Avis du vol Malaysia Airlines Kuala Lumpur Bangkok en classe Affaires

Compagnie Malaysia Airlines
Vol MH0796
Classe Affaires
Siege 3D
Temps de vol 02:05
Décollage 05 Aoû 14, 22:15
Arrivée à 05 Aoû 14, 23:20
MH   #45 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 191 avis
nteflyjin
Par 2465
Publié le 29 août 2014
Après cette petite semaine partagée entre Kuala-Lumpur et Singapour, nous voici sur le chemin du retour. Comme l'avait expliqué Kristof, le vol RJ Amman-Bangkok prolonge ensuite certains jours vers KL (comme nous l'avons fait à l'aller) et d'autres vers Hong-Kong. Aujourd'hui le vol vient de Hong-Kong, c'est donc avec un vol de Malaysian Airlines en code share que nous allons rallier Bangkok.

Le FR sera court et peu imagé. Pas beaucoup de choses à prendre en photos sur un vol de nuit dans un avion moche. Je vous proposerai un petit bonus-papoumadesque (animalier uniquement) à la fin, sans atteindre bien sûr la qualité de ses photos.

Nous avions choisi un vol qui a finalement été annulé par MH et qui nous a donc repositionnés sur le vol de 22h15. Ça ne fait qu'une heure à BKK pour changer d'avion, pas de souci si tout va bien.

Nous arrivons à KLIA pour 20h30. Pas d'enregistrement puisque nous avions profité du City Terminal pour enregistrer nos bagages et récupérer nos cartes d'embarquement le matin. Nous n'avons d'ailleurs que les BP du vol vers BKK, il nous faudra récupérer les autres sur place.

L'immigration et la première sécurité light sont franchies en moins de temps qu'il n'en faut pour l'écrire. Nous nous rendons ensuite au lounge MH Regional (c'est son nom). Atmosphère très sombre, catering pas vraiment au top mais sauvé par un noodle bar qui semble fort sympathique. Au moment de prendre une douche, je me fais jeter comme un malpropre (c'est bien pour ça que je voulais prendre une douche) par le personnel parce que les 3 douches sont occupées. Je retente ma chance 10 minutes plus tard, on me dit, toujours aussi aimablement d’attendre que le cerbère aille faire le nettoyage. Celui-ci revient 35 secondes plus tard et me donne une serviette qu'il enroule autour d'une petite bouteille de gel douche et une brosse à dents. La classe.

Un salon tristounet
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Docs de vol (une première pour moi)
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La douche n'a pas été nettoyée du tout : la poubelle est pleine, le porte-savons déborde de petites bouteilles de gel douche, il y a de l'eau par terre… En même temps, en 30 secondes, il ne fallait pas rêver. Le nettoyage a du consister à enlever la serviette mouillée. Ce n'est pas ça qui m'empêchera de me doucher après une journée dehors par 34 degrés.

La fameuse photos des fameuses maquettes que tout le monde fait à KUL. Seule innovation, je serai probablement le premier à vous en proposer une floue !
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Après ces vagues péripéties et un peu d'attente, nous nous dirigeons vers la salle d'embarquement, enfin vers la sécurité pré-embarquement. Une fois là, nous descendons au sous sol, nous faisant craindre l'enfer du paxbus. Mais non, c'est juste que le 737-800 est tellement court sur pattes que les jet bridges partent du ras du sol.

Du point de vue de la cabine, c'est la déception… Des recliners larges comme des fesses d'américains obèses, aucun IFE, une cabine qui semble venir tout droit d'un 757 AA de vingt ans d'âge. Étonnant pour un 738 qui n'est quand même pas un avion très ancien. 2h sans IFE, ce n'est quand même pas la mort pour un européen, mais on s'habitue au luxe ! <mode chauvin=on>C’est le seul vol non Airbus de ce routing !<mode chauvin=off>

Vieux sièges pas beaux
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Côté pitch, j'aurais pu amener un basketteur avec moi sans dommages ; vous remarquerez la signature sous-pititomesque
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Welcome drink
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Menus distribués et prise de commande au sol. Il y a un petit canard duchêne pour se rafraîchir le gosier, parfait.

Menu
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C'est mon deuxième vol MH après le Melbourne-KL de l'an dernier, les kebaya des hôtesses sont toujours magnifiques, le sourire aussi. Entre temps, MH a perdu deux avions de façon tragique et aussi nombre de clients, ce qui explique sans doute en partie du remplissage très faible du vol de ce soir. Le drame du MH17 est très présent à KL, les malaisiens attendent des explications sur ce qui s'est passé. Dire qu'ils en veulent à Poutine et ses affidés est un faible mot.

Le seul moment où les écrans centraux seront utilisés sera pour les consignes de sécurité
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La gorge serrée en pensant à toutes les victimes, nous décollons. Le service commence rapidement … Par une absence d'apéritif. Les PNC nous disent qu'ils ont pris la liberté de ne pas nous servir de champagne parce que celui-ci n'est pas frais. Il va reposer au frais et nous sera servi dès qu'il sera à température convenable. Très bonne initiative, même si pour aller jusqu'au bout, ils auraient nous demander si nous souhaitions autre chose en attendant, histoire de ne pas dessécher.



Le repas est splendide, tout est très bon, j'apprécie mon roti putar (crêpes épaisses et curry de poulet bien relevé). Le dessert est un tout petit peu en dessous du reste.

Mon plateau (on se serait passé des cloches en plastique mais il faut bien trouver quelque chose à leur reprocher)
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Le plat de Madame NTEFlyjin, les pâtes aux crevettes
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Au moment du dessert, le canard-duchêne fait son apparition, il est débouché devant nous et il sera dit que nos verres ne seront jamais vides. Sur le mode : mes cocos, on a rafraîchi la bouteille pour vous, on l'ouvre juste pour vous deux, on ne va pas repartir avec. Ok, faites donc, nous allons nous sacrifier…

Pas vu souvent, des produits de beauté aux toilettes en MC
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La suite du vol consistera en un jeu ou nous défaisons le travail des PNC qui cherchent absolument à remplir nos (petits) verres tandis que nous les vidons. Sur ce travail bien réparti, c'est finalement nous qui gagnons lorsque la bouteille déclare forfait. Malgré tout, dernier coup de vice du CCP : voulez-vous que nous en ouvrions une autre ? Bien tenté camarade, mais là, c'est l'heure d'atterrir quand même.

Et c'est exactement ça qui se passe, nous nous posons à Bangkok et on vient de se garer à deux portes d'un 330 Royal Jordanian qui sera donc notre hôte de ce soir. La suite, c'est de l'organisation BKK : on débarque, on va faire la queue à la sécurité spécifique transit pendant 30 minutes, on passe au comptoirs de transit récupérer nos cartes d'embarquement pour le vol d'Amman uniquement et on repart embarquer aussi sec. Dommage parce qu'on nous avait donné des invitations pour le salon TG que j'aurais visité très volontiers !

Voilà la fin de cette série que je qualifierai de très positive pour mon premier voyage en J avec des billets payés de ma poche. Bien sûr, ce n'est pas SQ ni même LH, c'est la division en dessous, mais c'est nettement plus dans mes tarifs pour ce type de destination avec des dates aussi fixes. Je ne sais pas comment sont équipés les nouveaux 787 livrés cette semaine à RJ, il y a peut-être un saut qualitatif. A noter que 3 semaines après le retour, je n'ai toujours pas vu l'ombre d'un mile crédité à mon compte AA…

Prochain FR début septembre sur ma sempiternelle navette Paris-Pékin by Air France. J'en ai un autre de prévu fin novembre, à part ça pas grand chose à se mettre sous la dent si c'est un petit tour à FCO que j'aurais honte de reporter après les splendides FR de Cobra.

Bonus spotting aérien naturel

Comme vous avez certainement déjà x milliers de reportages ou de FR sur KL avec de très beaux bonus, je me contente de quelques photos consacrées au bird park et au butterfly park, tous les deux superbes.


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Verdict

Malaysia Airlines

8.3/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Divertissements6.0
Restauration9.5

Malaysian Airlines Golden Lounge Regional

6.2/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements7.0
Services6.0

Kuala Lumpur - KUL

9.0/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0

Bangkok - BKK

7.8/10
Fluidité5.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Salon MH : bof, bof. Douches moyennes, catering qui ne fait pas rêver, personnel moyennement aimable. Après, ce n'est pas le flagship lounge réservé aux vols longs courrier. Donc, pas de sanctions démesurées non plus.

Vol : sièges pas terribles, pas d’IFE. On est très en dessous du standard de RJ par exemple. D'un autre côté, ça reste tellement mieux qu'un siège central neutralisé... pile à l'heure, départ comme arrivée, RAS.

Catering : sans faille. Je ne vais quand même pas aller jusqu'à leur reprocher que le champagne n'ait pas été frais au moment de l'embarquement. En plus, ça les aurait obligés à ouvrir une seconde bouteille :-)

PNC : tip-top. On pourrait dire qu'ils poussent un peu à boire mais c'est vrai quelque soit le liquide concerné. J'ai cru que le voisin du 3C allait devoir s'enfiler 12 verres de jus d'orange, ce qui doit faire au moins aussi mal au ventre que le champagne ferait à la tête en cas d'abus.

BKK : pas de voie premium aux contrôles, beaucoup de couloirs inutiles finalement : à quoi cela sert-il de se garer quasi le long de l'avion suivant pour faire un À/R à l'autre bout du concourse repasser la sécurité ?

Informations sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 4 minutes.

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17 Commentaires

  • Comment 117628 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci ;)

  • Comment 117629 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Sa parution me fait dire que vous êtes arrivés à destination sain et sauf. ;)

    J'aime bien la description de la cabine du 738.^^

    Toujours sympathiques ces vols flowing champagne, où Comment fidéliser la clientèle après deux tragédies, nouvellement paru aux éditions MH. lol

    Bien sûr, ce n'est pas SQ ni même LH, c'est la division en dessous, [...] -> J'ai toujours du mal à imaginer la P LH comme un excellent produit. ;)

    Bonus pour le moins original.

    A bientôt.

    • Comment 301406 by
      nteflyjin AUTEUR 676 Commentaires

      oui, nous sommes bien arrivés à destination :) et également à PEK où j'ai FR en full acccess, ce qui est suffisamment rare pour être signalé !

      je me demande encore comment j'ai pu comparer la J de SQ et celle de LH. J'ai du vouloir dire CX ou je ne sais quoi, mais en tous cas une bonne compagnie asiatique. Un MH régional en J est de toute façon très au-dessus d'un vol européen du même acabit, à la notable exception de TK.

  • Comment 117634 by
    lagentsecret GOLD 12419 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Dommage pour l'annulation du vol précédent et le passage à ce vieux 738

    Mais le siège reste confortable pour un vol de ce type.

    Le plateau parait appétissant et le flowing champagne bienvenu

    Bien sûr, ce n'est pas SQ ni même LH, c'est la division en dessous
    Vous n'avez jamais volé LH Business c'est clair car je suis désolé mais MH c'est la division au dessus, là nous ne sommes pas en train de parler football ;)

    saut qualitatif au moins visuel avec le 787 RJ
    http://thedesignair.net/2014/09/04/royal-jordanians-787-offers-understated-luxury/

    Très beau bonus animalier

    A bientôt

    • Comment 301408 by
      nteflyjin AUTEUR 676 Commentaires

      Même réponse qu'à Numero_2 : qu'a-t-il pu me passer par la tête pour écrire LH ??? peut-être du Canard Duchene justement.
      merci pour l'article sur RJ, je n'avais pas encore vu de photos de la nouvelle cabine.

  • Comment 117639 by
    Chevelan GOLD 13835 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le service est de très bonne facture sur ce vol MC, même si les sièges en J ne sont pas de la prime jeunesse...

    Extra la bouteille de Champagne pour deux!

    MH est en ce moment en grande difficulté, une restructuration d'envergure est envisagée, va t'elle sauver la compagnie?

    Vous n'avez rien à envier à Papoumada pour les photos du bonus, elles sont magnifiques, merci

  • Comment 117640 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr :)

    Pas extra cette expérience au lounge avec des douches en mode vestiaire de foot !:))

    La cabine est pas extra visuellement, mais pour la durée (et pas pour le macaron, ça à l'air très confortable :))

    Le catering ne me parle pas trop, le plat principal dans la barquette alu..mouais
    En plus, je déteste le Canard Duchène qui est pour moi, un vrai brule gosier sans finesse (très subjectif mon avis hein...)

    Superbe tes photos farfalienne, tu as un bon appareil, ou tu n'es pas trop parkinsonien? :))

    Ah non ! N'hésite pas à partager tes expériences romaines !! ^^

    • Comment 301411 by
      nteflyjin AUTEUR 676 Commentaires

      merci ! bravo pour le macaron, elle m'avait échappé celle là.
      Je ne suis pas un grand fan du Canard Duchene, mais après une semaine au Singapore Sling avec du gin à nettoyer l'évier, c'est un écrin de douceur.
      pour les photos, j'ai un simple compact Lumix, mais plutôt haut de gamme (DMC TZ-40) avec un mode macro qui envoie du lourd. Je pourrais vous faire des gros plans de malade sur toutes les tâches / miettes qu'il y avait sur mon siège d'hier sur CDG-PEK. Mais en fait non, j'ai oublié mon appareil photo comme un gros lourd.

  • Comment 117643 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci pour ce FR très agréable à lire dans le style sautillant qui caractérise l'auteur.

    C'est donc après un bon repas et le gosier parfaitement hydraté que vous êtes arrivés à BKK. J'admire le timing parfait : le toucher de roues en même temps que celui du fond de la bouteille.

    Dommage de ne pas avoir eu droit à une cabine plus moderne avec IFE. Mais le Canard le remplace avantageusement sur un vol court.

    Bonus papoumadesque : c'est trop d'honneurs ! En tous les cas, le vôtre est beau et original.

    A bientôt !

    • Comment 301412 by
      nteflyjin AUTEUR 676 Commentaires

      Merci pour votre commentaire. Comme je ne me sens que rarement à l'aide à prendre les gens en photo, je me rabats sur les animaux et pour moi, vos bonus ont plus de valeur que les miens de ce point de vue. Continuez à nous proposer Mada sous toutes ses coutures, ça me rappelle Mayotte.

  • Comment 117661 by
    indianocean GOLD 6828 Commentaires

    Je vous trouve très dur avec les Américains obèses. Vous pensez à eux quand ils voyagent sur un 777 en 3-4-3? :)

    Comparé aux compagnies européennes, le pitch est très acceptable et le catering chaud plus que satisfaisant, même si le plat de nouilles de madame ne me tente guère.

    Merci pour ce FR

    • Comment 301413 by
      nteflyjin AUTEUR 676 Commentaires

      non, je pense à moi quand je voyage aux côtés d'un américain obèse sur un 777 en 3-4-3. Voire mieux : d'un chinois fort enveloppé (ça arrive de plus en plus) et moyennement bien élevé par rapport à nos standards européens, mais toujours un 3-4-3 made in AF. Ca m'arrive souvent et là, comme dirait Thérèse, je n'ai que Lisieux pour pleurer.

      Pour l'avoir fini, le plat de Madame était mieux que pas mal, apparence mise à part. Et encore, j'ai fait des photos sans cloches :)

  • Comment 117667 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    un changement d'appareil mais un vol dans l'ensemble plutôt correct avec ces pnc qui ont fait honneur aux français que vous (devaient) êtes avec le champagne coulant à flots ;)

    catering correct pour vous comme pour madame. Vraiment je pense qu'on a déjà vu pire comme FR sur des J !

    A bientôt.

    • Comment 301414 by
      nteflyjin AUTEUR 676 Commentaires

      honnêtement, ça a été mon meilleur repas en avion. Mais comme je vole 90% en Y et seulement en J sur AF/KL/CZ, j'ai aussi une expérience d'une variété un peu limitée en dépit de mes 50 vols annuels.

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