Avis du vol KLM Cityhopper Mulhouse / Bâle Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL 1984
Classe Affaires
Siege 01A
Temps de vol 01:30
Décollage 19 Sep 14, 06:50
Arrivée à 19 Sep 14, 08:20
WA   #86 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 282 avis
Esteban
Par GOLD 1898
Publié le 12 juillet 2014
Bonjour à tous,

Me revoilà parti pour une nouvelle série de vols, avec, pour ne pas changer, un départ direction les USA, the Windy City pour ne pas la nommer, Chicago, via Amsterdam.

De bon matin, mon père me dépose à l'EuroAirport, qui est bien calme pour un vendredi matin. Check in assez rapide, personne aux contrôles et direction le salon Skyview. Je n'ai pas pris de photo du salon, car sur mes reports précédents, il y en a déjà assez, ICI, par exemple.

Rien de spécial à signaler, le retour des oeufs brouillés et des petites saucisses de poulet mis à part. Comme je n'ai absolument pas faim, voici ma maigre sélection :

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Le wifi fonctionne bien :

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L'embarquement est appelé à 06:30 et cette à cette heure-ci que je quitte le salon, la porte n'étant qu'à deux petites minutes de marche. L'embarquement est déjà quasiment fini.

Comme je rentre parmi les derniers et que j'ai un voisin en 01C, pas de photos de la cabine, mais encore une fois, j'ai plein de reports BSL - AMS en Embraer, il suffit d'y jeter un coup d'oeuil.

Ce que je ne comprends pas, c'est que sur les F70 le siège couloir est bloqué, pour que le passager sur la rangée de 2 n'aie pas de voisin (du côté à 3 c'est le siège du milieu qui est bloqué), alors que sur l'Embraer, aucun siège n'est bloqué. Donc on peut avoir un voisin. Ce n'est pas un problème en soit, mais pourquoi sur un avion et pas sur l'autre ?

Bref. Leg room royal, surtout avec le petit rebord, on peut élever et étendre ses jambes. J'aime :)

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Push back à l'heure, voici la safety card :

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Notre voisin, pour Bordeaux et la passerelle retirée :

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DHL est toujours là :

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Line up sur la 15 ce matin, et décollage avec un somptueux lever de soleil sur Bâle :



L'équipage entre rapidement en action et la chef de cabine distribue les boîtes à breakfast. Et là, c'est le double drame de tout FRiste qui se respecte.

Premier drame, la tablette est riquiqui au premier rang, la boite posée dessus en témoigne. J'ai déjà beaucoup de mal à faire la photo. Puis l'hôtesse m'apporte mon café et mon jus d'orange. Oui, merci beaucoup, mais je les mets où ? Comme j'ai un voisin, inutile de compter sur sa tablette ou son siège :)

En prenant le verre de jus d'orange, je m'en mets partout. L'hôtesse me tend des serviettes en papier, mais il reste le café que je tiens de l'autre main, et l'appareil photo. Elle me propose de prendre l'appareil photo qu'elle pose délicatement à mes pieds.

Sympa, mais voilà, maintenant je ne peux absolument plus bouger, c'est donc le deuxième drame, la tablette est pleine, et l'appareil est par terre. Que faire ? Manger. Donc vous n'aurez pas de photo de mon repas plus en détail que la boite avant le service boisson :

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Pour quelqu'un qui adore voir les photos du catering, c'est triste :)

La charcuterie et le fromage étaient bons, le yaourt aussi, la salade de fruit manquait un poil de fraîcheur. Je n'ai pas touché au pain, qui était chaud.

La descente sur Amsterdam est annoncée, et l'arrivée me permet quelques photos de jolis spécimens :



Mon bébé, mon avion de coeur, et de loin, mon préféré :

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Le MD11 auquel j'avais dédié un vol d'adieu en avril, mais que j'aime tellement, que le vol c'est transformé en au revoir, puisque je revole dessus dans deux semaines. Et cette fois ci, ce sera vraiment un adieu, car fin octobre, s'en est fini pour eux chez KLM, donc fini tout court en service passager.





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Verdict

KLM Cityhopper

7.0/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Skyview EuroAirport Lounge

10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0

Mulhouse / Bâle - EAP

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Amsterdam - AMS

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Voilà, je viens de faire ce FR en direct du salon à Amsterdam, un de mes records en terme de vitesse de publication. Le WIFI est stable est fonctionne, pour une fois, très bien.

Un vol sans histoires, le siège 01A est génial pour le legroom mais une catastrophe pour manger.

Rien à redire sur le salon de BSL, ni sur l'EAP et encore moins sur AMS. A noter un officier de police qui me dira Bonjour Comment ça va ? et Bon vol, à bientôt en français lors de l'émmigration à AMS. En général, la police de l'air et des frontières est toujours vraiment sympa à AMS. D'autres aéroports devraient en prendre graine.

A très vite pour la suite.

Informations sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 63 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.

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20 Commentaires

  • Comment 118368 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Aussitôt volé aussitôt publié, quelle rapidité d’exécution ;)

    très belles photos du lever de soleil qui remplace allègrement un IFE pour le coup !

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 118369 by
    pititom GOLD 10697 Commentaires

    Hé ho, les pieds sur la cloison ;) !

    Bof bof bof cette Business. Je trouvais que le siège neutralisé était déjà un très passable ersatz de siège J, mais alors quand il n'est pas neutralisé, ben...c'est de l'éco quoi. Et puis ce n'est pas le catering qui sauve car cette boite et tristounette...en même temps plus ne tiendrais pas !

    Super rapide la publication depuis le salon. Pour moi, le premier vol est bien souvent le plus long à taper car il contient l'intro ;)

    A+

  • Comment 118373 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pour ce fr !:)

    La biz semble ne pas apporter grand chose en terme de confort sur ce vol en mode régional. C'est dommage

    Le repas semble lui correct, il te manquais juste des pouvoirs de télékinésie pour être tranquille et déguster le tout sans jouer à l'équilibriste ^^

    Magnifique lever de soleil sur Bâle, tu as bien fait de mitrailler, le panache de fumée au loin, c'est une centrale nucléaire?

    A bientôt pour un bon vieux transatlantique ^^

  • Comment 118380 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR. Comme dit plus haut, cette J est un peu juste, hereusement que le vol ne dure pas longtemps!

    Jolies photos du lever de soleil et bravo pour la vitesse de publication!

  • Comment 118381 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Dans l'E190, le blocage de sièges réduirait la capacité de 50%, contre 40% dans le F70. Je suppose que peu de PAX J se soucient du type d'appareil et donc d'avoir ou non un siège vide à côté pour choisir entre J et Y, sans parler de tous ceux qui sont en correspondance d'un vol LC en J, comme l'auteur.
    Superbe lever de soleil !
    Mauvais point pour la PNC qui met l'appareil photo hors de portée du PAX, et mauvais point pour le PAX qui n'a pas anticipé le problème résultant. A dire vrai, je pense que j'aurais pu poser les gobelets de jus d'orange et de café sur cette tablette, tenir l'appareil photo d'une main et le mètre ruban de l'autre. C'est un métier ;)
    Les photos au lever du jour à AMS sont sympathiques; mon coup de cœur va au 772 KLM Asia, celui de mon départ de Taïwan.
    Merci pour ce FR !

    • Comment 302241 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 12107 Commentaires

      Merci beaucoup, effectivement c'est un métier.
      Concernant le blocage des sièges, apparement le 1C et le 1D ne sont pas bloqués, mais le 2C et le 2D oui. Donc, comme tu le dis, il y a certainement un histoire de contingent.

  • Comment 118395 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Vue la vitesse de publication, un FR qui aurait pu être écrit par Hussein Bolt !
    Magnifique levé de soleil au décollage.
    Vol en J avec le siège contigu qui n'est pas neutralisé, c'est pas top.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 118397 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Pas grand intérêt d'être en J sur un tel vol, sauf peut être la boîte repas, à condition d'avoir 4 mains si j'ai bien tout compris.
    Superbe photos du levé de soleil.

  • Comment 118479 by
    natibo777 1028 Commentaires

    Très belles photos du lever du soleil.
    effectivement la différence de configuration entre F70 et E190 et bizarre. Avec les E190 KL aurait pu mettre en place un configuration 2+1 en, dommage.
    J'aime la livrée du 343 SURINAM.
    Merci pour le FR

  • Comment 118485 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8231 Commentaires

    Merci de ton FR Esteban ! j'ai d'abord cru que tu l'avais effectué avec DHL !
    La boite n'est pas mal mais c'est clair que la tablette minuscule n'aide pas à l'apprécier.Difficile d'être un Friste parfait dans ces circonstance (atténuantes ;-)). Alors comme ca tu mets tes pieds sur les murs ? ;-)

  • Comment 118829 by
    Esteban TEAM GOLD AUTEUR 12107 Commentaires

    Nope, pas de second verre de jus ^^
    La note ponctualité est fausse, merci de le signaler je rectifie :)

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