Sur ce premier vol à destination de Moscou, Aeroflot nous a vraiment bluffé. Un produit excellent, et surtout bien au dessus de ce qu'on n'aurait pu attendre d'un moyen courrier en A320. Autant dire que nous attendons avec impatience le second segment en A330. Voyons çà !
Le débarquement se fait au nouveau terminal D. C'est un Terminal moderne, clair et agréable. Le débarquement est très rapide, par passerelle. On ne s'attend juste pas à cette publicité en arrivant ;)
Voilà. J'ai dit tout le bien que je pouvais d'Aeroflot pour ce FR…maintenant passons à une réalité plus proche des FR de Gran.
Tout d'abord, nous transférons vers le Terminal F d'où part notre vol pour Beijing. Cela commencera par le transfer desk où un agent réussira l'exploit de prendre nos cartes d'embarquement et nos passeport et de nous réimprimer d'autres cartes sans prononcer un seul mot ni faire un seul mouvement à part tendre sa main sans que ses yeux quittent son clavier.
Puis une marche de 4 ou 500 mètres jusqu'au terminal F. Vieux, moche, puant la cigarette et ressemblant plus aux puces de Clignancourt qu'à un terminal. On se réfugie au lounge.
Que dire ? Le summum du mauvais gout. Un déballage de kitsch et de ridicule. Nous nous posons dans un des Chesterfield en mauvais skaï entre deux colonnes de stuc en trompe l'oeil. Et je vous laisse découvrir les autres détails.
Tout le monde a vu le coin salon Empire à gauche de la photo et le rideau en velours qui encadre la télé à droite :) ?
Au moins, bon point pour l'écran : il est clair et complet. Notre vol est à l'heure (et toujours pour Gran, finalement 20 minutes de retard pour Ulan Bator, ca aurait pu être pire ^^)
Nous avons donc le temps d'une petite coupe. Ah il n'y en a pas. Bon alors un verre de blanc peut être. Ah, non plus. Bon ben une bière…peut être pas à la bouteille, où sont les verres ? Euh…ah, une pile de gobelets.
Le boarding commence, nous fuyons ce salon. Quand je pense que dans le FR précédent j'ai osé dire du mal du lounge de Milan !
Bonne surprise. L'avion semble tout neuf, la musique est agréable, et il y a même une délicate odeur de parfum. Nous sommes en rangée 1, qui laisse une place phénoménale aux jambes.
Verre d'accueil, trousse de confort, oshibori et autres artifice d'attente en vue du décollage qui s'effectue à l'heure. L'escale à 1/3 du chemin est embêtante car le second segment ne fait que 6h30 de vol : trop court pour faire une vraie nuit, et trop long pour ne pas en faire…
l'IFE est correct, fonctionne bien, propose une grande sélection en diverses langues…et même l'intégrale des Simpsons :)
Une fois libérés, les PNC offrent l'amuse bouche avec un verre. J'opte pour une vodka orange qui me sera servie séparemment (je me dis que j'ai peut être faire une grosse gaffe, genre demander à un PNC AF de me servir du Champagne avec du Coca dedans :s )
Puis le service commence. Il est fait à l'assiette, sans chariot, plutôt avec élégance. Dommage que l'hôtesse montera la table de mon ami complètement à l'envers ! L'odeur de l'embarquement venait sûrement des petits bouquets décoratifs (le load étant à 100%, 36 bouquets étaient dans la galley). Le petit croustillant de crevettes et de légumes est vraiment très bon.
L'entrée est ramassée et une salade (vraiment copieuse) prend sa place. Peu goutue, mais rafraichissant.
Puis vient une soupe. Chacun des plats est une portion à lui tout seul. C'est juste trop (regardez les photos du lounge et de la cabine, pas mal de russes ont le ventre qui ne sous entend pas les petits mangeurs !)
Pour le plat de résistance, j'ai opté pour le plat chinois. J'aurais du mal à vous dire s'il était bon ou pas, j'y ai à peine touché, étant rassasié de mes 3 entrées. Les photos du catering s'arrêteront là, puisque je déclinerai l'assiette de fromage, le dessert et le plat de mignardises avec le digeo…..bbeeeeuu je vais vomir :D
En fait, ce sont même toutes les photos qui s'arrêteront puisque je dormirai jusqu'à l'arrivée. Ca faisait longtemps que je n'avais pas pris un tobbogan…ce n'est vraiment pas confortable !
Une fois la descente commencée, la chef de cabine me réveille (car c'est la seule à parler anglais….)
Débarquement efficace, arrivée des bagages immédiate, immigration expresse dans un terminal agréable et des taxis en pagaille. Bref une arrivée parfaite !
Moins de 45 minutes après l'ouverture des portes de l'avion nous étions à l'hôtel pour prendre une douche !
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Verdict
Aeroflot
6.2/10
Cabine5.0
Equipage6.0
Restauration7.5
Conclusion
Ponctualité : départ et arrivée à l\'heure. Respect des processus d\'accélération. Rien à dire
Confort : une circulation pitoyable dans SVO, un lounge scandaleux et des sièges....vraiment bof bof. Aeroflot n\'opère pas de première classe ; la business est donc leur produit d\'élite. Peut être un effort peut il être fait pour en faire un vrai produit de haut niveau ?
Personnel : PNC corrects mais ne parlant pas anglais, et personnel au sol rebutant. Gros point d\'amélioration possible.
Repas : Entré délicieuse. Le reste ressemblait plus à du gavage ; les vins étaient sans intérêt. Il faut remplacer la quantité par un peu plus de qualité !
En conclusion, très déçu après la réussite du vol MXP SVO. Dommage de faire moins bien sur A330 que sur A320 !
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Non, c\'est vraiment le même. Je ne suis pas fan d\'AF (c\'est un euphémisme) mais à comparer les deux, AF reste à mes yeux au dessus de SU pour le staff et le catering. J\'ai pris SU surtout pour le prix (et le crédit à 250% sur Delta...désormais fini :( )
Merci pour cette découverte de la classe affaires long-courrier d\'Aeroflot ainsi que d\'un salon \kitch\ à l\'aéroport de Sheremetyevo. Pas vraiment terrible ce siège en effet.
Je pensais que SU avec leur politique de prix attractif pour leurs vols vers l\'Asie via leur hub de Moscow serait capable de faire mieux, sur le papier avion recent, nouveau terminal, en réalité, siège tobogan, nouveau terminal qui n\'est pas utilisé pour les vols LC (qui devrait pourtant etre favorisé pour la vitrine de la compagnie), service au sol de correspondance desastreux et non maitrise de l\'anglais (quand on connait la russie ce n\'est pas si etonnant, bref déçu, de ce fait elle a toute sa place dans Sky Team (:p).
Le catering est pas mal tout de même et la présentation est top avec service sans plateau et grande assiète.
Intéressant, merci! Dommage \'pour les fondus d\'aviation comme moi) qu\'Aeroflot n\'utilise plus d\'avions un peu rares (pour nous) comme les Tupolev; je n\'avais jamais pensé à eux pour aller en Asie, mais pourquoi pas, un jour, pour l\'exotisme...
En effet, les prix sont bas, mais disons que le produit final est en proportion ;) Le nouveau terminal est évidemment plus sympathique et les vols SU sont rappatriés au fur et à mesure. Bientôt, ils partiront et arriveront tous au D, ce qui règlera le problème de la correspondance, du lounge et de l\'aspect du terminal d\'un coup.
Oui, elle a toute sa place avec la Tarom, Aeromexico ou Air Europa :) Le catering allait, mais donnait une désagréable impression d\'avoir le but de nous gaver. Ca manquait de raffinement.
L\'escale au tiers est à comprendre sur l\'ensemble du Milan -> Pékin. Je préfère finalement un préacheminement de 1 heure suivi d\'un long vol que cette configuraion 3h30 + 6h30.
EEH, un voyage à la russe, un lounge à la russe, que dire de plus?? Bien que le repas avait quand même l\'air bon et l\'avion assez neuf! Merci pour ce FR qui remont un tout petit peu la note d\'aeroflot
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105 avis
12 Commentaires
Penses tu que le siège d\'AF est mieux ???
Je pensais que SU avec leur politique de prix attractif pour leurs vols vers l\'Asie via leur hub de Moscow serait capable de faire mieux, sur le papier avion recent, nouveau terminal, en réalité, siège tobogan, nouveau terminal qui n\'est pas utilisé pour les vols LC (qui devrait pourtant etre favorisé pour la vitrine de la compagnie), service au sol de correspondance desastreux et non maitrise de l\'anglais (quand on connait la russie ce n\'est pas si etonnant, bref déçu, de ce fait elle a toute sa place dans Sky Team (:p).
Le catering est pas mal tout de même et la présentation est top avec service sans plateau et grande assiète.
Merci beaucoup.
Je n\'ai pas bien compris l\'escale à 1/3 du chemin? Où est l\'escale et il y a t\'il des pax qui embarque/débarque?
Oui, elle a toute sa place avec la Tarom, Aeromexico ou Air Europa :) Le catering allait, mais donnait une désagréable impression d\'avoir le but de nous gaver. Ca manquait de raffinement.
L\'escale au tiers est à comprendre sur l\'ensemble du Milan -> Pékin. Je préfère finalement un préacheminement de 1 heure suivi d\'un long vol que cette configuraion 3h30 + 6h30.
Tiens la Bud, c\'est la Budweiser? une bière que je connais bien ici (US) mais que je ne m\'attendrais pas à voir à SVO en effet.
Assez marrant de découvrir un LC chez Aeroflot, service moyen, mais pas repoussant !
A+
Comme disait Leadership, je vois que nous avons les mêmes lectures :-p (avec le 20 minute en plus)
Bien que le repas avait quand même l\'air bon et l\'avion assez neuf!
Merci pour ce FR qui remont un tout petit peu la note d\'aeroflot
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