Avis du vol Air France Havana Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF943
Classe Economique
Siege 14L
Temps de vol 09:10
Décollage 20 Aoû 14, 20:05
Arrivée à 21 Aoû 14, 11:15
AF   #42 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3544 avis
nicobcn
Par GOLD 6113
Publié le 21 août 2014
Bonjour à tous, je suis très heureux de vous présenter mon vingtième FR ! Et oui, il est déjà temps de retourner à Paris avec le mauvais temps…

J'ai passé deux superbes semaines à Cuba, c'est vraiment un pays unique et magnifique que je vous recommande. Les cubains sont très sympas, et ont le sens de l'accueil. Enfin bref, ça vaut vraiment le détour, et c'est une destination pas très cher.
A nouveau ce vol sera un vol COI, mais comme à aller, aucun souci particulier. J'ai encore eu droit à la dernière cabine avec les IFE Panasonic, ce qui a amélioré considérablement le confort.
Pour rappel, voici mon routting:


Le vol

Mon circuit s'est terminé sur un Cayo, au nord de Cuba à plus de 350 kilomètres de La Havane. Je suis donc obligé de partir dès 11h00, pour un vol à 20h00. Et oui, on ne fait pas du 130km/h sur les autoroutes cubaines ! J'arrive sans encombre vers 16h00 à l'aéroport de La Havane, Terminal 3 d'où partent les vols internationaux.
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La tour
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Et les premiers avions, avec un mexicain, un italien et un panaméen
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Me voici au niveau des départs, les arrivées étant en dessous
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Même si j'ai plus de 3h30 d'avance, le check-in est déjà ouvert. J'enregistre en deux minutes ma valise pour CDG. Les comptoirs ne sont pas communs à Air Europa, ni à KLM ce qui est pas plus mal.
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Il n'y a rien à faire dans cette partie de l'aéroport, donc je m'empresse de passer les différents contrôles. Mais il faut déjà payer la taxe de l'aéroport qui s'élève à 25CUC, soit 17€. Je me demande ce qu'il font de l'argent, car c'est certain que ce n'est pas pour l'entretien de l'aéroport vu son état …
Ensuite, direction la PAF. Peu d'attente, et j'ai droit à un nouveau tampon sur mon passeport. Le passage de la douane prend bien trois minutes, car les agents vérifient tous les papiers minutieusement, et comparent la photo prise à l'arrivée à Cuba avec celle prise au départ de Cuba. Au moins, ils savent vraiment qui sort et qui rentre dans le pays ce qui est sécurisant.
Le PIF est situé juste après la PAF, et il n'y aucune queue. La salle d'embarquement n'est pas très vaste, avec peu de boutiques
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Un peu de spotting très varié, avec pas mal d'avions russes qu'ont voit rarement en Europe.
B767-300ER Blue Panorama Airlines
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IL96-300 Cubana
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Tupolev TU204 Cubana Cargo
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Antonov An 158 Cubana
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A320 loué à Cubana
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La salle d'embarquement toute rouge
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A319 TACA
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J'aperçois au loin une silhouette plus grande que les autres, qui est mon avion
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Gros coup de chance puisque je tombe sur le F-GZNN, le dernier 777 de la flotte et qui possède surtout la livrée Skyteam ! Il a seulement 2.2 ans et a effectué on premier vol le 3/05/2012.
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Le 767 part
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A320 LAN
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Les deux arrivants
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Cette livrée est sublime !
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L'A320 LAN repousse
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Et voici mon avion en porte avec un peu d'avance
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Le spotting devient par la suite impossible à cause de la nuit, et je me dirige vers le salon utilisé par Air France, la sala VIP El Elegante. Je m'attendais à rien d'extraordinaire puisqu'on est à Cuba, mais là on a vraiment atteint des sommets !
Le personnel d'accueil est désagréable et m'arrache des mains l'invitation …
Le salon est vraiment minable. Il n'y a rien, et le mobilier est moche. Il n'y a aucune presse, pas d'internet, et personne qui veille à la propreté des lieux.

Mais parlons surtout de l'offre qui est exceptionnelle ! Il n'y a rien à part des cacahouètes, des olives et des mini sandwich au jambon. Tout est sale et ne donne vraiment pas envie. Il y a plein de déchets qui trainent sur le buffet, et aucune assiette ni serviette !
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Mon festin de roi ! Au niveau des boissons, rien à part de l'eau plate et gazeuse, le reste étant dans un bar avec personne pour vous servir.
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Bref, je quitte ce salon immédiatement qui ne présente aucun intérêt.
Ma porte d'embarquement
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Et de nouveau la salle d'embarquement vraiment pas grande
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Pendant ce temps, un A330 Air Europa est arrivé
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Un B737-800 American Airlines perdu à Cuba
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B737-800 Copa Airlines
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A320 Vueling Airlines loué à Cubana
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L'embarquement débute à 19h20, avec respect des priorités. L'accueil à bord est agréable et direction mon siège 14L, à l'avant de la cabine économique. La cabine est très sale, certainement à cause de la faible escale de l'appareil (seulement 2h00). L'embarquement est rapide et se termine à 19h55. Le vol est à nouveau plein dans toutes les classes. Le commandant annonce 8h35 de vol, et un beau temps sur Paris. On repousse dans la foulée
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B737-800 Copa Airlines
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Safety video
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A330-200 Air Europa

Les hangars Cubana
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On patiente cinq bonnes minutes à cause d'un avion à l'atterrissage (il n'y a qu'une piste à La Havane)
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Puis on décolle à 20h25. J'ai été impressionnée par la faible durée de la course d'élan de notre 777 malgré qu'il soit archi-plein.
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La montée est mouvementée avec beaucoup d'orages
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On atteint rapidement notre altitude de croisière à 32000 pieds. En a peine 20 minutes on est déjà au large de la Floride !
Le casque pas terrible que je n'ai pas utilisé et le kit de survie très limité (masque et serviette rafraichissante)
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Puis c'est l'heure du diner servi rapidement après le décollage. Comme c'est un vol COI, pas de choix de plats chaud, mais aucun problème puisque le plat proposé est passe-partout
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L'entrée est bonne et fraiche
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Le plat pas mauvais (poulet-riz-petit pois-haricots verts)
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Et le dessert très bon
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Le diner est donc très correct, surtout pour un vol au départ de Cuba !
Je n'ai pas dormi une minute du vol, donc j'ai profité de l'IFE très complet et varié. Le siège est confortable, mais manque un peu de largeur du au 3-4-3
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Environ 2h30 avant l'arrivée, le soleil fait son apparition ce qui offre de très belles couleurs.

Les couleurs changent à vue d'œil
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Et il fait rapidement jour. Je peut donc retrouver le GE90 qui a bien travaillé cette nuit
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La cabine est rallumée 1h30 avant l'atterrissage
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Le pitch un peu juste
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La safety card
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Et l'IFE avec un port USB permettant de recharger ses appareils et la télécommande très pratique car le tactile de l'IFE ne répond pas toujours
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On se rapproche des côtes françaises quand le petit déjeuner est servi. C'est pas terrible, mais la salade de fruit a le mérite d'être bonne et fraiche
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Les côtes françaises font leur apparition
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On se rapproche et on débute notre descente à 10h23
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Air-to-air avec un B757-200, probablement de United Airlines
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Puis un B737-800 Ryanair
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Caen
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Et Ouistreham
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Puis La Seine
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Environs de Gisors
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Paris au loin
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Le château de Chantilly
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CDG
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B777 Air France nous précédent

La caméra est activée pour l'atterrissage
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Atterrissage imminent

Kiss landing à 10h55. Je n'ai rien senti, c'est impressionnant !
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On s'est posé sur le doublet nord, donc le roulage va être long. A320 pour les pompiers d'ADP (je ne l'avais jamais vu). Il est là depuis longtemps ?
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Un A330 Delta passe juste au-dessus de nous
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B747-400 Air France au garage
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Les pistes
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A380-800 Thai Airways
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B737-800 SAS
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Star Alliance en force
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A340-600 Qatar Airways
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Le coin Lufthansa
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B767-300ER United Airlines
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B757-200 United Airlines
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A380-800 Malaysia Airlines
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B767-300ER Camair Co et A380-800 Singapore Airlines
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B737-700 Europe Airpost
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Le 2E au fond
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A380-800 Air France
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Des Air France au repos
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Le 2F
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Et le 2D
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On arrive aux portes L, au S3
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A321 Air France
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A321 Alitalia
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Dernier virage
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A330-200 Air France
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Le débarquement est rapide. A+ F-GZNN !
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Pas d'attente à la PAF, et les valises sont récupérées assez rapidement
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Bonus touristique

J'ai visité Cuba sous la forme d'un circuit de 15 jours, avec plusieurs étapes:
-La Havane
-Vinales
-Cienfuegos
-Trinidad
-Santa-Clara
-Cayo Ensenachos

Pour voir le début du bonus, je vous renvois au vol aller avec La Havane et la vallée de Vinales. Après deux jours à Vinales, je suis parti pour Cienfuegos, ville à l'est de la Havane. C'est une petite ville coloniale assez sympa avec de beaux édifices.
La place centrale

Et les rues désertes
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Patria o Muerte ? Un slogan parmi les centaines que l'on rencontre sur les routes cubaines. Un des charmes de Cuba !
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Le lendemain je suis parti pour Trinidad, une des plus belles villes de Cuba. Les couleurs sont magnifiques

La cathédrale de Trinidad
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Et la vue sur la Sierra del Escambray
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Le taxi en vieille américaine des années 1950 , un grand moment !
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Puis je parti pour une dernière étape à Santa Clara. Pour m'y rendre, j'ai emprunté une route magnifique à travers la Sierra del Escambray, la route Topes de Collantes. Cette route est connue pour sa difficulté avec de très grosses montées, comme le montre se panneau !
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Une rencontre sur un pont
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La forêt cubaine
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La route relativement bien entretenue !
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Un des nombreux slogans révolutionnaires
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La cathédrale de Santa Clara
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Ses rues
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La Placa de la Revoluccion où Le Che prononçait ses discours devant des milliers de personnes
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Encore un slogan
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Après une nuit à Santa Clara, je suis parti pour ma dernière étape au Cayo Ensenachos, une île paradisiaque au nord de Cuba. Mais avant, il a fallu régler ce problème très courant à Cuba !!!
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L'hôtel était très sympa et paradisiaque. La plage est au bout de se chemin au milieu de la mangrove
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Durant ces deux semaines, j'ai vraiment eu l'occasion de découvrir une culture très différente. C'est vraiment un pays génial avec beaucoup de contrastes. Malheureusement, je n'ai pu visiter le sud de l'île par manque de temps. En tout cas, j'en garde un très bon souvenir et je vous recommande de penser à cette destination pour vos prochaines vacances, car elle vaut vraiment le voyage.

Merci pour votre lecture !
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Verdict

Air France

7.9/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements8.0
Restauration7.0

Sala VIP El Elegante

0.9/10
Confort1.0
Restauration1.0
Divertissements0.5
Services1.0

Havana - HAV

4.4/10
Fluidité10.0
Accès2.0
Services3.0
Propreté2.5

Paris - CDG

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Compagnie
Confort cabine: J'ai très bien voyagé, le siège était confortable, mais un peu plus d'espace au niveau des jambes et de la largeur du siège ne seraient pas de refus. Le 777 est peu bruyant, et le fait d'être à l'avant de la cabine a réduit la sensation de bétaillère. Je n'ai pas dormi uniquement parce que je n'avais pas sommeil. 8/10
Equipage: La PNC qui s'est occupé de moi a été très aimable tout le vol. Elle a réglé différents problèmes toujours avec le sourire. 8.5/10
Repas et catering: Le diner était bon, mais le petit déjeuner est vraiment minimaliste. En plus, il n'y avait pas grand chose au bar entre les deus repas. 7/10
Divertissement: Pas de presse à La Havane. L'IFE est top avec un très beau contenu, et une bonne qualité d'image. 8/10
Ponctualité: Départ un peu en retard, arrivée pile à l'heure. 10/10

Salon El Elegante
Qualité et confort: Le salon n'était vraiment pas agréable. Il faisait sombre, et les sièges étaient très sales... 3.5/10
Divertissement: Rien à part un journal cubain ! 0.5/10
Services et personnel: Les deux préposées n'ont pas arrêtés de discuter à l'accueil sans jamais se préoccuper de l'état du salon. Aucun accueil ni même explication sur les services du salon. On est vraiment tombé bas ! 0/10
Restauration: Offre ridicule. Il n'y avait rien. 1/10

Aéroport de la Havane
Fluidité des contrôles; Très peu d'attente sur l'ensemble des contrôles. 9/10
Accès et parking: Un des gros point noir de cet aéroport puisqu'il n'y a aucun transports en communs régulier et fiable pour se rendre à l'aéroport. Il faut prendre obligatoirement un taxi. 2/10
Services et animations: Peu de choses à part des duty-free hors de prix où l'on vent tout deux fois plus cher (cigares, rhum,...). 3/10
Propreté générale: Très moyen. Toilettes sales sans papier (ce qui est normal à Cuba). Ils pourraient faire à un effort vu le prix de la taxe d'aéroport... 2.5/10

CDG
Fluidité des contrôles: Aucune attente à la PAF et récupération rapide des bagages. 9/10
Accès et parking: RAS. 8.5/10
Services et animations: Très bien. 8/10
Propreté générale: RAS pour une fois. 9/10

Conclusion: Un très bon vol avec AF qui offre une prestation solide. C'est toujours dommage de baisser les prestations sur les vols COI, mais c'est compréhensible vu le peu de PNC sur ces vols. J'ai eu de la chance de tomber deux fois sur deux avions équipés des nouveaux IFE qui sont enfin au niveau de la concurrence. En tout cas pour cette destination, privilégiez Air France plutôt que Air Europa qui offre une prestation bien inférieure.

Merci pour votre lecture ! Je vous donne rendez-vous fin octobre pour une petite navette vers Nice!

Informations sur la ligne Havana (HAV) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Havana (HAV) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 9.0 heures et 13.0 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

  • Comment 116819 by
    pititom GOLD 9487 Commentaires

    Merci pour toute cette série d'été et félicitations pour ce 20ème FR :)

  • Comment 116821 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6635 Commentaires

    Merci pour ce nouvel FR.
    Le salon reflète l'état dans lequel est le pays. Ne vous méprenez pas j'adore Cuba pour son histoire , ses paysages son architecture et son peuple mais le système est à bout de souffle. Cela entraine une démotivation des cubains qui ont en assez de luchar , comme ils disent pour tenter de vivre décemment.
    Je lconfirme qu' en effet le salon est sombre, glauque et sale. Bref le genre de salon qui vous donne envie d'aller faire un tour dans l'aérogare : le comble !
    Le catering en vol est , pour du ex Cuba, plutôt sympa et correct. le petit déjeuner est light vue la durée du vol mais au moins les fruits sont frais et non une compote prémachée comme sur certains vols ! Une bonen PNC qui rend le vol encore plus agréable.
    Tu as vraiment eu de la chance d'avoir cet appareil et comme tu le dis la livrée est tout simplement splendide. beau spotting à la Havane ( avec quelques erreurs : Copa n'est pas mexicaine mais panaméenne. elle a établi à Panama son hub of the americas et il s'agit de TACA ( Honduras) et non de SATA ( Acores)
    Merci encore de ce partage.

    • Comment 300553 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 2438 Commentaires

      Tu as parfaitement raison pour le salon, il reflète l'état du pays. Tout ce qui est publique comme ce salon, les aéroports, et certains hôtels est dans un état déplorable, et c'est clair que le système actuel à vraiment atteint ses limites.

      Es una lucha permanente : c'est ce que j'ai entendu le plus sur le système actuel, et c'est très vrai. Ils sont tout le temps en train d'essayer de gagner un peu d'argent en proposant leurs services, et un rien leur fait vraiment plaisir (j'ai pris un taxi qui roulait 14h00 par jour, 6 jours sur 7 !!)Mais il va falloir encore attendre quelques années pour que ça change, car après Raul Castro, personne ne sait qui prendra la relève (en espérant qu'on en finisse avec le communisme).

      Au vu du salon, l'aérogare est pas si mal ! Je craignais le pire avec le catering venant de Cuba, mais finalement aucun souci. Le petit déjeuner est nul comme souvent, le vol étant jugé trop court pour qu'une vraie seconde prestation soit proposée.
      J'ai eu beaucoup de chance de voler sur F-GZNN qui possède une des plus belles livrées au monde, et qui est très récent en plus.

      Merci pour la correction de mes erreurs. Je savais que Copa n'était pas mexicaine (je parlais d'Aeromexico), mais pas qu'elle venait du Panama. Bien sur que c'est TACA et non pas SATA (en plus c'est marqué sur l'avion !!) Merci pour tes corrections!

      Merci beaucoup pour ton commentaire. On a peu près la même vision de Cuba, un pays complètement bloqué par le système qui démoralise les cubains ...
      A bientôt !

    • Comment 300554 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 2438 Commentaires

      C'est sur que ce n'est pas un des meilleurs aspects du pays. Tous les transports sont désorganisés. Heureusement que les compagnies européennes peuvent s'y poser, car je n'aurai jamais pris la Cubana !

      A bientôt !

  • Comment 116823 by
    Azureas 89 Commentaires

    Merci pour le FR,
    Les photos du pays donnent envie par contre son accès via l'aérien beaucoup moins.

  • Comment 116827 by
    BESMRS 1153 Commentaires

    Merci pour le FR:)

    Le fait qu'ils vérifient scrupuleusement les sorties du territoire n'a rien de sécurisant; c'est une dictature et c'est le seul moyen pour éviter la fuite de personnes vers des cieux plus cléments... La Corée du Nord et quelques autres procèdent de même...

    Normal qu'il n'y ait pas d'Internet au salon, c'est officiellement interdit pour éviter la propagande capitaliste anti-révolutionnaire...

    Le salon est un beau résumé de l'état du pays....

    Le B737-800 opère des vols spéciaux humanitaire; seul moyen pour autoriser des gens à aller à Cuba directement depuis les Etats-Unis (l'embargo est toujours en vigueur)...

    Le catering a été chargé à Cuba ou provenait de Paris ? Parce qu'il fait très trop ?) européen...

    L'A320 des pompiers a des réacteurs bizarroïdes ? Un greffon ex-737 ?

    Après l'ile de Cuba est superbe ;) Les slogans font parti des contraintes politiques locales dirons nous :)

    • Comment 300555 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 2438 Commentaires

      C'est tout de même mieux d'avoir des frontières sécurisées que des passoirs comme dans certains pays. Mais c'est sur que c'est pour éviter le départ des cubains vers d'autres destinations beaucoup plus clémentes.

      Cuba n'est pas non plus une totale dictature. On ne peut pas comparer Cuba avec la Corée du Nord qui elle en est clairement une. C'est plutôt un état policier communiste. Il y a tout de même un certain nombre de cubain qui sont déjà parti à l'étranger, et qui se rendent comptes des failles de leur système.

      Il y a bien de l'internet à Cuba, et on peut naviguer sur tous les sites (depuis les portables et les PC). La couverture est même relativement bonne.
      Merci pour l'info concernant le 737 AA, car il n'a vraiment rien à faire à Cuba sinon. Et oui l'embargo est toujours présent. Il suffit de voir les taxes appliquées sur les quelques produits américains importés. Je pense que le catering venait de Cuba, puisque qu'un camion Cuba-Catering a ravitaillé l'avion.

      Je n'ai aucune info concernant cet avion d'ADP, et difficile à dire pour les moteurs. Peut-être un ancien modèle, mais ça ne ressemble pas aux moteurs des A320 actuels.

      Que serait Cuba sans ses slogans ! C'est clair que l'île est magnifique, et mérite autre chose que la politique menait actuellement dans le pays.

      Merci et à bientôt !

  • Comment 116828 by
    cobra 3694 Commentaires

    Merci pour ton Fr Nico !:)

    Un fr super complet, un vrai plaisir à lire :)

    Quel salon,manque plus que les cafard en tapas pour parachever l'offre, une sorte de mobile catering ^^

    Config bétaillère, mais avec les siège le plus correct, avant le dernier bien sur, qui fera gagner un peu de pitch et beaucoup de vertèbres

    Catering COI, assez correct, sauf le petit déj

    Impressionnant cet orage au décollage

    Belle vue sur les Andelys et Vernon dans le lointain, et les boucles de Seine

    Très beau spotting à CDG, belle prise ce A320 sparring partner des pompiers ^^

    • Comment 300556 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 2438 Commentaires

      Merci Cobra !

      Je n'ai pas osé inspecter les toilettes, donc peut-être que les cafards étaient bien présents !
      On est vraiment dans une bétaillère, mais étant à l'avant de la cabine, on ne fait pas attention aux 400 passagers derrière son siège.
      Le catering m'a vraiment satisfait car venant de Cuba, on pouvait s'attendre au pire ...

      L'orage était assez fort, mais c'est très habituel à cette époque de l'année. Le plus souvent il ne pleut pas, donc ce n'est pas trop désagréable quand on est en-dessous !

      A+ !

  • Comment 116832 by
    Horatius 1338 Commentaires

    Merci pour ce FR retour.
    Bel avion, service correct, équipage de même voire mieux. ça fait un bon vol malgré la configuration de l'avion.
    Pour les reste rien à ajouter aux autres commentaires, si ce n'est que le bonus touristique est vraiment bien.

  • Comment 116851 by
    indianocean SILVER 6022 Commentaires

    Choisir entre un avion COI-bétaillère et une compagnie uniquement composée de coucous soviétiques vieillissants, c'est typique d'un drame cornélien.

    Je trouve moi aussi la livrée Skyteam très réussie.

    Merci pour ce routing.

    • Comment 300597 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 2438 Commentaires

      Je n'ai pas eu besoin de réfléchir beaucoup pour le choix de la compagnie ! Très belle livrée qui va bien au 77W. Dommage qu'aucun A380 possède cette livrée car ça pourrait être beau.

      Merci et à bientôt !

  • Comment 116878 by
    frobo 435 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Comme l'écrit Indianocean:Choix cornélien. Bon heureusement que vous n'avez pas pris une vieille bétaillière soviétique....
    D'accord pour la livrée. Je trouve d'ailleurs qu'AF, comme d'autres compagnies, devraient imaginer différentes livrées sur leurs appareils (Le coût, vaste plaisanterie).
    Merci pour le bonus, je ne suis jamais allé à Cuba, mais j'irai, promis (Musique....)!!!
    Par contre et désolé de vous dire ceci, bien que n'étant ni castriste, ni communiste et ne voulant pas rentrer dans une discussion hors de propos, l'histoire de Cuba est un peu plus compliquée, et passionnante à bien des points de vue.
    Merci encore

  • Comment 116903 by
    Foxbat 44 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    L'A320 des pompiers de CDG est un ex-AF donne par la compagnie pour leur entraînement. Pour la forme bizarre des moteurs, c'est normal puisqu'ils ont été retirés pour être re-utilisés ou revendus, ainsi que toutes les pièces détachables exploitables. Ce sont donc des réacteurs factices qui ont été installés pour donner une forme normale à cet avion ;-)

  • Comment 116963 by
    natibo777 796 Commentaires

    Merci pour ce FR et pour le bonus touristique.
    Effectivement le salon ne donne pas du tout envie.
    Ce n'est pas normal que la cabine soit sale à l'embarquement, il suffit d'augmenter les effectifs pour le nettoyage durant l'escale.

    • Comment 300759 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 2438 Commentaires

      Le salon est nulle mais il ne faut pas oublier qu'il est géré par l'aéroport et qu'on est à Cuba !
      La saleté est anormale, mais je trouve qu'en deux heures c'est dur de faire mieux. C'est surtout le personnel qui est inefficace car des miettes sur un siège ça se remarque du premier coup.

      A bientôt !

  • Comment 117097 by
    Papoumada SILVER 5061 Commentaires

    Aéroport et salon aux standards attendus dans un paradis communiste à l'unisson du confort et du service d'une bétaillère COI : c'est à coup sûr le moment le plus désagréable du voyage.

    Car le bonus donne véritablement envie de découvrir Cuba malgré quelques sites ripolinés tout exprès comme dans tout bon paradis communiste, les cathédrales en plus.

    Merci pour ce partage.

  • Comment 117109 by
    fernousdu972 1087 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR et ce bonus touristique qui en fait rêver plus d'un.

    Quel dommage ce salon à HAV. Honteux même.

    Quelle chance d'être tombé sur la livrée Skyteam!
    Le catering est visuellement pas mal, hormis le petit déjeuner qui ne donne effectivement pas envie.
    L'IFE semble excellent. Ce n'est d'ailleurs pas normal de n'affecter ces derniers avions COI que sur les destinations hors DOM du réseau, comme si FDF, PTP et RUN étaient condamnés aux timbres postes Rockwell Collins au fonctionnement aléatoire. Mode coup de gueulle OFF.

    Merci pour cette 20e!

    • Comment 300958 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 2438 Commentaires

      J'ai eu en effet beaucoup de chance de tomber sur cette livrée magnifique. Le petit déjeuner est un peu ridicule pour un vol de 9h00, mais c'est au standard d'Air France sur les vols COI ...

      C'est vrai que les Antilles sont désavantagées ! Mais moi ça m'arrange au départ de CDG !

      A+ !

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