UNE SEMAINE DANS LE SUD
Fin avril, nous partons vers le Sud pour rejoindre famille et amis dans la région. Le programme est simple, vol depuis Paris vers Nice et location d'une auto à l'aéroport pour un retour sept jours plus tard.
En s'y prenant moins d'un mois avant le départ pour réserver, inutile d'espérer un tarif compétitif. Même les Low cost vendent leurs sièges chèrement. Les avantages du statut, notamment la franchise de bagages jouent en faveur de notre compagnie nationale.
Désormais, tous les vols Air France vers Nice partent de CDG ce qui pour nous n'est pas un désavantage en terme de trajet et le salon du T2F n'a rien de comparable avec le feu salon AF des portes C d'Orly.
Le routing se limitera à un simple aller retour.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG - Nice NCE - Air France - A220-300 - Economy
- 2Nice NCE - Paris CDG - Air France - A220-300 - Economy
DIRECTION CHARLES DE GAULLE
Nous avons prévu un vol en après midi qui nous permettra de casser la croute au salon avant d'embarquer. Une notification nous rappelle qu'il est temps de rejoindre l'aéroport.
Dès la veille du vol, on peut télécharger journaux et revues via l'appli AirFrance Press.
Pour un séjour d'une semaine, le parking n'est pas avantageux, c'est le cousin Uber qui nous dépose au terminal 2F.
Le trajet a été rapide, nous aurons le temps de déjeuner.
Peu de monde aux comptoirs Sky Priority,
Nous voici débarrassés de nos bagages.
Aucune attente au PIF.
Nous sommes airside 10 minutes après notre arrivée en ayant enregistré nos bagages au comptoir.
L'agent nous a confirmé un embarquement par bus, l'avion étant stationné au terminal 2E.
A l'attaque !
SALON AIR FRANCE TERMINAL 2F
Comme à notre habitude nous allons nous installer à l'étage, pas de problème d'affluence ce jour là.
Objectif en vue.
Mission accomplie.
Une entrée pour débuter.
Un premier plat accompagné de saucisses rescapées du petit déjeuner et abandonnées près de la soupe.
Puis la joue de bœuf vraiment réussie.
Mis en valeur par ce Cote du Rhône.
Avant de succomber au fromage.
Pour lequel je gouterai ce Bordeaux.
Puis arrive le temps du passage au buffet des desserts.
A votre santé.
On changera de place pour prendre le café.
Dis M Adamski, tu n'aurai pas un plat signature à base de canari pour un voyageur fréquent ?
Double instant PatrickG.
Il est temps de rejoindre la porte, enfin le bus.
CSA passe au large.
La revue "papier" est disponible au salon.
La belle et peu fonctionnelle jetée du T2F.
Mais pour nous c'est plus bas que ca se passe. l'appareil arrivant d'Alger est stationné aux portes L.
Sans valises à caser dans les coffreszabagages on peut prendre son temps.
MichelG validée.
Le bus n'attentait que nous pour s'ébranler.
Et nous voila aux portes L.
On rejoint la passerelle par l'escalier. Pas de no photo à CDG contrairement à ORY.
L'appareil à la jetée voisine.
Fuselage shot de notre A320.
Et l'immanquable instant porte.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion : Airbus A220-300
Immatriculation : F-HZUH
Date d'entrée dans la flotte : 22/03/2022 il porte le nom de Rocamadour
Notre avion du jour est équipé de 148 sièges Collins Aerospace Meridian, avec appui-tête réglable et porte-gobelet rétractable. la cabine est disposée en 2-3, l'espace entre chaque rangée de siège est de 30 pouces, la largeur est de 18 pouces et l'inclinaison est de 3 pouces.
Chaque siège est équipé de deux prises USA-A et USB-C.
L'avion est également équipé du système Wifi ultra rapide Starlink accessible gratuitement en se connectant à son compte Flying Blue.
Pour ceux qui aiment voyager en fond de cale, le compartiment à bagages au-dessus des sièges 31 DEF est réservé à l'équipage.
Notre vol
Heure de départ théorique : 14h40
Heure de départ réelle : 15h03
Heure d'arrivée théorique : 16h20
Heure d'arrivée réelle : 16h14
Temps de vol : 1h11
Le Sylvester test.
Et l'instant propreté.
Embarquement terminé, la passerelle est retirée.
Il y a trois rangées de Business sur le vol.
Le push back révèle cet alignement de queues tricolores tiré au cordeau.
Le tow rentre à la base..
Et le roulage commence, on distingue le gros chat blanc au bout de la jetée des portes L
Nous rejoignons la piste 08L apprès un court roulage.
Air Cote d'Ivoire au parking avant de repartir pour Abidjan juste a coté d'un mérou émirati.
Décollage,
Passage au dessus du terminal 2G.
La base arrière des taxis.
La RN2,le village de Thieux à droite.
Dammartin en Goële.
Montgé en Goële.
Saint Soupplets.
L'avion met cap au sud, nous laissons Meaux sur notre droite.
Le péage de Coutevroult sur l'A4 Magny le Hongre, le golf de Disneyland et Baiily Romainvilliers.
Village Nature Paris. et Villeneuve le Comte.
La RN4 avec de grands entrepôts avant Fontenay Trésigny. Peu visible sur la gauche l'Aéroclub de Chaubuisson (LFPQ)
Chaumes en Brie, Verneuil l'Etang et Guignes.
Fontainebleau et son chateau.
Nemours.
Avec Starlink, on peut se repérer facilement depuis le ciel.
Et le débit est excellent.
Mais l'IFE naturel se brouille.
Le service. C'est pas grand chose mais mieux que rien. Une offre Bob en complément serait utile quand on a pas eu le temps ou la possibilité de déjeuner au salon mais cela occasionnerai certainement une surcharge de travail insupportable pour les PNC.
Roanne sur la gauche.
Avec les Alpes en fond de décor.
Le lac de Sainte Croix.
Aups se cache sous les nuages. A gauche la centrale photovoltaïque de Moissac.
Vue sur l'aile.
L'autoroute A8 et le lac se Saint Cassien.
La baie de Cannes et l'aéroport de Cannes Mandelieu (LFMD)
Nous passons bien au large des iles de Lérins.
Avant de virer à gauche une fois passé le cap d'Antibes.
Antibes et son port.
La Marina Baie des Anges.
Saint Laurent du Var et Cap 3000.
L'embouchure du Var.
Avant un posé classique en 04L.
Boeing ou Arbus, choisis ton private jet.
Nous stationneront à coté de ce nordique.
Arrivée un peu en avance.
Un peu d'attente aux bagages.
Direction les loueurs et cap sur Mougins.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de nous avoir accompagné et place au bonus sous le soleil du sud.
