Avis du vol entre Marseille et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous 

Un retour de quelques jours à la mer via Marseille. L'aller n'avait pas été reporté car peu d'intérêt pour un CDG-MRS, mais avec un équipage un peu en-dessous des standards AF et surtout une longue attente à bord cause problème technique sans aucune explication de l'équipage pendant 40 minutes, c'était un voyage qui ne restera pas dans les mémoires.

Nous arrivons 2h30 avant le vol à l'aéroport. Je trouve que le terminal est réussi à l'extérieur comme à l'intérieur après les importants travaux de rénovation. 

L'enregistrement AF est à quelques mètres et quasi vide. Le nombre de comptoirs disponibles est important.

En un clin d'œil mes bagages sont enregistrés, et l'entrée des contrôles de sûreté sont juste à côté, avec un coupe-file utile ce soir comme justement rappelé par le totem de gauche ! Tout est fluide, avec des équipements dernier cri et scanners corporels.

Comme toujours il faut passer par le magasin où j'aperçois cette jolie installation inratable pour une boisson emblématique (bien que produite en partie dans le Nord). J'ai appris en préparant ce FR que pastis signifie "mélange" en provençal.

On arrive ensuite dans cet endroit là encore réussi qui me rappelle un peu Orly 3

Puis vient cet immense espace avec l'entrée du salon (pourquoi avoir fait le salon si petit avec tant de place disponible !?)

Ma dernière visite remonte à janvier dernier, et c'est le même employé qui m'accueille. Il est environ 18h et la fréquentation est faible, mais bien sûr le salon se remplira. Je m'en doutais vu le nombre de sièges réservés à l'avant de la cabine, laissant présager de nombreux clients à statut en plus des business. Je reconnaîtrai parmi eux une actrice et mannequin française, et ancienne "voisine" de quartier. Un petit tour de l'offre, il est alors environ 18h30, avec les immuables mais bons croque-monsieur.

Une offre complémentaire en vin, à laquelle le groupe de l'actrice succombera en prenant une bouteille de champagne. Il y a sinon en boissons alcoolisées non payantes des bons Coteaux d'Aix en trois couleurs et de la bière à la pression.

Les tables sont en majorité sales

Une sympathique idée ces glaces pour l'été, mais il n'en reste déjà presque plus 2h30 avant la fermeture du salon

Nous sommes une heure avant la fermeture du salon et tout est en train d'être rangé. J'entendais un employé dire à son collègue qu'il n'avait pas envie de rentrer tard pour voir le match, mais quoi qu'il en soit c'est lamentable.

Un coup d’œil au FIDS avant de nous rendre à l'avion 

Un peu de spotting avec mon fils en route, avec ce Dornier 328JET Sun Air qui assure les vols habituels Marseille-Augsbourg pour Airbus. La livrée BA peut encore se deviner, mais la compagnie danoise a arrêté de voler pour elle en 25.

Le 737 au premier plan se prépare pour Orly

Notre porte est non loin, où il reste encore pas mal de passagers dont un groupe de filles avec du maquillage tricolore qui voudra savoir s'il y aura le Wi-Fi haut débit. La réponse est oui selon l'email que AF m'a envoyé le matin.

Un petit bout de F-HZUH Rocamadour, 4 ans et demi d'âge. Je ne me lasse pas de l'élégance de la crevette.

Des bagages cabines bien rangés pour une fois

Peu après notre installation vient se garer ce 737-800 en provenance de Nantes, vers où il repartira plus tard

Le commandant termine son annonce française en nous souhaitant un bon match. En effet, nous allons partir peu avant le coup d'envoi de la demi-finale de la Coupe du monde France-Espagne. Ce n'est pas spécial pour cette journée, mais le mood lighting tricolore est particulièrement de circonstance aujourd'hui.

Nous repoussons quasiment à l'heure et mettons en route les si fragiles moteurs Pratt & Whitney, avec leur caractéristique chant de baleine au roulage

Ce Boeing 787 Shanghai Airlines se prépare pour…Shanghai. Comme le FIDS l'indiquait, ce vol est opéré pour China Eastern, qui a acheté la compagnie en 2009.

Autorisés alignement/décollage en piste 13L (cela fera mal à certains locaux s'il faudra un jour changer le nom de la piste cause déclinaison magnétique !), nous décollons sans marquer d'arrêt

Le viaduc LGV de Ventabren au nord de la gare d'Aix TGV, puis Aix-en-Provence et la Sainte Victoire dans la brume

J'essaie de concilier match et IFE extérieur, de nombreux passagers sont aussi en mode Coupe du monde bien sûr

Installation parfaite pour regarder le match avec mon fils et jeter des coups d'oeil dehors ! Je ne manque pas la vue habituelle sur le Mont Ventoux, toujours aussi belle.

Un choix classique de boissons et choix sucré ou salé sera servi.

Nous débutons l'approche vers CDG dans les dernières lueurs de la journée, avec une belle vue du terrain et côté gauche de Paris. Puis notre moteur droit "avale" Le Bourget.

Le contrôleur d'approche de CDG nous tourne pour intercepter l'ILS 08R au-dessus de la Seine et de l'A14. Rive gauche, on reconnaît le Château de Maisons et à peine plus loin l'hippodrome de Maisons-Laffitte.

L'historique stade Yves-du-Manoir où le Racing 92 reviendra jouer à domicile en 2027, puis les vues habituelles mais toujours sympathiques du Stade de France et Le Bourget

La mi-temps est sifflée et heureusement nous n'avons pas fait naufrage comme les Bleus

Le contrôle aérien fait partir deux vols dont ce 777 vers Shanghai, puis nous fait traverser la piste 08L, avant de nous donner un roulage par le taxiway R. Je comprends tout de suite que ce sera un débarquement par bus, et en effet nous nous garons aux portes L. 

L'avion repartira le lendemain vers Tunis, et AF a manifestement préféré le placer à sa future porte plutôt que de le faire tracter du 2F vers le 2E dans la nuit. Un dernier regard sur UH avant de prendre les escaliers vers le bus dans la fournaise francilienne.

Les bagages seront déjà sur le tapis à notre arrivée, puis nous marcherons vers le VAL dans des allées habitées comme toujours par de nombreux SDF. Il y a déjà eu au moins un meurtre, mais comme pour les faux taxis et faux policiers qui pullulent rien n'est fait année après année.