Bonjour à tous, Je vous retrouve pour une petite série de moyens-courriers avec British Airways. Je publie en premier le 3ème vol, car c'est à mon sens le plus intéressant. Je présenterai la nouvelle cabine moyen-courrier de British Airways aisni que le salon BA à Edinburgh déjà très bien reporté par Pititom :)
Je suis parti une semaine à la décourverte de l'Ecosse avec un ami. Afin de rejoindre Edinburgh, j'ai choisi BA car j'avais quelques miles à dépenser. Un aller/retour depuis Paris coûte 9000 avios + 45€ en classe économique ou 18 000 avios + 60€ pour la classe affaire.
Place au FR :)
Afin de rejoindre l'aéroport d'Edinburgh le tramway a été rallongé, ce qui permet un accès direct depuis le centre ville, mais à 7€ pour faire 3 stations, nous décidons de nous arrêter à l'avant dernière (que 2€) et continuer à pieds !
Nous arrivons donc par le parking à l'aéroport :)
Le terminal c'est par ici ->
Nous voyageons en classe affaire (Club Europe) entre Londres et Paris, de ce fait nous avons le droit aux services Club Europe à Edinburgh.
Après avoir retiré les cartes d'embarquement, nous déposons notre sac à l'enregistrement prioritaire.
L'agente peu aimable, oublie de mettre un tag priority, et me demande d'aller déposer mon sac dans les parties hors-format, alors qu'il s'agit d'un gros sac à dos… Une fois à ce comptoir, je signale l'absence d'étiquette prioritaire, et on me dit que c'est pas grave, tout marche par scanner (ce qui n'est pas faux) sauf qu'à ma destination finale mon sac est arrivé dans les derniers…
La zone d'enregistrement est sombre et sans intérêt, nous montons donc directement à la sécurité.
Nous avons le droit de passer au Fast-Track ce qui nous permet de gagner un sacré bout de temps ! C'et sans compter sur la remarque d'une touriste italienne mais vous venez d'où vous, faites la queue comme tout le monde.., non Madame désolé !
Nous arrivons dans la zone des départs, pas mal de boutiques, et quelques vitres pour faire du spotting :) Avec du Virgin Atlantic Little Red, Lufthansa et sa low-cost Germanwings et FlyBe.
Nous sommes arrivés tôt à l'aéroport afin de profiter du salon.
Accueil sympathique, et nous entrons dans ce grand salon (proportionnellement à l'aéroport je parle), qui est calme et avec quelques passagers.
Nous déposons nos affaires et s'installons pour manger et boire un verre.
L'espace restauration est pas très grand mais suffisant.
4 sortes de sandwiches sont proposés, de la soupe, des fromages, des chips et autres gâteaux apéritifs et le bar.
Ma sélection :)
Sinon le salon c'est surtout des fauteuils, avec une vue imprenable sur le … parking ! Oui malheureusement, c'est pas du tout spotter friendly.
Sinon un coin informatique avec deux ordinateurs très lents…
Photo corporate :)
Je sors du salon un petit instant afin de prendre quelques avions en photos, avec:
Qatar Airways B787 pour Doha Thomson B737-800 split scimitar winglets British Airwayqs B737, A321 et E190 Aer Lingus ATR-72 FlyBe Saab 340
L'embarquement ne va pas tarder !
Nous nous dirigeons vers l'avion, un A320, immatriculé G-EUYS. Je le trouve très propre, en effet c'est l'un des plus récents de BA, 7 mois. Je me dis alors qu'avec chance il sera peut-être équipé de la nouvelle cabine ;)
Encore un peu de spotting
Puis l'embarquement commence porte 10 avec respect des priorités
Petites vues avant d'entrer ;)
Et la surprise ! Il s'agit de la nouvelle cabine tout fraîche de chez BA :D
Exit les vieux sièges épais, bleue et moche ! Une cabine lumineuse avec des sièges marrons et de bonnes finitions
Cependant sur les vols avec Classe Affaire, BA s'est mis au standard européen, le siège du milieu est condamné par une tablette.
L'espace pour les jambes est bon ! (je fais 1m87)
L'embarquement est très rapide, et l'avion est prêt pour le décollage :)
Encore du spotting :D (quand on aime on compte pas !)
Trois Low-Cost d'un coup !
Puis on s'incline pour le décollage :)
Décollage avec quelques minutes d'avance
La géovision est mise en place mais malheureusement elle ne marchera pas et restera bloquer ! 55 minutes de vol prévues
Le service, offre classique, avec une panier de paquets présenté et un choix de boisson
Puis survol de Manchester, Birmingham et Londres Luton
Après un petit tour à cause du traffic sur Heathrow, l'Airbus est en phase finale. Magnifiques vue sur l'aire olympique en cours de destruction, Londres City et la City
Puis phase finale et atterrissage avec 30min d'avance :)
Et bien sur du spotting à l'arrivée avec Qantas A380, Cathay Pacific B77W, SAS Airbus et du BA
Puis nous débarquons rapidement !
Merci de m'avoir lu et à très vite pour la suite de la petite série :)
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Verdict
British Airways
7.0/10
Cabine10.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
British Airways Lounge
8.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements9.0
Services9.0
Edinburgh - EDI
5.0/10
Fluidité10.0
Accès0.0
Services5.0
Propreté5.0
London - LHR
6.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
British Airways: Un avion neuf avec une cabine très réussie, j'aime beaucoup. Un éqiupage sympathique, cependant la géovision est resté bloqué et le service de restauration limité par rapport aux vols du matins qui ont droit à un repas chaud ou froid. Arrivés avec 30 minutes d'avances.
Salon British Airways: Un salon très agréable, spacieux et calme. Une offre de presse conséquente et un personnel attentionnée et discret. Cependant offre de restauration limitée.
Edinburgh: Bon aéroport mais prix excessif pour le tramways.
Londres: Rien à signaler
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Merci pour ce FR . Très élégants le snouveaux sièges ainsiq ue le logo BA en metal. Le spotting est intéressant pour un aéroport comme Edinbourg. Je n'y susi allé qu'une fois et garde le souvenir d'une très belle ville.
7eu pour un arrêt de tram ! Pfiou ! Vous l'avez fait en combien de temps le trajet à pied ? Super le Thomson, c'est la première fois que je vois ces nouveaux winglets en service. Elle est belle cette cabine, très élégante. Elle me plait. Belle approche sur LHR suivit d'un joli spotting Londonien. Merci pour ce FR :)
Merci pour ce FR. Salon aux allures sobres et sympathiques quand il y a peu de monde comme ici !
Belle cabine tant au niveau des couleurs que de l'aménagement des sièges et qui paraissent réellement confortables ! la prestation reste un classique sucré/salé comme on en a l'habitude. Sympa ces photos de Londres dégagé qui permettent de jolis survols et qui me rappelle mon dernier FR depuis CDG avec un ciel tout aussi (et rarement) dégagé :D
Merci pour ce FR :) Nouveaux sièges réussis visuellement, j'aime bien leur utilisation sobre du ruban BA sur les sièges et le panneau à l'avant. Le split winglet mes yeux n'y sont pas encore habitués!
Sinon pour le catering, plus je lis des Fr et plus je me dis que des lounges avec une bonne offre de nourriture ne sont vraiment pas la norme!
On peut trouver la prestation BA sur ce vol assez limitée, mais au prix du forfait Avios sur l'ensemble du réseau domestique, on ne peut guère ce plaindre. Je ne vois pas Flying Blue proposer toute la France pour 4500 miles ;)
Voyager en Club Europe mais terminer la dernière station de tram à pied pour économiser 5€ : voilà qui est parfaitement représentatif du Frequen Flyer ^^ J'aurais fait exactement la même chose :D
Le salon a quelques défauts notés dans le FR et que j'avais constaté, mais bon...pour une base secondaire comme EDI, c'est quand même du luxe.
Ah j'attendais votre commentaire :) Non en effet vu le prix je suis très satisfait, mais sur les vols du matins, on a une prestation chaude (English Breakfast) comme sur les vols en J vers l'Europe, du coup il y a un grand écart. Le salon reste très bien oui, contrairement à Londres, trop grand etc...
Merci Thomas pour ce FR Quel coup de jeune cette nouvelle cabine, très jolie siège et bel aménagement. Le salon a l'air correct pour une base secondaire... je pense que tu as trouvé le vin plutôt bon ^^ Belles vues sur Londres, le stade olympique se transforme avec réduction du nombre de places il me semble pour accueillir un club de foot et des spectacles
Merci pour ce FR. Que de jolies vues au cours du vol et notamment lors de l'approche à LHR.
C'est quoi ces hélicoptères stationnés près des immeubles? Les nouvelles cabines sont vraiment réussies esthétiquement, mais le siège semble dur!
Ah le tramway dont le prix triple pour une station de plus (celle de l'aéroport)... On croirait le RER B où le tarif pour Villepinte est bien moindre que celui pour CDG.
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20 Commentaires
Quelque chose qui n'a rien à voir avec l'aviation : comment ça ils démontent le stade olympique des JO Londres 2012 ? :o
Super le Thomson, c'est la première fois que je vois ces nouveaux winglets en service.
Elle est belle cette cabine, très élégante. Elle me plait.
Belle approche sur LHR suivit d'un joli spotting Londonien.
Merci pour ce FR :)
Salon aux allures sobres et sympathiques quand il y a peu de monde comme ici !
Belle cabine tant au niveau des couleurs que de l'aménagement des sièges et qui paraissent réellement confortables ! la prestation reste un classique sucré/salé comme on en a l'habitude. Sympa ces photos de Londres dégagé qui permettent de jolis survols et qui me rappelle mon dernier FR depuis CDG avec un ciel tout aussi (et rarement) dégagé :D
A bientôt.
Sympa le Totem Jungle speed en guise de tour d'aéroport !:)
Sympathique cet aéroport et vraiment un très joli salon.
Ce split scimitar^winglet me donne envie de revoir Lauwrence d'Arabie ^^
Une nouvelle cabine c'est souvent une mauvaise nouvelle en Europe... Siège plus beau, mais vraiment plus confortable que les gros bleus?
Catering léger mais adapté au vol
Un grand merci pour toutes ces belles photos, ma préférée étant ce paysage de bocage+ lande écossaise ^^
Merci pour votre commentaire :)
Les sièges sont superbes
Le stade à Londres? Shelsea, Arsenal?
Merci pour ce FR
Nouveaux sièges réussis visuellement, j'aime bien leur utilisation sobre du ruban BA sur les sièges et le panneau à l'avant.
Le split winglet mes yeux n'y sont pas encore habitués!
Sinon pour le catering, plus je lis des Fr et plus je me dis que des lounges avec une bonne offre de nourriture ne sont vraiment pas la norme!
Voyager en Club Europe mais terminer la dernière station de tram à pied pour économiser 5€ : voilà qui est parfaitement représentatif du Frequen Flyer ^^ J'aurais fait exactement la même chose :D
Le salon a quelques défauts notés dans le FR et que j'avais constaté, mais bon...pour une base secondaire comme EDI, c'est quand même du luxe.
Merci pour ce FR !
Merci :)
Quel coup de jeune cette nouvelle cabine, très jolie siège et bel aménagement.
Le salon a l'air correct pour une base secondaire... je pense que tu as trouvé le vin plutôt bon ^^
Belles vues sur Londres, le stade olympique se transforme avec réduction du nombre de places il me semble pour accueillir un club de foot et des spectacles
Que de jolies vues au cours du vol et notamment lors de l'approche à LHR.
C'est quoi ces hélicoptères stationnés près des immeubles?
Les nouvelles cabines sont vraiment réussies esthétiquement, mais le siège semble dur!
Ah le tramway dont le prix triple pour une station de plus (celle de l'aéroport)...
On croirait le RER B où le tarif pour Villepinte est bien moindre que celui pour CDG.
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