Avis du vol entre Little Rock et New York en classe Economique avec Delta Connection

Bonjour et bienvenue dans ce nouveau Flight Report entre Little Rock et New York LaGuardia.

Résidant désormais en Arkansas, je profite de l'occasion pour m'évader certains week-ends vers différentes destinations aux États-Unis. L'aéroport de Little Rock offre quelques destinations en vol direct que je privilégie pour réduire les risques de retard/annulation et optimiser le temps passé sur place.

J'ai ainsi pu me rendre à Chicago avec American Airlines (non documenté) et cette fois-ci à New York LaGuardia.

Les prix des vols domestiques sont tout bonnement astronomiques lorsqu'on est habitué à l'Europe. Réservé trois semaines à l'avance, le billet s'élèvera à 743 USD (en tarif Economy Main Cabin) ! J'ai déjà eu des billets pour NYC depuis la France moins chers que pour ce vol de moins de 3 heures…
 

Le vol partant à 7 h 11, je rejoins l'aéroport une heure avant.

Il y a très peu de places de stationnement disponibles.

Le parking est directement relié au terminal.

Pas mal de monde au niveau de l'enregistrement des bagages.

Et pas mal de monde à la sûreté, je mettrai 15 minutes (oui, oui, c'est beaucoup, pour le moment, mon record, c'est 6 minutes entre le parking et Air Side !).

Voici notre CRJ-900, arrivé la veille de La Guardia.

À côté, un 737-900 de Delta pour Atlanta.

Immatriculé N134EV, ce CRJ-900 LR a été livré en mars 2009. Il est exploité par Endeavor pour le compte de Delta Connections.
Il dispose de 12 sièges en Domestic First et de 64 en cabine principale, dont 20 sont commercialisés en Comfort +. 

Voler depuis LIT pour trouver un peu de liberté ? Voilà un point commun que j'ai avec Bill Clinton !

L'embarquement se fera à l'heure.
Delta Medallion Gold en éco : zone 3
PlayStation. 

Instant Porte/Cockpit

La cabine Domestic First est organisée en 1-2, tandis que la Main Cabin en 2-2.

3 jours avant le vol, je serai upgradé gratuitement en Comfort+. J'en profiterai pour prendre le premier rang, juste derrière la Domestic First, pour avoir le plus de place possible pour les jambes. Et surtout côté gauche, pour l'arrivée ;).

L'espace offert est encore plus grand qu'en First. Parfait pour ce vol de 3 heures.

Le pushback se fera à l'heure.
On apercevra un A319 Allegiant.
 Peut-être que j'arriverai à tester cette compagnie. Elle propose des vols directs vers la Floride.  

Roulage sans trafic vers la piste.

Pour un décollage plein Est ! 

Une quarantaine de minutes après le décollage, le service débute.
2 PNC s'affairent en cabine : la première pour les 12 passagers First, la deuxième pour le reste des passagers.

Le service en Comfort+ est différent qu'en économie classique, on pourra associer cela à une Premium Economy, finalement, où l'on propose le panier de snack et non pas un choix binaire de biscuit.  

Nous avons aussi le droit au snack de la Main Cabin, ainsi qu'une boisson.

En guise de comparaison, les passagers juste devant moi auront un plateau avec un fruit, une brique de lait, une boisson chaude, une barre et ce qui semble, de loin, être un muesli.

Le Wi-Fi à haut  (bon) débit est aussi disponible à bord, et offert à tous les Delta Medallion Members.

Nous traverserons les états suivants:
 Arkansas → Tennessee →Kentucky →Indiana →Ohio → Pennsylvanie → New Jersey → New York
Ville de Greensburg, Indiana

Lac Erié

Aéroport International de Cleveland Hopkins (CLE)

Cleveland, Ohio

Après avoir traversé la Pennsylvanie, on approche la Grosse Pomme.
Aéroport de Newark, NJ.

La métropole se dessine 

Au port de Cape Liberty, dans le New Jersey, où les plus gros navires s'amarrent. Ici, l'Oasis of the Seas, proposant des croisières dans les Bahamas depuis New York, sur une semaine.

La raison pour laquelle il faut toujours privilégier le côté gauche quand on se rend à La Guardia :

Downtown

Brooklyn Bridge

Empire State Building 

Billionaire's row et Central Park

Manhattan, Brooklyn et Queens!

Midtown

Aéroport de La Guardia 

Rykers Island, juxtaposé à l'aéroport. 

Rikers Island abrite l'un des plus grands complexes carcéraux et psychiatriques des États-Unis, souvent considéré comme la prison la plus connue de New York. Gérée par le département correctionnel de la ville, elle accueille environ 10 000 détenus en moyenne quotidienne, pour un coût annuel par détenu dépassant les 550 000 USD.

Atterrissage à LGA.

Et le 757-200 du président américain, qu'il possède depuis 2011. 

Débarquement rapide dans le terminal tout neuf de Delta, mais je vous en parlerai plus en détail sur le vol retour !