Avis du vol entre Montpellier et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous et à toutes les FRiste, ici totoflight34, votre grand reporter :). On se retrouve aujourd'hui pour un point sur la ligne MPL-ORY, que j'ai déjà du prendre au moins 10 fois. On ne perd pas de temps, voici le programme :
-FR
-Bonus cockpit avant la fin
-Bonus touristique 1, ( PARIS 1, musée de l'air et de l'espace, ( Bourget ) visite complète à ne pas manquer ! )
Ne perdons pas de temps, c'est parti :
Arrivée à MPL, aérogare très propre et lumineux, comme je l'aime ; c'est très agréable. A noter, pas de salon à MPL.

On s'enregistre aux bornes AF : L’hôtesse nous expliquera que l'avion n'a pas pu décoller d'Orly ce matin à cause du
brouillard. Au lieu de décoller à 11H20, on décollera à 12H30.

On continue la visite : Je trouve qu'il y fait bon vivre dans cet aéroport ;) .

Arrivée :

PIF : J'ai pris au moins une cinquantaine de fois l'avion, que ce soit pour aller en Asie, en Indonésie, au USA, en
Amérique centrale, en Europe, aux Emirats etc… , mais là, c'est la première fois que je tombe sur un personnel
aussi sympa et avec le sourire en plus !

Spotting très léger, un ATR 42 pour lyon et un Challenger privé.

Direction la salle d'embarquement, nous voilà airside :

Le dutty free :

Spotting : un embraer 145 privé.

L'A320 pour CDG :

Les toilettes sont impeccables. Aucune photo corporate car je n'arrivais pas à me connecter. Noter, qu'il y a 10 minutes de
Wifi offerte à MPL.

Voilà le notre :

Embarquement par la sky priority, les priorités seront respectées.

Passage dans une passerelle aveugle, accueil souriant de la part des PNC. J'en profite pour donner ma lettre au PNT pour
être dans le cockpit pendant l’atterrissage.
C'est parti, le pitch, pour 1m70, parfait et 1m80, correct :

Pushback :

Le plafonnier trahit l'age de l'avion. ( Je m'excuse, pas d'immatriculation )

La cabine et les fameuses planches à repasser que l'on ne présente plus :

Contenu de la pochette : ( Les lingettes étaient disponibles à l'entrée de l'avion )

Taxi and takeoff runway 12L :

La cabine durant la montée :

Haaa, ce ciel ….

Voilà la prestation sucrée et salée :

L’hôtesse viendra me voir pour me dire que l'approche dans le cockpit n'est pas possible pour des raisons météo bla bla bla
(Alors qu'il fera beau)
Ce n'est pas grave, ils ont été très agréable malgré tout, je recommencerais pendant le retour :
Signature :

Quelques photos :

La cabine pendant la descente :

Approche sur Paris :

Touché assez dur :

Roulage très court :

Du AF, du HOP, du vueling et du Iberia.

Avant de descendre, je passe voir le CDB pour prendre des photos et lui poser quelques questions pour ma connaissance
personnelle. Il s’avérera très sympa !!! :
Info sur le vol pour les connaisseurs :
Cost index : 17 pour économiser du fuel. (on a emprunté 7 tonnes et nous en avons consommé seulement 3 ! )
Altitude : FL340=34000 pied
Pas de turbulences .

Notre avion :

Du AF, du vueling, du Open skies et du PGA :

Le hall des départs :

Après avoir récupéré les valises, nous sortons de l'aéroport pour prendre le Orly Bus direction Montparnasse Bienvenue,
puis la ligne 12 du métro jusqu’à notre hôtel :

Notre Hotel, l’hôtel Palm situé dans le 9ème, dans la rue de Maubeuge, est un 3 étoiles que je conseille vivement, petit
déjeuner excellent, bonne literie, tout neuf, mais petit.

Merci de m'avoir lu !
Bonus touristique 1 :
Paris 1 : ( Je vous laisse deviner les monuments, c'est pas mon truc :) )

Le bourget : ( il y a tellement de photos, vu le nombre d'avions que j'ai été obligé de faire un choix )

A bientôt pour le retour avec le bonus touristique Paris 2.