Suite de mon vol pour l'Inde après 2h25 de transit à DXB. A savoir : on repasse des contrôles de sécurité. Aussi le T3 est immense , je n'ai jamais vu ça … Moi qui pensais que BKK et SIN étaient déments déjà … Mais Changi reste mon préféré de tous. Petit FR, désolé, mais en fait, j'ai dormi quasiment tout le vol
Bon, DXB est l'aéroport EK, personne n'en doute …
Embarquement à l'heure En fait, on passe la porte d'embarquement et ensuite on descend dans la salle d'embarquement proprement dite …
Embarquement par la passerelle … non sponsorisée par la Hong Kong and Shanghai Banking Corporation …. DXB ne doit pas en avoir besoin …
Pitch correct … Par contre, comme souvent vers l'Inde du sud, les compagnie mettent les anciennes configurations d'appareil … Donc IFE très simple et pas de vraie programmation … Pas grave, je vais dormir de toutes les manières … L'avion est à 99% rempli d'Indiens assez indisciplinés d'ailleurs, qui n'en font qu'à leur tête quand on leur demande d'attacher leurs ceintures, de ne pas se lever, de ne pas téléphoner …. je plains les PNC
Malgré le fait que ce ne soit pas très attirant, ce poulet noyé dans sa sauce était délicieux … Puis ça met dans l'ambiance de l'Inde au moins ….
Mode nuit activé, je n'ai même pas entendu ni senti l'hôtesse retirer mon plateau repas de ma tablette
3 heures après, le jour est levé et nous nous préparons à l'atterrissage à Madras … On notera la TV à l'ancienne
Arrivée à l'heure. Débarquement à peu près dans l'ordre et on a 10 minutes pour se dégourdir les jambes dans cet immense aéroport qui est en pleine rénovation
Gros loupé sur les bagages : Ils ont mis 50 minutes à arriver … alors que nous étions le seul vol à cette heure là ….
Bienvenu en Inde du sud !!!!
Afficher la suite
Verdict
Emirates
7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements5.5
Restauration7.5
Dubai - DXB
8.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté10.0
Chennai - MAA
5.5/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté4.0
Conclusion
Petit vol, petit FR surtout. Comme je m'y attendais, les lignes vers l'Inde du sud sont toujours délaissées niveau confort (Sauf Bangalore je pense), QR est pareille depuis DOH sur ces axes là ... Néanmoins, le staff est agréable bien entendu et garde un super self control car les passagers sont pas simples à gérer.
Aéroport de MMA à revoir après la rénovation ... Je ne sais pas i c'est tout le temps comme ça avec les babages, mais ça a vraiment été très long, on se serait cru à CDG 2 E !!!!
Merci de votre suivi
Prochain FR : COK - BOM sur Jet Airways !
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR en mode rapide. Visiblement la modernisation de MAA avance, vous êtes arrivé dans la nouvelle zone à voir vos photos. Par contre ça n'améliore pas le reste en particulier la livraison des baagaes ;-)
Merci pour cet FR avec des IFE old school, peu réactifs. La prestation semble correcte mais il est vrai que, visuellement, le ragoût laisse à désirer...
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
8 Commentaires
Visiblement la modernisation de MAA avance, vous êtes arrivé dans la nouvelle zone à voir vos photos. Par contre ça n'améliore pas le reste en particulier la livraison des baagaes ;-)
Photo Inde du Sud : Pondichéry ?
Photo de fin, oui Pondichéry ;-)
Même ancienne cabine confortable, ce qui est le principal pour ce genre de vol.
Merci pour ce FR !
La prestation semble correcte mais il est vrai que, visuellement, le ragoût laisse à désirer...
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.