Avis du vol Emirates Dubai Doha en classe Economique

Compagnie Emirates
Vol EK851
Classe Economique
Siege 24A
Temps de vol 01:00
Décollage 22 Nov 14, 10:25
Arrivée à 22 Nov 14, 10:25
EK   #10 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 560 avis
mogoy
Par GOLD 2808
Publié le 29 novembre 2014
Mon premier flight report suite aux quelques mois pendant lesquels je ne fais que consommer vos reports plutôt qu'en produire.
Il était donc temps de renvoyer l'ascenseur !

Malheureusement depuis que je suis basé à DXB avec de nouvelles fonctions, le nombre de mes voyages a drastiquement diminué. Je ne suis plus vraiment maître de mes week-ends.

Toujours est-il, qu'après plusieurs semaines de dur labeur, j'ai pris mon samedi pour me rendre à DOH visiter le musée d'art islamique. N'ayant pas grand chose à voir d'autre à DOH, le routing se fera dans la journée !

EK851 DXB DOH : ici
QR1014 DOH DXB : http://flight-report.com/fr/report-8901.html

Deux billets aller simple pour à peine plus cher que l'A/R sur EK car je voulais maximiser ma carte QF platinum que je perdrai en mai prochain au - faible - rythme des mes déplacements.

Grâce à l'alliance QF-EK, j'ai accès aux lounges EK à peu près partout dans le monde et Qatar Airways faisant partie de Oneworld tout comme QF, je bénéficie au retour des salons hub de la compagnie assurément plus confortables que ce qu'EK aurait pu offrir à DOH.

Désolé pour les photos pris avec mon vieil Iphone 3G car je ne retrouve plus mon chargeur de Lumix…

Check-in, PIF et PAF on ne peut plus confortable car effectués depuis la partie Business et First du Terminal 3 de DXB. Direction le lounge First des portes C d'où partira mon Airbus A330-200 pour DOH. Accueil standard de la cerbère du lounge et nous voici au point press juste après le contrôle.

L'offre de presse quotidienne est satisfaisante avec Le Monde et Le Fig en version papier (et pas photocopié comme à DOH). En revanche, l'offre magazine est inexistante. Quelques magazines sans intérêt et certainemnet offerts à EK pour remplir les présentoirs. Pas The Economist, c'est dommage car en salon First c'est attendu.

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Vue d'ensemble du salon au premier niveau : l'entrée se trouve au fond à droite à côté du stand des journaux. Le salon donne sur les pistes avec une belle lumonisité. Une mezzanine est accessible via l'escalier visible à droite sur la photo. Les douches et toilettes se trouvent derrière l'escalier.

Au maximum, j'ai compté 6 pax pour ce qui doit faire 300 à 400 m². Autant de personnels à notre service qui se sont montrés polis, avenants et prévenants. D'ailleurs on voit plus de personnel sur le cliché que de pax : effet First !

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Montons à l'étage pour trouver une zone fumeur qui n'est pas hermétiquement séparé du salon en bas. C'est bien pour les fumeurs, moins bien pour les autres, mais je n'ai rien senti lorsque que j'étais en bas. Une zone de repos avec couches et bouteille d'eau.

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Redescendons découvrir la zone restauration avec chaises et tables mais sans menu apparent. Je n'ai pas demandé s'il y avait une carte mais personne ne me l'a proposé un peu faible mais certainement lié au fait que c'est le terminal C.

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L'offre solide.

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Et l'offre liquide. A noter que le champagne est le même que dans le salon J : Moët & Chandon de base. Dommage en first, c'est cheap. QR sert du Krug même en business (encore pour quelque temps parait-il).

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Café arabe et dattes pour une touche de couleur locale !

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A côté de la zone restauration, possibilité de charger son téléphone en le protégeant avec un code. Pratique.

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Ma petite place dans le petit business center proposant 4 poste de travail avec une bonne connexion fixe. Ayant oublié de prende mon portable, je n'ai pas testé la qualité du wifi. Photo corporate en prime.

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Mon boarding pass et carte de fidélité.

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Et mes sélections.

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L'embarquement à la dernière minute comme à mon habitude ne m'a pas permis d'observer si les priorité étaient respectées. Aucune attente mais de toute façon le vol était quasiment vide comme le montre le remplissage de la cabine éco avant.

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Pitch de base.

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Winglet.
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Et après dodo, car 3 généreuse coupes de Moet le matin avec un réveil aux aurores cela vous brise les jambes ^^.

Arrivée à l'heure à DOH pour attraper un taxi et direction le musée.
Le retour sur mon second flight report !
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Verdict

Emirates

7.0/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration7.0

Emirates Lounge - First (Gates C)

5.2/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements4.0
Services9.0

Dubai - DXB

9.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0

Doha - DOH

8.4/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Bon, alors ok c'est plus un lounge report qu'un flight report !

Mais après tout c'est encore le salon qui est le plus intéressant.
Avis mitigé d'ailleurs car si on a de la place et du service, l'offre hard en restaurant et presse n'est pas au niveau d'exception des salons first que j'ai pu visiter, BA, CX, OZ et bien sûr aucune comparaison avec le salon AF. A vrai dire, ce salon first est un glorified business lounge, guère plus.

J'espère pouvoir tester le salon first du terminal A380 qui je crois propose un menu. Nous verrons bien un jour, Inch'Allah !

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Doha (DOH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Doha (DOH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 13 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

  • Comment 123385 by
    Concordia 687 Commentaires

    Je reste... sur ma faim... désolé, le FR est pas complet... Moi si je rentre dans un avion et qu'on décolle pas... je râle! ;-)

    J'éspère mieux du retour!

  • Comment 123388 by
    EK0589 23 Commentaires

    La première chose qui me frappe : les IFE, un vieil appareil ?

  • Comment 123391 by
    cobra 3597 Commentaires

    Merci pour ce fr et bienvenue !:))

    Quelques photos du vol et de son déroulement auraient été bienvenues,mais c'est une première ^^

    Sympa d'arriver à l'heure de départ par le jeu des fuseaux ^^

    Le salon à l'air bien,mais pas très First, pas d'offre de plat à la carte?

    QR offrirait du Krug en J, il n'y aurait plus de sous pour remplir les réservoirs, c'est plutôt Lanson et Taittinger rosé, ce qui n'est pas mal ^^

    Vieille cabine qui ne semble pas manquer de confort, vu la durée du vol c'est parfait

  • Comment 123392 by
    lagentsecret GOLD 12459 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    Le salon n'offre pas de carte ce qui est dommage mais peut être fallait-il la demander

    Le champagne n'est effectivement pas au niveau

    Il manque la prestation servie en vol et quelques photos du vol comme l'a dit Cobra

    A bientôt pour votre second opus

  • Comment 123396 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8571 Commentaires

    Bienvenu sur le site en tant que contributeur.

    Le lounge est plutot bien avec un grand choix de restauration de qualité et semble confortable , après c'est vrai qu'il a un coté plus Business que F et manque d'intimité.

    Difficile d'évaluer le vol, sui est court, mais en effet la cabine a un coté un peu retro .

    J'espere bien un Fr de retour avec quelques photos du musée objet ou pretexte de ce vol .

    Merci pour ce partage

  • Comment 123436 by
    Jacklamitr 2007 Commentaires

    Merci pour ce beau FRsalon !

    Les buffets sont très bien présentés et l'offre est alléchante.

    Dommage que le déroulement du vol ne soit pas plus développé ... on attend votre FR retour !

    AAH ! Pour une fois que nous sommes en Une sur la photo corporate ... Merci

    A bientôt

  • Comment 123590 by
    pititom GOLD 11105 Commentaires

    Merci pour vous être lancé et bienvenu sur le site !

    Rythme faible de déplacement mais OW Emerald et ST Elite+ quand même ;) Du coup, on peut comprendre venant d'un habitué des salons qu'on ait eu plus de photos de ceux ci que du vol :)

    Sensation bien vide à bord de cet A330...mais EK n'a pas de petits appareils plus adaptés, du coup ils n'ont guère le choix. J'ai fait la même liaison seul dans la cabine J d'un B777.

    A bientôt pour le prochain FR !

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