Avis du vol United Newark Paris en classe Premium Eco

Compagnie United
Vol UA904
Classe Premium Eco
Siege 30C
Temps de vol 19:20
Décollage 09 Mar 14, 06:15
Arrivée à 09 Mar 14, 06:35
UA   #76 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 444 avis
Mathieu
Par 4380
Publié le 20 novembre 2014
Bonjour à tous,

Aujourd'hui, je vous propose un vol sur United entre Newark et Charles De Gaulle.
J'ai effectué ce vol en Mars 2014 (ne dîtes rien pour le retard s'il vous plaît).

Enregistrement en ligne la veille du départ, et petite surprise, nous sommes surclassés en Economy Plus, c'est-à-dire que les sièges disposent d'un legroom plus important par rapport à la classe éco normale chez United.

Je souhaite également m'excuser pour la qualité de certaines photos : Iphone 5C + Vol de Nuit = Qualité médiocre pour certaines photos (mon APN n'avait plus de batterie).

Après une bonne heure de Van jusqu'à l'aéroport de Newark, je file avec ma soeur au shopping mall de Jersey Gardens à 10 min de bus de l'aéroport (pour échanger un Levis). Il faut prendre le Air Train pour avoir le bus.

Un peu de spotting depuis l'Air Train. Essentiellement du UA.



Station de Air Train. Fréquence assez élevée en pleine journée (toutes les 3/4 minutes).

photo 5 ATTENTE AIR TRAIN

L'enregistrement et le dépôt des baggages étant en Self Service, je n'ai pas jugé nécessaire de prendre des photos.

On se dirige vers le contrôle des passeports et la sécurité. Environ 25 minutes d'attente, et première pour moi, scanner corporel.

photo 7 PASSAGE SECU + IRM

Direction la porte C108 et arrêt technique pour quelques souvenirs et une bonne bière (au Heineken Corner) avec mon père.

photo 6 VERS LA PORTEphoto 8 JETEE PORTES

La salle d'embarquement n'est pas très grande, et surtout bondée de passagers. Le vol est annoncé avec un retard d'environ 40 min (L'avion est rempli à 100%). À noter que les annonces en salle d'embarquement sont faites en Anglais, Français et Espagnol.

photo 11 QUEUE EMBARQUEMENTphoto 12 PORTE EMBARQUEMENT

Mes documents de voyage. BP gribouillé à la mode US.

photo 10 BOARDING PASS

L'embarquement débute avec 35/40 minutes de retard (retard rattrapé en vol, c'est-à-dire un vol très court de moins de 6h.
Le JetBridge est aveugle et la salle d'embarquement absolument pas spotter friendly (donc pas de photos de l'avion avant l'arrivée à Paris). Accueil chaleureux de la part des 2 PNC Francophones opérant sur ce vol (2 canadiens).

photo 13 JET BRIDGE AVEUGLE

Installation en 30C (Eco Plus).

Le pitch est correct.

photo 15 BIS PITCH

L'IFE est de petite taille mais de bonne qualité. Pas de télécommande, tout est tactile.

photo 14 IFE

Et là, surprise ! Je découvre une superbe fonctionnalité sur l'IFE : La possibilité d'écouter ce qu'il se passe dans le cockpit (Discussion des pilotes et échanges avec le Contrôle Aérien). Je ne me suis pas gêné pour écouter.

photo 16 BIS FONCTIONNALITÉ IFE

Inspection des toilettes. Propres et nettoyées au moins une fois durant le vol.

photo 19 TOILETTESphoto 20 TOILETTESphoto 21 TOILETTES

La boisson d'accueil est servie : Sprite.

photo 17 BOISSON BIENVENUE

Le repas. Mention spéciale, c'était très bon ! Il s'agit de poulet/riz à l'asiatique (épicé, et excellente sauce). Salade et brownie.

photo 22 REPASphoto 23 REPAS

Ce repas se termine par un café.

photo 25 CAFÉ

Mode dodo ON. La couverture est légère, d'autant plus qu'il fait un froid de canard dans cette cabine. Puis je regarde un film pour m'endormir.

photo 18 FILMphoto 24 BIS COUVERTURE

Je me réveille au milieu de l'Atlantique pour demander à boire. La PNC arrive rapidement avec plateau sur lequel sont disposées différentes boissons. Avec le sourire.

photo 29 GÉOVISION

Le Crew Rest est juste à côté de mon siège. Je pense que les PNC bénéficient d'anciens sièges de Business Class.

photo 27 CREW RESTphoto 37 CREW REST

Le petit déjeuner est servi au dessus de l'Irlande et là c'est le drame : 2 passagers commencent à s'insulter car un de ces passagers a eu le malheur de réveiller la copine de l'autre. Résultat ils en viennent aux mains malgré la présence des PNC. Pour calmer le jeu, la PNC Canadienne a informé les 2 passagers que la Police serait à la sortie de l'avion pour les accueillir.

photo 32 PETIT DÉJEUNERphoto 34 CAFÉ

Trois photos de la cabine, désolé je n'ai pas mieux.

photo 26 CABINEphoto 28 SIÈGESphoto 35 CABINE

Atterrissage à 5h54 heure française (soit 5h30 de vol). Premier vol de la journée sur CDG et longue attente des baggages.

L'avion (pardon pour les photos de mauvaise qualité et les reflets.

photo 40 B777photo 41 B777photo 42 B777

Bonus 1 : Réponse de United à un de mes Tweets :)

photo 43 TWITTER

Bonus 2 : La business (Désolé pour la mauvaise qualité de la photo).

photo 39 BUSINESS CLASS

Passage rapide de la police à CDG. Direction la gare TGV.

Vol et prestation très corrects sur ce vol avec United.

Pour un aussi petit prix, je conseille vivement cette compagnie pour aller et revenir de NY.

Passage rapide de la police à CDG. Direction la gare TGV.





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Verdict

United

8.9/10
Cabine7.5
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration9.5

Newark - EWR

7.0/10
Fluidité4.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté7.5

Paris - CDG

5.8/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Note de la compagnie :
- Rien à redire sur ce vol avec United. Ma famille et moi étions très satisfaits.
- Les PNC francophones sont très appréciables et le catering très correct.
- PNC Très disponibles et aimables.

Note EWR :
- Aéroport agréable mais sans plus.
- Contrôles assez longs et désorganisés.

Note CDG :
- Baggages très longs à arriver.
- Peu de commerces ouverts à cette heure matinale.
- CDGVal très pratique pour rejoindre la gare TGV.

Ps : Je suis actuellement étudiant en 4ème Année d'École de Management et je recherche un stage dans le secteur aérien (aéroport, compagnie aérienne) en France ou à l'étranger. N'hésitez pas à me contacter pour en discuter.

À dans un mois pour un FR entre LYS et LRT avec Eastern Airways.

Mathieu

Informations sur la ligne Newark (EWR) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Newark (EWR) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est La Compagnie avec 7,8/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 21 minutes.

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