Avis du vol Korean Air Seoul Hong Kong en classe Economique

Compagnie Korean Air
Vol KE603
Classe Economique
Siege 41K
Temps de vol 03:45
Décollage 09 Oct 14, 08:10
Arrivée à 09 Oct 14, 10:55
KE   #36 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 123 avis
Alcam
Par 2917
Publié le 20 octobre 2014
Bienvenue sur ce deuxième opus de mon périple asiatique du début du mois.

Pour rappel, le routing

BOD - CDG: AF 7621 - A321 - ne sera pas reporté
CDG - ICN : AF 264 - B777-300ER c'était là
ICN - HGK : KE603 - B747-400 on y est!
HGK - SIN : SQ001 - B777-300ER encore plus tard
SIN - CDG : AF259 - B777-300ER cf supra
CDG - BOD : AF 7620 - A321 - ne sera pas reporté.

En ce jour de fête nationale en Corée (célébration de l'invention de l'alphabet coréen au XVème siècle par l'Empereur Sejong Le Grand, pour remplacer l'alphabet chinois utilisé jusqu'alors), je dois quitter cette ville attachante qu'est Séoul pour poursuivre mon périple, à destination de Hong Kong.
Pour y aller, plusieurs vols sur plusieurs compagnies bien sur, j'ai choisi KE pour la praticité de l'horaire, mais surtout parce que c'est la seule à opérer, sur son premier vol, en B747-400 (toutes les autres sont en B777). Comme pour beaucoup ici le 747 est pour moi un avion mythique au look incroyable dans lequel j'ai beaucoup voyagé, et il commence à se faire rare, donc je n'ai pas hésité longtemps. En plus, on reste sur ST et je devrai obtenir un superbe statut Silver si tout va bien cette année. Whaouh, ça ça envoie du lourd, moi je vous le dis! Si t'es pas Silver chez Sky Team à 50 ans, c'est vraiment la loose!

Incheon est loin, très loin du centre ville, et même sans risque de bouchon c'est donc à 5h30 que le taxi m'attend à l'hôtel. Nous arrivons vers 6h35, et là j'ai un petit moment de stress: pas de bornes automatiques (ou en tout cas je ne les ai pas vues…), la queue à toutes les banques d'enregistrement´ et surtout un file qui me semble très longue pour le PIF….finalement. Tout est relativement rapide, et je suis airside à 7h10, pour un embarquement prévu à 7h40. Ouf, tout va bien.

Un peu de calme dans un aéroport déjà bien plein…(désolé pour la qualité de la deuxième photo, je l'ai prise en marchant pour me mettre dans la file d'attente du PIF)

photo P1040690photo P1040691

La file en question, heureusement le passage à l'immigration sera, lui, très rapide, avec un agent très aimable.

photo P1040692

J'en profite pour prendre un petit café et un muffin (je n'ai pas déjeuné à l'hôtel et j'ai faim)

Documents de vol, j'ai le numéro de séquence 001!

photo P1040696

Photo corporate, EK à l’honneur, on voit dans l'onglet de Gauche que je lis le très bon FR de Numéro_2 sur Asiana au départ de ICN

photo P1040698

Pas grand chose à spotter à part du KE,

Notre reine du jour…Il s'agit du HL 7404, née en Août 1998



A ses côté un B737-900ER à destination de Guam. C'est la première fois que je vois cette version rallongée.

photo P1040704photo P1040705

Un 777 TG passe (désolé pour les reflets

photo P1040706

j'arrive en porte pile au lancement de l'embarquement, priorités respectées, mais peu de pax SP, (jour férié oblige) je suis donc dans l'avion très vite. J'ai beaucoup aimé le petit protocole à l'ouverture de l'embarquement, avec petite révérence des personnels, je trouve cela très pro et agréable.

Le réacteur vu depuis le jetbridge, avec le reflet…

photo P1040709

Le pitch est très bon pour ces 3 heures de vol, l'avion est bien rempli, mais nous repoussons à 8:10, parfaitement à l'heure. J'aimerai à ce sujet comprendre comment on peut embarquer un 747 presque complet en moins d'une demi heure alors qu'il faut parfois le même temps pour embarquer un A319 de la Navette AF….1-0 pour KE.
Mon siège pour les prochaines 3 heures…un 747 pour trois heures de vol, cool!

photo P1040710

Couverture et coussins sont déjà distribués.

photo P1040711photo P1040712

L'espace entre les jambes…et la comparaison sur le 777 AF, certes avec casque et iPad, mais bon…

photo P1040713photo IMG_2183

L'écran me semble légèrement plus grand que celui du 777 AF, résolution moyenne également, mais néanmoins meilleure que sur les timbres postes d'AF, le choix est correct, surtout si on considère que la sélection inclue des programmes destinés aux publics internationaux. Seul reproche: l'écran tactile est très peu réactif, c'est agaçant….

photo P1040714

Le même sur le 777 AF…

photo P1040557

On va bien voir, slogan ambitieux…

photo P1040715

Les annonces sont faites en coréen, anglais et chinois sur les écrans.

On repousse

photo P1040718

Un peu de spotting durant le taxi

B777 KE

photo P1040728

B747 Cargo Asiana au décollage

photo P1040731

B737 JEJU Air

photo P1040734

B777 KE encore

photo P1040735

Mérou KE à contre jour.

photo P1040736

A330 de la Malaysian en livrée One World

photo P1040737

A320 de VietAir Jet, photo floue (de même que la suivante, désolé)

photo P1040738

Lao Airlines et sa jolie fleur

photo P1040739

Flashy les coloris de Jin

photo P1040740

Chinois de l'Est au port, alors qu'un Chinois du Sud est devant nous au TO

photo P1040741photo P1040742

Cabin Crew immediate take off. Hôtesse raffinée, comme à l'accoutumée en Asie…

photo P1040725

Je profite de ce moment pour faire un petit inventaire du contenu pochette



Le boitier IFE sous le siège du milieu, assez imposant…

photo P1040724

Les PNC sont rapidement lâchés, et le premier service commence; il est donc pas tout à fait 9 heures du matin, honey roasted peanuts et jus d'orange…Le service du petit déjeuner démarre quelques instants plus tard, choix bœuf ou omelette, c'est parti pour le bœuf à 9:30, mais c'est un bon choix, plutôt gouteux, la portion est généreuse. Couverts en métal, le plateau est grand il y a de la place. Et donc, le match commence à être très déséquilibré pour AF…

photo P1040745photo P1040748

Les couverts sont siglés, parfait. Pas de comparaison avec AF possible ici le plastique n'étant pas siglé…

photo P1040746photo P1040747

Aerosmith dans le casque, je rédige ce report, tout est calme (à part Monsieur Steven Tyler qui donne de la voie).

Petit tour aux toilettes très propres, brosses à dents de qualité correcte à disposition.

photo P1040753photo P1040754

Petit dodo, le réveil a sonné beaucoup trop tôt.

Pas mal de légères turbulences, la signal fasten seat belt reste allumé une bonne partie du vol, le temps en dessous est couvert. Les plafonniers révèlent leur âge…

photo P1040726

Je n'ai pas vraiment exploré l'IFE, choix quand même respectable puisqu'en quatre langues (Coréen, Chinois, Anglais et Japonais).

photo P1040730

IFE naturel, le temps est couvert.

photo P1040751photo P1040752

On fait une petite boucle, avant de se poser 10' après l'heure prévue, ce qui n'a pas d'importance.

photo P1040755

Sous la couche nuageuse, les premiers buildings typiques de Hong Kong se dévoilent

photo P1040759

Volets sortis

photo P1040761

Touch down, welcome to HGK where the outside temperature is 29°C.

photo P1040763

Un peu de spotting pendant notre roulage vers la porte de débarquement

Le maitre les lieux

photo P1040764photo P1040766

Une spéciale pour Marathon!

photo P1040767

J'aime beaucoup la peinture de la dérive de Hong Kong Airlines

photo P1040768

United au décollage.

photo P1040769

China Airlines en B747-400

photo P1040770

Cebu Pacific

photo P1040771

Tiger Air

photo P1040774

Débarquement par la porte avant gauche, on passe par la J, dernière image de la Queen of the Skies!

photo P1040777

Je choisis de rejoindre la ville par le train, qui m'amène a Central Station, où un bus assure la navette vers mon hôtel. J'ai réservé à l'Ibis Hong Kong Central and Sheung Wan, que je conseille pour son très bon rapport qualité prix (environ 100 €), l'hôtel est très récent et bien situé. Pour quelques euros de plus, vous avez une chambre avec vue sur le port…

Le train confortable, rapide et direct, pas cher (9 $ HGK)

photo P1040778

La chambre standard chez IBIS, propre et très correct pour une nuit, room with a view.

photo P1040782

De jour

photo P1040779photo P1040780

De nuit

photo P1040820photo P1040821photo P1040822

Pour la dernière partie de ce report, traditionnellement dédiée au bonus touristique, je ne vous montrerai pas les photos habituelles de la ville (d'autres sont de bien meilleurs photographes), mais il se trouve que mon séjour correspondait à une accalmie dans ce que les media du monde entier ont appelé la Révolution des parapluies. Quelques images prises dans la rue, toujours fermée à la circulation à ce moment-là, où ont eu lieu les manifestations.

photo P1040813

J'aime beaucoup ce détournement de panneau de voirie, c'est direct et imparable!

photo P1040815

Des manifestants campent toujours dans les tentes.

photo P1040811

Le symbole :

photo P1040809

Marathon, sauras-tu déchiffrer cette affiche?

photo P1040814

C'est sur cette image que je vous quitte, rendez-vous très vite pour la suite, qui nous emmènera à SIN!





Afficher la suite

Verdict

Korean Air

7.6/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Seoul - ICN

6.6/10
Fluidité6.5
Accès3.0
Services8.0
Propreté9.0

Hong Kong - HKG

8.6/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Au final un bon vol avec KE, siège sans doute un peu dur pour un long vol, mais suffisant pour un vol régional.
Pitch généreux, service très correct et catering assez complet pour un vol de 3 heures, avec deux passages pour les boissons (jus et eau) après le repas.
Équipage au top et présent sans être envahissant.
Départ à l'heure, un peu de retard à l'arrivée, 10 minutes sur 3 heures, pas grave.
Sans doute que la concurrence sur cette ligne (Asiana, CX, plus toutes les LCC) aide à garder un bon standing.
J'ai été content de revoler sur 747, cela sera de plus en plus rare, autant en profiter!

Informations sur la ligne Seoul (ICN) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Seoul (ICN) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 49 minutes.

  Plus d'informations

38 Commentaires

  • Comment 120668 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour cette suite Xavier.

    ICN semble au début de ce reportage quelque peu désordonné en voyant tous ces pax sans savoir s'ils attendent le pif ou l'enregistrement sur un vol ! mais rapidement l'ordre coréen reprend le dessus :)

    je m'étais fait la même remarque cet été au Japon sur le vol intérieur, à peine un peu plus de 15 min pour remplir un 777 quant chez nous on met le même temps pour un A320, je confirme tes propos !

    le catering en vol me ferait (presque) envie quelque soit l'heure, il a l'air vraiment correct pour le coup.

    A l'arrivée, sympathique spotting et joli bonus qui risque de virer à l’éphémère si ce n'est pas déjà (hélas) le cas.

    A bientôt pour la suite ;)

  • Comment 120673 by
    cobra 3602 Commentaires

    Hello Bordelais, bien ou bien? :))

    La suite de tes aventures, avec une compagnie très correcte sauf pour regarder aux hublots :))

    Que de queues zigzagantes à ICN en ce bon matin (AL)calme ^^

    Y'a pas de secrets aussi pour le l'embarquement rapide, au Japon, très peu de bagages à mains, tout en soute, car leurs billets hors de prix te le permet. Mon expérience low cost sous ces latitudes très comparable au tout venant Europe, me confirme cette pensée.

    Cabine correct sans être extraordinaire, ton espace de vie est très convenable.

    Le catering à l'air bon, je n'irais pas dire mieux qu'AF, mais c'est une question de goût.

    Spotting sympa à HKG, et belle expérience d'arriver à Hong Kong dans ce moment d'Histoire qui aura peut être de grandes répercussions dans le futur :)

    Vite la suite !! :)

    • Comment 303787 by
      Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

      Bien bien, merci!
      Le plat était bon et bien relevé. Les queues zigzagantes m'ont fait un peu peur au début, mais il parait que c'est toujours le cas....
      L'embarquement sans 3 sacs par pax esrt effectivement plus rapide!
      Au final satisfait de ce vol avec KE.

  • Comment 120686 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    La liste des choses à faire avant 50 ans s'allonge ;-)

    J'aimerais à ce sujet comprendre comment on peut embarquer un 747 presque complet en moins d'une demi heure--> j'ai toujours été agréablement surpris par la discipline des Japonais et Coréens. Les files d'attente sont toujours très bien respectées. C'est peut-être là la clé.

    Excellence in flight. J'espère que KE a breveté ce slogan car même si je considère que le vol n'a pas été mauvais, nous ne sommes pas non plus dans le très bien.

    Merci pour ce FR

    • Comment 303827 by
      Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

      Merci pour votre commentaire
      J'ai encore quelques (petites) années.avant mes 50 ans, ça, c'est fait!
      On est effectivement pas dans l'excellence, mais c'est pas mal pour un vol régional en éco, et mieux que AF sur le vol CDG - ICN.
      Pour les files d'attente, c'est très vrai, et Cobra a également raison de souligner qu'il y a peu de bagages à main: les racks étaient loin d'être pleins.

  • Comment 120691 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8234 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR ou Korean obtient une bonne note méritée.
    C'est clair qu'un vol régional en 747 ca reste un plus et donne une autre perspective au voyage.
    Le legroom parait généreux et certainement plus que sur les 777 de certaines compagnies.
    Le plateau me parait bien pour la durée du vol et j'apprécie les couverts en métal. Ajoutez des PNC qui font bien leur travail et voila un bon vol !

  • Comment 120705 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci, toujours un plaisir de voir des FRs en 747, surtout pour un MC :)

  • Comment 120711 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Ca c'est fait avant les 50 ans :)
    Un vol Morning Calm.
    FR lu avec d'autant plus d'intérêt car sauf incident même vol prévu dans l'autre sens début 2015.
    Pour un vol de 3 heures la configuration (Avion, siège, service,...) est pas mal du tout.
    Merci Xavier pour ce FR!

  • Comment 120715 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Sympa ce petit vol en Jumbo avec un service correct.
    Bon choix Cheung Wan, c'est là que j'achète mes écorces d'orange séchées, mais je préfère quand même l'inter de l'autre côté d u port ;-)
    Merci et à bientôt pour la suite

    • Comment 303832 by
      Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

      Tu exagères, je vais déjà devenir Silver, je peux pas non plus monter trop en gamme dans les hôtels, se ne serait pas raccord :-))
      Et sans doute indécent.
      J'ai vu toutes ces petites boutiques avec des tonnes de trucs et machins séchés, fruits, poissons, choses inconnues...
      Merci pour ton commentaire

  • Comment 120722 by
    lagentsecret GOLD 12417 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Vol agréable avec un catering correct

    Joli bonus d'actualité

    A bientôt

  • Comment 120724 by
    JOET73 227 Commentaires

    Bonjour, le service KE est très correct pour un vol de 3h.
    Pour répondre à votre question, le caractère chinois (Zhen) sur l affiche veut authentique, vrai (genuine en anglais).

  • Comment 120742 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Merci Xavier pour cette suite.

    J'aime beaucoup la photo de ce mouvement figé et flou, aux couleurs un peu blafardes, des humains-robots mal réveillés au petit matin calme.

    Je découvre que Lao airlines étoffe son réseau.

    Môssieu Alcam est sensible aux marques de révérence à son objet? Deux jours en Asie et le voilà transformé !!!

    KE t'a proposé un produit correct et assez classique pour un vol régional de 3h en Asie. Je note les couverts en métal ; le plat fait plutôt envie.

    Pour le reste, on voit que l'équipement de cet appareil est ancien ce qui refroidit un peu mon enthousiasme. Le pitch a l'air convenable mais l'IFE est timbre poste.

    De beaux spécimens spottés à INC et HKG.

    Tiens, il m'a semblé voir ma valise dans le train ;)

    Sympa le bonus d'actualité terminal.

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 120746 by
    Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

    Ahh, le protocole à l'asiatique....
    Merci pour tes commentaires sympas, ça fait plaisir.
    Pour la photo floue, j'ai hésité à la mettre, tant mieux si elle plait.
    Oui, l'avion accuse le poids des ans, mais pitch et service sur ce vol régional sauvent la mise. Ce n'est pas Excellence in Flight, mais pas mal quand même.
    Au plaisir de te lire bientôt

  • Comment 120751 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    L'Asie est vraiment géniale pour les Avgeeks avec plein de liaisons régionales effectuées en gros porteur.

    Ce FR va redorer l'image de KE récemment écornée par Marathon!

    Si le service est effectivement de grande qualité, je tiens quand même à nuancer votre opinion sur le plateau, certes il est très grand, mais il est peu rempli, à l'inverse de celui d'AF.
    Ce qui compte dans un repas c'est surtout qu'il soit bon et copieux, pas juste que le plateau soit grand ;-)

    • Comment 303842 by
      Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

      Merci pour ce commentaire complet,
      Je précise effectivement que l'avion et le service sont très biens pour une liaison régionale, mais que le siège sera surement trop dur pour 12 heures de vol.
      Pour le plateau, les portions étaient également plus grandes que sur le CDG-ICN, et ce n'était qu'une collation du matin, pas un plat principal. Il y a plus ou moins les mêmes ingrédients (plat, yaourt...) que sur le plateau petit déjeuner servi par AF.
      La taille du plateau importe moins que le contenu (quantitatif et qualitatif) c'est certain, mais quand le plateau est tellement petit qu'on ne peut pas manger correctement (où poser ses couverts entre deux bouchées, son verre...), c'est quand même un problème. Maintenant, je suis bien d'accord, c'est pas le principal, mais cela participe (je trouve) au confort ressenti du vol.

  • Comment 120760 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Quoi de plus naturel que de lire un reportage au départ d'ICN lorsque l'on décolle du même aéroport ? ;)

    La prestation et les couverts en métal ont de quoi reléguer OZ à une compagnie 5* de troisième zone...

    A bientôt.

    • Comment 303851 by
      Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

      Merci pour le comentaire!
      J'ai été agréablement surpris par KE, sans trop d'idées préconçues. J'ai souvenir il y a 4 ans d'un excellent vol OZ en J (liaison régionale également) avec un service top.
      La suite arrive vite (j'espère ;-))

  • Comment 120763 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    KE offre une prestation correcte, qui est plus encore agréable dans ce 747. C'est d'ailleurs surprenant qu'à peu près tout le monde s'accorde à dire que la reine du ciel est un magnifique avion et que le 748 soit un échec de communication.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 120874 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Effectivement un bon choix que d'avoir choisi ce vol en fonction de l'appareil,
    Un vol de 3h agréable avec un package assez sympa à bord ( sièges, pitch, IFE )
    Le catering est pas mal du tout,

    De très belles photos,

    A bientôt.

  • Comment 120883 by
    Alcam AUTEUR 2072 Commentaires

    Merci pour tom commentaire Jam!
    Le 747 bien sur pour son côté mythique, et en plus parce que tous les autres vols du voyage étaient en B777-300ER, donc c'était bien de changer un peu. La suite est déjà disponible....

Connectez-vous pour poster un commentaire.