Avis du vol Air France Paris Punta Cana en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF968
Classe Economique
Siege 25A
Temps de vol 09:25
Décollage 20 Déc 14, 13:45
Arrivée à 20 Déc 14, 18:10
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
nicobcn
Par GOLD 12603
Publié le 31 décembre 2014
Bonjour à tous, très heureux de vous retrouver pour ce dernier aller-retour de l'année vers Punta Cana en République Dominicaine. Avec ma famille nous avions besoin de soleil et parlant espagnol, nous nous sommes tournés vers la République Dominicaine, destination pas hors de prix et à seulement 8 heures de vol de Paris.

Nous n'avions pas le choix pour la compagnie ni les horaires puisque c'est notre tour opérateur qui s'en est chargé, mais heureusement nous sommes tombés sur Air France et non pas XL Airways qui propose quand même deux vols ce samedi vers Punta Cana. Je sais que les 777 COI ne sont pas l'idéal, mais c'est toujours mieux qu'un A330 en 3-3-3 avec un pitch minuscule, et un service en partie payant à bord. Voici le routting assez simple. Au début, ce vol devait être opéré en B747-400 qui a finalement était remplacé par un B777-300ER… Dommage, et c'est la deuxième fois que cet avion que je n'ai pas pris depuis longtemps m'échappe. Le 777 reste quand même confortable, mais ce n'est pas non plus un 747…

  • AF968 CDG-PUJ 20/12/14 B777-300ER (ici)
  • AF969 PUJ-CDG 27/12/14 B777-300ER (à venir)

Pour un vol partant à 13h45, départ à 10h00 en taxi pour une arrivée rapide à CDG à 10h30. La facture est salée comme d'habitude (60€), mais pour une semaine le parking revient plus cher. Direction l'enregistrement Sky Priority assez rempli. Mon vol embarquera porte M46, au S4 qui je vais tester pour la première fois! Il me reste plus que le S2 et j'aurais fait le tour du 2E. La préposée en formation est très agréable, malgré la présence de sa collègue qui surveillait ses moindres gestes…

Direction ensuite la PAF avec un peu de monde. Le policier est comme d'habitude ultra-désagréable. Ni bonjour, ni bon voyage. C'est vraiment trop lui demander! En tout cas c'est une belle image de la France que donne ces gens à tous nos étrangers… Et il serait bien que les policiers de la PAF parlent un peu anglais. C'est pratique pour les chinois très nombreux aujourd'hui… Vraiment lamentable comme attitude. (Mode coup de gueule OFF). D'ailleurs, le nouveau vol China Eastern pour Kunming a du succès.
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Je part ensuite vers le LISA pour me rendre au S4
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Comme souvent tout le monde est agglutiné dans les deux premiers wagons, et il n'y a personne dans ceux de devant.
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Premier arrêt au S3
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Et arrivée rapide au S4. Et je dois dire que cela change du reste de CDG. Tout est impeccable, l'espace duty-free est très bien pensé. Une vraie réussite. Direction la porte M46 pour voir mon avion.
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Ce sera le F-GZNL qui j'ai déjà pris il y a 4 mois sur CDG-HAV. Il a l'avantage d'avoir des cabines récentes avec les IFE Panasonic. Il n'a même pas trois ans.
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Je suis ensuite sollicité par le personnel de ADP pour répondre à un questionnaire de satisfaction. Bonne initiative.
En attendant l'embarquement je découvre ce beau terminal avec ses fameux murs de verdure.
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Les murs de verdure
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Un peu de spotting avec les avions du 2G et ceux à l'atterrissage
B777-200ER Air France
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ERJ170 Hop!
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Avro RJ85 CityJet
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A330-200 MEA
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B777-200ER Air France
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A330-200 China Southern
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A319 Easyjet
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ERJ145 Luxair
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Dash 8-400 Flybe
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A330-300 XL Airways (je plains les passagers à bord)
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A320 Air France
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B777-300ER Air France
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ERJ170 Hop!
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A330-200 Air France
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A380-800 Air France
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L'embarquement débute à 13h10 en porte M46. Les priorités sont respectées.
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Mon 777
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L'accueil à bord est très aimable par la cheffe de cabine. Je m'installe en 25A, un peu sur l'aile mais pas trop pour pouvoir quand même prendre des photos. Le vol est archi-plein, 468 passagers dont 170 enfants! Ca sent les vacances.
On repousse à 14h07 vers le doublet sud. Le commandant annonce 9h00 de vol.
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On décolle rapidement à 14h15 un peu en retard.
1h15 après le décollage, le déjeuner est servi. On commence avec les menus spéciaux, comme le menu signature de mon voisin qui donnait envie!
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Le déjeuner est servi avec le sourire par notre PNC très sympa
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L'entrée est originale et très bonne.
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Le plat principal est vraiment bon. Mention spéciale pour la purée excellente. Je n'en avais jamais aussi bien mangée en avion.
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Ensuite camembert Président comme toujours. Le pain est très correct. Le dessert est une tartelette au chocolat. Pas mauvais, mais un peu trop chocolaté.
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Je n'ai jamais aussi bien déjeuné en avion en tout cas, ce qui fait plaisir.
L'Atlantique est malheureusement recouvert de nuages aujourd'hui.
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Une vue du pitch un peu limite, mais qui sur vol de jour est suffisant.
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La pochette et le casque
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Et l'oreiller
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L'IFE est le Panasonic que tout le monde connaît. Il est de bonne taille, et son contenu très riche.
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Télécommande
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Les PNC passent avec des glaces et des boissons régulièrement. On ne peut rien leur reproché. Ils ont toujours gardé le sourire, et sont passés très régulièrement.
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Le GE90 qui travaille bien
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Cabine
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En fin de vol, on évite une importante zone de turbulences comme le montre l'IFE
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Distribution de la collation 1h30 avant l'atterrissage. Ce n'est pas mauvais, mais très léger vu la durée du vol. Au moins les produits sont de qualité.
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La descente débute ensuite dans l'obscurité, d'où l'absence de photos.
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Atterrissage à 18h00 mais nous patienterons près de 20 minutes à cause du trafic au sol vers le terminal… Le débarquement se fait finalement à 18h26 au terminal B, qui a été complétement refait. Il possède désormais des passerelles ce qui est pratique. Le terminal sera décrit dans le vol retour.

La PAF est franchie en moins de 10 minutes après avoir payer la carte de touriste à 10€ par personne. C'est parti pour une semaine de repos bien mérité!

Merci pour votre lecture !
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Verdict

Air France

8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Paris - CDG

9.1/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté10.0

Punta Cana - PUJ

8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services10.0
Propreté7.5

Conclusion

Notes de la compagnie:
Confort cabine: Cabine très confortable pour un vol de jour. Le pitch est un peu limite, mais ça reste correct. 8/10
Equipage: PNC vraiment aimables et disponibles. 9/10
Repas et catering: Une bonne surprise sur ce vol. Le déjeuner était presque parfait, et la petite collation un peu insuffisante, mais pas mauvaise. 8/10
Divertissement: IFE très riche, et offre de presse conséquente comme toujours sur AF. 9/10
Ponctualité: Arrivée en porte avec 25 minutes de retard à cause de la mauvaise gestion des contrôleurs aériens de Punta Cana. 8/10

Aéroport de CDG:
Fluidité des contrôles: Très peu de monde grâce à Sky Priority. 9/10
Accès et parking: Très bien. 9/10
Services et personnel: CDG était vraiment agréable pour une fois, à part le PAF man. 8.5/10
Propreté générale: Excellent, même aux toilettes. 10/10

Aéroport de Punta Cana:
Fluidité des contrôles: Passage très rapide de la PAF. 9/10
Accès et parking: Il n'y a pas de transports en communs car de toute façon tout le monde rejoint son hôtel par transfert privé. 7/10
Services et personnel: Personnel super sympa comme souvent en Amérique Latine. 10/10
Propreté générale: Très correct. 7.5/10

Conclusion: Un vol agréable. La configuration COI est toujours un peu dommage, mais sur un vol de jour ce n'est pas si grave. J'espère qu'AF va continuer dans ce sens !

A bientôt pour le vol retour et bonne année !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Punta Cana (PUJ)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Punta Cana (PUJ).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 8 minutes.

  Plus d'informations

19 Commentaires

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  • Comment 125601 by
    fernousdu972 1074 Commentaires
    Merci pour ce très bon FR.

    Si tous les 777 COI avaient ces IFE, on pourrait profiter du contenu en qualité HD sans avoir à subir les bugs parfois incessants des Rockwell Collins...

    Bon point pour le catering.

    A bientôt.
    • Comment 307652 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7466 Commentaires
      Seuls trois 777 COI en sont équipés, et ils sont tous basés à CDG. Donc depuis Orly, c'est forcément les Rockwell... Malheureusement il n'est pas prévu de reconfigurer ces 777 avant très longtemps.

      Bonne surprise pour le catering.

      Merci et à bientôt !
  • Comment 125605 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci Nico, et bonne année !:)

    Tu pars du meilleur terminal possible, ça commence plutôt bien :)
    Paf désagréable, mais pas de discrimination,, et pour ça je dis merci !! :))
    Instituons un jeu à points, à chaque fois que lon à un French PAFman aimable, on marque un point, et on fait un calcul de qui gagne à la fin de l'année 2015.J'ai déjà le nom, le Sifflet d'or ^^

    Pour le reste c'est assez classique et ça t'a plu ce qui est le principal. Moi j'aurais surement moins apprécié le siège mais la bouffe à l'air tout de même très honnête pour les papilles, même si le plat chaud méritait quelque chose à mâcher ^^.

    PNC sympa, un peu comme d'hab maintenant, la destination aide aussi ! :))

    A bientôt
    • Comment 307653 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7466 Commentaires
      Bonjour Cobra,

      Pas une mauvaise idée ton concourt, faudrait surtout envoyer les résultats à CDG!!

      Le siège reste quand même très acceptable je trouve. Après je n'ai jamais voyager en J ni même W donc je ne peux pas me rendre compte du confort que pourrait être un voyage en avion. Mais c'est quand même mieux que les A330 Air Caraibes en 3-3-3...

      C'est sur que la destination rend les PNC de bonne humeur, 2 jours au soleil c'est pas désagréable!

      Merci à toi et à bientôt !
  • Comment 125632 by
    Giancarlo 119 Commentaires
    J'ai vive forte impression, qu'il n'y a pas de remarquables différences entre un A330/3 XL Airways configures 3/3/3 et B777 d'Air France en 3/4/3, avec con même 468 pax, ça ce comprend pour qu'à AF est nommée air bétaillère!
    Je ne veux pas d'être chauvin, en revanche, je préfère le plus silencieux Airbus que les bruyants Boeings!
    • Comment 307654 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7466 Commentaires
      Je n'ai jamais pris XL Airways, mais j'ai pris Air Caraibes qui possède une configuration similaire, avec un pitch quand même supérieur. Et la largeur des sièges est quand même plus faible dans les A330 en 3-3-3.

      C'est sur que 468 PAX c'est énorme, mais sur une destination pareil c'est normal. 95% des passagers voyageaient en famille, donc c'est une clientèle intéressée par des tarifs abordables. Cela n'aurait pas d'intérêt de mettre plus de sièges en J ou W. Alors c'est sur que 468 PAX c'est beaucoup, mais c'est un 777 donc c'est normal. Et le confort est le même que sur les 777 un peu moins denses, à part peut être le bruit vu le nombre de familles, mais sur mon vol je n'ai pas eu de problèmes.

      Le 777 est peu bruyant surtout dans les places de la première cabine éco où l'on est devant les moteurs. Il vibre juste un peu, mais rien à voir avec les anciens Boeing comme le 767 qui là sont très bruyants.

      Merci pour votre commentaire!
  • Comment 125639 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci pour ce FR qui nous conduit au soleil.
    Le satellite des portes M est vraiment agréable et rend tout de suite le départ plus sympathique.
    Le reaps est bine ( même si j'aurais lorgné sur le menu du voisin mais la collation , comme d'habitude trop faible et composée de manière étrange.
    Des PNC comme on les aime et comme ils devraient tous être : aimables et disponibles.La montée en gamme se confirme de ce coté là.
    Dommage qu'AF persiste avec une configuration COI qui donne une cabine extrêmement dense.
    • Comment 307655 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7466 Commentaires
      Le S4 est vraiment très agréable, et au standing d'un vrai aéroport international.

      Je ne suis pas opposé au concept des configuration COI qui sont nécessaires sur une destination pareille, par contre je suis opposé au service COI (pas de choix de plat chaud, moins de PNC,...) Je me répète, mais le vol était rempli à 95% par des familles qui cherchent un tarif abordable, et qui voyagent donc en éco. J'en fais d'ailleurs parti.

      Merci pour votre commentaire et bonne année !
  • Comment 125642 by
    Thomas.B 382 Commentaires
    Merci pour ce FR très complet qui me rappelle de très belles vacances ! Bon point pour le catering ! Pour ma part j'ai déjà pris xl airways et je peut vous dire que vous avait eû de la chance de prendre air france ??????
    • Comment 307657 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7466 Commentaires
      Ca me rassure que vous soyez d'accord avec moi, surtout qu'à cette époque, les tarifs entre les deux compagnies sont très proches.

      Punta Cana est un très beau site, et les hôtels sont très espacés. Ca ne ressemble pas du tout à Cancun par exemple où là on vraiment massacré le site.

      Merci et à bientôt !
  • Comment 125655 by
    Concordia 686 Commentaires
    Ca va y avait pas trop de sauce avec le poulet non????
  • Comment 125664 by
    pierrejos 1128 Commentaires
    merci pour ce fr
  • Comment 125683 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    60 € de taxi pour une personne, c'est pas donné. Mais si on est en famille (ça dépend du nombre de membres), c'est pas très loin du bus AF ou du RER, le confort en plus.

    Pour le package du voyage, le tarif est-il le même qu'on voyage avec AF ou XL?

    Une vue du pitch un peu limite, mais qui sur vol de jour est suffisant--> dois-je comprendre que le vol retour sera moins bien?

    Merci pour ce FR
    • Comment 307688 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7466 Commentaires
      60€ c'est malheureusement la norme vers CDG depuis Paris, à moins que le trafic soit ultra-fluide, mais c'est vraiment rare. Dans le meilleur des cas on s'en sort pour 55€. On voyageait à 4, donc pour quelques euros de plus, autant privilégier le confort!

      Pour le package du voyage, AF était effectivement le moins cher, probablement parce que le voyage a été réservé plus de 9 mois à l'avance. Autant en profiter!

      Le retour se fait de nuit et est plus pénible, et le pitch va avec. Mais avec beaucoup de chance, puisque le vol était quasi plein, je n'avais personne à côté de moi. Donc finalement ça s'est également très bien passé.

      Merci pour votre commentaire et à bientôt !
  • Comment 125760 by
    LaNavette78 492 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR!

    Une succession (globalement) de points positifs pour la compagnie : Hall M, avion récent, IFE correct, repas de bonne qualité et PNC agréables.

    Le coussin m'a l'air bien sympathique!

    Contrairement aux autres, le COI ne me choque pas plus que ca. Chaque ligne possède une clientèle particulière. AF ne fait que s'y adapter. Quant au confort, il demeure le même que sur les autres 777. La baisse de confort est une fausse impression créée par la présence massive de sièges écos.

    A bientôt pour d'autres FR :)

    P.S : 2 camarades sont partis à BKK avec AF (F-GZNO), ils ont appréciés.
    • Comment 307725 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7466 Commentaires
      Je suis entièrement d'accord avec vous. La clientèle d'un Paris-Los Angeles n'est pas la même que celle d'un Paris-Punta Cana, ce qui justifie ces vols COI.

      Quant au confort, il demeure le même que sur les autres 777. La baisse de confort est une fausse impression créée par la présence massive de sièges écos. : c'est exactement ça! Même pitch, même siège, tout est pareil au niveau de la cabine sauf qu'au fond de l'appareil vous aurez plus d'une cinquantaine de rangées devant vous, mais je connais peu de monde qui voyage le nez en l'air tout le vol à regarder les rangées de devant (surtout avec les IFE)!

      Le F-GZNO possède la même cabine que ce vol avec les bons IFE, donc c'est logique qu'ils aient appréciés. Après, je suis toujours étonné que Bangkok soit un vol COI, mais je ne connais pas assez la clientèle de cette liaison.

      Merci et à bientôt!
  • Comment 590779 by
    ChrisB GOLD 3391 Commentaires
    Dommage pour le 747!
    170 enfants mon dieu je doute que tu aies reussit à dormir!!
    Si les pnc etaient agreables c'est deja une bonne partie du vol fait..

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