Avis du vol China Southern Guangzhou Paris en classe Affaires

Compagnie China Southern
Vol CZ347
Classe Affaires
Siege 3C
Temps de vol 13:00
Décollage 21 Jul 14, 00:20
Arrivée à 21 Jul 14, 07:20
CZ   #38 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 129 avis
pititom
Par GOLD 7999
Publié le 26 septembre 2014
Voici le retour de ma petite semaine dans le Guangdong pour les ponts du 15 août. (Si ce n'est pas déjà fait, je vous conseille de lire l'introduction du routing pour comprendre comment j'ai pu atterrir sur un quelque chose d'aussi simple qu'un aller-retour, et comment il est intrinsèquement lié à mon voyage précédent en Islande. C'est d'ailleurs pourquoi je vais rappeler ici les deux itinéraires :

  1. 1. Paris Charles de Gaulle - Dusseldorf Nordrhein-Westfalen (CRJ-900, Eurowings, Economy) - Pas de FR
  2. 2. Dusseldorf Nordrhein-Westfalen - Reykjavik Keflavik (A320, Lufthansa, Economy)
  3. 3. Reykjavik Keflavik - Paris Charles de Gaulle (B757, Icelandair, Business)

Suivi de :

  1. 4. Paris Charles de Gaulle - Guangzhou Baiyun (A330, China Southern, Business)
  2. 5. Guangzhou Baiyun - Paris Charles de Gaulle (A330, China Southern, Business)

Pour commencer, un petit bonus touristique de Canton et ses environs : désormais, il est possible d'y passer 72h en transit sans visa. C'est plus que suffisant pour visiter tout ce qui est digne d'intérêt, mais l'escale peut aussi être gastronomique car Canton est un des piliers de la cuisine chinoise (un proverbe chinois dit : Naître à Suzhou , se vêtir à Hangzhou , manger à Canton, mourir à Liuzhou).

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Vue depuis la Canton Tower ; localement les deux noms Canton et Guangzhou sont utilisés assez indifféremment.

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Entre les tours modernes qui poussent partout comme ailleurs en Chine, les commerces de rue continuent à véhiculer une image plus traditionnelle, même si on regarde désormais la télévision sur smartphone en attendant le client ;)

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Mais quand nous étions sur place, le grand évènement était la naissance de triplets chez un panda géant du centre de conservation de Guangzhou.

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Nous ne pouvions quand même pas manquer çà ;)

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Puis nous sommes descendus à Hong-Kong qui se rejoint très facilement par train (néanmoins, cela oblige à prendre un visa Chinois car Hong-Kong ne peut pas être rejointe avec un visa de transit).

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Pas de bonus hôtelier spécial car je marche dans les pas d'indianocean qui m'avait donné envie (dans ce FR là) de tester l'InterContinental Harbor View. Les chambres sont un peu vieillissantes mais très spacieuses (surtout pour Hong-Kong) et le point fort est bien sûr la vue sur le port ; ici depuis les jacuzzi de la piscine.

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Puis le dernier soir, il est tant de quitter Hong Kong et de repartir vers CAN comme nous sommes arrivés, c'est à dire par le train.

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Contrôle du FIDS en arrivant : notre vol est à l'heure. Encore une fois, le vol AF est peut-être plus pratique en horaire avec un départ à 23h00 que celui de CZ qui suit à 00h20. En terme de confort, c'est le flat-bed qui fait pour moi la différence, surtout sur ce vol de nuit.

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L'enregistrement en ligne étant impossible avec CZ, nous nous dirigeons vers les comptoirs d'enregistrement. CZ dispose à CAN de toute une zone VIP dédiée, mais elle est fermée à cette heure-ci et on retrouve donc un système classique de comptoirs dédiés.

L'agent qui nous enregistre semble terriblement désolée de ne pas pouvoir émettre notre carte d'embarquement sur CDG-KEF, n'ayant pas accès aux systèmes d'Icelandair. Nous la rassurons : cela ne pose aucun problème (puisque nous n'avons pas l'intention de prendre ce vol).

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L'ensemble du parcours PIF / PAF prioritaire est très clairement signalé par un tapis rouge tout le long. Il n'y a qu'une dizaine de personnes devant nous, mais comme une seule ligne est dédiée au passage prioritaire, ce n'est pas si rapide que ça.

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Une fois les formalités accomplies, direction le salon qui est assez mal indiqué : il se trouve derrière la publicité lumineuse et on y entre par la gauche de celle-ci. C'est assez trompeur si on n'y fait pas attention (on peut néanmoins l'apercevoir au dessus de la publicité car il est sur deux niveaux).

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Au rez-de-chaussée, on trouve une zone de restauration avec un grand buffet assez complet et des tables de type restauration (mais pas de service à table). Désolé pour le manque de photos, je me suis vu interdire à plusieurs reprises d'en prendre…

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A l'étage, on trouve une zone de détente, des canapés et quelques tables supplémentaires. Le buffet est moins conséquent et s'apparente plus à un snacking. Le bar est par contre plus complet à l'étage.

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Ma sélection, prise en bas. Le plat était bon mais le vin passablement mauvais.

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Puis il est temps d'embarquer ; nous partons de la porte A01, une porte au rez-de-chaussée me fait craindre un embarquement par bus.

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Comme lors des étapes précédentes, du personnel restreint scrupuleusement (mais poliment) l'accès aux files prioritaires.

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Et pour cause : derrière la porte, le flux est physiquement séparé. La classe Y est un peu parquée dans une zone d'attente du bus (à la manière de RyanAir…), alors que la file J accède à un minibus dédié pour le transfert vers l'avion.

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Petit tour sur le tarmac avant de marquer l'arrêt à notre avion. Notre voisin de porte est un 787 qui vole déjà depuis un an dans la flotte de CZ.

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Nous entrons par l'avant et traversons la First avant de rejoindre notre cabine. Pour une première classe, elle ne me fait pas trop envie (elle m'inspire quelque chose entre la Business d'Oman Air et la Première d'Air France).

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Sur le vol aller, j'avais décrit comment les PNC fondent littéralement sur les passagers dès l'installation. Voici sur le vol retour une photo qui décrit assez bien cette situation !

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La deuxième cabine J suivie de la cabine Y.

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Oshiboris ; comme à l'aller, beaucoup de gestes de service se font pendant l'embarquement des passagers Y qui occupent donc les couloirs (puisqu'ils embarquent aussi par l'avant de l'appareil).

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Je passe très rapidement sur la cabine qui n'a pas changé : IFE réactif et fourni, bonnes couettes, trousse un peu cheap mais complète et casque très médiocre.

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Un verre de bienvenue est proposé…et volontiers accepté pour oublier le vin blanc du salon. Champagne Charles Leprince, Grande Réserve.

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Cette fois-ci, je consulte le menu dès que je suis installé car je sais désormais qu'on va venir me prendre commande dès la fin de l'embarquement et me confisquer le menu !

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Au niveau des vins, il y a trois rouges mais malheureusement un seul blanc. Je suis en plus un peu froissé de constater qu'il s'agit d'un vin de coopérative ; je ferai donc ma sélection parmi les rouges sans le goûter et le regretterai un peu après le vol en découvrant à posteriori que cette cave a très bonne réputation. La carte des vins est complétée d'une sélection de thés qui joue la carte du pays.

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Nous avons de nouveau une PNC française attribuée. Comme nous sommes cette-fois ci en ligne (3 A,C et 3 D,G), elle naviguera pendant tout le service entre les deux couloirs sans jamais chercher à se pencher au dessus du 3D.

En prenant commande de notre dîner en fin d'embarquement, elle remarquera nos verres d'accueil vides et les re-remplira. Notez que mon voisin n'a pas le même modèle de verre que moi.

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Loin de la bonne humeur franchouillarde qu'avait notre PNC de l'aller, celle du retour est extrêmement réservée et suit le même protocole que les PNC chinoises, comme par exemple cette prise de commande agenouillée.

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Autre différence avec le vol aller : les consignes de sécurité seront diffusées sur IFE alors qu'elles avaient été faites manuellement à Paris.

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Jack'n Coke en apéritif, qui est proposé optionnellement pour ce service du soir qui peut être plus expéditif ou complet selon la demande du passager. La mienne sera d'avoir le service complet afin de commencer à redécaler ma nuit vers le fuseau horaire français.

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Même mise en place de la table, toujours un service au siège, mais le pain à l'ail est bien moins appétissant :(

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Le repas commence par la soupe : les trois types (maïs, poulet ou boeuf) sont apportés pour un choix visuel par le passager. J'opte pour la soupe chinoise au boeuf maison.

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Ensuite, l'entrée sera un carpaccio de saumon. Alors, dans le menu il s'agissait d'un saumon sauce tartare ; on en est très loin mais l'approche crue du carpaccio s'apparente à une mauvaise traduction de tartare de saumon (que ce plat n'est pas non plus). C'était néanmoins très bon, malgré le menu trompeur.

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Cette fois-ci le boeuf était disponible. Filet de boeuf de Mongolie, asperges et sauce au poivre de Szechuan : la présentation est top, le verdict sera à la cuisson.

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Et bien c'est parfait :)

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Je fais l'impasse sur le fromage et le dessert car il se fait tard, mais accepte quelques fruits avant d'aller me coucher.

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Puis passage en mode nuit pour tout le monde : vue du siège de mon voisin en mode lit. Des bouteilles d'eau viennent d'être apportées par notre PNC.

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C'est surprenant d'avoir de l'eau canadienne sur un vol entre la Chine et la France !

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A mon tour de passer en mode nuit sous un mood-lightning en guise de ciel.

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Je dormirai un peu plus de huit heures, pour me réveiller au dessus de la Russie.

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Je passe me rafraîchir aux toilettes qui semblent avoir été entretenus pendant tout le vol car ils sont impeccables. Des produits en libre-service viennent compléter la trousse distribuée.

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Quand je retourne à mon siège, le service petit déjeuner est en cours de préparation. Une PNC m'offre un jus d'orange et un oshibori en venant prendre choix de petit-déjeuner (européen ou chinois, que je choisis).

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Nous retrouvons donc le chariot de mise en place (le petit déjeuner aussi sera servi au siège).

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Dehors il fait déjà jour et les hublots se relèvent peu à peu au bruit du service.

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Café (mauvais mais dans une jolie tasse) et yaourt pour commencer, avec un toast et croissant (très moyen, comme souvent en avion).

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Puis le choix chinois : nouilles au boeuf, avec de très bons condiments.

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C'est un régal même si Marathon pourra déplorer les baguettes jetables ;)

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Mon voisin, qui a opté pour le choix européen, est moins enthousiaste que moi. Normal sur une compagnie chinoise, non :) ?

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Puis il reste une heure à tuer avant l'atterrissage, ce qui me laisse le temps de bouquiner un peu pendant que la cabine est préparée en vue de l'arrivée.

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Un bonbon est distribué pour la descente et une vidéo sur la France est diffusée ; elle est totalement ridicule et truffée de clichés :)

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C'est le grand soleil sur l'Ile de France mais des langues de brouillard zèbrent les champs à l'approche de CDG.

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Puis nous sommes rejoints par un Easyjet qui fera sa descente avec nous.

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Arrivée à CDG, tout sera fluide mais le cheminement extrêmement long car cette fois-ci nous arrivons bien aux portes M et nous allons rejoindre le RER au 2D…

photo CANCDG-74

Merci d'avoir suivi cette petite série :)
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Verdict

China Southern

8.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration8.5

China Southern Business Class Lounge

7.4/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements8.5
Services6.0

Guangzhou - CAN

8.9/10
Fluidité8.5
Accès10.0
Services8.5
Propreté8.5

Paris - CDG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Même note qu'à l'aller pour le confort cabine (c'est la même) et un peu plus pour notre PNC (qui était tout aussi bien, mais sans familiarités).

Le catering était peut-être un peu en dessous de ce qui est chargé en France, mais tout était très bon, le boeuf parfaitement cuit, le petit-déjeuner bien au dessus de ce qu'on peut attendre en aérien pour ce repas toujours moins glamour. Et toujours un service très distingué.

Le salon à CAN est très agréable avec les deux zones séparées. Par contre, les vins qui s'y trouvent sont limite infects et le personnel un peu froid (et pas du tout anglophone).

Bref, ce vol retour confirme toutes les bonnes impressions du vol retour. J'envisage donc très sérieusement de reprendre CZ dès qu'une bonne occasion se présentera, ou pour utiliser mes miles Flying Blue.

Informations sur la ligne Guangzhou (CAN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Guangzhou (CAN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Southern avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 13 heures et 5 minutes.

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43 Commentaires

  • Comment 118758 by
    Numero_2 GOLD 9840 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J'avais aussi trouvé que 2-3 jours suffisent amplement pour faire le tour des sites dignes d'intérêt de Canton.

    Tu avais un visa chinois à une ou plusieurs entrées pour l'escapade à Hong Kong ? Car tu ne pouvais pas obtenir le transit de 72h sans visa car ton origine et ta destination étaient les mêmes (CDG).

    L'agent qui nous enregistre semble terriblement désolée de ne pas pouvoir émettre notre carte d'embarquement sur CDG-KEF, n'ayant pas accès aux systèmes d'Icelandair. Nous la rassurons : cela ne pose aucun problème (puisque nous n'avons pas l'intention de prendre ce vol). -> Cela impose de ne pas voyager avec un bagage enregistré !

    Salon qui me rappelle un peu celui de CA à PEK au niveau du personnel. ^^

    Protocole de service correct que je préfère à celui de LH. lol

    Que valait le champagne ?

    L'assiette du plat principal mériterait d'être un peu plus garnie.

    Quel courage d'avoir choisi l'option chinoise pour le petit-déjeuner : Tu aurais pu te retrouver face-à-face avec du porridge. ;)
    Marathon n'est pas le seul à déplorer les baguettes jetables en avion ! CA par exemple en fournit des normales et c'est tout de même plus élégant.

    Encore une alternative à AF qui pourrait donner des idées à certains en ces jours de grève. lol

    A bientôt.

    • Comment 302185 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      Complètement d'accord, c'est amplement suffisant du coup ca pourrait se faire en transit.

      A cause de l'escapage à Hong-Kong, j'ai dû prendre un visa à double entrée ! C'est un peu moche pour 5 jours au total.

      Je n'enregistre quasiment jamais. Mais dans le cas précis, pas de souci car FI est au T1, en zone Schengen. Donc c'est récupération des valises au T2, dédouanement en France et ré-enregistrement au T1. Donc aucun risque :)

      que je préfère à celui de LH : Hein ? Quoi !? Non...? C'est pas toi :) ?

      Le Champagne ne faisait clairement pas partie des grands. Pas mauvais, mais pas inoubliable non plus. Ca s'applique à toute leur carte des vins en fait.

      N'oublie pas que c'est soupe, salade, entrée, plat, fromage, fruits et dessert ! Pas la peine de faire des assiettes énormes :) Je sais pour le pdj, j'ai eu l'espèce de porridge à l'aller ;)

      J'imagine les habitués de AF102/103 qui se retrouvent rebookés sur CZ347/348 et se rendent compte que....hé mais c'est vachement mieux !? ^^

    • Comment 302188 by
      Numero_2 GOLD 9840 Commentaires

      que je préfère à celui de LH : Hein ? Quoi !? Non...? C'est pas toi :) ? -> J'ai toujours dit que je ne payerais jamais pour de la J LH, que ce soit en miles ou en espèces. Pour l'instant je tiens parole. ^^

    • Comment 302186 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      Et désolé pour la Une ^^

    • Comment 302187 by
      BESMRS 1688 Commentaires

      Attention: on peut enregistrer séparément bagages et passagers. La tag bagages est émis jusqu'à la destination finale mais doit faire l'objet d'un pointage au point de correspondance (déjà pratiqué par bibi sur des vols de concurrents: TX et AF sur du du FDF->ORY->BES)... Par contre pour le BP c'est au point de correspondance !

    • Comment 302190 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      De rien ! Il ne faut pas hésiter, c'est une bonne compagnie.

  • Comment 118764 by
    BESMRS 1688 Commentaires

    Merci pour ce FR qui donne sérieusement envie :) :) :)

  • Comment 118768 by
    aurel-lil 4227 Commentaires

    Merci pour ce FR. Bon comme ça j'ai vu un peu plus Canton pour mon escapade de Janvier ;)

    Cet aéroport semble relativement moderne. Pour le salon on en voit encore assez bien que je peux imaginer le 'no photo' de la dragonne chinoise et de son regard menaçant :)
    << La classe Y est un peu parquée dans une zone d'attente du bus (à la manière de RyanAir..)>> je confirme cette impression ressenti notamment à OPO (cf. mon dernier FR sur Ryanair) où l'on se retrouve entasser quasiment sous les jetbridge de l'aéroport !
    Le 787, pas très difficile à identifier :)

    la cabine confirme l'impression du vol aller. L'idée de la pnc française est louable une nouvelle fois, je doute que toutes les compagnies chinoises en fassent autant.
    Mis à part la soupe (qu'est ce que c'est les espèces de boulettes blanches, des litchi ?) le catering parait être très convenable et appétissant. Un boeuf bien rosé comme on est en droit de l'aimer. Pour le vin, les choses vont s'améliorer avec le rachat de nombreux domaines passés sous pavillon chinois !!

    A bientôt pour ton prochain routing alors ;)

    • Comment 302189 by
      Numero_2 GOLD 9840 Commentaires

      Pas mal trouvé le terme dragonne chinoise quand on sait l'importance qu'a cet animal mythologique dans l'Empire du Milieu. ^^

    • Comment 302194 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      L'aéroport est à l'image de la ville. Le métro qui y mène est aussi tout neuf, toutes les stations n'étant même pas achevées.

      Plus que la dragonne à l'entrée, c'était le personnel qui était très sensible aux photos.

      La soupe est assez typique...elle peut repousser un européen, mais il faut justement goûter local :) Non, c'est du radis chinois...les litchi en soupe au boeuf, c'est plutôt chez LH ;)

      Gros break sur Septembre / Octobre, prochain routing en Novembre !

    • Comment 302207 by
      aurel-lil 4227 Commentaires

      @Numero_2 : la 'dragonne' c'était juste pour changer un peu du mythique cerbère grec :)

      @Pititom : suis-je bête, j'avais déjà oublié le sucré/salé LH !!

  • Comment 118774 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Et ben.......................

    Oui je suis bien bluffer. Je trouve ce produit J vraiment convaincant... Je ne sais pas si c'est car tes photos sont vraiment tres qualitatives mais tout y est pour moi. Je me repete mais j'adore ce siege, je ne connais pas le Cirrus mais je connais celui ci :-D

    Le catering est tres appetissant, les PNCs aux petits soins, que demande le peuple?

    A bientot pour la suite et fi, ah non c'est vrai que tu finras sur le plat principal, pas bien de gacher le dessert pititom :-D

    • Comment 302220 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      Oui, c'est bien le siège de TK. La cabine est peut être par contre un peu mieux entretenue ;)

      On peut rajouter pour le peuple un petit sourire...les PNCettes CZ sont un peu ternes, bien que très pro. Et au niveau des miles, ces billets discount ne créditent pas des masses...

      Retourner en Islande ? Je l'avais évoqué...pour réouvrir un deuxième billets du même type, après deux stop overs aussi ;)

  • Comment 118779 by
    jules67500 GOLD 4930 Commentaires

    Merci Herr Doktor Professor !

    CZ est très intéressante, elle propose du 2300€ en J vers Australie régulièrement. J'avais peur du service mais je suis rassuré !

    Guangzhou, c'est joli mais HK c'est mieux.

    L'aéroport est pas mal, mais le lounge peut être amélioré.

    CZ a l'avantage d'être 2000€ moins cher que CX, en ayant un service, certes moindre, mais pas si mauvais que ça, parfois même mieux.

    La cabine est jolie et le bœuf particulièrement appétissant, moi qui aime tant la viande rouge et la sauce poivre, j'aurais bien voyagé à ta place.

    Les PNCs sont jolies et actives, que demander de plus ?

    Grâce à toi, moi, qui avais un peu peur de réserver CZ, tu m'as rassuré.

    Je préférerai le vol de 0h20 plutôt, car avec un atterrissage à 7h20, c'est plus facile de faire sa journée ensuite.

    Quoi ? Pas de routings de folie avant Novembre ?? Mais que va devenir FR sans l'encyclopédie Thomas ?

    J'aurai fait le dernier tronçon, rien que pour les miles et j'aurai pris LH pour plus de miles.

    Merci encore Thomas pour le routing et la série !

    PS : Au fait, est-ce que tu vas passer à la TV ? Je serais heureux de voir l'expert en action mdr

    • Comment 302291 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      Ces tarifs là sur l'Australie ne sont quand même pas fréquents, mais c'est certain qu'elle est souvent la mieux placée vers l'Australie / Nouvelle-Zélande (avec désormais AI). Et on peut trouver CX bien moins chère que çà ;)

      Je ne sais pas si Hong Kong et Guangzhou peuvent être comparées ainsi. Les deux apportent un intérêt différent.

      On peut demande un peu d'anglais en plus ;)

      7h20 c'est court pour être au boulot à 9h ^^ Et oui, je n'ai pas tant de vacances que ça et chaque jour est compté :)

      Je te rassure, le routing de Novembre va compenser amplement l'absence...il est coton !

      Toujours pas d'info pour le reportage, mais je signalerai :)

  • Comment 118785 by
    Chevelan GOLD 13441 Commentaires

    CZ propose un produit très convainquant.

    Le visa de transit,(72h), à l'arrivée est une bonne chose. Ca évite les démarches longues et fastidieuses en France, surtout lorsque on réside en province, sans parler du coût!

    Dans certains aéroports il devient difficile de photographier...

    Merci pour cette fin

    • Comment 302292 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      Les démarches pour le visa chinois ne sont pas trop embêtantes, même si c'est vrai qu'il est plus facile de le faire à Paris qu'en province.

      Après, c'est sûr qu'on ne va pas se plaindre d'avoir 72h gratuites pour visiter la ville (c'est assez) !

  • Comment 118788 by
    cobra 3636 Commentaires

    Merci pour ce vol retour !:)

    Plutôt sympa cet aéroport,malgré/grâce à l'heure tardive

    Le salon est agréable visuellement, dommage cette photophobie ^^

    Ton vol retour confirme tes bonnes impressions du vol aller, la cabine est assez agréable,le siège confortable, le catering simple mais en quantité suffisante pour caler un gros comme moi, bref sans être top c'est bonnard !:))

    Pour la bouffe, sauf alerte crevettes, je fais comme toi, je goûte local, au risque de tomber sur un porridge coréen (blurrrpp)

    Tu crédite chez FB à 130 pour cent, ou ailleurs?

    • Comment 302299 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      Je ne sais pas ce qu'il faut pour être top ^^ Service à l'assiette, belles présentations, choix chinois ou européens, bons goûts, belles cuissons...Que faudrait-il rajouter pour être top (on est en J) ? Certes les vins ne sont pas à la hauteur.

      Oui, ca passe à 130% sur FB...ce n'est pas top quand même.

  • Comment 118789 by
    PAT62 5008 Commentaires

    Sans Pticon et Salemioche le vol se déroule beaucoup mieux :)
    Belle série qui permet de découvrir une compagnie fréquentable en J avec un rapport qualité/prix qui semble intéressant.
    Siège confortable, Catering à la hauteur, Service satisfaisant, que demande de plus le peuple.
    8 heures de sommeil en avion, pas mal du tout.
    Merci pour ce FR !

    • Comment 302300 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      C'est surtout qu'au niveau sonore, la cabine devient beaucoup plus agréable tout de suite ;)

      Le vol est juste assez long pour bien dormir et profiter du service. Une heure de plus permettrait de voir un film en entier ;)

  • Comment 118791 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8136 Commentaires

    Merci de ce nouvel Fr sur une compagnie qui décidément s'avère pas mal du tout.
    La cabine est confortable , le catering semble bien ainsi que les équipages qui sont pros. Pas de fruits pour le petit dej ? ( au moins le western ? )
    Bref uen compagnie qui semble une bonne option d'autant plus qu'elle a pas mal de bonnes connections vers l'autralie.

    J

    • Comment 302298 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      Les deux vols se sont avérés très bien. Mais alors que je n'ai eu aucun souci avec les PNC, je les sentais capable de perdre leurs moyens en cas de souci....j'avais peut être en tête les mésaventures de Numero_2 en cas d'irrops chinoises ;)

      Si, il y a des fruits à chaque service, j'ai dû oublié de prendre en photo.

      A bientôt !

  • Comment 118804 by
    lagentsecret GOLD 11520 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Salon aux prestations minimales et sans aucun charme : on se demande qu'est-ce qu'ils craignent qu'on prenne en photo !

    Quelle chute : passer du Gosset au Charles Leprince !

    Carte des vins rachitique sans beaucoup d'attraits

    Le potage est bien clair même si il est hand made

    Il baigne dans quoi le saumon puisque ce n'est certainement pas de la sauce tartare

    on en est très loin mais l'approche crue du carpaccio s'apparente à une mauvaise traduction de tartare de saumon (que ce plat n'est pas non plus
    Nous revoilà dans un dilemme à la Lobster-Langouste lol

    la présentation est top
    Tout est affaire de goût : j'ai connu mieux(ces pommes de terre avec leur peau sont plutôt repoussantes) et la sauce n'est pas appétissante

    Je pense que tout est affaire d'attentes : les tiennes concernant CZ devaient être faibles donc d'avoir eu ce catering relativement correct t'a porté à lui attribuer des notes bien généreuses (et je sais bien qu'elles correspondent à ton ressenti ;) )

    Au moins cette cabine garantit de pouvoir prendre un bon repos

    Pour les miles à dépenser il semble que GA soit un meilleur choix

    A bientôt

    • Comment 302297 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      Je ne dirais pas que le salon était sans charme (la déco était plutôt agréable, surtout pour la Chine où les salons sont souvent très salle d'attente) par contre je ne sais en effet pas ce qu'ils craignaient à ce qu'on le prenne en photo.

      Chute de Champagne qui semble un point noir de CZ. Cela dépend de départ et de la route. D'après ce que j'ai lu, on passe même au Crémant sur certaines lignes et carrément à rien du tout sur d'autres. Je crois que j'ai eu de la chance à Paris avec un chargement réussi.

      Je ne comprends pas : on ne pourrait faire un potage hand made que foncé ?

      Non, la sauce tartare est comme je le disais une terrible traduction d'une déformation de tartare pour annoncer le poisson cru. C'était un jus de citron dans ce qui est à mon avis une sauce au soja et/ou poisson. Bref, plutôt chinois.

      Par présentation, je parlais du dressage et de l'utilisation d'une assiette plate de bon diamètre. Plusieurs commentateurs veulent comparer à CX (et c'est bien normal) qui sert la viande à même la barquette de réchauffage (quand bien même la barquette est en céramique en J).

      C'est vrai que ces deux vols sont au delà de mes attentes, mais en quoi suis-je généreux ? Tu mets par exemple 9.5 / 10 à ce siège quand il est en configuration 2-3-2 et moi je lui donne 9 en 2-2-2 : tu devrais plutôt me trouver sévère, non ?

      Je suis d'accord pour GA, mais je vois beaucoup plus de dispos FB sur CZ que sur GA, et sur un réseau plus conséquent.

      Merci pour le commentaire étoffé :)

  • Comment 118821 by
    Papoumada SILVER 5846 Commentaires

    Merci pour ce FR retour.

    Il se confirme que le produit J de CZ est une alternative crédible. Le catering fait envie, le siège est de bonne qualité à défaut d'être full-access. Seule l'offre de vins est peut-être en-deçà.

    Intéressant bonus qui a le mérite de répondre à des questions que je me posais.

    L'absence de Pticon et Salmioche se ressent quant à la verve du récit.

    A bientôt !

  • Comment 118835 by
    Airbubus 770 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR !

  • Comment 118945 by
    indianocean GOLD 6738 Commentaires

    Le point fort de l'Intercontinental HK est effectivement la superbe vue sur la baie de Hong Kong. Car après plusieurs séjours dans cet hôtel, c'est bien la seule chose de positif que je retiens de cet hôtel. Merci pour le clin d'oeil et pour ce super FR!

    • Comment 302499 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      Malgré les constructions environnantes, il conservera sa vue et son emplacement. C'est donc un choix que je referrai certainement...après la phase de rénovation qui ne manquera pas d'intervenir :)

  • Comment 119126 by
    padawan 1446 Commentaires

    Merci pour cet A/R très convaincant avec CZ.
    Sans atteindre le niveau de Garuda, voilà une bonne opportunité de dépenses de miles ST !

    • Comment 302500 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      GA semble en effet être un cran au dessus, du moins à la lecture des FR car je n'ai pas emprunté personnellement. Par contre, pas sûr qu'elle offre une opportunité de dépenses de miles ST vue la très faible disponibilité d'awards en J et le blackout sur la P.

  • Comment 119212 by
    matthieugd 229 Commentaires

    J'attendais un jour pluvieux ici pour lire tes FR récents et les fameuses introductions. Merci pour ce beau travail!

  • Comment 119263 by
    flyingjapans 1358 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Intéressant ce voyage en Chine, dommage pour l'arnaque au visa chinois qu'Hong Kong ne permet pas d'éviter.

    CZ présente un produit très convaincant, j'ai souvent lu sur FT des personnes qui demandaient qui était mieux entre AF et CZ en J (CAN est souvent utilisée en point de transit pour les routings SkyTeam vers l'Australie), les réponses citaient unanimement CZ pour la même raison que toi (le flat bed) et ton rapport semble le confirmer.

    Comme sur CA, la carte des thés est très étoffée, je trouve ça génial.

    A bientôt !

    • Comment 302638 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      On ne peut pas vraiment parler d'arnaque...le visa est une taxe comme une autre, avec ses règles et ses détournements ;)

      Pour moi, le match entre AF et CZ n'en est pas un tellement les deux produits sont éloignés. En plus du flatbed, je n'hésite pas à citer le catering, l'IFE, le service et le prix :)

      A bientôt !

    • Comment 302591 by
      lagentsecret GOLD 11520 Commentaires

      Pas d'arnaque au visa chinois à cause de HKG ! J'ai fait un IST-PVG-HKG-IST avec le visa 72h à PVG sans problème si ce n'est le temps qu'a pris à PVG la vérification de ma continuation PVG-HKG.

      pititom a voyagé en train c'est pour cela qu'il a eu besoin d'un visa classique

  • Comment 119273 by
    Bargi62 GOLD 3116 Commentaires

    Merci pour ce FR que j'avais zappé:
    Concernant l'intercontinental HK ou j'ai fait un nouveau passage en août (cf FR 8007) je trouve que son intérêt sont surtout les prestations du lounge avec la même vue superbe.
    Très beau produit de CZ sur ce vol car le catering fait envie et la cabine me semble très confortable .

  • Comment 130675 by
    Bernardpf59 78 Commentaires

    Bonjour
    Merci de ce report, je prepare un hrand tour du pacifique sud l hiver prochain (eh oui etant a la retraite je vais partor deux mois et utiliser mes miles FB pour un voyage en business) je viens de bloquer le vol aller pour Noumea boa Tokyo, et bien que la resa pour le retour ne soit pas encore ouverte pour les billets primes, AF propose des retours de Syd soit par GA via Bali soit par CZ via Canton. Pouvez vous me dire si vous avez utilise le lounge de CZ a Canton; il me semble qu il y a lounge different pour les passagers en correspondance (je ne parle pas des correspondances longues pour lesquelles il y a hebergement a l hotel) et pour ceux qui partent de Canton. Par aileurs sur Skytrax je lis le meilleur et le pire sur le lounge de Can, a tel point que je me demande si les rapports emanent de PAX ayant utilise le meme salon. Merci de l eclairage eventuel sachant qu in fine je n aurai peut etre pas le choix entre Ga ou Cz, Ga avec arrivee a Amsterdam etant pour moi aussi pratique que CE sur CDG car j habite Lille et suis relie aux deux aeroports en TGV ou Thalys directs.
    Merci d avance

    • Comment 311675 by
      pititom GOLD AUTEUR 10458 Commentaires

      Oui, j'ai utilisé le lounge, c'est celui qui est décrit en début de FR, mais nous venions de Guangzhou, nous n'étions pas en correspondance. J'ignore s'il y en a un autre pour les correspondances (histoire de visa je suppose).

      On lit tout et n'importe quoi sur Skytraxx ^^ Le salon de CZ est très correct, même s'il peut paraitre insuffisant pour le hub d'une compagnie de cette taille. Mais comparativement, c'est sans aucun doute le meilleur salon d'une compagnie chinoise qu'il m'ai été donné de voir ! Cela peut expliquer les deux points de vue, selon si on relativise ou pas.

      CZ m'a fait bonne impression, mais je n'ai jamais testé GA. Cela semble mieux à la lecture des différents FR sur le site.

    • Comment 311676 by
      Bernardpf59 78 Commentaires

      Merci beaucoup

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