Avis du vol entre Dubai et Doha en classe Economique avec Emirates

Mon premier flight report suite aux quelques mois pendant lesquels je ne fais que consommer vos reports plutôt qu'en produire.
Il était donc temps de renvoyer l'ascenseur !
Malheureusement depuis que je suis basé à DXB avec de nouvelles fonctions, le nombre de mes voyages a drastiquement diminué. Je ne suis plus vraiment maître de mes week-ends.
Toujours est-il, qu'après plusieurs semaines de dur labeur, j'ai pris mon samedi pour me rendre à DOH visiter le musée d'art islamique. N'ayant pas grand chose à voir d'autre à DOH, le routing se fera dans la journée !
EK851 DXB DOH : ici
QR1014 DOH DXB : http://flight-report.com/fr/report-8901.html
Deux billets aller simple pour à peine plus cher que l'A/R sur EK car je voulais maximiser ma carte QF platinum que je perdrai en mai prochain au - faible - rythme des mes déplacements.
Grâce à l'alliance QF-EK, j'ai accès aux lounges EK à peu près partout dans le monde et Qatar Airways faisant partie de Oneworld tout comme QF, je bénéficie au retour des salons hub de la compagnie assurément plus confortables que ce qu'EK aurait pu offrir à DOH.
Désolé pour les photos pris avec mon vieil Iphone 3G car je ne retrouve plus mon chargeur de Lumix…
Check-in, PIF et PAF on ne peut plus confortable car effectués depuis la partie Business et First du Terminal 3 de DXB. Direction le lounge First des portes C d'où partira mon Airbus A330-200 pour DOH. Accueil standard de la cerbère du lounge et nous voici au point press juste après le contrôle.
L'offre de presse quotidienne est satisfaisante avec Le Monde et Le Fig en version papier (et pas photocopié comme à DOH). En revanche, l'offre magazine est inexistante. Quelques magazines sans intérêt et certainemnet offerts à EK pour remplir les présentoirs. Pas The Economist, c'est dommage car en salon First c'est attendu.

Vue d'ensemble du salon au premier niveau : l'entrée se trouve au fond à droite à côté du stand des journaux. Le salon donne sur les pistes avec une belle lumonisité. Une mezzanine est accessible via l'escalier visible à droite sur la photo. Les douches et toilettes se trouvent derrière l'escalier.
Au maximum, j'ai compté 6 pax pour ce qui doit faire 300 à 400 m². Autant de personnels à notre service qui se sont montrés polis, avenants et prévenants. D'ailleurs on voit plus de personnel sur le cliché que de pax : effet First !

Montons à l'étage pour trouver une zone fumeur qui n'est pas hermétiquement séparé du salon en bas. C'est bien pour les fumeurs, moins bien pour les autres, mais je n'ai rien senti lorsque que j'étais en bas. Une zone de repos avec couches et bouteille d'eau.

Redescendons découvrir la zone restauration avec chaises et tables mais sans menu apparent. Je n'ai pas demandé s'il y avait une carte mais personne ne me l'a proposé un peu faible mais certainement lié au fait que c'est le terminal C.

L'offre solide.

Et l'offre liquide. A noter que le champagne est le même que dans le salon J : Moët & Chandon de base. Dommage en first, c'est cheap. QR sert du Krug même en business (encore pour quelque temps parait-il).

Café arabe et dattes pour une touche de couleur locale !

A côté de la zone restauration, possibilité de charger son téléphone en le protégeant avec un code. Pratique.

Ma petite place dans le petit business center proposant 4 poste de travail avec une bonne connexion fixe. Ayant oublié de prende mon portable, je n'ai pas testé la qualité du wifi. Photo corporate en prime.

Mon boarding pass et carte de fidélité.

Et mes sélections.

L'embarquement à la dernière minute comme à mon habitude ne m'a pas permis d'observer si les priorité étaient respectées. Aucune attente mais de toute façon le vol était quasiment vide comme le montre le remplissage de la cabine éco avant.

Pitch de base.

Winglet.

Et après dodo, car 3 généreuse coupes de Moet le matin avec un réveil aux aurores cela vous brise les jambes ^^.
Arrivée à l'heure à DOH pour attraper un taxi et direction le musée.
Le retour sur mon second flight report !