour cette photo)
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On me propose du jus ou du champagne, je prends le jus. Correct.

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Distribution de la trousse que j'aime bien:

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Carte de sécurité:

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Push-Back avec un maigre plane spotting:

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Air Arabia:

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Quelques reliques:

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Le décollage s’effectue rapidement et les PNC sont libérés:




On nous propose une petite amuse-bouche absolument excellente. Je ne l’ai même pas prise en photo.
Et voilà la « cuillère ».

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Je regarde quelques clips sur mon ordinateur puis vient le temps du déjeuner.

Le Menu:
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L’entrée gourmande: Effiloché de saumon mariné et viande des grisons.




Le plat principal parmi 4 choix (Un plat du jour local inclus): Pâtes orecchiette géantes farcies aux épinards et champignons crémés, sauce tomate.

J’étais à deux doigts de regretter ma décision mais c’était délicieux!

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Les Desserts:
- Dome au chocolat blanc.
- Mousse à l'orange.
- Tartelette aux fruits de saison.

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Un repas excellent en fin de compte.

Ma boisson favorite:

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Money Shot:
(Portable encore une fois)

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Une fois le service terminé, je prends une position plus confortable et regarde « Fiston » ; un excellent film pour passer le temps dans l’avion.

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La Cabine est plongée dans le noir (pas complètement)



Je me réveille quelques moments avant l’atterrissage (Excellent d'ailleurs) et débarquement par bus.

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L'A380 que j'adore:

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BONUS:
Mon meilleur ami vit très proche de l’aéroport et a pris quelques photos de mon A330 durant le décollage, ENJOY!

On attend!

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Taxi:

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Rotation!

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Positive Rate, Gear Up!

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Verdict

Air France

9.1/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration9.5

Cedar Lounge

6.9/10
Confort6.5
Restauration6.5
Divertissements8.0
Services6.5

Beirut - BEY

8.2/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Confort: Pour un vol de jour c'est excellent. -1 pour l'age de la cabine.

PNC: Excellents. Rien à redire.

Catering: Excellent aussi. -0.5 pour la salade d'entrée.

IFE: Petit écran mais avec un bon contenu, je ne sanctionne pas trop pour un vol relativement court.

Ponctualité: 30 min de retard au départ et 10 min de retard à l'arrivée.

Cedar Lounge: Tout est bon à part le catering: 8/10

Informations sur la ligne Beirut (BEY) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 23 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Beirut (BEY) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Middle East Airlines avec 8.8/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 33 minutes.

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