Tout d'abord, il y n'y a pas de photos de l'aéroport ou du service à bord dans ce FR, car je ne connaissais pas le site à l'époque.
Fin décembre 2010, je suis retourné à Munich, afin de passer le Nouvel An avec des amis. Quelques jours avant mon départ, de graves perturbations du trafic dues à la neige m'ont fait craindre que mon voyage serait annulé, cependant, j'ai été chanceux et deux jours avant mon départ, le temps s'est radouci et les vols ont tous pu reprendre normalement.
Roissy était très calme ce matin, je pensais que les stigmates des journées de crise, avec vols annulés et passagers bloqués seraient encore visibles, mais non. Enregistrement rapide, pas d'attente à la sécurité.
Je me retrouve en salle d'embarquement au Terminal 2D, je profite des journaux offerts pour lire Die Zeit, et me mettre en condition avant de devoir reparler allemand pendant quelques jours… Notre vol est prévu avec 45 min de retard, en raison de l'arrivée tardive de l'appareil. AF nous donne un voucher de 3 ou 4? valable au café de la salle d'embarquement.
J'espèrais que ce vol opéré en A320 le soit par la version retro d'AF, j'avais tracké l'avion la veille et je savais qu'il avait passé la nuit à Budapest avant de faire le vol retour le lendemain. Voyant que le vol en provenance de Budapest était retardé, je me suis mis à espérer que ce soit bien celui effectué par F-GFKJ (l'immatriculation du 320 retro).
Après quelques minutes d'attente, un avion gris, blanc et bleu avec un nez noir s'est garé à notre porte, j'étais limite en transe!
Nous avons commencé à embarquer, les passerelles n'étant pas en verre, je n'ai pu faire mieux comme photo
Le vol n'était pas plein, ont devait etre environ 100 passagers. Le Commandant de Bord était une femme, très sympa, qui a fait des annonces détaillées avant le push-back. Temps de vol aujourd'hui: 1H10.
Au parking à coté de nous, un A321 de Finnair avant son vol AY872 pour Helsinki. (j'ai pris cet avion, le OH-LZF, il y a 4 ans, sur CDG-HEL justement)
Le roulage a été assez long puisque nous avons décollé face à l'est depuis les pistes nord, ce qui suppose de passer près de CDG1 (ça ne m'a pas gené, loin de là!).
Une baleine pour Singapour (l'A380 est certes impressionnant, mais esthétiquement, on a fait mieux…)
Décollage puis passage au dessus des nuages, où j'ai revu un ciel bleu après 10 jours de grisaille ininterrompue à Paris.
Le service a été le traditionnel sucré ou salé, j'adore leur gateau à la noix de coco.
Grâce à un contact que j'ai chez Air France, et qui avait mis un mot au chef de cabine lui signalant ma présence à bord, celui-ci est venu me chercher afin de m'amener dans le cockpit, ce qui ne m'était pas arrivé depuis 10 ans et les mesures de sécurité prises à la suite du 11 septembre.
Après une discussion sympa avec la pilote, entrecoupée néanmoins par les nombreuses communications radio (nous étions près de Francfort et y avait pas mal d'avion volant près de nous), je suis ressorti et j'ai discuté un peu avec le chef de cabine qui m'a dit de m'asseoir en business pour l'atterrissage.
Il n'y avait que deux autres passagers en Affaires, et j'avais la rangée pour moi. Remarquez les vieux sièges AF en tissu bleu caractèristique de la classe Tempo (l'ancien nom de l'éco AF)
Une vue sur le moteur et l'aile pendant la descente:
Puis atterissage à Munich où il faisait nettement plus beau qu'à Paris.
Repartant pour Mascate, un A330 d'Oman Air, une compagnie qui a l'air d'offrir un très bon service (d'après les FR que j'ai lus)
Après avoir remercié le chef de cabine ainsi que la pilote (qui était sortie du cockpit pour saluer les passagers), me voici de retour en Allemagne.
Une dernière photo de ce bel avion:
Enfin deux photos de Munich, qui est une ville superbe, très propre, et dont les habitants sont sympas. Je vous recommande vivement d'y aller!
La mairie qui se trouve sur Marienplatz
La Theatinerkirche
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Verdict
Air France
7.8/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Restauration7.5
Conclusion
Encore un très bon vol avec AF, bon effectivement le 320 retro et le service personnalisé que j\'ai reçus y sont pour quelque chose, mais globalement j\'ai toujours été satisfait par mes expériences sur AF.
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Beau FR et quelle change d\'avoir pris le GFKJ, d\'autant plus qu\'il va être prochainement retiré du service, de la flotte AF. Décidément ces perturbations liés à la neige ont marqués les esprits, j\'ai vécu la pagaille à CDG le 19 Décembre, et bien sur mon vol a été annulé. Et En plus la compagnie aérienne n\'a fait aucun effort (Je vous laisse deviner, cette compagnie est basé en Angleterre et est reconnaissable par le orange).
Effectivement, la probabilité de prendre cet avion était faible, j\'ai eu de la chance! Surtout si comme le dit Flight94 cet avion va être retiré du service. @A32X77WL: non pas de photo du cockpit car j\'avais laissé mon appareil dans mon sac.
Merci super FR ! Le deuxième en peu de temps sur GFKJ :) Vous avez bien eu de la chance, je suis passé à Paris le 17 décembre mon ORY-BOD, on m\'a changé de vol mais heureusement suite à des réclamations j\'ai pu avoir 1000 miles pour un vol qui j\'avais payé mais qu\'on m\'a enlevé suite aux intempéries. A+
@Scouby80 Je prefere n\'importe qu\'elle siege aux nouveaux en domestiques mais dans les anciens il y a 3 types celui la etant le plus vieux des trois et le moins agreable, les deux autres types propose des repose tete ajustable.
@marathon: ce n\'était pas vraiment un surclassement sauvage puisque je n\'ai pas eu le service affaires, juste la possibilité de passer les 15 dernières minutes à l\'avant.
@ouréa: de toutes les livrée retro, celle d\'AF est la plus jolie avec LH et KL. pour les immatriculations, le site dataflight24.com est super, on peut faire des recherches par vol ou par immatriculation. sinon le site de l\'éaroport d\'AMS donne également les immatriculations des avions 24H avant le vol.
@KL651 : oui, je suis bien d\'accord avec vous, mais je n\'ai pas pu m\'en empêcher :) @Ouréa : excellente, l\'anecdote. Mais j\'en connais qui feraient la queue pour acheter un billet sur un Retrojet AF qui serait une authentique Caravelle :)
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16 Commentaires
La vu de l\'aille est ainsi unique pr un vol AF avec un reacteur gris.
Vous etes escusé pour le manque de photo du service, tout simplement parce qu\'en decembre 2010 le site n\'existait pas encore!
Merci
Merci pour le récit.
Décidément ces perturbations liés à la neige ont marqués les esprits, j\'ai vécu la pagaille à CDG le 19 Décembre, et bien sur mon vol a été annulé. Et En plus la compagnie aérienne n\'a fait aucun effort (Je vous laisse deviner, cette compagnie est basé en Angleterre et est reconnaissable par le orange).
Effectivement, la probabilité de prendre cet avion était faible, j\'ai eu de la chance!
Surtout si comme le dit Flight94 cet avion va être retiré du service.
@A32X77WL: non pas de photo du cockpit car j\'avais laissé mon appareil dans mon sac.
Le deuxième en peu de temps sur GFKJ :)
Vous avez bien eu de la chance, je suis passé à Paris le 17 décembre mon ORY-BOD, on m\'a changé de vol mais heureusement suite à des réclamations j\'ai pu avoir 1000 miles pour un vol qui j\'avais payé mais qu\'on m\'a enlevé suite aux intempéries.
A+
Moi aussi je suis jaloux je rêve de prendre cet appareil avec la livrée rétro !
@Leadership : je croyais tu/vous aimiez les anciens sièges AF ?? ;-p
Je prefere n\'importe qu\'elle siege aux nouveaux en domestiques mais dans les anciens il y a 3 types celui la etant le plus vieux des trois et le moins agreable, les deux autres types propose des repose tete ajustable.
@marathon: ce n\'était pas vraiment un surclassement sauvage puisque je n\'ai pas eu le service affaires, juste la possibilité de passer les 15 dernières minutes à l\'avant.
@ouréa: de toutes les livrée retro, celle d\'AF est la plus jolie avec LH et KL.
pour les immatriculations, le site dataflight24.com est super, on peut faire des recherches par vol ou par immatriculation.
sinon le site de l\'éaroport d\'AMS donne également les immatriculations des avions 24H avant le vol.
@Ouréa : excellente, l\'anecdote. Mais j\'en connais qui feraient la queue pour acheter un billet sur un Retrojet AF qui serait une authentique Caravelle :)
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