Avis du vol Air France Paris Havana en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF946
Classe Economique
Siege 14L
Temps de vol 09:50
Décollage 06 Aoû 14, 13:50
Arrivée à 06 Aoû 14, 17:40
AF   #47 sur 123 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4392 avis
nicobcn
Par GOLD 14531
Publié le 21 août 2014
Bonjour à tous! Suite et fin de mon routting estival avec ce dernier aller-retour vers La Havane.

Le choix de la destination a été assez compliqué et long. Je voulais découvrir un pays un peu différent du monde occidental si possible en Amérique du Sud, mon continent préféré. Après le Mexique, il me restait pas mal de choix mais Cuba a retiré mon intention C'est une destination originale, et c'est la meilleure époque pour s'y rendre car dans quelques années, les choses vont bouger. Ce voyage comportera deux parties, un circuit d'une dizaine de jours pour découvrir l'île et cinq jours de repos bien mérité sur un Cayo (île) au nord de Cuba.

Pour le transport, il y a peu de chois en vol direct. C'est Air France ou escale obligatoire. J'oubliais la Cubana mais rien qu'aux commentaires sur différents forums, leurs statistiques de ponctualité désastreuse, l'escale technique à Santiago de Cuba, et par dessus tout l'avion, un vieux Iliouchine IL96-300, ce n'était même pas la peine. Je sais que cela aurait été sympa pour Flight Report, mais j'ai privilégié mon confort !
Air France envoie un 777 COI vers La Havane, ce qui aurait pu être un désavantage mais vous verrez que j'ai passé un très bon vol. J'attendais ce vol avec impatience puisque j'avais hâte de prendre pour la première fois un 777 et d'entendre le ronronnement des GE90!
Pour rappel, voici mon routting:


J'ai choisi longtemps à l'avance ma place sur le site d'Air France. Le gros avantage des vols COI est que l'on peut être placé tout devant même en éco. Je me retrouve en 14L juste après la deuxième paire d'issues de secours, ce qui me fera gagner beaucoup de temps pour l'immigration et la douane à La Havane.
Bref, passons aux choses sérieuses.

Le vol

J'arrive à 10h30 à CDG pour un vol partant à 13h50. J'ai donc pas ma de temps pour profiter du terminal. Comme un certain nombre de vols COI, l'enregistrement s'effectue au terminal 2F. C'est un petit détour mais assez pratique car le terminal est vide à cette heure-ci, donc pas de queue. L'hôtesse qui m'enregistre est en plus de bonne humeur.
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Je passe le PIF très rapidement et direction la jetée 2F-Portes L. Malheureusement l'enregistrement au 2F impose un départ des portes L…
Le 2F vide à cette heure-ci
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Et un beau 777
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La Paf est passée sans souci et direction cette longue jetée qui me permet de voir mon avion.
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Coup de chance puisque j'aurais droit au F-GZNL, un 777 très récent et équipé des IFE Panasonic. Encore un avantage des vols COI puisque la moitié des appareils possèdent ces nouveaux IFE.
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Deux Alitalia
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Toujours ce couloir sans fin
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A330-200 China Eastern
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Deux 777-300ER
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J'arrive enfin au S3 après dix bonnes minutes de marches.
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Pour l'instant il y a peu de monde mais ça ne va pas durer
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Le tarmac
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A330-200 Air France pour Le Caire
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Mon B777-300ER, F-GZNL qui a effectué son premier vol le 1/03/2012. Il a 2.5 ans. Il est arrivé tôt ce matin de Rio donc pas de retard à prévoir normalement.
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Le voisin pour Dubaï
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A319 Air France pour Istanbul
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B737-300 Tarom
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A321 Air France
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Le S2
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B767-300ER Delta Airlines
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A319 Air France
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B777-300ER Air France pour Bangkok
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B777-300ER Air France en livrée Skyteam
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Bonne idée que d'embarquer l'AF28 par bus alors que c'est un A380!!
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Le hall se remplie petit à petit et une file se forme devant la porte L49. Elle est très longue car il y a tout de même 468 PAX à embarquer!
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Mon beau 777
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L'embarquement est sans cesse retardé pour débuter finalement à 14h15, avec une bonne heure de retard. L'offre de presse est conséquente
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L'accueil à bord est agréable et direction ma place en 14L. L'alignement des sièges est impressionnant avec cette configuration densifiée.
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Et le superbe IFE Panasonic
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A340-300 Air Mauritius
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La caméra est bien activée
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L'embarquement est très rapide et dure une vingtaine de minutes à peine alors que le vol est complet. Bonne efficacité.
Le commandant nous annonce 9h30 de vol. Le retard est du au catering qui avait laissé les portes de l'avions ouvertes sous une pluie batante. Du coup l'avion était inondée et il a fallu attendre une équipe. Cela a pris du temps car plusieurs avions ont eu le même souci… Bien joué Servair! On repousse à 15h08 vers le doublet sud.

Que du Air France!
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On suit le 777 pour Miami qui suit presque la même route que nous.
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A380-800 Air France
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Décollage du 777 pour Miami. Les GE90 n'ont pas peurs de l'eau apparemment !
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On s'aligne et on décolle à 15h24 avec 1h30 de retard. Je découvre enfin le bruit si particulier des GE90 au décollage.
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A380-800 Emirates
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Et le coin XL Airways au bout du T2A
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La maintenance
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On atteint rapidement 34000 pieds

On quitte les côtes françaises
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Air-to-air avec un B757-300 Condor certainement vers les Canaries
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Le repas est ensuite servie. Vol COI oblige, pas de choix entre deux plats chauds ni de menu. Cependant, pas de souci puisque Air France utilise un plat passe-partout.
La vue d'ensemble du plateau bien garni
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L'entrée est bonne mais manque un peu d'assaisonnement
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Le plat principal est un sans-faute
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Et le dessert un peu trop sucré
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En clair, c'est un sans-faute pour AF. J'ai tout mangé et ça ma rempli pour le reste du vol. Les couverts sont en plastiques mais d'excellente qualité donc pas de souci à ce niveau.
L'océan Atlantique
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Et le kit de confort qui est réduit au strict minimum. Je n'ai pas testé le casque car j'avais le mien. Le masque est de qualité correct. La couverture est très agréable mais pas l'oreiller car très sale.
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Un petit tour derrière où tout est propre
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Toujours le même paysage
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Je décide de revoir Gravity. L'IFE est très complet et diversifié. Il y en a pour tous les gouts. Le tactile marche moyennement, et la télécommande est très pratique. Je regrette juste le manque de musique. Mais sinon il y a largement assez pour s'occuper. La qualité de l'image est en plus très bonne.
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La cabine
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On se rapproche
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Vous ne rêvez pas, il y avait bien des glaces alors que c'est un vol COI. Comme quoi il n'y a pas tant de différences au niveau des prestations avec les vols normaux
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La cabine dans le noir
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Le winglet
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Le pitch que je trouve un peu limite. Un pouce de plus serait le bienvenu.
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Le port USB très pratique pour recharger ses batteries
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Et le fameux porte gobelet, signature d'Air France. Le siège est confortable, mais il manque un peu de largeur du au 3-4-3. Mais globalement ce siège m'a vraiment satisfait.
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La collation arrive ensuite. Elle présente peu d'intérêt. Un sandwich ou une pizza auraient été plus appropriés. Il n'y a presque rien à manger et le jus d'orange est chimique comme toujours.
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Un beau cumulonimbus
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Et un des plus beaux moments de ce vol, le survol des Bahamas. Je vous laisse admirer:

Un beau reflet
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Et encore un cumulonimbus
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La descente débute dans la foulée à 18h25 et les côtes cubaines apparaissent

Notre ombre
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Atterrissage à 18h48 en mode kiss-landing.
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L'état de la piste laisse à désirer. Elle est aussi bien entretenue que leurs autoroutes…
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Le Terminal 1 au loin
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Et direction le Terminal 3 avec un collègue Skyteam en provenance de Madrid.

On a à nouveau un problème technique. Les deux APU refusent de démarrer. Il faut donc aller chercher deux générateurs électriques !!
Finalement, on débarque à 19h00 avec plus d'une heure de retard.
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Je n'ai pas pris de photos des douanes et immigrations de l'aéroport car c'était clairement interdit. Je décrirai l'aéroport au vol retour. Je me rends ensuite à l'immigration. La queue n'est pas trop longue mais il faut au moins 3 minutes par personne car on a droit aux prises de photos et autres. Le douanier est désagréable. Même pas un sourire ni un mot de bienvenue…
Ensuite, direction la livraison des bagages, à la cubaine pour le coup!!!
Comme les tapis à bagages sont trop courts, la majorité des bagages sont sortis du tapis. Et alors il y a des bagages partout, à gauche, à droite, derrière. C'est l'horreur. Et ces imbéciles les mélange avec ceux de Madrid et Caracas. Bien sûr, ce serait trop leur demander de continuer à enlever les bagages. C'est aux passagers de le faire pour que les autre bagages puissent continuer à entrer sur le tapis. Les employés de l'aéroport se tournent les pouces pendant ce temps…
Finalement, j'ai enfin mes bagages après une heure de chasse aux bagages et direction le taxi pour La Havane.

Bonus touristique

J'ai visité Cuba sous la forme d'un circuit de 15 jours, avec plusieurs étapes:
-La Havane
-Vinales
-Cienfuegos
-Trinidad
-Santa-Clara
-Cayo Ensenachos

Je commence donc avec La Havane, une ville superbe est très contrastée. On a vraiment l'impression que le monde s'est arrêté en 1950, avec notamment les voitures et les immeubles. On commence avec La Habana Vieja:
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La capitole en travaux
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Les ruelles
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La cathédrale
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Le museo de la Revolucion à la gloire de celle-ci
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Le tanque
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Humour Cubain
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Le Prado
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Le Malecon, longue promenade au bord de la mer
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Avec un super coucher de soleil
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Cimetière Christophe Colomb

La placa de la Revolucion
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Les rues
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Et les bus bondés comme toujours à La Havane
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Le musée de la ville qui est magnifique avec un très beau patio
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Coco taxi
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Et la vue magnifique depuis mon hôtel
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Cette visite de La Havane a durée deux jours entiers. Le lendemain je suis parti pour la vallée de Vinales, à l'ouest de l'île. C'est pour moi l'endroit le plus beau de Cuba avec des paysages à couper le souffle.
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Le village de Vinales
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J'ai fait une balade à cheval de trois heures dans la vallée, un régal pour les yeux avec la visite d'une plantation de tabac.
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Les feuilles de tabac qui sèchent
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Malheureusement il n'y avait pas de tabac planté à cette saison. On ne le cultive que six mois de l'année. A la place il y avait du mais.
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J'ai par la suite visité une grotte encore à l'état sauvage, pas totalement explorée. C'était génial car il n'y avait aucune installation dedans. C'était vraiment l'aventure.
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Une petite affiche comme il y en a des centaines à Cuba
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Coucher de soleil
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Et encore une fois ce paysage à couper le souffle
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La suite du bonus dans le vol retour.

Je finis ce bonus avec un best-off des autoroutes cubains. C'est vraiment du sport pour le coup et on en voie de toutes les couleurs. Je passe sur les nids de poules, chose normal à Cuba.
A chaque pont on est envahie pour les auto-stoppeurs qui barrent littéralement le chemin ! Il y a également un chien sur la chaussée. On croise souvent des poules aussi.
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Une charrette qui traverse l'autoroute !
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Un cubain qui se balade
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Et le champion qui est ce paysan qui a traversé l'autoroute avec un troupeau d'une vingtaine de vaches !!
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Un autre grand danger à Cuva sur les routes: les crabes qui sont parfois des centaines sur la chaussée. Attention aux pneus !!! (j'ai crevé deus dois quand même en 10 jours)
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Et une dernière affiche assez significative
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La suite au prochain épisode

Merci pour votre lecture et j'espère vous avoir fait découvrir un petit bout de ce pays magnifique !
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Verdict

Air France

8.0/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements9.0
Restauration7.5

Paris - CDG

8.6/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté9.0

Havana - HAV

0.9/10
Fluidité0.0
Accès2.0
Services0.0
Propreté1.5

Conclusion

Notes de la compagnie
-Confort cabine: J'ai très bien voyagé. Sur un vol de jour le siège est vraiment confortable et j'apprécie vraiment le repose-pieds. L'inclinaison est suffisante et la largeur ne m'a pas gêné. C'est plus le pitch qui pourrait être un peu plus grand. Pas de mauvaise surprise sinon. 8/10
-Equipage: Les PNC étaient tous pros et aimables à part un seul. Cependant, ils auraient pu passer au moins une fois en cabine avec de l'eau pour éviter d'aller se lever chaque fois, et un peu d'initiatives auraient été les bienvenues. Mais ça reste un équipage tout à fait correct. 7.5/10
-Repas et catering: Le déjeuner était très bon et le manque de choix n'a pas posé de souci. La collation d'arrivée est nulle comme toujours et sans intérêt. Un pizza ou un sandwich chaud seraient mieux adaptés. Sinon le galley était bien rempli pendant le vol avec même des glaces. 7.5/10
-Divertissement: L'offre de presse à CDG était conséquente et l'IFE de très bonne qualité. Le contenu était riche et diversifié et l'écran de bonne taille. 9/10
-Ponctualité: Arrivée avec une heure de retard mais ce n'est pas du à Air France mais au catering donc je pénalise moins. 7/10

CDG
-Fluidité des contrôles: Le départ du 2F a réduit sensiblement l'attente qui était nulle partout. 10/10
-Accès et parkings: Un peu compliqué avec les travaux de l'été mais ça reste très bien. 7.5/10
Services et animations: Le S3 est confortable avec pas mal de boutiques mais heureusement que tous les vols n'ont pas 468 PAX parce que ce serait vraiment sous dimensionné. 8/10
-Propreté générale; Très propre. 9/10

La Havane
-Fluidité des contrôles: Le passage de la douane a été pas trop long mais plus d'une heure pour récupérer les bagages en jouant à la chasse aux bagages, c'est scandaleux. 0/10
-Accès et parkings: Pas de transports en communs pour La Havane à part le bus Viazul qui passe deux fois par jours. C'est taxi obligatoire. 2/10
-Services et animations: Il n'y a rien à part des employés qui se roulent les pouces (ce qui ne représente absolument pas Cuba par ailleurs). 0/10
-Propreté générale: L'aéroport est très sale, les toilettes dans un état douteux. 1.5/10

Conclusion: J'ai passé un très bon vol avec Air France. COI ou pas, la prestation offerte est bonne et la densification de la cabine n'est pas gênante si on choisit bien ses places. Choisissez les places à l'avant de la première cabine éco qui sont agréables et peu bruyantes. Le 777 est vraiment un super avion tout confort. On est loin de 767 tout pourri que j'ai pris l'an dernier.

A bientôt pour le vol retour !

Merci pour votre lecture !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Havana (HAV)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Havana (HAV).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 3 minutes.

  Plus d'informations

35 Commentaires

  • Comment 116165 by
    Thomas.B 386 Commentaires

    Merci pour ce Fr très complet. De très belles images. Les PNC était sympas ????

  • Comment 116166 by
    doc34 17 Commentaires

    bravo pour ce super fr plein d'enthousiasme. On vous sent heureux d être dans ce vol en classe touriste vers un beau pays. Merci de votre caractère positif malgré votre retard au départ et au retour.

    • Comment 300038 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 4574 Commentaires

      Merci, c'est gentil. Cuba me faisait vraiment rêver et je n'est pas été déçu ! Le retard n'est vraiment pas gênant. Une heure c'est pas catastrophique quand on est en vacances.

      A bientôt !

  • Comment 116170 by
    Airlinepilot 254 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

    Plutôt un bon vol COI avec un 777 tout neuf, équipé d'IFE Panasonic
    Le catering à l'air plutôt bon
    Dommage pour les quelques péripéties au départ et à l'arrivée qui font baisser la note de ponctualité

    L'aéroport de la Havane, est vraiment une honte ! Dommage car c'est un joli pays !
    Le bonus touristique donne envie en tout cas

    A bientôt

    • Comment 300039 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 4574 Commentaires

      Leur aéroport ne reflète vraiment pas le pays. Ca s'est mieux passé pour le retour, et heureusement (surtout qu'il faut payer une taxe de 25CUC, soit tout de même 17€).

      Ce vol COI est une bonne surprise, et les nouveaux IFE sont clairement un vrai avantage.

      Merci et à bientôt !

  • Comment 116175 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR.
    Vol COI qui paraît finalement bien, c'est rare de lire ça. Je reste très sceptique sur cette entrée aux céréales bizarres, mais pour le reste rien à dire.

    Aéroport d'arrivée au niveau du reste des infrastructures du pays, mais c'est finalement un peu ce qu'on va y chercher aussi, ce temps arrêté.

    Et merci pour ce superbe bonus, les paysages sont magnifiques.

    Et avant que Cobra me pique la question, je m'interroge sur les célèbres cigarières et surtout leurs cuisses ;-)

    • Comment 300041 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 4574 Commentaires

      Pour l'entrée, je n'ai pas clairement identifié ce que c'était, mais c'était bon donc pas de souci. J'ai eu pas mal de chance sur ce vol COI. Le fait d'être situé aussi à l'avant de l'avion est très agréable. On ne se rend pas compte des dizaines de rangées de sièges derrières nous !

      Toutes les infrastructures de Cuba sont en mauvaise état, mais ça n'est pas une raison d'être désagréable... Le temps s'est effectivement arrêté. Ca donne une drôle d'impression. On se croirait presque dans un films !

      A+

  • Comment 116176 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8233 Commentaires

    Merci de ce bel FR. Globalement vous êtes satisfait et c'est l'essentiel. C'est en efeft toujours mieux d'avoir un appareil récent qui bénéficie d'aménagements récents et nottament des IFE de bonne taille; Le service COi reste pour moi une abberation. Pour gagner un pNC par vol Air France délivre un service de niveau inférieur avec , dans votre cas, pas de choix de plat. La collation est aussi ridicule par rapport à la durée du vol.
    Très belle expérience à Cuba , pays que je connais pas mal, avec toute ces contradictions.
    J'adore la Havane et ne souhaite qu'elle soit ripolinée à la Disneyland mais aimerais juste que certains batiments soient mieux entretenu car ils risque de disparaitrent faute d'entretien ( et ca serait également mieux pour le confort des habitants!).
    L'accueil à la Havane est terrible et heureusement ne reflète pas le caractère réel des Cubains !
    C'est en tous cas un pays très attachant .

  • Comment 116180 by
    KERLAN 12 Commentaires

    Excusez mon ignorance, c'est quoi un vol COI???

    • Comment 300025 by
      alexandre54 465 Commentaires

      KERLAN: COI correspond à Caraïbe-Océan Indien, c'est-à-dire tous les vols à destination loisirs (La Réunion, Guadeloupe, Martinique, Guyane, Cuba, Bangkok, certaines destinations d'Amerique du Sud...).
      Ces vols imposent une simplification du protocole en raison de la densité des cabines Eco (pas d'apéritif, plat unique...).
      Voilà pour le renseignement!

  • Comment 116181 by
    alexandre54 465 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR et ce beau bonus touristique.
    Le vol semble avoir été agréable. Tant mieux!

    KERLAN: COI correspond à Caraïbe-Océan Indien, c'est-à-dire tous les vols à destination loisirs (La Réunion, Guadeloupe, Martinique, Guyane, Cuba, Bangkok, certaines destinations d'Amerique du Sud...).
    Ces vols imposent une simplification du protocole en raison de la densité des cabines Eco (pas d'apéritif, plat unique...).
    Voilà pour le renseignement!

  • Comment 116185 by
    momolemomo GOLD 6355 Commentaires

    Sympa cette cabine, surtout l'IFE parce que les timbres postes merci.
    Comme SkyteamCHC j'ai un peu de mal avec l'idée des COI, je comprends qu'on peut vouloir avoir des avions densifiés mais réduire le service ça me parait bof.
    Merci pour le bonus touristique, c'est vrai que ça fait années 50. Surtout les voitures, c'est dingue !
    Merci pour ce FR :)

    • Comment 300045 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 4574 Commentaires

      Réduire le service me parait tout de même nécessaire car proposer un apéritif prendrait beaucoup de temps, et il faudrait une heure et demie pour servir l'apéro et le diner... Mais ce n'est pas une raison pour ne pas proposer de menus et de seconde prestation correct. Au moins je pense que ces vols sont rentables. Tant mieux pour AF qui en a grand besoin.
      De toute façon il n'y aurait aucun intérêt à envoyer un avion avec plus de Business et Premium car il n'y a que des touristes à bord.

      Les voitures, c'est vraiment un des symboles de Cuba (j'ai pris un taxi avec une voiture datant des années 1950, un grand moment !)

      A+

  • Comment 116187 by
    F-OITN GOLD 1637 Commentaires

    Vos vieux Il-96-300 sont plus récents que la plupart des 777 AF et CU peut réserver de temps à autre une bonne prestation, même si la loterie est encore de mise. Cela dit, CU s'améliore petit à petit et les commentaires sévères sur CU sont parfois infondés et les problèmes exagérés. Et le son des PS90 vaut bien celui des GE ;)
    Sinon, bonne prestation même si je n'adhère pas trop aux configs COI.
    Merci pour ce FR !

    • Comment 300040 by
      SKYTEAMCHC GOLD 8233 Commentaires

      Récents peut être mais avec des équipements assez spartiates et des PNC réputés pour leur manque total de sens de l'hospitalité! La plupart de mes amis Cubains évitent leur compagnie national pour rentrer au pays !

    • Comment 300046 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 4574 Commentaires

      Je ne savais pas que les IL96-300 était moins âgés que cela, désolé pour l'erreur. CU s'améliore, et heureusement mais il suffit de regarder régulièrement sur le site d'ADP et on voit que les vols partent rarement à l'heure, et l'escale fait perdre du temps.
      Vous avez tout a fait raison quand à l'exagération des gens sur les problèmes rencontrés.

      Vous avez déjà pris un IL96-300 ?
      Il n'y a plus que Cubana qui en exploite je crois ? , car Aeroflot les a mis en retraite.

      Je ne suis pas fan non plus des COI, mais sur ce vol c'était pas la cata.

      A bientôt !

    • Comment 300074 by
      F-OITN GOLD 1637 Commentaires

      Ah, les PNC de CU, c'est la loterie totale ! Totalement d'accord. La gestion de l'escale à ORY est également catastrophique et contribue majoritairement aux retards systématiques.
      Les IL9 datent de 2005 et 2007, donc récents. Oui CU est l'unique opérateur commercial à en posséder, l'autre étant Rossiya pour la flotte gouvernementale.
      Non, je n'ai jamais pris les IL9 mais ce n'est pas l'envie qui m'en manque. Mais il faut laisser tous ses critères de confort de côté si on choisit CU ;) (ou choisir la J !)

  • Comment 116188 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 116210 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Embarquement très rapide pour ce type de config, dommage d'avoir eu autant de retard au départ du coup !

    le catering est visuellement correct, du moins pour ce qui est du plat principal. IFE pas mal, une chance (sur 2 !) d'avoir eu un appareil assez récent en fin de compte.

    Joli bonus. A bientôt pour la suite ;)

    • Comment 300120 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 4574 Commentaires

      Une chance sur deux, c'est mieux que rien ! En plus j'ai eu de nouveau le nouvel IFE au retour, donc double coup de chance ! L'embarquement rapide est du à l'efficacité du personnel au sol (ce qui est rare pour le coup).

      A+

  • Comment 116217 by
    guillaume 161 Commentaires

    merci pour ce FR!!
    beaucoup de souvenirs...
    par contre moi j'avais eu la chance de voler avec Cubana et cette compagnie fait passer toutes les autres compagnies pour du luxe!!!! pour 9h00 de vol, un sandwich et une boisson chaude et de l'eau....Et le personnel.....Que du bonheur...:o(((
    mais je tiens à dire que cela ne reflète pas du tout l'accueil que nous avons eu par les Cubains!!

    • Comment 300122 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 4574 Commentaires

      C'est régime sur Cubana ! En plus la différence de prix entre Air France et Cubana n'était pas énorme, alors payer un peu moins cher pour un service nulle, c'est pas la peine.

      Tout a fait d'accord avec vous pour dire que ces gens ne reflètent aucunement les vrais cubains, qui eux sont vraiment des gens sympas.

      A bientôt !

  • Comment 116257 by
    Sierra Golf 213 Commentaires

    Un FR comme je les aime, merci !

  • Comment 519186 by
    Aubun 9 Commentaires

    Bonjour Nicobcn
    Très bon FR mais j’ajoute que le COI que tu as pris est plus fréquent sur CDG ce qui fait que des services en plus sont proposés par rapport au COI au départ d’ORY. Je n’étais donc pas tant étonné que tu bénéficie d’un service égal à un vol JFK/NRT... (pour avoir fait CDG-NRT). A ORY, il y a un COI comme NL qui oscille sur PTP/FDF/RUN sur les quatres rotations quotidiennes au départ. Les trois autres sont immatriculés F-GSQ* et dans ceux-ci, les services sont « dignes » d’un COI. Je pense donc que l’on ne peut pas dire qu’il y a des COI au départ de CDG au niveau du service proposé par AF.
    Continue c’est toujours un plaisir de te lire !!!

    • Comment 519191 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 4574 Commentaires

      Merci d'avoir pris le temps de relire ce récit d'archive !

      Très bon FR mais j’ajoute que le COI que tu as pris est plus fréquent sur CDG

      Tout à fait ! NL/NN et NO sont habituellement déployés sur CDG et non pas Orly, mais si de temps en temps Orly bénéficie d'un "bon COI". Ça fait d'ailleurs plusieurs mois que NL est sur Orly, avion que j'ai déjà pris 3 fois :)

      Merci à toi et à bientôt !

      • Comment 519209 by
        Aubun 9 Commentaires

        Avec plaisir et oui j’avais vu ça pour NL car prenant le vol de 15h20 pour ORY->PTP et 20h25 pour PTP->ORY, j’ai eu la « chance » de me le voir passer sous le nez à deux reprises car il effectuait ses rotations plus tôt :’( , je suis donc tomber deux fois sur QO. Tu as eu plus de chance

        À bientôt !

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