Ce week-end à Bali est pour moi l’occasion de vous proposer ce petit FR, un vol intérieur GA.
Habitué à prendre Lion Air pour les vols domestiques en Indonésie, je me suis désormais résolu à voyager avec Garuda.
En effet, la LCC JT permet de voyager pour un prix généralement deux fois moins cher que la legacy GA. Pour moi, c’était un bon deal. Pas de problème pour accepter l’absence total de catering, le pitch minimal, les 737-900 ER remplis à ras bord de PAX et de bagages à main, les embarquements/débarquements dans la cohue par bus, etc.
Mais il y a tout de même un gros point noir : les retards.
Pourtant vacciné par le message que les PNC récitent inlassablement à chaque retard (« due to operational reasons… »), je considère que mon dernier voyage vers Bali a été la goutte d’eau qui a fait déborder le vase : à l’aller comme au retour, un retard supérieur à la durée du trajet (2h vs 1h50), cela devient franchement ridicule ! Et j’ai autre chose à faire que de passer mon vendredi soir dans la salle d’embarquement du T3 de CGK.
Pour se faire pardonner, Lion Air a le seul mérite de dégainer assez vite des petites box repas et bouteille d’eau (qui doivent faire la fortune de leur fournisseur).
Mais pour ma part, c’est trop tard, je suis devenu allergique à JT.
Je choisis donc la sécurité pour ce week-end en optant pour Garuda. Voyager avec GA sera aussi l’occasion de cumuler des miles FB, et de profiter des avantages du statut Elite Plus : lounge, skypriority…
24h avant le vol, aucun problème pour m’enregistrer en ligne et imprimer mon BP qui comporte bien la mention de mon statut Skyteam Elite Plus Gold et sur lequel je retrouve le siège que j’avais sélectionné à l’achat du billet.
Le matin du jour du vol, un petit coup d’œil à Flight Stats m’indique que la Y est pleine à craquer mais qu’il reste quelques places en J…
C’est donc dans l’espoir d’avoir un vol à l’heure que je me dirige vers CGK en ce vendredi après-midi.
Ce ne sont pas encore les gros bouchons du vendredi soir mais c'est déjà très chargé sur la route.
Arrivée au terminal 2 après une bonne heure et demie de route.
Après passage des contrôles de sûreté, voici les comptoirs d'enregistrement de GA.
Mon vol est annoncé à l'heure, avec un embarquement en porte F3.
Ayant déjà mon BP et n'ayant aucun bagage à enregistrer, je me mets à la recherche de l'Executive Lounge de GA.
Comme il n'y a rien d'indiqué et que je tombe sur ce salon, je m'empresse d'aller demander à l'accueil la localisation de l'Executive Lounge.
Et là, déception! La dame à l'entrée voit ma carte Gold et me dit: Executive Lounge is for platinium, Gold is here.
Je jette un oeil à la salle et je me rends rapidement compte qu'il ne va pas falloir porter beaucoup d'espoirs sur ce lounge.
C'est un lounge comme il y en a beaucoup à CGK: vieillot, nourriture basique et boissons limitées.
Je m'installe dans la deuxième partie du salon…
…sur ces tabourets qui présentent l'avantage d'avoir de nombreuses prises…
… et un spotting hors du commun
Je demande à un employé si il y a des bières ou autre alcools et il me réponds que non.
Ma sélection très basique:
Je suis cependant agréablement surpris par le jus d'orange qui n'est pas du tout chimique.
Je jette un oeil suspect au FIDS du salon : celui-ci est complètement bugué et figé à 17h23 alors qu'il est 18h15.
Il est temps de filer à ma porte.
Et là c'est la bonne nouvelle du jour ! CGK s'est enfin doté de fast track Sky Priority pour les deuxièmes contrôles de sûreté ! Accueil avec le sourire et aucune attente.
La salle d'embarquement et son plafond typique de CGK T2
La signalisation Sky Priority est en place:
Mon appareil est difficilement spottable. Voici un petit bout à l'avant…
…et à l'arrière
Les priorités à l'embarquement sont très bien respectées : je suis le premier à embarquer et peu de monde suit après moi en Y.
La presse à disposition à la porte de l'appareil est exclusivement indonésienne et en bahasa
Passage par la J
puis arrivée dans ma cabine
Mon siège, le 21A:
Le pitch est très bon
et aucun problème pour allonger les jambes malgré le bulkhead (PI je fais 1m77)
Alors que l'embarquement se poursuit une hôtesse passe distribuer des petits bonbons
Elle fera un deuxième passage pour les PAX qui ont embarqué après son premier passage.
Je profite du temps de l'embarquement pour jeter un oeil au magazine GA
qui mets fièrement en avant le prix skytrax de meilleur cabin crew remporté en juillet dernier
sur la couverture…
et à l'intérieur
On retrouve également le nouveau fast track de CGK
et une pub GA vs LCC
Alors que nous quittons notre point de stationnement, c'est le drame : un petit garçon qui est sur ma rangée avec ses parents se mets à hurler. Il ne s'agit pas de simples pleurs mais vraiment de hurlements comme je n'en ai jamais entendus. Ses parents essaient de le calmer mais rien n'y fait. Un hôtesse accourt très rapidement avec de nombreux jouets… et son sourire!
La CDC viendra également avec des jouets et son grand sourire. Là je dis chapeau l'équipage, car face à pareille situation, n'importe quel PNC, Monique ou pas Monique, se serait arraché les cheveux.
Cela ne calme pas l'enfant pour autant et je sors donc l'arme fatale
Après avoir laissé décoller deux appareils puis atterir 5 autres, nous décollons.
Voici une vue de ce qui est la deuxième plus grosse mégalopole au monde derrière Tokyo
Après le décollage, j'inspecte l'IFE qui est de bonne taille, avec un menu en français, mais vieillot
et ne comporte pas d'air show
Je file aux toilettes qui disposent de brosses à dent en libre service : bravo pour un vol aussi court, et en cabine Y !
Le service du diner commence: il y a le choix entre deux plats chauds et je choisis le boeuf qui comporte quand même pas mal de gras.
Le voyage passe ensuite assez vite et DPS est déjà à l'approche.
Abaissement de l'intensité lumineuse de la cabine. Les J ont le droit à une ambiance coquine mais pas nous.
La côte est toute proche
Atterrissage et parking à côté d'un jetstar
Les PNC prennent le soin de bien refermer les rideaux séparant la J de la Y afin de laisser les J débarquer en toute intimité.
Sortie via jetbridge
mais en fait il faudra finalement descendre sur le tarmac
pour prendre un PAX BUS que je trouve bien confortable. Et pour cause : on m'a mis dans le PAX BUS réservé aux J
Passage par le carrousel où je n'ai pas de bagage à récupérer mais où une zone Sky Priority est installée
En sortant de l’aéroport, j’ai la chance de ne pas avoir à négocier avec les taxis, car un ami indonésien est venu me chercher avec son scooter :-)
C'est le début d'un petit week-end sympathique, avec notamment l'incontournable sunset à Seminyak
Merci de m’avoir lu !
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Verdict
Garuda Indonesia
8.3/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.5
Emerald Sky Lounge
5.9/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements5.5
Services6.0
Jakarta - CGK
7.0/10
Fluidité8.5
Accès4.5
Services7.5
Propreté7.5
Denpasar - DPS
8.0/10
Fluidité9.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Mission accomplie pour ce vol intérieur avec GA : ponctualité ! Cela fait du bien d'embarquer pile poil à l'heure et d’atterrir également à l'heure prévue quand on a un programme chargé pour un si court week-end.
Mon siège situé au premier rang de la Y était très confortable et l'équipage était très chaleureux.
Pour CGK, on note des progrès avec notamment le fast track Sky Priority. Mais en revanche, pourquoi est-ce que pour les vols domestiques les Gold n'ont pas accès à l'Executive Lounge de GA alors que c'est le cas pour les vols internationaux ?
Pour mes prochains vols domestiques, je n'hésiterai pas à reprendre GA, malgré une tarification plus élevée que la concurrence. Il me reste néanmoins une autre piste à explorer: Citilink, la low cost de GA.
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Pour ma part je fuis les low cost comme la peste et c'est moins l'argument prix (qui en Suisse est rarement d'une grande différence) que les horaires des vols qui me feraient changer d'avis !
Arrivée au terminal 2 après une bonne heure et demie de route. -> Voilà la cause principale qui fait que CGK n'est pas sur ma liste des prochaines destinations.
Et là, déception! La dame à l'entrée voit ma carte Gold et me dit: Executive Lounge is for platinium, Gold is here. -> Voilà que GA prend l'exemple de SQ pour la segmentation de ses salons entre *G/KF Gold et Business/PPS.
C'est un lounge comme il y en a beaucoup à CGK: vieillot, nourriture basique et boissons limitées. -> Du coup l'avantage de la différence de prix avec Lion Air se fait plus ténu. lol
Je demande à un employé si il y a des bières ou autre alcools et il me réponds que non. -> Etes-vous sûr que vous étiez bien dans un salon ???
Et là c'est la bonne nouvelle du jour ! CGK s'est enfin doté de fast track Sky Priority pour les deuxièmes contrôles de sûreté ! Accueil avec le sourire et aucune attente. -> Voilà enfin un avantage digne de ce nom. lol
Voici une vue de ce qui est la deuxième plus grosse mégalopole au monde derrière Tokyo -> D'après Wikipedia Jakarta ne serait qu'à la 11e place au classement des 100 agglomérations les plus peuplées...
Dommage cet IFE vieillot et cette absence de géovision : GA nous avait récemment habitués à beaucoup mieux avec ces nouveaux 738. Cela reste quand même très convenable même si le faux pas du salon est regrettable.
en fait les horaires avec Lion Air ne sont pas un problème car ils ont énormément de vols (autant, voire plus que GA) mais le gros problème, au-delà du confort très dégradé, ce sont vraiment comme je l'explique les retards qui sont quasi systématiques, et qui m'ont poussé à payer plus cher pour voler avec GA
ma référence est la fiche wikipedia de Jakarta http://en.wikipedia.org/wiki/Jakarta The official metropolitan area, known as Jabodetabek (a name formed by combining the initial syllables of Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi), is the second largest in the world, yet the metropolis's suburbs still continue beyond it. The metropolitan has an area of 4,383.53 square kilometres (1,692.49 sq mi) and population of well over 28 million. je pense qu'il y a des différences de définition entre métropole, mégalopole, aire urbaine...
je n'ai pas fait de FR mais au retour j'avais effectivement un bel IFE avec airshow comme on en trouve sur les 738
Encore un bon vol sur Garuda. En revanche, encore des efforts à faire au sol et notamment le lounge pour Gold qui est effectivement bien moyen pour un hub.
Pas mal du tout ce vol avec GA qui confirme son statut de compagnie fréquentable. Pour un vol de cette durée: repas, IFE et A330 de quoi nous faire rêver en Europe. Garuda envisage une liaison vers CDG ? Magnifique photographies de plage... Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.. j'ai une petite question sur la compagnie Garuda qui est passé Skyteam l'année derniere je crois.
J'ai besoin de faire une resa et qd je vais sur leur site, je ne vois pas ou mettre mon numero Flying blue, ils ne me proposent que leur numero de member GarudaMiles.
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13 Commentaires
GA confirme son statut de compagnie en forme du moment :)
Mesquin tout de même cette séparation gold/platinum avec au final un salon pas terrible.
La cabine est toujours aussi belle (et je ne parle pas de la phrygienne :))
Le catering est bien pour un vol aussi court, même si ça manque un peu de matière sur les côté :)
Bus premium pour bien finir ^^
T'as pas honte de nous montrer des photos de plages comme ça, hein?? :)))
j'ai plein d'autres photos bonus en stock pour le prochain FR si tu veux ;-)
Pour ma part je fuis les low cost comme la peste et c'est moins l'argument prix (qui en Suisse est rarement d'une grande différence) que les horaires des vols qui me feraient changer d'avis !
Arrivée au terminal 2 après une bonne heure et demie de route. -> Voilà la cause principale qui fait que CGK n'est pas sur ma liste des prochaines destinations.
Et là, déception! La dame à l'entrée voit ma carte Gold et me dit: Executive Lounge is for platinium, Gold is here. -> Voilà que GA prend l'exemple de SQ pour la segmentation de ses salons entre *G/KF Gold et Business/PPS.
C'est un lounge comme il y en a beaucoup à CGK: vieillot, nourriture basique et boissons limitées. -> Du coup l'avantage de la différence de prix avec Lion Air se fait plus ténu. lol
Je demande à un employé si il y a des bières ou autre alcools et il me réponds que non. -> Etes-vous sûr que vous étiez bien dans un salon ???
Et là c'est la bonne nouvelle du jour ! CGK s'est enfin doté de fast track Sky Priority pour les deuxièmes contrôles de sûreté ! Accueil avec le sourire et aucune attente. -> Voilà enfin un avantage digne de ce nom. lol
Voici une vue de ce qui est la deuxième plus grosse mégalopole au monde derrière Tokyo -> D'après Wikipedia Jakarta ne serait qu'à la 11e place au classement des 100 agglomérations les plus peuplées...
Dommage cet IFE vieillot et cette absence de géovision : GA nous avait récemment habitués à beaucoup mieux avec ces nouveaux 738.
Cela reste quand même très convenable même si le faux pas du salon est regrettable.
A bientôt pour la suite.
en fait les horaires avec Lion Air ne sont pas un problème car ils ont énormément de vols (autant, voire plus que GA) mais le gros problème, au-delà du confort très dégradé, ce sont vraiment comme je l'explique les retards qui sont quasi systématiques, et qui m'ont poussé à payer plus cher pour voler avec GA
ma référence est la fiche wikipedia de Jakarta http://en.wikipedia.org/wiki/Jakarta The official metropolitan area, known as Jabodetabek (a name formed by combining the initial syllables of Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi), is the second largest in the world, yet the metropolis's suburbs still continue beyond it. The metropolitan has an area of 4,383.53 square kilometres (1,692.49 sq mi) and population of well over 28 million. je pense qu'il y a des différences de définition entre métropole, mégalopole, aire urbaine...
je n'ai pas fait de FR mais au retour j'avais effectivement un bel IFE avec airshow comme on en trouve sur les 738
En revanche, encore des efforts à faire au sol et notamment le lounge pour Gold qui est effectivement bien moyen pour un hub.
Merci pour ce FR
oui c'est dommage pour le lounge, d'autant plus qu'au terminal international, les Gold ont accès à l'Executive Lounge de GA
Même si je comprends votre déception il est concevable que GA ne veuille pas saturer son salon flagship avec des pax domestiques
L'avantage du fast track est agréable
Pour le vol cela est correct vu la durée
A bientôt
Pour un vol de cette durée: repas, IFE et A330 de quoi nous faire rêver en Europe.
Garuda envisage une liaison vers CDG ?
Magnifique photographies de plage...
Merci pour ce FR !
merci pour votre commentaire
Catering très convenable pour cette durée de vol, pitch évidement très bien.
Comparons ce qui est comparable, Lion Air et Garuda ne joue pas dans la même cour et leur clientèle est différente.
Bonne nouvelle concernant la fast track à CGK
La réputation de la plage de Séminyak n'est plus à démontrer
merci pour ce partage
J'ai besoin de faire une resa et qd je vais sur leur site, je ne vois pas ou mettre mon numero Flying blue, ils ne me proposent que leur numero de member GarudaMiles.
merci
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