Avis du vol Air France Brest Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF7737
Classe Economique
Siege 14B
Avion Airbus A318
Temps de vol 01:20
Décollage 04 Sep 14, 06:30
Arrivée à 04 Sep 14, 07:50
AF   #24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 6117 avis
grandbibou
Par 2483
Publié le 18 septembre 2014
Bonjour à tous. Voici un court FR pour un vol de courte durée. Cependant la suite s'annonce plus sympathique ;-).

Direction BES à destination de CDG pour commencer la journée.

Parking P3, économique un peu éloigné mais comme son nom l'indique c'est pas cher !!

EasyJet au parking (Oops, je corrige 737 Europe Airpost :-) Merci Concordia !!)
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L'aérogare se réveil
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Pratique de retirer son boarding pass à domicile pas besoin d'utiliser les bornes :-) direction le dépose bagage
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AF a revu la mise en forme de ses BP au format numérique (dispo sur smartphone par exemple) et papier. J'aime bien ce relooking. Sur le papier les infos sont beaucoup plus claires. Un bon point.
photo BP BES CDG

L'embarquement s'est fait sans aucune logique : premier appel pour les passagers avec jeunes enfants etc puis SkyPriority (qui n'a pas été vraiment respecté car tout le monde à embarqué en même temps). Ce que je ne comprends pas c'est qu'il ne procède pas à un embarquement par rangée en commençant par le fond de l'avion, ça parait tellement logique de procéder de cette manière surtout dans ce genre d'avion. Ce que je ne comprends pas non plus c'est que sur certains vols (toujours au départ de Brest) ils font l'embarquement par rangée. Alors pourquoi le vol de 6h30 ne bénéficie pas de ce système? Si quelqu'un à la réponse :-)

Vol matinal oblige : boissons chaudes (café, thé, cappuccino, eau). J'apprécierais un jus d'orange ou autre mais bon. La viennoiserie qui prend la place du fameux salé !! On ne présente plus le siège planche à pain de l'A318 : confort vraiment horrible, je n'aimerai pas faire un vol plus long que celui-ci sur cet avion. Cependant le pitch est correct !!
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C'est toujours un plaisir de voler au dessus des nuages surtout avec ce soleil, je vous laisse avec les photos
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Arrivée à CDG, un Delta
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AF au parking
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J'aime beaucoup ce genre de photo qui fait une belle brochette :-)
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De belles bêtes
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Je vous laisse avec le FIDS pour la prochaine destination.
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Merci de m'avoir lu et à très vite pour le prochain report bien plus complet et intéressant :-)





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Verdict

Air France

5.1/10
Cabine4.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration5.0

Brest - BES

7.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services5.5
Propreté6.5

Paris - CDG

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol pré-ach classique, simple, efficace. On ne demande rien de plus pour ce genre de vol.
L'embarquement est à revoir par contre.

Informations sur la ligne Brest (BES) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Brest (BES) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

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  • Comment 118323 by
    Airlinepilot 252 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Un vol classique entre BES et CDG

    On ne demande rien de plus pour ce genre de vol, les notes ne sont pas parfaites, n'attendiez-vous pas quelque chose en plus ?
  • Comment 118328 by
    marathon GOLD 10136 Commentaires
    Faire embarquer par zone les PAX du vol de 6h30 a toutes chances de créer encore plus de cafouillage. Déjà qu'ils ne sont pas en état de distinguer un 737 d'un A32x :):) (moi, c'est à toute heure, mais je me soigne ;)
    Pour le vol suivant, je mise sur le vol EZY3701 (peut-être assuré par l'avion stationné à BES, mais j'ai un doute). Il faut savoir reconnaître un outsider, seul contre tous.^^
    Merci pour ce FR !
    • Comment 301902 by
      grandbibou AUTEUR 187 Commentaires
      Pour ma défense la couleur orange du lampadaire aide pas à la distinction ^^. Ce qui est bizarre c'est qu'à 6H30 ça embarque comme ça et que dans l'après-midi c'est par rangé, trop bizarre bref. Et pas de respect du SkyPriority pas cool pour les gens qui ont payé pour un certains confort. On est à Brest faut pas trop chercher à comprendre peut-être...
  • Comment 118334 by
    nicobcn TEAM GOLD 7493 Commentaires
    L'embarquement sans distinction de rangées est du à l'A318 qui n'embarque que 131 PAX. Ce n'est pas vraiment nécessaire d'embarquer par rangées sachant qu'il n'y en a que 22 je crois sur cet avion. Par comparaison, l'A321 dispose de 36 rangées ce qui impose un embarquement plus ordonné.
    4/10 pour le confort: je vous trouve extrêmement sévère car le siège est plus que supportable pour une heure de vol, et permet un pitch très agréable. Et 5/10 pour le divertissement c'est très sévère 'à moins qu'il n'y ait pas de presse).

    Merci pour ce FR !
  • Comment 118335 by
    PAT62 4953 Commentaires
    L'horaire matinal pique aux yeux mais si c'est pour la bonne cause...
    Prestation classique pour un vol de prè-acheminement.
    Sympa de proposer des viennoiserie au lieu du classique sucré/salé.
    Merci pour ce FR !
  • Comment 118346 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci pour ce fr !:)

    Un vol classique domestique sans fard ni breton.... ah bah si ^^

    4 en confort, ouch pour un siège qui sur les vol de moins de deux heures est somme toute très correct, surtout pour le pitch (fat ass proof :))

    Beau spotting à CDG

    Du coup maintenant j'ai faim, après l'entrée j'attends le plat de résistance !!! :)
  • Comment 118354 by
    guillaume 161 Commentaires
    merci pour ce FR!
    je trouve très mesquin le fait qu'il n'y est pas eu de jus d'orange.... Enfin rien détonnant puisque l'on parle d'AF...
  • Comment 138855 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Le 737 d'Europe Airpost assurait jusqu'au mois de Février le transport du courrier vers Paris (avec une escale à RNS la plupart du temps). Cet avion a été remplacé en Février 2015 par un Beech 1900. Ce changement d'appareil s'explique par la baisse du nombre de palettes de courrier depuis quelques années.

    A bientôt,

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