Avis du vol Air France Detroit Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF377
Classe Economique
Siege 34A
Temps de vol 07:55
Décollage 30 Aoû 14, 21:35
Arrivée à 31 Aoû 14, 11:30
AF   #48 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4396 avis
Aubin
Par 3225
Publié le 3 octobre 2014
Bonjour à tous,

Rappel du routing :
- CDG-MSP, Air France, 9 août 2014, classe voyageur (Y) on a vu ça ici http://flight-report.com/fr/report-7985.html
- MSP-MCO, Delta Airlines, 16 août 2014, First Class (P) par là http://flight-report.com/fr/report-8006.html
- MCO-DTW, Delta Airlines, 30 août 2014, coach class (Y) c'est là http://flight-report.com/fr/report-8158.html
- DTW-CDG, Air France, 30 août 2014, classe voyageur (Y) c'est maintenant

Suite et fin de ce routing, je vous avais laissé ici à la sortie de mon vol en provenance d'Orlando. Bonne surprise, l'aéroport est très propre et beau. Il y a de grandes baies vitrées, avec des points noirs, certes.

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Ce terminal est tout en long, les extrémités et le centre du terminal sont reliés par l'Express Tram.

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Il n'y pas grand monde.

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La porte de mon vol pour Paris.

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L'A340-300 du jour.

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Promenade dans le terminal, j'ai 3 heures de layover.



Le Sky-Club pour les riches.

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Tous les escalators/tapis roulants devraient adopter cette mode.

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Passage dans une boutique de souvenirs, Detroit = DET, mais aussi dette…

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Le bout du terminal est loin, très loin !

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C'est beau le patriotisme US.

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On va pas se priver d'un petit tour en tram !

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Ça aussi c'est joli, je suis assez fan des livrées SkyTeam.

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Le vol Air France inclut un dîner, mais j'ai besoin de me sustenter. Il est 20 heures, plus grand chose est ouvert. Sauf ce Taco Bell. Je prendrais un Taco à $1,49

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J'attends que l'embarquement commence dans l'un des nombreux sièges vides autour de la porte.
L'embarquement commence en avance, l'appel est fait en anglais et en français par une employée haïtienne.

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Je fais la queue du côté du General Boarding.

Pas de bip magique, ça sera de la Y ce soir. Contrôle de police juste avant l'arrivée dans l'avion.

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On aime ! Une des meilleurs campagnes de pub d'AF.

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Et sans surprise, jetbridge aveugle.

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Installation à bord de l'appareil. La cabine est vieillotte, mais confortable (ce sont les adjectifs génériques que j'ai choisi pour décrire la cabine sur tous mes FR en A340 d'AF).
Aucun accueil, des PNC sont pourtant là. Pas de bonsoir. Un PNC répondra à mon bonsoir mais d'une manière très hautaine.

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Je suis assis juste derrière la rangée réservée aux parents avec enfants en bas-âge. Mauvaise pioche.

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Un pitch estival.

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Dehors il fait nuit.

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L'IFE. Mais qu'est ce que c'est que ça ! Une tâche ! De toute façon je ne comptais pas l'utiliser.

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La cabine est abimée.

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Le PNC pas gentil est sur la gauche (j'accuse !). Les bébés pleurent, déjà.

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Décollage imminent. La commandante de bord annonce un temps de vol réduit : 6 heures ! Pas de turbulences en prévision…

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Air France me déprime, c'est vraiment la loterie entre les PNC et l'appareil.

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Survol de la banlieue de Detroit.

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La CDB avait tort. Pendant 2 heures nous aurons que des turbulences. Personne n'a le droit de se lever de son siège.
Vers 23h, début du service. Les PNC en profitent pour nous squizer l'apéritif. Distribution du plateau, avec son menu bien connu. Le PNC a littéralement balancé le plateau sur ma tablette, 10 minutes après m'avoir demandé ce que je voulais. Il répétera l'opération sur l'ensemble de la rangée, sous les yeux étonnés des autres pax…

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Début de la nuit vers minuit (heure US). Sommeil impossible, entre les pleurs et les légères turbulences. Aucun PNC ne proposera de l'eau. Ils préféreront rester ensemble à l'arrière de l'appareil.

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La cabine se réveille tout doucement.

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Notre ami le PNC s'active pour le petit déjeuner.

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Le petit-déjeuner est là. Je mangerai juste le muffin. Quel gâchis…

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Je peux enfin ouvrir mon hublot. Quelques prises de vues en vol, il y a peu de nuages.



Début de la descente vers CDG. 13°C au sol d'après la CDB.



À bientôt

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Je n'ai qu'une seule envie, sortir au plus vite de cet avion.

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Récupération des bagages, pas d'agents à la douane ce matin là (pour info).

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Dehors, il fait froid, j'ai ressorti le pull !

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Merci de m'avoir suivi !
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Verdict

Air France

2.5/10
Cabine5.0
Equipage1.0
Divertissements2.0
Restauration2.0

Detroit - DTW

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Paris - CDG

6.2/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0

Conclusion

5/10 pour la cabine qui est malgré tout confortable.
1/10 pour l'équipage, nul de chez nul, très déçu.
2/10 pour le repas, oubli de l'apéritif, et repas pas top de manière générale.
2/10 pour le divertissement, tâche sur l'IFE, pas de presse à Detroit.
10/10 sur la ponctualité, quand même. Ça sauve la note générale.

Informations sur la ligne Detroit (DTW) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Detroit (DTW) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 50 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

  • Comment 120397 by
    airberlin GOLD 752 Commentaires

    Pour avoir expérimenté ce vol plusieurs fois, je précise que la prese est disponible à DTW à la droite du check-in, contre la file SkyPriority. Pratique... En somme personne ne se sert car personne ne la voie!

  • Comment 120406 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8234 Commentaires

    Merci de ton FR Aubin.
    Franchement un vol qui ne fait pas envie du tout et plus que moyen.
    Les A 340 ne sont plus entretenus ( en tous cas les cabines) c'est franchement limite et ne favorise pas l'image Best & Beyond qu'AF cherche à développer. Sachant qu'ils ne sortent pas de la flotte tout de suite et ne seront pas équipés des nouvelels cabines cela devient l'appareil à éviter sur AF.
    Coté catering je te trouve très sévère avec ce qui semble être un plateau classique qui a mon avis mérite la moyenne.
    Les PNC sur ce vol font le minimum syndical. ce n'est pas acceptable et on se demande a quoi sert le chef de cabine s'il n'est pas capable de motiver son équipage ? Etre poli est un minimum, de même que de passer en cabine pour s'assurer que tout va bien.

  • Comment 120409 by
    Alex - Paris SILVER 156 Commentaires

    Consternant AF quand même !
    L'état de l'appareil est une honte et le catering affligeant !

    En revanche, l'aéroport de Detroit, contrairement à ce que on pourrait penser au vu de la situation économique de la ville , est plus que sympa.

    Merci pour ce FR

  • Comment 120410 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Bonne idée que ce rappel file rapide / file lente sur le tapis roulant. Ce serai quasiment inutile à Taipei, où personne ne resterait immobile à gauche sur un escalier mécanique.
    Ces points noirs sur les vitres bloquent peu de lumière solaire (en % de la surface) et beaucoup de la qualité des photos :(
    La résolution de l'IFE est tellement faible qu'on peut compter les pixels !
    Quelques photos de l'aile doublonnent et pourraient être éliminées (notamment celle qui est complètement floue)
    La note du repas me semble exagérément sévère. Merci pour ce FR en mode bétail !

  • Comment 120412 by
    nicobcn TEAM GOLD 4580 Commentaires

    Décidément les A340 sont une vraie catastrophe ... C'est ridicule de ne pas les rénover sachant que ce sont en plus des avions très fiables et confortables. Je n'imagine même l'état de la cabine dans cinq ans ...
    Cela étant, la cabine n'excuse pas l'attitude du PNC, mais je vous trouve tout de même un peu sévère. Quand au catering, le diner est moyen et le petit déjeuner ridicule comme souvent sur les transatlantiques aussi courts.

    Pourquoi ne pas avoir pris le vol de Delta partant à des horaires similaires et offrant certainement une meilleure offre ?

    Merci et à bientôt !

  • Comment 120427 by
    PAT62 4977 Commentaires

    La commandante de bord annonce un temps de vol réduit : 6 heures au moins une bonne nouvelle :)

    Cabine avion à bout de souffle et équipage aux abonnés absents.
    Clairement pas le meilleur visage d'AF.

    Pour le Catering c'est standard pour un vol Y, note un peu sévère.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 120433 by
    Esteban TEAM GOLD 12157 Commentaires

    Merci pour ce partage, sans prendre la défense des PNC, il n'est plus prévu d'apéritif sur les vols de nuit dans le sens côte Est - CDG, car le vol est court.

    S'il te faut 'une preuve' voir mon report http://flight-report.com/fr/report-4000.html

    Petit point de détail, dire que le Sky Club est pour les riches est un peu limite. Je les fréquente régulièrement mais je ne me considère pas comme riche.

    • Comment 303681 by
      lagentsecret GOLD 12417 Commentaires

      Champagne servi en apéritif mais pas d'apéritif lol !!!
      Alors on peut aussi écrire Champagne, langouste et caviar servis en apéritif puisque de toutes façons il n'y aura pas d'apéritif

      Le menu est donc à revoir pour ces vols là

    • Comment 303577 by
      Aubin AUTEUR 173 Commentaires

      C'est pourtant indiqué sur le menu ! Je n'y avais pas pensé, mais c'est un passager qui l'a pensé tout haut.
      Il ne faut pas le prendre mal, c'était du gentil troll. Et puis il faut les faire les 30 vols qualifiants/an quand même :-)

    • Comment 303579 by
      Esteban TEAM GOLD 12157 Commentaires

      Effectivement, c'est toujours marqué sur les menus, mais c'est pas marqué qu'un apéritif sera servi, je crois qu'il est noté champagne servi en apéritif, ce qui ne veut pas dire qu'il y aura un apéritif ^^

      Et re-effectivement, il faut faire les 30 vols, mais encore une fois, ce ne veut pas dire que je sois riche :)

  • Comment 120443 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Il est vraiment temps de rénover ces Airbus sèche-cheveux, à moins qu'ils ne partent à la casse prochainement.

    Merci pour ce FR

  • Comment 120468 by
    guillaume 161 Commentaires

    merci pour ce vol plutôt.....heuhhh poubelle!!! Vous auriez dû balancer le plateau à la figure du PNC pour lui dire merci C.....!! ;o))
    Ahh AF faire du ciel le pire endroit quand vous voler avec nous!

  • Comment 120533 by
    Sierra Golf 213 Commentaires

    Merci pour ce FR, ce vol ne fait vraiment pas envie ! La cabine est honteuse, tout simplement. Comme le dit SKYTEAMCHC, le 340 AF est vraiment un avion à éviter, du moins en eco et particulièrement dans ces anciennes cabines...

  • Comment 120534 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le Sky-Club pour les riches. -> Si un malheureux SkyClub est réservé aux riches, que dire des salons plus étoffés européens AF ou KL ?! Lol

    Tous les escalators/tapis roulants devraient adopter cette mode. -> Vous êtes un peu généraliste car il existe de nombreux pays où l'on stand à gauche de l'escalator, au cas où vous ne l'auriez pas remarqué lors de vos voyages. ;)

    Pas de bip magique, ça sera de la Y ce soir. -> Oseriez-vous braver votre conscience pour aller vous asseoir dans cet espace réservé aux riches ??? Lol

    Le service au lance-pierre est inacceptable mais il est difficile de juger vos dires concernant le catering si vous nous présentez la première prestation avec son couvercle et si vous ne faites aucun commentaire à son sujet !

    Le petit-déjeuner est là. Je mangerai juste le muffin. Quel gâchis... -> En regardant de plus près cette gargantuesque seconde prestation, on se rassure en se disant que le gaspillage est limité. Lol

    À bientôt.

  • Comment 120536 by
    lagentsecret GOLD 12417 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Quand l'équipage est médiocre il est peu probable que le vol soit bon alors si en plus la cabine est d'un autre âge !

    Le catering avec pâtes en entrée et pâtes en plat chaud est d'une rare créativité, quant au petit déjeuner il est d'une rare indigence

    Un vol à oublier...

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