Avis du vol American Airlines Chicago London en classe Economique

Compagnie American Airlines
Vol AA 86
Classe Economique
Siege 36B
Temps de vol 07:20
Décollage 28 Aoû 14, 17:10
Arrivée à 29 Aoû 14, 06:30
AA   #53 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 363 avis
K2World
Par 3219
Publié le 24 septembre 2014
Bonjour à tous,

C'est l'heure du retour en France après quelques jours à Chicago.

Rappel du routing:
#1. Genève GVA - Londres LHR - British Airways - A319 - Non reporté
#2. Londres LHR - Denver DEN - British Airways - B777-200ER
#3. Denver DEN - Chicago MDW - Southwest - B737-700
#4. Chicago ORD - Londres LHR - American Airlines - B777-200ER ***ICI***
#5. Londres LHR - Genève GVA - British Airways - A319



Lors de l'enregistrement en ligne la veille je bloque à la sélection des sièges, il m'est impossible d'aller plus loin.
J'arrive donc assez tôt à l'aéroport, et me dirige vers le terminal 5 , International Terminal, pensant que c'est de celui-ci que partent tous les vols internationaux. Et bien c'est raté, et je dois me diriger vers le Terminal 3 d'ou partent les vols American Airlines. J'étais bien en avance alors ça n'a pas posé de problèmes, j'aurai du faire plus attention.

Arrivé donc au T3, les comptoirs pour les départs internationaux sont vides, et c'est pareil pour le PIF, je me retrouve donc airside en un rien de temps. Mes BP me seront délivrés sans aucun problème.
1ère vue sur le tarmac
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Direction la porte d'embarquement pour voir si l'avion est arrivé. Il faut pour cela emprunter ce couloir
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J'apercois un 772ER au fond de la jetée, il s'agit bien de l'appareil qui m'amènera à LHR.
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puis tourné à droite direction la porte K16
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Close-up ! Immatriculé N789AN, il a un peu plus de 14 ans, est équipé de RR Trent 892 et arbore la nouvelle livrée.
Le vol AA86 part en fait de Portland et est opéré en 737-800 sur la portion PDX - ORD puis en 772ER sur ORD - LHR.
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FIDS, le vol est annoncé à l'heure, tant mieux j'ai un très courte connexion à LHR.
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Le vol semble être surbooké vu tous les noms en stand-by
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Boarding pass
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Ayant encore du temps, voici une bonne séance de spotting depuis mon siège.
A332 AF
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Un rare A340-200 de RJ qui arrive de Amman
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Le dernier 788 de la flotte de HU s'en va pour Pékin
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La salle se remplie doucement…
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Cet A332 AB s'en retourne à Berlin
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Un A333 Swiss
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Ce 763 AA ira à Dusseldorf pendant que l'A332 d'AB quitte la terre ferme
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Ce 77W CX s'en va en douce vers HKG
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Ce B777ER arrive de MUC
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Et pendant ce temps là, on apporte la pitance !
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Sa majesté !!
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Et pour finir ce 77W d'EY qui arrive d'AUH
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Embarquement par groupe, le fond de l'avion embarque en dernier.
Passage par le J
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La Y, en 2-5-2, je n'aimerai pas être le passager coincé au milieu de la rangée du milieu.
Quant à moi ,j'ai réussi à avoir un siège couloir sur une rangée de 2.
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Un coussin est déjà présent sur le siège, mais pas de couverture
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Pitch OK (31' ou 32')
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Pendant l'embarquement est diffusée une musique douce ainsi que des paysages sur les écrans
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Contenu de la pochette
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Vue de la cabine
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Décollage avec un peu de retard.
En attendant le repas, je parcours l'IFE et découvre qu'il s'agit d'une version Old School avec des programmes qui tournent en boucle. Arf, quelle déception.
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Viens l'heure du repas
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Salade verte et carottes en entrée
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Dehors le soleil se couche
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Pasta, plus exactement des raviolis cachés sous la sauce
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Dessert
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Le tout était plutôt bon en fait, meilleur que le vol aller sur BA au moins.
Je fini mon film avant d'essayer de dormir.
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Vue de la cabine
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On se rapproche de Londres
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Le petit déj arrive alors que le soleil se lève
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Le plateau est correct et est composé d'un yaourt, de jus d'orange, d'un croissant, beurre et confiture et de couverts en plastique. La distribution des plateaux est suivi par la distribution de boissons.
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Je demande ensuite au PNC s'il est possible d'avoir un 2ème croissant à la fin du service si il en reste. A peine demandé que le voilà arrivé sur mon plateau. Très bonne réactivité !

Bientôt arrivée
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Une petite boucle au dessus de Londres avant d’atterrir, à l'heure prévue.
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Merci de m'avoir lu,
K2World
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Verdict

American Airlines

6.6/10
Cabine5.5
Equipage9.5
Divertissements3.5
Restauration8.0

Chicago - ORD

8.0/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services6.0
Propreté7.5

London - LHR

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Pour conclure, le catering était le bon point de ce vol ainsi que le personnel qui était aussi souriant et serviable.

Confort cabine : La config en 2-5-2 est particulière mais j'ai pu avoir un siège dans le 2 alors ça ne m'a pas dérangé. Le siège quand à lui est moins confortable que celui de BA du vol aller, le cale-nuque n'en porte que le nom.

Équipage : Bon équipage, à la loterie, j'ai eu de la chance ^^

Repas : la bonne surprise de ce vol, j'ai bien mangé !

Divertissement: Le système de vidéo à la demande est une blague, mais on moins il y en avait un, pas comme sur les vieux 763.

Informations sur la ligne Chicago (ORD) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Chicago (ORD) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 33 minutes.

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