Avis du vol American Airlines Chicago London en classe Economique

Compagnie American Airlines
Vol AA 86
Classe Economique
Siege 36B
Temps de vol 07:20
Décollage 28 Aoû 14, 17:10
Arrivée à 29 Aoû 14, 06:30
AA   #69 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 591 avis
K2World
Par 3251
Publié le 24 septembre 2014
Bonjour à tous,

C'est l'heure du retour en France après quelques jours à Chicago.

Rappel du routing:
#1. Genève GVA - Londres LHR - British Airways - A319 - Non reporté
#2. Londres LHR - Denver DEN - British Airways - B777-200ER
#3. Denver DEN - Chicago MDW - Southwest - B737-700
#4. Chicago ORD - Londres LHR - American Airlines - B777-200ER ***ICI***
#5. Londres LHR - Genève GVA - British Airways - A319



Lors de l'enregistrement en ligne la veille je bloque à la sélection des sièges, il m'est impossible d'aller plus loin.
J'arrive donc assez tôt à l'aéroport, et me dirige vers le terminal 5 , International Terminal, pensant que c'est de celui-ci que partent tous les vols internationaux. Et bien c'est raté, et je dois me diriger vers le Terminal 3 d'ou partent les vols American Airlines. J'étais bien en avance alors ça n'a pas posé de problèmes, j'aurai du faire plus attention.

Arrivé donc au T3, les comptoirs pour les départs internationaux sont vides, et c'est pareil pour le PIF, je me retrouve donc airside en un rien de temps. Mes BP me seront délivrés sans aucun problème.
1ère vue sur le tarmac
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Direction la porte d'embarquement pour voir si l'avion est arrivé. Il faut pour cela emprunter ce couloir
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J'apercois un 772ER au fond de la jetée, il s'agit bien de l'appareil qui m'amènera à LHR.
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puis tourné à droite direction la porte K16
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Close-up ! Immatriculé N789AN, il a un peu plus de 14 ans, est équipé de RR Trent 892 et arbore la nouvelle livrée.
Le vol AA86 part en fait de Portland et est opéré en 737-800 sur la portion PDX - ORD puis en 772ER sur ORD - LHR.
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FIDS, le vol est annoncé à l'heure, tant mieux j'ai un très courte connexion à LHR.
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Le vol semble être surbooké vu tous les noms en stand-by
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Boarding pass
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Ayant encore du temps, voici une bonne séance de spotting depuis mon siège.
A332 AF
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Un rare A340-200 de RJ qui arrive de Amman
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Le dernier 788 de la flotte de HU s'en va pour Pékin
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La salle se remplie doucement…
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Cet A332 AB s'en retourne à Berlin
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Un A333 Swiss
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Ce 763 AA ira à Dusseldorf pendant que l'A332 d'AB quitte la terre ferme
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Ce 77W CX s'en va en douce vers HKG
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Ce B777ER arrive de MUC
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Et pendant ce temps là, on apporte la pitance !
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Sa majesté !!
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Et pour finir ce 77W d'EY qui arrive d'AUH
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Embarquement par groupe, le fond de l'avion embarque en dernier.
Passage par le J
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La Y, en 2-5-2, je n'aimerai pas être le passager coincé au milieu de la rangée du milieu.
Quant à moi ,j'ai réussi à avoir un siège couloir sur une rangée de 2.
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Un coussin est déjà présent sur le siège, mais pas de couverture
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Pitch OK (31' ou 32')
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Pendant l'embarquement est diffusée une musique douce ainsi que des paysages sur les écrans
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Contenu de la pochette
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Vue de la cabine
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Décollage avec un peu de retard.
En attendant le repas, je parcours l'IFE et découvre qu'il s'agit d'une version Old School avec des programmes qui tournent en boucle. Arf, quelle déception.
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Viens l'heure du repas
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Salade verte et carottes en entrée
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Dehors le soleil se couche
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Pasta, plus exactement des raviolis cachés sous la sauce
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Dessert
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Le tout était plutôt bon en fait, meilleur que le vol aller sur BA au moins.
Je fini mon film avant d'essayer de dormir.
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Vue de la cabine
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On se rapproche de Londres
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Le petit déj arrive alors que le soleil se lève
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Le plateau est correct et est composé d'un yaourt, de jus d'orange, d'un croissant, beurre et confiture et de couverts en plastique. La distribution des plateaux est suivi par la distribution de boissons.
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Je demande ensuite au PNC s'il est possible d'avoir un 2ème croissant à la fin du service si il en reste. A peine demandé que le voilà arrivé sur mon plateau. Très bonne réactivité !

Bientôt arrivée
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Une petite boucle au dessus de Londres avant d’atterrir, à l'heure prévue.
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Merci de m'avoir lu,
K2World
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Verdict

American Airlines

6.6/10
Cabine5.5
Equipage9.5
Divertissements3.5
Restauration8.0

Chicago - ORD

8.0/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services6.0
Propreté7.5

London - LHR

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Pour conclure, le catering était le bon point de ce vol ainsi que le personnel qui était aussi souriant et serviable.

Confort cabine : La config en 2-5-2 est particulière mais j'ai pu avoir un siège dans le 2 alors ça ne m'a pas dérangé. Le siège quand à lui est moins confortable que celui de BA du vol aller, le cale-nuque n'en porte que le nom.

Équipage : Bon équipage, à la loterie, j'ai eu de la chance ^^

Repas : la bonne surprise de ce vol, j'ai bien mangé !

Divertissement: Le système de vidéo à la demande est une blague, mais on moins il y en avait un, pas comme sur les vieux 763.

Informations sur la ligne Chicago (ORD) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chicago (ORD) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 35 minutes.

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18 Commentaires

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  • Comment 118830 by
    Esteban GOLD 19855 Commentaires
    Merci beaucoup du partage, le plateau repas semble convenable.

    La config 2-5-2 est une catastrophe, j'avais travaillé pour une compagnie africaine qui exploitait un DC10 dans cette configuration, et à chaque vol j'avais une pensée émue pour le passager du milieu.

    Etonnant qu'AA ne donne plus de couvertures en Y. Pas franchement une évolution dans le bon sens.
    • Comment 302278 by
      Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
      Les DC 10 de UTA étaient configurés de la sorte, je me souviens avoir hérité du siège au centre, terrible...(Décembre 1984)!
    • Comment 302282 by
      K2World AUTEUR 2191 Commentaires
      Je me suis pris à temps pour le check-in online et il restait quelques sièges au couloir sur le 2, heureusement pour moi.
      Merci pour le commentaire.
    • Comment 302283 by
      K2World AUTEUR 2191 Commentaires
      Je ne sais pas si il s'agit de surclassement ou de surbooking, en tout cas la cabine Y semblait pleine de chez pleine.
      J'ai eu de la chance sur l'équipage et le repas, ceci dit, j'éviterai par la suite de prendre AA en LC.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 118847 by
    PAT62 4953 Commentaires
    2-5-2, valable si l'on hérite pas du siège du milieu.
    Cabine qui semble confortable mais relativement ancienne.
    Merci pour ce FR !
  • Comment 118860 by
    MarshallPrince 139 Commentaires
    merci pour ce fr , ca se voit que la cabine est assez vieille !
    le repas semble pas bon surtout les raviolis !
    bon équipage donc bon vol :)
  • Comment 118869 by
    jetsetpanda 2283 Commentaires
    Merci pour partager cette série intéressante avec de belles images.

    Configuration horrible et bondé. Au moins, vous avez une équipe attentive et apprécié vos repas.
  • Comment 118874 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Cette configuration est vraiment dépassée aujourd'hui et ne fait clairement pas rêver. Quand on voit leur A321T par exemple, vivement le retrofit pour ces cabines !

    tant mieux si le catering était bon car visuellement il ne donne vraiment pas envie. Bon point pour les pnc.

    A bientôt.
  • Comment 118882 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Tout comme Aurel-Lil, si vous dites que le repas était bon, visuellement ce n'est pas convaincant, et le dessert me semble... Miséreux!

    La configuration de la cabine est dépassée, quelle tristesse, il faut des jumelles pour voir l'IFE, et l'on a pas intérêt à rater le début d'un film...

    AA n'est décidément pas une compagnie qui me fait...Planer.

    Merci pour votre reportage
    • Comment 302288 by
      K2World AUTEUR 2191 Commentaires
      C'est sur AA ne fait pas rêver, surtout avec de si vieille configuration. J'éviterai à l'avenir cette compagnie en LC avec des configurations pareilles.
      Merci pour le commentaire
  • Comment 118886 by
    fernousdu972 1074 Commentaires
    Ce FR contraste avec le naufrage de l'équipage sur le JFK-LHR de Yadin. Ca semble effectivement être une loterie.

    Dommage pour l'IFE.

    Le catering est visuellement affreux.

    Merci pour ce FR!

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