Pour me rendre en week-end à Singapour, depuis Jakarta, j’ai naturellement choisi… Air France !
En effet, AF a récemment rouvert sa ligne entre CDG et CGK, avec stop over à SIN, et commercialise donc en stand alone la portion CGK-SIN (comme KLM peut le faire sur CGK-KUL par exemple) avec des tarifs très compétitifs comparé aux legacy « locales ».
Et puis, ayant décidé de voyager en J (je n’ai pas voyagé en classe avant depuis Août, cela commençait à me manquer…), ce sera l’occasion de tester la nouvelle business d’AF et de prendre quelques photos de la nouvelle suite P.
Mais voilà, au moment de la sélection des sièges lors de l’achat en ligne des billets, quelle déception ! Le plan est celui de l’ancienne cabine équipée de NEV :-(
Je fais rapidement une recherche sur internet et trouve ce flight schedule : mon voyage tombe pile poil la période pendant laquelle les vols du jeudi et du dimanche se font avec l’ancienne cabine.
Ayant déjà posé mes congés et ne souhaitant pas modifier mes plans, je finalise l’achat des billets…
Pour un vol aussi court, l’absence de cocon ne sera pas vraiment préjudiciable, et comme je voyage avec un ami, diner côte à côte dans ces « Nouveaux » Espaces Voyageur ne sera finalement pas si mal. Le test de la nouvelle J se fera pour moi plus tard, peut-être même bientôt :-)
30 heures avant le vol, je m’enregistre en ligne et confirme les deux sièges. Le plan de cabine est plus joli et plus précis que lors de l’achat du billet: nous serons dans la petite cabine J, juste derrière la P.
Je reçois mon BP par email.
Le jour J, direction l’aéroport, par la route. Ça bouchonne déjà pas mal…
Arrivée au Terminal 2, portes E, où se trouve désormais le logo AF, aux côtés de ses camarades ST.
Ayant imprimé mon BP et n’ayant qu’un bagage cabine, je dois tout de même passer… au comptoir d’enregistrement, car c’est là qu’il faut s’acquitter de la taxe d’aéroport.
Le check-in Sky Priority se trouve à côté du comptoir réservé à la Première.
L'agent au sol réimprime mon BP, le tamponne et colle le sticker indiquant que je me suis acquitté de la taxe de 150 000 IDR.
A la PAF, il n'y a que deux guichets ouverts pour les étrangers et je n'ai pas de coupe-file comme avec Garuda.
Après avoir pris cette photo, je me fais copieusement enguirlander par un agent. Est-ce si grave ? Y'a-t-il quelque chose à cacher ?
Mon ami, qui est indonésien, a quant à lui passé la PAF très rapidement.
En attendant mon tour, je jette un oeil à l'invitation au lounge qui est celle utilisée par KLM.
Au verso se trouve un plan pour indiquer le chemin depuis les comptoirs d'enregistrement jusqu'au lounge, ce qui est assez pratique. Mais que vois-je en bas à gauche ? Premium check-in lounge ??
J'avais déjà utilisé ce lounge de check-in avec PAF dédiée en voyageant en J avec Eva Air. A l'époque je m'étais présenté comme aujourd'hui au comptoir d'enregistrement mais l'agent au sol avait eu l'initiative, lui, de m'escorter vers ce lounge, qui pensais-je après coup (à tort donc) était réservé aux compagnies Star Alliance, en portes D.
Je peste donc contre cet agent AF, d'autant plus que j'ai bien sûr choisi la queue la plus lente de la PAF. Et ça coince avec le PAX Japonais qui est devant moi. Ca traîne, ca traîne…. jusqu'à ce qu'il mette la main au portefeuille à la vue de tout le monde, et puisse passer. Je comprends mieux l'application stricte de la consigne no picture.
Après avoir franchi la PAF, je jette un oeil à mon vol qui est programmé en porte D2 et me dirige vers le Premier Lounge (que je ne trouve pas dans la base FR) qui est partagé par beaucoup de compagnies.
A l'accueil, j'obtiens la confirmation que le Premium check-in lounge peut être utilisé par les PAX J AF et, me voyant passablement énervé, les agents me conseillent de me plaindre auprès de la compagnie.
Vue générale du lounge et de la partie restauration.
Ma sélection pour l'apéro.
La photo corporate.
Je me délecte avec le FR en P de Cobra et son bonus japonais plus que jouissif.
Direction la salle d'embarquement.
Passage par le PIF, qui, contrairement au Terminal Domestique n'est pas (encore ?) équipé d'un coupe file SP. Dommage mais heureusement l'attente est quasi nulle.
Pour son retour à CGK, AF a bien fait les choses en termes d'aménagement sky priority friendly. A l'arrivée les PAX sont distribués à gauche et à droite….
…. Puis dans la salle de droite un espace clos avec cerbère à l'entrée est aménagé.
Vue sur notre 777.
L'embarquement se fait attendre. Je vais faire un tour aux toilettes (la salle d'embarquement en est équipée, c'est un bon point) et en revenant à ma place je constate que l'offre de presse qui à mon arrivée se limitait au Jakarta Post s'est considérablement enrichie avec beaucoup de journaux français (très bon point).
Petite vue du plafond de la salle d'embarquement
Finalement on embarque. Les priorités sont bien évidemment totalement respectées grâce au système de mini salle d'embarquement SP.
Passage par la P qui restera vide (au vol retour également : je suppose que les PAX P ont bien pris soin de prendre un vol équipé de la nouvelle suite)
et arrivée dans cette petite cabine avant J.
Mon ami indonésien qui est habitué à voyager avec SQ se marre en voyant cette J et me montre du doigt la P : with SQ the business class is more like that.
1ère humiliation. Mais je lui explique notre malheur concernant les dates du vol et lui montre des photos de la nouvelle J AF.
Mon siège (qu'on ne présente plus) pour les… deux prochaines heures !
Un cintre, un oreiller et des chaussons sont déjà disposés.
A noter qu'il n'y a pas de trousse de confort mais qu'au retour, on en aura une, la même que celle fournie sur les LC (très bon point pour un vol si court). Mais je ne comprends pas cette différence de traitement entre le vol aller et le vol retour.
Le pitch
Le verre d'accueil est servi. Ce champagne qui est plutôt moyen me dit quelque chose…
Je déploie ma tablette pour recevoir l'oshibori chaud et surtout…
… pour rédiger une plainte manuscrite à l'aide du formulaire disponible dans la revue AF (concernant, vous l'aurez compris, le lounge check in J dont je n'ai pas pu bénéficier).
La cabine accuse vraiment son âge…
Un PAX qui est dans ma rangée est fâché avec la communication d'Air France : il fait remarquer à une PNCette qu'il pensait avoir ce soir la nouvelle cabine. Celle-ci, jeune et dynamique, répond sur le ton de la plaisanterie qu'il peut dormir cette nuit à Singapour et prendre le vol de demain. Le PAX acquiesce sans vraiment rigoler.
Je constate que la carte des destinations du magazine n'a pas été mise à jour pour Jakarta alors que nous sommes déjà en novembre (pastille bleu clair alors que cela devrait être moitié bleu foncé moitié bleu clair).
C'est parti nous nous dirigeons vers la piste et décollons sans attente.
Les formulaires d'immigration pour SIN sont distribués dès que les PNC sont libérés (bon point).
Le service de la collation commence très rapidement, avec le trolley.
Et voici le plateau
Une fois que nous sommes servis, mon ami indonésien demande alors à la PNCette (une semie-Monique dirons-nous) de nous prendre en photo et ma réaction intérieure est un moment de panique. Comment va-t-elle réagir?? Mais elle s’exécutera avec un sourire, un peu forcé quand même.
Les + de ce plateau :
- petite entrée pas mal et plutôt élaborée pour un vol si court (saumon et saint jacques) - la collation (satay), un clin d'oeil au pays de départ - les fruits sont frais et bons
Les - :
- certains satays sont bons, d'autres très moyens, notamment le boeuf qui est très dur à mâcher (il suffit d'aller dans la rue pour en trouver de meilleurs) - l'absence de carte : cela n'est pas grave pour le solide, mais pour le liquide, les noms précis des vins ne me sont pas indiqués et les bouteilles ne me seront pas présentées (je ne le demanderai pas car j'ai peur de la réaction de la semie-Monique). Je boirai donc un chablis et un bordeaux qui sont plutôt bof pour de la J. Je reconnais la bouteille du champagne qui a été servi en boisson d'accueil : il s'agit du Deutz.
Mon ami indonésien qui ne boit pas de vin (sur la photo, son verre est pour moi :-)) et qui n'y connait absolument rien en vin, me fait remarquer que sur SQ ce sont de vrais verres à vin, à pied, qui sont utilisés, pas des verres comme ceux-là. 2ème humiliation.
Lorsque j'attaque les satays, le CDB annonce que notre début de descente est imminent.
Pour le dessert, je demande du champagne qui sera servi très vite.
Et profite du fait que mon ami ait bu assez d'alcool pour échanger nos verres :-)
Une fois le diner terminé, mon ami veut mettre son siège en position plus confortable mais la commande du dossier ne fonctionne pas….
Pour ma part, je teste la fameuse position toboggan
Il est temps d’atterrir
Arrivée rapide au point de stationnement.
En débarquant je remets au chef de cabine ma plainte manuscrite.
Le passage de la PAF sera très rapide
et immédiatement après nous faisons des provisions au duty free d'arrivée.
Pas de bagages à récupérer au carrousel
Après une légère attente aux taxis, en route vers la ville…
… pour quelques verres au Kudeta
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Air France
7.5/10
Cabine8.0
Equipage6.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Jakarta - CGK
5.5/10
Fluidité4.0
Accès4.0
Services7.0
Propreté7.0
Singapore - SIN
9.2/10
Fluidité8.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5
Conclusion
Au final, ce vol AF permet de passer deux heures très confortables dans une vraie cabine Business de 777, et de profiter d'une collation très correcte.
Concernant le produit AF en lui-même :
- le retrofit des cabines n'est vraiment pas du luxe. Voyager dans un NEV4, pour un vol court et de jour c'est plutôt pas mal, surtout lorsque l'on voyage à deux, mais en revanche, les cabines antérieures, comme celle que j'ai eue aujourd'hui, commencent vraiment à fatiguer. - au-delà du retrofit, il est vraiment temps que AF change la vaisselle etc, l'anedocte du verre à vin montre que cela n'est pas un détail. - l'équipage, comme toujours, est une loterie chez AF. Celui-ci était hétérogène : une petite jeune et dynamique PNCette sympa, mais également une semie-Monique, avec laquelle on sent toujours que l'on dérange un peu lorsque l'on demande quelque chose. Au retour, ce fut tout le contraire, un super équipage, avec une PNCette qui me présentera à chaque fois le champagne, le blanc et le rouge (et qui à la fin du diner me demandera comment j'ai trouvé le chablis) et une CDC qui viendra faire la discut' avec moi en me demandant si je venais de Paris ou de SIN etc - CGK : accès par la route toujours aussi compliqué et absence de coupe file sky priority. Salon partagé très moyen - SIN : Changi très bien comme tout le monde le sait.
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Si la motivation de prendre AF pour ce voyage se résumait à voler dans la nouvelle cabine, on peut dire que c'est raté !
Plateau plutôt bien rempli pour ce vol court. L'absence de menu est effectivement un point négatif.
...me fait remarquer que sur SQ ce sont des vrais verre à vin, à pied, qui sont utilisés, pas des verres comme ceux-là. 2ème humiliation. -> Si je me réfère aux nombreux FRs de Durian en J SQ, les verres à pieds en sont bien absents...
et immédiatement après nous faisons des provisions au duty free d'arrivée. -> J'en déduis que toutes ces bouteilles sont pour vous puisque votre ami ne boit que très peu d'alcool. ;)
Si une PNC est acariâtre au point de n'oser la dérager (c'est son travail tout de même !), on est en droit de se demander si cette personne a bien assimilé la notion de service.
Dommage de ne pas avoir eu la nouvelle J car celle-ci fait pitié...
Le catering semble être une bonne surprise eu égard au vol.
Et ça coince avec le PAX Japonais qui est devant moi. Ca traîne, ca traîne.... jusqu'à ce qu'il mette la main au portefeuille à la vue de tout le monde, et puisse passer. ==> on se croirait à TNR où la pratique existe aux douanes vis-à-vis des Chinois principalement ;=)
Merci pour ce FR. Malgré quelques points négatifs, dont la nouvelle cabine absente, c'est quand même pas mal, surtout la prestation. Pour un vol de 2 heures ça vaut le coup. Semi-Monique, nouveau concept ;-) avez vous essayé de demander à voir les bouteilles? Parce que même si on a l'impression de déranger, il y a quand même un minimum de service à assurer.
Peut être que les agents AF n'ont pas été formés correctement à CGK pour vous diriger vers le premium check in
La cabine on ne l'a présente plus
Très joli plateau : frnachement on n'est pas loin de ce qui est servi sur un vol TATL
Et en plus c'est appétissant, dommage pour les satays au boeuf
me fait remarquer que sur SQ ce sont de vrais verres à vin, à pied, qui sont utilisés, pas des verres comme ceux-là. 2ème humiliation. Là on voit que votre ami ne boit pas car sur SQ ce sont les mêmes godets lol
Bon les Moniques il va encore falloir quelques années pour s'en débarrasser :(
Quelle débauche d'alcool(à bord et au duty free) lol : votre ami ne boit pas mais heureusement il est tolérant ;)
Quelle débauche d'alcool(à bord et au duty free) lol : votre ami ne boit pas mais heureusement il est tolérant ;) -> Il n'est certainement pas médecin. ;)
Quand on a l'habitude de voyager sur SQ comme votre ami, il est sûr que la chute peut être rude quand on passe sur AF. Fort heureusement, la cabine est en cours de rénovation, dommage que le catering et la vaisselle n'aient pas suivi. Quant au PNC, c'est encore et toujours la loterie; on ne gagne pas tous les jours.
Quant au bakchich au PIF de CGK, c'est encore un relent de la mentalité sur place qui n'a malheureusement pas disparu. C'est déplorable.
Dommage en effet pour le Premium Check-in Lounge. Le personnel au sol était-il AF ou sous-traité?
Au final, passé la déception de la cabine (tu auras la nouvelle un jour !:)),la prestation vu le temps de vol est plus que correct et surement bien moi cher qu'avec SQ, pour une prestation pas nécessairement si éloigné vu le temps de vol. Le repas à l'air bon et ressemble au genre de PDJ que j'aimerai avoir Pas si Monique finalement mais pas SQ gril c'est sur ^^
Merci pour le clin d'oeil et ravis que ça t'ai plus !!^^
Comme les comemntateurs précédents je trouve dommage de ne pas avoir eu les nouvelles cabines sur ce tronçon. Air France va devoir faire face a des attentes plus fortes de la part des passagers sur son produit J maintenant que les nouvelles cabines arrivent et la comparaison avec les anciennes est difficile. La mise en ligne des nouvelles cabines est à mon avis trop longue et peu cohérente en terme de trajets cela risque donc de decevoir un nombre important de passagers. Pour les non Fristes il faut beaucoup rechercher pour comprendre sur quelles lignes et numéros de vols elles sont disponibles ( sans compter sur les changements de dernière minutes) et au téléphone les agents AF ne sont pas tous tout à fait bien informés. Pour le reste vu la durée du vol le repas est bien ( a part la coupelle en métal) mais j'avoue que je ne comprends pas pourquoi la nouvelle vaisselle se fait attendre jusqu'au printemps ! La logique et l'image aurait gagné a ce que cela soit mis en route en même temps que les nouvelles cabines. Semi Monique est elle une Monique en cours de redemption et en route vers Best & Beyond ? ou une hotesse normal qui se laisse gagner par la culture Monique ? Toujours est il que c'est dommage .
Dommage pour la nouvelle cabine, pour le retour ? Pour un vol de cette durée les conditions de voyage restent confortables. Semi Monique, il va être nécessaire d'inventer une unité de mesure, Moniquemétre :) Merci pour ce FR!
ancienne cabine pour le retour également... (et pas de FR). mais le vol fut agréable avec des PNC au top, un catering très bien, et une trousse de confort distribuée
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25 Commentaires
Si la motivation de prendre AF pour ce voyage se résumait à voler dans la nouvelle cabine, on peut dire que c'est raté !
Plateau plutôt bien rempli pour ce vol court.
L'absence de menu est effectivement un point négatif.
...me fait remarquer que sur SQ ce sont des vrais verre à vin, à pied, qui sont utilisés, pas des verres comme ceux-là. 2ème humiliation. -> Si je me réfère aux nombreux FRs de Durian en J SQ, les verres à pieds en sont bien absents...
et immédiatement après nous faisons des provisions au duty free d'arrivée. -> J'en déduis que toutes ces bouteilles sont pour vous puisque votre ami ne boit que très peu d'alcool. ;)
Si une PNC est acariâtre au point de n'oser la dérager (c'est son travail tout de même !), on est en droit de se demander si cette personne a bien assimilé la notion de service.
A bientôt.
Mon ami boit, mais autre chose que du vin, et nous avons partagé notre récolte du duty free avec des amis sur place :-)
oui les Moniques sont un vrai problème chez AF...
Dommage de ne pas avoir eu la nouvelle J car celle-ci fait pitié...
Le catering semble être une bonne surprise eu égard au vol.
Et ça coince avec le PAX Japonais qui est devant moi. Ca traîne, ca traîne.... jusqu'à ce qu'il mette la main au portefeuille à la vue de tout le monde, et puisse passer. ==> on se croirait à TNR où la pratique existe aux douanes vis-à-vis des Chinois principalement ;=)
oui, très bon catering pour ce vol ! (c'était encore mieux au retour, mais de FR...)
Malgré quelques points négatifs, dont la nouvelle cabine absente, c'est quand même pas mal, surtout la prestation. Pour un vol de 2 heures ça vaut le coup.
Semi-Monique, nouveau concept ;-) avez vous essayé de demander à voir les bouteilles? Parce que même si on a l'impression de déranger, il y a quand même un minimum de service à assurer.
je n'ai pas osé demander à la semie-Monique car j'avais peur qu'elle se venge en me servant des verres riquiqui
oui catering très correct, ainsi que la trousse de confort qui a été distribuée au vol retour
Peut être que les agents AF n'ont pas été formés correctement à CGK pour vous diriger vers le premium check in
La cabine on ne l'a présente plus
Très joli plateau : frnachement on n'est pas loin de ce qui est servi sur un vol TATL
Et en plus c'est appétissant, dommage pour les satays au boeuf
me fait remarquer que sur SQ ce sont de vrais verres à vin, à pied, qui sont utilisés, pas des verres comme ceux-là. 2ème humiliation.
Là on voit que votre ami ne boit pas car sur SQ ce sont les mêmes godets lol
Bon les Moniques il va encore falloir quelques années pour s'en débarrasser :(
Quelle débauche d'alcool(à bord et au duty free) lol : votre ami ne boit pas mais heureusement il est tolérant ;)
A bientôt
-> Il n'est certainement pas médecin. ;)
plateau très bien et qui était encore plus consistant au retour (pâtes au saumon et st jacques)
Quant au bakchich au PIF de CGK, c'est encore un relent de la mentalité sur place qui n'a malheureusement pas disparu. C'est déplorable.
Dommage en effet pour le Premium Check-in Lounge. Le personnel au sol était-il AF ou sous-traité?
Merci pour ce FR
difficile à dire si il était sous traité mais en tout cas il était sous formé :-/
Agents en rodage à CGK?:)
Au final, passé la déception de la cabine (tu auras la nouvelle un jour !:)),la prestation vu le temps de vol est plus que correct et surement bien moi cher qu'avec SQ, pour une prestation pas nécessairement si éloigné vu le temps de vol.
Le repas à l'air bon et ressemble au genre de PDJ que j'aimerai avoir
Pas si Monique finalement mais pas SQ gril c'est sur ^^
Merci pour le clin d'oeil et ravis que ça t'ai plus !!^^
oui très bonne prestation au final, manque juste les bonus japonais ;-)
prestation assez intéressante pour un vol de cette durée. Il est juste dommage de ne pas avoir eu la nouvelle cabine.
La mise en ligne des nouvelles cabines est à mon avis trop longue et peu cohérente en terme de trajets cela risque donc de decevoir un nombre important de passagers.
Pour les non Fristes il faut beaucoup rechercher pour comprendre sur quelles lignes et numéros de vols elles sont disponibles ( sans compter sur les changements de dernière minutes) et au téléphone les agents AF ne sont pas tous tout à fait bien informés.
Pour le reste vu la durée du vol le repas est bien ( a part la coupelle en métal) mais j'avoue que je ne comprends pas pourquoi la nouvelle vaisselle se fait attendre jusqu'au printemps ! La logique et l'image aurait gagné a ce que cela soit mis en route en même temps que les nouvelles cabines.
Semi Monique est elle une Monique en cours de redemption et en route vers Best & Beyond ? ou une hotesse normal qui se laisse gagner par la culture Monique ? Toujours est il que c'est dommage .
encore un bon mois à tenir et toute la ligne sera en best & beyond, mais cela aura généré pas mal de déçus entre temps effectivemment
Pour un vol de cette durée les conditions de voyage restent confortables.
Semi Monique, il va être nécessaire d'inventer une unité de mesure, Moniquemétre :)
Merci pour ce FR!
ancienne cabine pour le retour également... (et pas de FR). mais le vol fut agréable avec des PNC au top, un catering très bien, et une trousse de confort distribuée
Comme les autres, dommage pour l'ancienne cabine,
Mais Omar contre le catering était pas mal du tout pour la durée du vol,
A bientôt.
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