http://www.flight-report.com/reportage/18/MUC-HEL.html Enroute pour Helsinki Vantaa Airport, voici l'intérieur du train qui m'emmène de Tampere, ce sont des Pandolino, des trains Italien sensé être rapide mais on ne gagne que 15mn sur le trajet d?1h30, on est très loin de nos TGV.
Notre vol est annoncé avec 30mn de retard, nous apprenons ensuite que c'est à cause des vents forts à FRA qui empêche l'utilisation de toutes les pistes.
ATR72 FinnComm maintenant FlyBe Nordic
Voilà notre A321 D-AISE en provenance de FRA, c'est la 1er fois que je vol vers ce hub Lufthansa ayant l'habitude de MUC.
Voici notre équipage, tout sourire apriori
Un Madog SAS à côté de notre avion repousse
Je ne sais pas trop la raison de ce camion catering car j'imagine que tout est chargé depuis FRA
Distribution de la presse en passerelle
A l?époque c'est encore les sièges gris classique pour le plus grand bonheur de Damss lol
C'est parti pour 2h30 de vol, avion FULL de nouveau, j'ai un père avec ses filles à côté de moi mais que seront terriblement pas sage.
LA prestation, c'est le highlight de ce vol, prestation chaude de nouveau avec ces pates sauces tomates et ratatouille, pain, beurre (marque differente!), mini Mars, dans l'ensemble c'est moins bien que ex MUC mais cela reste correcte.
Je reste sur le combo Sparkling Wine, Café, je suis loin d?être un fan du Sekt Allemand mais cela change de la bière ou du Vin rouge qui tache digne de la villageoise que l'on nous sert à bord.
A ce propos je suis effaré par la quantité de bouteille en verre vide que l?équipage dispose sur la petite console au niveau de la porte 2R, on dirait les cadavres de bouteilles après une soirée joyeuse, il faut dire que les Finlandais et les Allemands c'est des gros buveurs et qu'ils veulent sans doute « getting the most of » d'un vol avec une compagnie Open Bar, pardon Legacy.
Cabine
Approche
Débarquement par bus
772 United
319 LH
Vidéo:
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Verdict
Lufthansa
6.5/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration7.5
Helsinki - HEL
7.0/10
Fluidité6.5
Accès6.0
Services7.5
Propreté8.0
Frankfurt - FRA
5.8/10
Fluidité5.5
Accès6.5
Services5.0
Propreté6.0
Conclusion
Un vol correct, prestation un peu en dessous de mon vol MUC ? HEL, siège confortable, débarquement par bus pénible mais très très courant à FRA.
Kitoos.
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Merci pour ce nouveau FR :) Prestation tout de même sympa mais bon c\'est fini...
L\'ironie de l\'histoire c\'est que j\'aurais jamais eu l\'occasion de prendre ces sièges lol. Avant cet été je n\'avais pris LH qu\'une fois sur LYS-MUC-LYS en été 2009 mais en CRJ de Cityline ! A+
@lagentsecret En europe LH les boissons sont les memes devant et deriere le rideau, grande bouteilles pour tous, c\'est vrai que c\'est classe mais de ce fait c\'est de qualite tres bof pour de la biz.
Très belles photos, comme d\'habitude. Je me trompe, ou on a déjà vu l\'A321 \Neustadt an der Weinstrasse\ sur FR ? Pour information, les trains Pendolino sont pendulaires comme leur nom italien l\'indique (ce sont des Alstom, ex Fiat-Ferroviara), c\'est à dire que la caisse s\'incline dans les courbes, ce qui permet de réduire l\'accélération latérale résultante pour les passagers, et donc d\'aller plus vite sur une voie existante à confort égal. C\'est considérablement moins cher que de construire une ligne nouvelle, mais il n\'y a pas de miracle. Gagner 15\' sur 1h30, c\'est déjà beaucoup, et ce n\'est pas trop cher pour l\'exploitant, surtout s\'il devait renouveler son parc de toute façon.
La prestation est très appétissante pour ce vol, en attendant les collations sur les vols entre 121 et 150 minutes sont ridicules, plus qu\'un sandwich sur un vol effectue en mai dernier sur FRA-HEL, et une salade de fruits/flocons d\'avoine dégueulasse sur FRA-VNO en aout dernier.
Ça commence à faire pas mal ! A chaque fois que je regarde un FR sur LH, le nom de l\'avion est une ville que je connais bien. Ici Neustadt/Weinstrasse. J\'ai de la famille qui y habite de 15ans ^^
Enfin, Merci pour ce FR sur LH qui est une compagnie toujours agréable :)
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15 Commentaires
Prestation tout de même sympa mais bon c\'est fini...
L\'ironie de l\'histoire c\'est que j\'aurais jamais eu l\'occasion de prendre ces sièges lol.
Avant cet été je n\'avais pris LH qu\'une fois sur LYS-MUC-LYS en été 2009 mais en CRJ de Cityline !
A+
Lol pititom
@lagentsecret
En europe LH les boissons sont les memes devant et deriere le rideau, grande bouteilles pour tous, c\'est vrai que c\'est classe mais de ce fait c\'est de qualite tres bof pour de la biz.
Pour information, les trains Pendolino sont pendulaires comme leur nom italien l\'indique (ce sont des Alstom, ex Fiat-Ferroviara), c\'est à dire que la caisse s\'incline dans les courbes, ce qui permet de réduire l\'accélération latérale résultante pour les passagers, et donc d\'aller plus vite sur une voie existante à confort égal. C\'est considérablement moins cher que de construire une ligne nouvelle, mais il n\'y a pas de miracle. Gagner 15\' sur 1h30, c\'est déjà beaucoup, et ce n\'est pas trop cher pour l\'exploitant, surtout s\'il devait renouveler son parc de toute façon.
Merci pour ce FR sympathique une nouvelle fois, hâte de voir le tronçon vers Nice :)
Merci.
Enfin, Merci pour ce FR sur LH qui est une compagnie toujours agréable :)
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