Avis du vol Eastern Airways Lyon Lorient/Lann en classe Economique

Compagnie Eastern Airways
Vol T37313
Classe Economique
Siege 8A
Temps de vol 02:05
Décollage 19 Déc 14, 14:25
Arrivée à 19 Déc 14, 16:30
T3 14 avis
Mathieu
Par 3154
Publié le 22 décembre 2014
Bonjour à tous,

Bienvenue sur ce 8ème FR, relatant un voyage entre Lyon (LYS) et Lorient (LRT) avec Eastern Airways. Ce vol est assez particulier et original puisqu'il est effectué en Jetstream 41 (turboprop), appareil assez peu reporté sur ce site.

Après 3 mois passés à Lyon pour mes études, et loin de ma Bretagne adorée, je rentre passer les fêtes de fin d'année (et mes vacances) en famille.

Je vais essayer à travers de FR de présenter le RhoneExpress, l'aéroport de LYS, Eastern Airways et le Jetstream41 (si vous souhaitez d'autres photos et commentaires sur le Jetstream41 et Eastern Airways, rdv sur le FR de Chevelan : http://flight-report.com/fr/report-8104.html ).

Ce FR commence chez moi (à Lyon), vers 10h30.
Un épais brouillard recouvre le ciel Lyonnais en ce Vendredi 19/12.

photo 1 BROUILLARD APPART

Direction le métro Lyonnais qui m'amènera jusqu'à la gare Part Dieu, pour ensuite emprunter le RhôneExpress jusqu'à LYS. Le RhôneExpress est un tramway express qui relie le centre de Lyon à LYS en 35 minutes.

Présentation du RhôneExpress (Tarif Étudiant : 13€) :
Le RhôneExpress se démarque des Tramways Lyonnais par sa couleur rouge et ses formes différentes. Il peut atteindre la vitesse de 100 Km/h.
De profil :

photo 5 RHONE EXPRESS

De face (je ne suis pas le seul à la photographier) :

photo 8 RHONE EXPRESS

Les sièges sur RhôneExpress, très confortables et équipés de prises électriques (Impossible de publier la photo correctement, excusez-moi *1) :

photo 10 SIEGE RHONE EXPRESS

Le pitch n'est pas exceptionnel (en même temps, je suis arrivé juste avant la fermeture des portes et n'ai pas eu le choix de ma place) :

photo 9 PITCH RHONE EXPRESS

Les rames de RhôneExpress sont équipées d'écrans d'informations, indiquant notamment les vols au départ de LYS :

photo 15 FIDS RHONE EXPRESS

Pour la route, une photo de la cabine de pilotage du RhôneExpress (Impossible de publier la photo correctement, excusez-moi *2) :

photo 12 COCKPIT RHONE EXPRESS

Nous passons devant le centre de maintenance du RhôneExpress (dans le brouillard), puis 50 mètres après, freinage d'urgence du conducteur. Il nous expliquera qu'un feu était passé au rouge et qu'il avait eu peu de temps pour freiner. La bête freine bien lorsqu'elle est lancée à 100 km/H :

photo 17 MAINTENANCE RHONE EXPRESS

Après ce voyage rapide et agréable en RhôneExpress, arrivée à la gare TGV de LYS et direction le T2 pour l'enregistrement de mon baggage.
L'architecture de cette gare TGV est réussie et très impressionnante. J'ignore par contre si cette dernière est très fréquentée (à chaque fois que j'y passe, les quais sont déserts) :

photo 25 GARE TGV LYS

Un long tapis roulant permet d'accéder directement au Terminal 2 :

photo 30 TAPIS ROULANT GARE TGV

Rapide présentation de l'aéroport de Lyon :

Le Terminal 2, bien vide à cette heure-ci. Plongé dans le brouillard et la grisaille hivernale :

photo 41 T2 BROUILLARDphoto 42 BROUILLARD LYSphoto 43 BROUILLARD T2

L'entrée du Terminal 2, bien décoré en cette période de Noël.

photo 33 ENTREE AEROPORT

Petit plan du terminal 2 :

photo 38 PLAN LYS

Direction l'enregistrement. L'enregistrement est ouvert 45 minutes avant le décollage (j'ai patienté environ une heure).

photo 37 AFFICHAGE T2

Très peu de banques d'enregistrement ouvertes, sauf quelques vols AF/HOP. Le LYS-LRT est un des premiers vols intérieurs de l'après-midi.


photo 47 ENREGISTREMENT LYSphoto 48 EMBARQUEMENT T2

Je suis le premier à m'enregistrer, l'employée de l'aéroport se charge de l'enregistrement et également de l'embarquement. Nous serons 17 pax aujourd'hui (sur 29 places). Les baggages cabines ne sont pas autorisés à bord (car il s'agit d'un petit appareil Monsieur) mais j'ai réussi à négocier (notamment pour mon costume). Attention, la franchise baggage autorisée sur T3 est de 15 kG par personne (8€ par Kg supplémentaires) :

photo ENREGISTREMENT

Je file photographier le peu d'avions présents sur le tarmac.
Tarmac bien vide :

photo 44 TARMAC LYSphoto 45 TARMAC LYSphoto 46 TARMAC LYS

EasyJet :

photo 52 SPOTTING EASYJETphoto 53 SPOTTING EASYJET.JPG

Direction le passage de la sécurité (seulement 4 minutes d'attente (selon les estimations du sondage IFOP BFMTV-RMC :

photo 49 TEMPS ATTENTE SECURITÉ

Je me dirige en porte U 01 (située sur la jetée Court-Courriers) :
Par ici,

photo 51 T2

Puis par là,

photo 59 VERS PORTE U

Et enfin par ici,

photo 57 VERS PORTE U

En passant par là et par le point presse :

photo 54 VERS PORTEphoto 64 OFFRE PRESSE

Tentative de photo corporate (grâce au wifi rapide) :

photo 70 PHOTO CORPORATE


Pour finalement arriver en porte (seul les pax du vol de LRT sont présents) et nous aurons tous le droit à un sondage sur nos habitudes de voyage entre LRT & LYS. J'étais le seul étudiant à bord, sinon le reste des pa étaient des Hommes d'affaires Lorientais. Le vol est annoncé à l'heure mais nous embarquerons finalement avec 7 minutes de retard :

photo 63 ARRIVÉE PORTE Uphoto 66 PORTE U01photo 69 VUE PORTE U01

Un peu de spotting au passage, les présentations ne sont plus nécessaires, je vous laisse donc profiter de ces quelques photos :

photo 55 SPOTTING HOPphoto 56 SPOTTING HOP

C'est qui ?

photo 58 SPOTTING AIR CORSICA

C'est moi le Corse !!

photo 61 SPOTTING AIR CORSICAphoto 62 SPOTTING HOP


À bord de ce petit-mignon Jetstream 41 :

Le Jetstream 41 qui vient d'arriver de Lorient :

photo 72 SPOTTING EASTERN JETSTREAM41photo 73 SPOTTING EASTERN JETSTREAM41.JPGphoto 75 SPOTTING AF ET EASTERN AIRWAYS

Avec un gros AF en porte juste derrière :

photo 74 SPOTTING AIR FRANCE

Accueil extrêmement chaleureux et souriant de la jeune PNC qui mettra mon costume au vestiaire et attachera ma doudoune sur le siège juste à côté du mien :

photo 91 SIEGE + MANTEAU

Je suis installé à l'arrière de la cabine, côté gauche, au siège 8A. La cabine est configurée en 1+2.
La vue depuis mon hublot :

photo 76 VUE HUBLOT 8A

Démarrage des moteurs à 14:30, départ du parking à 14:33, distribution d'un bonbon et d'un chocolat ainsi que d'une paire de bouchons d'oreilles et démonstrations de sécurité.
Un peu de spotting au roulage et direction la piste :




Les bouchons que je n'utiliserai pas (j'ai mes écouteurs et ma musique) :

photo 105 BOUCHONS OREILLESphoto 113 MUSIQUE



On s'aligne et décollage à 14:37. C'est bruyant mais les sensations sont là. L'avion est léger et s'envole rapidement. Petite vidéo du décollage :



Début de la collation à 14:59. Chez T3, la collation et le service n'ont rien à voir avec HOP, c'est 10000 fois mieux, voici la preuve en image :

photo 106 COLLATION

Mon espace vital pour les 2 prochaines heures.
La cabine :

photo 110 CABINE

Le siège et la pochette (Impossible de publier la photo correctement, excusez-moi *3) :

photo 123 DÉTAIL SIEGEphoto 124 POCHETTEphoto 95 SIEGE

À noter que sur les sièges situés à gauche de l'allée centrale, l'espace pour les pieds est réduit par une espèce de bordure sur le côté gauche de la cloison :

photo 109 ESPACE PIEDS

Le pitch n'est pas extra et le dossier n'est pas inclinable :

photo 108 PITCH

Quelques détails de la pochette :

Le magazine, pas super intéressant et peu fourni mais il a le mérite d'exister et de présenter la compagnie.
Recto :

photo 98 MAGAZINE

La flotte et le réseau T3 (très présente en GB et en France sur LRT et LYS. À noter, une très grosse flotte de Jetstream 41 :

photo 99 FLOTTE ET RÉSEAU

Le Jetstream 41 en détails :

photo 100 JETSTREAM 41

Une interview de Depardieu :

photo 102 DEPARDIEU

Ouverture d'une ligne Lorient-Southampton pour l'été prochain :

photo 101 LRT SOUTH

Informations sur les vols FR de T3 :

photo 104 CONTENU POCHETTE

Le magazine (Verso) :
photo 103 VERSO MAGAZINE

La safety cart (bien abîmée) :

photo 96 SAFETY CARDphoto 97 SAFETY CARD

Le plafonnier (pas tout jeune) :

photo 111 EXITphoto 92 PLAFOND

J'ai oublié de préciser que la tablette n'était pas propre :

photo 93 TABLETTEphoto 94 TABLETTE SALE

Quelques informations sur le vol dispensées par le copilote français (le pilote est anglais) :
- Altitude de croisière : 6500m
- Vitesse : 540 Km/h
- Température : -17 degrés
- Vente de face de 75 Km/h

Quelques photos inflight :



Début de la descente à 15:51, visibilité sur Lorient de 2300 mètres et météo moyenne. Le plafond est bas.

Distribution d'un oshibori chaud et parfumé :

photo 119 OSHIBORI

Photos de a région Lorientaise :




Atterrissage à 16:26. Petite vidéo (désolé pour le doigt sur l'objectif). Vous noterez 2 secousses en bout de piste car LRT est un aéroport militaire et est équipé de brin d'arrêt pour simuler des pontages sur le porte avions Charles De Gaulle (je crois) :



La piste principale de LRT et l'aérogare :

photo 139 LANDING + AEROGARE LRTphoto 140 PISTE LRT

Roulage d'environ 5 minutes pour rejoindre notre point de stationnement. On croise un camion citerne de la Marine nationale :

photo 152 CITERNE KERO

Point de stationnement atteint. Arrêt des Truboprop.
Photos de la cabine vide :

photo 142 GALLEY ARRIEREphoto 143 CABINE

Notre avion et son frère :



L'aérogare de LRT :

photo 148 AEROGARE LRTphoto 150 AEROGARE LRT

Récupération de ma valise en 10 secondes et retour à la maison !

photo 151 BAGGAGE LRT

Merci de m'avoir lu.

Quelques infos sur LRT :

Après une fermeture d'un mois au mois d'Août dernier pour rénover la piste principale et finir l'aménagement des taxiways, l'aéroport de Lorient semble se développer ces derniers temps avec l'annonce de 2 nouvelles destinations pour l'été prochain (2015). Une nouvelle ligne vers Southampton opérée par Eastern Airways en Jetstream 41 et une ligne vers Porto avec Ryanair.

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Verdict

Eastern Airways

9.1/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration10.0

Lyon - LYS

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Lorient/Lann - LRT

9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Pour conclure ce super vol en Jetstream41 sur T3 :
- Conforte 8,5/10 : L'espace est clairement réduit et la cabine est très bruyante. Mais le fait de voyager sur un Turboprop' (chose rare aujourd'hui) est très appréciable).
- Équipage 10/10 : La PNC de service était vraiment géniale, aux petits soins, très chaleureuse et souriante.
- Catering 10/10 : Rien à voir avec HOP et possibilité de se resservir. 3 services (Bonbons et chocolats avant le décollage), collation en vol et bonbons + fererro rocher avant l'atterrissage.
- Ponctualité 9/10 : Quelques minutes de retard/

LYS :
- Fluidité 10/10 : Rien à dire.
- Accès 10/10 : Le RhôneExpress est super pratique malgré son prix élevé.
- Services 9/10 : Il y a tout le nécessaire our passer un agréable moment à l'aéroport de Lyon (restaurants, boutiques...).
- Propreté 9/10 : Rien à signaler.

LRT :
- Fluidité 10/10 : Récupération de la valise ultra rapide.
- Accès 10/10 : Jamais de bouchons mais pas de transports en commun.
- Services 8/10 : Le strict nécessaire.
- Propreté 8/10 : Rien à signaler.

Je suis globalement satisfait de ce vol, pour un prix d'environ 90€ l'aller simple.
Petite astuce : Si vous volez un jour sur T3 en France, les billets sont moins chers sur le site anglais de T3 que sur le site français (par contre il faut payer en GBP).

Je vous souhaite à tous de très bonne fêtes de fin d'année et conclu mon année sur ce super vol.
Je remercie chaleureusement toute l'équipe de Flight Report et tous ses membres.

Je posterai un Flight Report effectué par mon papa avant la fin des vacances.

À bientôt,

Mathieu.

Informations sur la ligne Lyon (LYS) Lorient/Lann (LRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Lorient/Lann (LRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Eastern Airways avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 55 minutes.

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16 Commentaires

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  • Comment 125045 by
    Horatius 1314 Commentaires
    Merci pour ce FR. Avion rare, ligne de même, service qui à l'air sympa.
    Ça donne envie de tester Southampton l'été prochain ;-)
  • Comment 125046 by
    natibo777 1027 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Les prestations sont en effet supérieures à AF et A5.
    La cabine de l'avion fait très intime, ça change des autres Boeing et Airbus.
    Combien vous a coûté le billet?
  • Comment 125049 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Un vol qui change des sentiers battus.
    Vu le type de ligne et d'avion les tarifs sont raisonnables.
    Bon service et plaisir de voler dans un appareil peu commun.
    Merci pour ce FR, le tuyaux pour les tarifs et bonnes fêtes !
  • Comment 125050 by
    marathon GOLD 10118 Commentaires
    13€ pour les étudiants, et 15,70€ plein tarif : Rhône Express est très cher !
    Il y a des logiciels gratuits et faciles à utiliser pour tourner une photo de 90°. C'est plus un autoportrait qu'une photo corporate :)
    Possibilité aussi d'être resservi en café ?
    Le principal intérêt est dans l'avion, et la vue si la météo n'avait pas été aussi nuageuse.
    Le tarif est-il de 90€ (dans la conclusion) ou de 90 GBP (dans les commentaires) ?
    Merci pour le partage !
    • Comment 307370 by
      Mathieu AUTEUR 2067 Commentaires
      Bonsoir François,

      Effectivement, les tarifs RhôneExpress sont prohibitifs, mais RhôneExpress a le monopole, donc les tarifs tendent vers le haut !

      J'ai utilisé mon Logiciel Aperçu sous l'OS Mac, mais rien à faire : des photos à l'endroit dans mon dossier pivotent à 90° sur Flight Report !

      Oui je me suis servi un deuxième café à l'arrière de l'appareil car le thermos n'était pas vide :)

      Concernant la météo, à cette altitude c'est très marrant car nous étions pris en sandwich entre des nuages bas et des nuages plus hauts.

      Le tarif était exactement de 92 GBP (beaucoup moins cher qu'en Euro sur le site français, même après conversion) !

      Merci pour le comm',

      Joyeuses fêtes ! Et à bientôt :)





  • Comment 125062 by
    rayan210 131 Commentaires
    Merci pour ce FR sur une ligne typique affaires :)

    L'arrivée sur Lorient en pleine ville me fait penser a celle d'Osaka Itami en modèle réduit :p
  • Comment 125068 by
    laverdure 196 Commentaires
    merci pour ce tres bon FR. Ne pas oublier que le franco-alsacien morgan schneiderlin joue à southampton

    bonnes Fetes à toutes et à tous .



  • Comment 125842 by
    Heiko 29 Commentaires
    Merci pour ce FR, il est très bien !
    Ca fait plaisir de voir Lorient :) J'espère que les deux nouvelles lignes vont permettre à l'aéroport de se développer davantage. Une ligne vers CDG est d'ailleurs à l'étude (et vers Marseille ou Toulon aussi il me semble).
    • Comment 307840 by
      Mathieu AUTEUR 2067 Commentaires
      Bonsoir et merci pour ton commentaire !

      J'espère aussi que ces nouvelles lignes permettront à l'aéroport de se développer davantage.

      Oui CDG semble être l'objectif n°1 pour LRT.

      Marseille j'en ai entendu parlé mais pas Toulon. Avec quelle compagnie d'ailleurs ?
  • Comment 126072 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Salut Mathieu

    Tu es passé quelques heurs avant moi à LYS et le brouillard n'était pas dissipé à 15h00...

    Que des bons souvenirs de voler sur ce Jetstream 41, c'est le pied.

    Service au dessus de HOP! Il ont enfin changé le magazine de bord.

    LRT semble décoller avec ses vols vers Southampton et Porto, c'est bien pour la région

    A très bientôt

    Merci pour le clin d'oeil en début de FR et merci pour cette contribution
  • Comment 126073 by
    Mathieu AUTEUR 2067 Commentaires
    Bonsoir Hervé et merci pour ton commentaire :)

    Effectivement, j'ai déjà hâte de rentrer sur Lorient juste pour voler sur cet avion !

    Le magazine de bord (certes peu fourni) possède l'essentiel des infos sur T3 et quelques actualités + une interview.

    HOP est hors compétition !

    LRT décolle doucement, on dressera le bilan à la fin de l'année :)

    De rien pour le clin d'oeil et à très bientôt :)

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