#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.776 avis
Bonjour à tous, avant de passer aux choses sérieuses la semaine prochaine, et après un BOD -ORY - MRS - ORY - BOD dont le seul intérêt est que les quatre vols ont décollé juste après la reprise de travail de nos amis pilotes (ouaf), voici un petit aller retour dans la journée à Lyon, qui s'est réservé laveille à 17:00. EZY proposait un tarif à 200€ A/R qui m'a semblé assez raisonnable comparé aux 580 € demandés (et obtenus) par AF pour le trajet cité deux lignes plus haut.
Me voilà donc en ce petit matin devant l'aérogare Bili, la partie LCC de BOD. On distingue, dans la nuit, les quelques pieds de vigne de l'aéroport, qui ont été vendangés avant hier. 2014 devrait être une bonne année.
Bili est un gros hangar à structure bois (d'aucuns diraient poutres apparentes….), la zone check in est triste, je passe le PIF derrière une charmante jeune femme qui semble avoir deux vitesses, lent et très lent, a tel point que le fou rire nous prend avec l'agente de sécurité. Comme il n'y a personne, ce n'est pas grave, et c'est sympa de rigoler un peu de bon matin.
Les vols du jour, la matinée sera calme…
La partie airside est relativement sympa, bien que très petite: nous sommes le seul vol des deux prochaines heures, je me demande ce que cela peut être lorsque trois ou quatre avions partent en même temps. D'ailleurs, les travaux d'agrandissement sont déjà prévus l'an prochain, deux ans avant la date initialement prévue. Bonne nouvelle pour BOD. On y accède directement par le traditionnel Duty Free…
L'espace central est occupé par quelques fauteuils et tables, et un petit snack au nom sympa je trouve
L'embarquement est appelé rapidement, et suit un protocole étonnant, sans doute dû à une panne informatique: l'agent debout prend les BP, donne les trois premières lettres du nom du PAX, ainsi que le numéro de siège à sa collègue, qui coche sur son listing papier.
On se range ensuite en file indienne pour attendre l'ouverture de la porte qui nous mènera à l'avion..
Malgré tout, le boarding se fait dans les temps, et nous sommes lâchés sur le tarmac à l'heure voulue, pour une petite promenade de quelques mètres jusque notre A319, baptisé Inverness. Il fait beau et la lumière est très belle…encore une belle journée, ne manque plus que l'ami Ricorée (no show sur ce vol)
Embarquement par l'arrière, c'est super, et comme toujours à BOD le personnel de piste me laisse prendre quelques photos. Bien que la grève soit terminée, l'activité de la plateforme est presque nulle ce matin, et le Hall B est désert.
En bon écossais qui se respecte, Inverness porte un kilt à tartan dans les tons oranges, je n'ai pas été voir si il portait un sous vêtement sous son kilt, mais l'histoire, à suivre dans le FR retour, prouvera que ce n'était peut être pas le cas….
Pour les amateurs, avion né en 2006
Vue de la cabine, classique
Le pitch, autrement appelé espace entre les jambes par certains, easyesque, c'est à dire…serré..
Magazine de bord et carte du BOB. Je suis content d'apprendre que je fais partie de la génération Get up and go…
Je suis placé au 15D, pas de photos en vol, mais celui-ci se déroule bien, temps de vol très court (55 minutes), et comme souvent le BOB ne rencontre pas un franc succès, ni les ventes à bord.
On atterrit à LYS dans un brouillard assez épais, dernière vue sur notre avion du jour. Ici par contre, les personnels de pistes sont remontés comme des coucous, à peine le temps de prendre cette photo que l'un d'entre eux me saute dessus et me crie que les photos sont interdites. Pénible et peu agréable.
J'ai choisi, pour le rendre en ville de prendre le tramway Rhône Express, qui est très pratique, sinon que pour le rejoindre depuis le T3 de LYS il faut beaucoup, mais beaucoup marcher….A noter, dans le grand couloir qui relie le T3 au reste de l'aéroport, une très belle campagne de publicité en plusieurs affiches sur Lyon.
Arrivée sur la gare SNCF, le tram. est encore un peu plus loin en contrebas….
Comme dans beaucoup de gares un piano en libre service, et des interprètes plus ou moins inspirés. Dans notre cas, c'est plutôt pas trop mal…
Et donc vue de mon transport, bien pratique et rapide, pour 27 € A/R et une liaison directe à la Gare de la Part Dieu.
Merci pour votre lecture et pour vos commentaires à venir.
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Verdict
easyJet
5.3/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements3.0
Carte payante5.0
Bordeaux - BOD
6.9/10
Fluidité8.0
Accès5.5
Services6.0
Propreté8.0
Lyon - LYS
5.2/10
Fluidité5.0
Accès3.0
Services5.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol banal sur EZY, qui fait le job, c'est à dire nous transporter d'un point à l'autre pour un prix relativement correct, surtout pour un booking de dernière minute. PNC sans plus. La comparaison avec Vueling, empruntée en Juin sur un vol similaire, tourne je pense à l'avantage de cette dernière, avec des avions plus récents et un équipage plus interactif, mais sur ce point là je pense que la loterie des PNC est toujours de mise. On part à l'heure et on arrive à l'heure, tout va bien. Le cheminement depuis de T3 de LYS est trèèèèès long, et la gare est à l'autre bout: il faut prévoir une petite quinzaine de minutes pour relier le T3 au Tramway, mieux vaut l'intégrer dans son timing dès le départ!
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Merci pour ce FR. Belle photos de l'avion sur le tarmac. Je le vois d'ailleurs très souvent sur LYS en ce moment. Le Rhône Express est peut-être pratique mais quand même assez cher. A bientôt pour le vol retour
Merci pour le comentaire. Le FR retour montrara qu'il a au moins une bonne raison pour y être.... Oui, le Rhône Express est très cher, mais bon rapide, pour une journée c'est quand même pratique.
Rhone Express est très cher car le département du Rhône qui en présidé la réalisation est à droite et la CUL (future métropole de Lyon) qui est compétente pour les transports urbains (manque quelques kilomètres pour que tout soit dans le périmètre de la CUL) est à gauche et que chacun des deux à voulu faire ch... l'autre!
Résultat des courses: 20 ans de retard, une DSP avec des coûts d'exploitation délirants et une tarification atypique.
Blague à part c'est ce qui se profile pour Roissy :(
L'utilité pour CDG est quand même sacrément limitée, d'autant que l'option rail existe déjà. Développer l'infrastructure en place qui en a bien besoin et le matériel roulant serait peut ètre le plus approprié. D'autant que ce ne sont pas les travaux qui vont manquer en IDF dans les années à venir (ne serait ce que pour rénover :)) J'ai vu les taros sur un hypothétique CDG express, juste n'importe quoi
Merci pour ton commentaire! La qualité d'écriture ne vaut que par la qualité des lecteurs ! Le RE est effectivement cher, et une navette quelconque entre le T3 et le reste du monde serait quand même sympa. Pour les 200€, je ne donne pas par charité le tarif AF (Hop!)....et voiture plus péages plus GO ne me seraient pas revenus beaucoup moins cher....
Merci pour ce FR. les aéroports au calme le matin permettent un peu de quiétude en attendant son vol.
l'embarquement sans jet bridge facilite grandement les photos au sol, encore plus avec la complicité des agents au sol ! j'ai du mal avec ces sièges qui donne le sentiment d'avoir un tissu composé avec des chutes de moquette des aéroports US !
j'avoue que mettre un piano à disposition des voyageurs, c'est parfois à quitte ou double pour nos oreilles :)
A bientôt pour le retour et le suspense du kilt qui nous attend.
Merci pour ta lecture...A BOD comme à NTE, les agents au sol sont vraiment sympa pour cela, et en plus ce matin là la lumière du petit jour était vraiment belle, c'est encore mieux quand on monte par la porte arrière dans ce cas.
Merci du commentaire Arnaud, je ne sais pas pourquoi non plus mais je pensais bien que tu relèverais ce genre de phrase.... Hobbit me va mieux que Gollum....du moins j'espère lol
Merci de ce FR Xavier ! La livrée spéciale tartan de l'appareil est sympa et en ligne avec le nom de celui ci. Le reste est du classique Easy avec un bon horaire et un bon tarif. Que demander d'autres ? Certes le pitch est court mais le vol aussi ! 27 euros la liaison vers le centre ? woww c'est du ... vol ( mais ca ne fait pas de miles en plus) A bientôt sur les lignes de FR
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35 Commentaires
Belle photos de l'avion sur le tarmac. Je le vois d'ailleurs très souvent sur LYS en ce moment.
Le Rhône Express est peut-être pratique mais quand même assez cher.
A bientôt pour le vol retour
Oui, le Rhône Express est très cher, mais bon rapide, pour une journée c'est quand même pratique.
Rhone Express est très cher car le département du Rhône qui en présidé la réalisation est à droite et la CUL (future métropole de Lyon) qui est compétente pour les transports urbains (manque quelques kilomètres pour que tout soit dans le périmètre de la CUL) est à gauche et que chacun des deux à voulu faire ch... l'autre!
Résultat des courses: 20 ans de retard, une DSP avec des coûts d'exploitation délirants et une tarification atypique.
Blague à part c'est ce qui se profile pour Roissy :(
J'ai vu les taros sur un hypothétique CDG express, juste n'importe quoi
Le RE est effectivement cher, et une navette quelconque entre le T3 et le reste du monde serait quand même sympa.
Pour les 200€, je ne donne pas par charité le tarif AF (Hop!)....et voiture plus péages plus GO ne me seraient pas revenus beaucoup moins cher....
Merci pour ce FR !
les aéroports au calme le matin permettent un peu de quiétude en attendant son vol.
l'embarquement sans jet bridge facilite grandement les photos au sol, encore plus avec la complicité des agents au sol ! j'ai du mal avec ces sièges qui donne le sentiment d'avoir un tissu composé avec des chutes de moquette des aéroports US !
j'avoue que mettre un piano à disposition des voyageurs, c'est parfois à quitte ou double pour nos oreilles :)
A bientôt pour le retour et le suspense du kilt qui nous attend.
Le terminal LCC de BOD fait un peu marché à bétail de l'Aubrac, ou marché aux zébus malgaches, les vaches en moins.
Un vol sans histoire, un pitch pour lilliputien... on est dans le bassement utilitaire.
Four and twenty virgins came from Inverness...
A bientôt pour le retour.
Merci pour ton commentaire
La cuvée 2014 devrait pas être dégueux sur tes terres, vu le mois de septembre :)
Billie Jean est pas très lumineuse, on est plus ici dans billi Ikea, option entrepôt meuble ^^
Embarquement par l'arrière... Je ne félicite pas, madame a à peine 15 km on commence déja à déconner ! :)))
Le pitch est très limite d'autant que tu tiens plus du Hobbit que de l'Uruk-Ai
Liaison aéroportuaire horriblement chère, mais il est de tradition de pousser le bouchon un peu trop loin à Lyon
Un Fr très sympa mais je pense beaucoup moins que le vol retour, je ne vois pas pourquoi je dis ça moi...:))
Je veux bien jouer Sam :))
Hobbit me va mieux que Gollum....du moins j'espère lol
trop profité de la situation.
Le terminal Billy a un faux air de magasin IKEA.
Vol correct avec Air Carotte en Kilt.
Merci pour ce FR et vivement celui du retour !
EZ offre une alternative acceptable et financièrement intéressante
Pas comme ce Rhône Express dont le tarif est dissuasif sauf à être pressé
A bientôt pour un retour qui s'annonce plus troublé
La livrée spéciale tartan de l'appareil est sympa et en ligne avec le nom de celui ci. Le reste est du classique Easy avec un bon horaire et un bon tarif. Que demander d'autres ? Certes le pitch est court mais le vol aussi !
27 euros la liaison vers le centre ? woww c'est du ... vol ( mais ca ne fait pas de miles en plus)
A bientôt sur les lignes de FR
Gangsamida....
Sympa la livrée TARTAN,
A bientôt.
Merci pour ce commentaire
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