Avis du vol Air France Paris New York en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF006
Classe Economique
Siege 39A
Temps de vol 08:15
Décollage 08 Mar 14, 14:10
Arrivée à 08 Mar 14, 16:25
AF   #24 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5209 avis
kfly
Par 3173
Publié le 4 janvier 2015
Bonjour, vous trouverez un FR sur une ligne largement reportée.
Etant un fan du monde aérien et me rendant sur ce site tous les jours j'ai eu également envie de reporter mon voyage CDG-JFK de mars 2014. Un peu tard il est vrai, mais comme on dit mieux vaut tard que jamais.

Il n'y aura pas beaucoup de photo, désolé, il s'agit de mon tout premier FR.

NYC a toujours été ma destination de rêve et ce fût chose faite. J'ai donc profité de la promotion d'AF de janvier 2013 pour 450€ A/R en Y soit deux mois avant le séjour. J'ai donc effectuer l'A/R sur l'A380 et je dois avouer qu'il est mon avion préféré ayant depuis fait 2 A/R en mai et août 2014. J'ai pu tester le B777-200 sur le AF012 en mai et je n'ai pas trop apprécié le confort de cet appareil..

Le 8 mars, il y avait énormément de monde à CDG il me semble que cela tombait en pleine vacances scolaires. Il y avait au moins une heure de queue pour l'enregistrement. Etant un habitué de CDG je me suis rendu aux comptoirs d'enregistrement de la zone 3. Celui-ci est dédié à l'enregistrement de bagages déjà étiquetés. Simple, rapide et efficace… Et surtout cela évite une longue attente.

Le vol part depuis la porte M46. J'en suis ravi car je vais pouvoir partir des portes M. Le contrôle PAF était assez rapide mais l'amabilité laisse à désirer. A peine un regard.. Les agents ont l'air blasé..

S'en suit la navette des portes K à M. Le PIF était assez rapide. En même temps je suis arrivé à 11h00 à CDG pour un départ à 14h10. Je préfère toujours arriver en avance, sait-on jamais.

photo IMG_5765
Me voici à la porte M46 avec les infos du vol sur l'écran. Cette partie de CDG est juste sublime comparée à JFK et aux aéroports italiens que je connais bien.

photo DSCN0823
Voici le mérou du jour… La première vue de l'appareil qui va me transporter jusqu'à JFK. Je le trouve tout juste magnifique, et surtout vraiment admiratif de voir une telle masse s'envoler.

photo DSCN0824
Il s'agit du F-HPJC livré le 14/04/2010. Il a donc près de 4 ans lors de mon voyage. Cependant à l'intérieur il sent le neuf.

Précision météo. A Paris il faisait très bon et bon pour la saison. A NYC en revanche on annonçait un temps glacial. Ce ne fût pas autant que prévu.

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Le temps d'attente n'a pas été aussi long et les sièges ADP sont assez confortables. Les prises sont très pratiques. Les toilettes étaient très propre.
Le temps de rêvasser un peu et de réaliser que je réalisais alors mon rêve de gosse, le monde se lève pour se placer dans les files pour l'embarquement. Celui ci a bien débuté avec 15 à 20 min de retard. Le vol était quasiment complet mais le nombres de ploucs à bord, excusez-moi le terme, était vraiment important. J'entends par ploucs, des PAX irrespectueux des PNC et des autres passagers..
Bref l'embarquement est lancé et je suis excité à l'idée de monter à bord…

photo IMG_5770
Et me voici à bord.. La cabine était propre, claire. C'est mon premier LC avec AF. Le dernier étant avec DL en 2006 sur CDG-BOM A/R en 767-300.
La photo est assez floue, désolé.
Très bon accueil des PNC. J'aurais d'ailleurs un commentaire très positif sur l'équipage du jour.

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J'étais dans la seconde partie de la classe Y. Je trouve que c'est une très bonne idée d'avoir fait des cabines Y plus petites on a pas forcément l'impression de voyager dans un appareil immense. D'ailleurs le siège 39C était libre. Voyageant à deux c'était plus qu'agréable. Sinon c'était full.

Travaillant dans le domaine bancaire j'avais pour cliente une PNC d'AF. Je lui ai expliqué que j'étais un fan de cette compagnie et des avions en règle générale. Oui, je l'avoue je suis un fervent défenseur d'AF. Je n'ai quasiment jamais été déçu par le personnel au sol et PNC.
Bref, elle m'avait promis de laisser une note à l'équipage pour que je puisse visiter le cockpit…La suite dans quelques instants.

Bref, l'embarquement a duré environ plus de trente minutes. Une fois terminé, nous avons du attendre la vérif des ESTA des PAX avant de repousser. On a du repoussé vers 14h45 soit 35 min de retard sur l'horaire.
Le roulage vers le doublet nord n'a pas été si long que ça de souvenir..

On a du décollé vers 15h-15h10.

photo IMG_5773
Les PNC sont libérés assez rapidement. La sensation de décollage est impressionnante car c'est assez doux et silencieux.
Le temps de vol était de 7h40 minutes.
Voici le temps de l'apéritif classique chez AF avec du champagne. Ce dernier était très bon..

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Et on grimpe et on avance vers NYC.
Point IFE. Il est bien complet, seulement l'image n'est pas toujours nette mais pour un vol de jour ce n'est pas forcément dérangeant.

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Arrive le repas. Pollenta avec du poulet. Je n'ai pas d'autres photos. Mais c'était très bon pour de l'éco. Bien meilleur que les pennes à la provençale que j'ai eu sur le AF007 en Août 2014… Le catering depuis les USA n'est pas terrible sauf en mars 2014 et mai 2014 où le plat était un parmentier de saumon. Juste le regret d'avoir eu la même offre à deux mois d'intervalle.. Il semblerait que ce soit un point négatif sur AF.

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C'est à ce moment là que le repas a commencé. Les PNC étaient très aimables et très pro et serviables. Le CC de la classe Y lors des PA s'exprimait dans un très bon anglais anglais mais au moins c'était très impressionnant. Ca change des lédies ande gentlemen welcaume abord…

Plus haut, je vous faisait part de la note de ma cliente PNC d'AF… Et bien elle a fait ce qu'elle a dit. Pendant le vol la CC principale est venu à mon siège et m'a dit que malheureusement je ne pouvais me rendre au poste de pilotage et que le commandant de bord en était navré. Même si ma demande n'a pas abouti j'ai tout de même apprécié ce geste. L'équipage a été aux petits soins pour nous deux.. Sans favoritisme bien entendu.

photo IMG_5777
Nous étions encore en hiver et l'Atlantique était assez couvert.. Mais j'aime beaucoup cette photo du paquebot des airs en plein ciel.

Je vous parlait de ploucs…et bien, plusieurs PAX ne disaient même pas merci lorsque les PNC les servaient.. Je l'ai vu à plusieurs occasions dans plusieurs vols.. Je trouve cela vraiment irrespectueux, les PNC ne sont pas des boniches.. Un couple voyageant sur la même rangée a consommé énormément d'alcool et a fait tombé le pain sur le sol dans la rangée ainsi que les mignonnettes d'alcool. Ils n'ont même pas eu le réflexe de les ramasser.. je peux comprendre parfois que certains PNC puissent être blasés.

Point toilettes: Très propres tout au long du vol.


photo IMG_5778
Nous arrivons sur le continent américain..


Je n'ai plus de photos à proposer alors je résume la suite du vol rapidement.

J'ai donc utilisé l'IFE très riche en programme vidéos et musicaux.

A une heure trente environ de l'arrivée, la collation est servie et elle tombe à pic. Petit pain au lait, fromage yaourt servis avec une boisson chaude.

Le CDB annonce une arrivée à 16h55 et 17H15 au block.

Le soleil était au rendez-vous à NYC..

L'avion touche le sol assez brutalement à l'heure.. Cependant, l'appareil a du stationné quelques minutes moteurs éteints à l'entrée de l'aire de stationnement du terminal 1. Et les certains ploucs se lèvent malgré les consignes de l'équipage de rester attachés.

Le débarquement a été assez long. Quelques passagers étaient en correspondance à JFK… Chose qui est à éviter sauf si l'on a trois ou quatre heure devant soit.

Le passage aux contrôles d'arrivée a duré plus de quarante minutes. Les bagages sont arrivées très rapidement..

Très déçu du Terminal 1 au niveau des arrivées, c'est froid et sans âme..



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Verdict

Air France

8.6/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Paris - CDG

7.8/10
Fluidité5.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0

New York - JFK

6.0/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0

Conclusion

Pour conclure un excellent vol LC, le premier avec AF..
Le produit Y est assez bon. J'ai trouvé le siège assez confortable pour vol de jour par contre pour le retour c'est un peu moyen. Je mesure 1m80 et le manque de place au retour je l'ai bien senti surtout lorsque l'on est côté hublot et que les deux autres sièges sont occupés. Ceci dit, je me sens mieux dans ce siège que celui du B777-200...

D'ailleurs mes vols de mai et Aôut 2014 pour JFK, j'étais installé pont supérieur et le siège d'à côté était toujours libre au retour. J'ai eu beaucoup de chance. Je privilégie cette cabine que je trouve plus intime et pratique avec le coffre latéral.

L'équipage était au top, la CC a d'ailleurs discuté quelques minutes avec nous et nous a souhaité un excellent séjour à NYC à la descente de l'appareil.

CDG: Et bien c'est un aéroport que j'adore surtout la partie 2E-2F.. Comparé aux aéroports US c'est bien plus moderne même si j'apprécie l'efficacité américaine.. On a encore beaucoup de choses à apprendre.

La ponctualité n'a pas été vraiment au rendez-vous.. Mais bon étant en vacances et n'ayant pas de correspondance ce n'est pas vraiment un souci..

JFK: C'est vieux, on a l'impression d'être encore dans les années 90... Mais bon je n'ai pas vraiment trop attendu pour l'immigration.. Contrairement à CDG à mon retour où c'est scandaleux d'attendre aussi longtemps.. Quasiment une heure..

Soyez indulgents, c'est mon tout premier FR ;-)

Informations sur la ligne Paris (CDG) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 126 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 19 minutes.

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25 Commentaires

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  • Comment 125997 by
    Airlinepilot 253 Commentaires

    Merci pour ce premier FR

    Pas énormément de photos mais dans l'ensemble tout y est

    Dommage d’avoir laissé le couvercle sur la barquette du plat principal et de ne pas avoir pris la collation en photo même si elle est connue de tous

    Ah le passage dans le cockpit est risquer en Amérique du nord, rien ne coûte d'essayer mais la réponse s'avère systématiquement négative

    PS : Je pense ne pas être le seul a préférer les commentaires avant les photos, c'est un bon conseil pour vos prochains reports

    A bientôt

    • Comment 307936 by
      kfly AUTEUR 15 Commentaires

      Bonjour, merci pour votre retour. J'avais photographié le plat mais je n'ai pas retrouvé la photo. J'en ai pris tellement à NYC..

      Pour ce qui est des commentaires avant la photo j'ai hésité mais il est vrai qu'il est plus simple et fluide de procéder de cette façon.
      Pour le passage en cockpit je m'en doutais pour le refus mais j'ai quand même été touché que l'équipage vienne me voir même pour ce refus. Je crois que c'était le meilleur équipage que j'ai eu sur AF...

  • Comment 126002 by
    ilyes 1803 Commentaires

    Nous avons bénéficié de la même promotion en Janvier pour NYC ;) j'avais choisi de prendre l'A380 au retour par contre, préférant l'aller avec Delta (cf le FR que j'ai posté aujourd'hui) en B767.

    Je vous rejoins sur le vol retour : les sièges Y ne sont pas géniaux, même quand on mesure 1m70 ;)

    Vous avez eu de la chance de ne pas attendre trop longtemps à JFK.

    A bientôt!

    • Comment 307938 by
      kfly AUTEUR 15 Commentaires

      Oui ces sièges sont durs et pas vraiment confortables et le vol retour étant court ça n'aide pas non plus. J'ai eu de la chance de pouvoir être seul en mai et août pour le vol retour surtout au pont sup. Delta, j'en garde un bon souvenir sur CDG-BOM en 2006 liaison qui avait ensuite basculé sur AMS et supprimée par la suite.

  • Comment 126004 by
    GRMY 1814 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue parmi nous.
    Vous étiez à NYC pendant la rencontre FR là-bas.
    Un vol classique sur AF en A380.
    Moi aussi je préfère les commentaires avant les photos.

    A bientôt.

    • Comment 307939 by
      kfly AUTEUR 15 Commentaires

      C'est noté pour les commentaires ;-) Après relecture de mon report, c'est pas jojo c'est vrai. Je ferai mieux pour le prochain.
      De mémoire la rencontre FR se terminait le 9 mars..

  • Comment 126010 by
    alexandre54 466 Commentaires

    Merci pour votre premier FR, très bien! Décidément, les AR sur NY, vous les avez enchainé en 2014!
    Je me rends moi-même à Big Apple en avril prochain. Je ferai l'aller en 777-200 (AF010), je croise les doigts pour avoir les nouvelles cabines, comme prévu, mais cela semble assez aléatoire... Sinon j'effectuerai le retour sur l'AF007, en A380 donc.
    A bientôt pour de nouvelles aventures!

    • Comment 307940 by
      kfly AUTEUR 15 Commentaires

      Merci :-) En effet, j'ai eu le coup de foudre pour NYC et c'était mon rêve de gosse d'y aller.. Surtout que le second voyage j'étais seul et j'ai rencontré un tas de monde.. C'est ma seconde ville après Paris.

      D'ailleurs je repars dans deux jours mais avec BA via LHR profitant d'une promo 485€ A/R.

      J'espère pour vous pour les nouvelles cabines. Elles ont l'air bien plus confortables que les actuelles sur B777. J'aime bien les Boeing mais je les trouvent moi confortables que les Airbus. En vol de jour ce n'était pas trop dérangeant mais le pitch était bien plus étroit que sur A380. La cabine faisait vieillotte mais bon, le principal est d'arriver à bon port. Bon voyage à NYC, au plaisir de consulter votre FR. ;-)

  • Comment 126011 by
    Porcepic 100 Commentaires

    Merci pour ce premier FR qui est une belle entrée en matière. :)

    L'A380 est un bon choix pour renouer avec les LC, et le choix d'AF au départ de CDG permet de mettre toutes les chances de son côté pour avoir un catering pas désagréable !

    Dans l'attente de tes prochaines aventures… à bientôt !

    • Comment 307941 by
      kfly AUTEUR 15 Commentaires

      Merci pour votre retour! :-)

      J'avais pris quelques photos supplémentaires mais impossible d'y mettre la main dessus..
      Oui le catering au départ des US n'est pas franchement folichon. J'ai eu le droit au parmentier de saumon vraiment très bon pour le coup deux fois de suite.. Mais c'était un peu la cata au niveau des desserts. Le point faible en règle général sur les vols de la Côte Est c'est le petit dej..

  • Comment 126026 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8971 Commentaires

    Bienvenue à bord et merci pour ce premier FR très détaillé.
    Une bonne prestation sur la route et l'appareil Flagship d'Air France avec en plus un bon équipage. Ce sera encore mieux lorsque AF aura re trofitté l'appareil avec les nouveaux sièges mais ce n'est pas pour cette année !
    Le S4 ou sont situées les portes M est en effet très réussi et se situe parmi les meilleurs aérogares qui existent : lumineux, aéré, avec de la verdure et de bonnes vues sur les pistes et de nombreuses boutiques. Dommage que les autres soient un cran en dessous , voir 2 si l'on compte le T1.

    • Comment 307942 by
      kfly AUTEUR 15 Commentaires

      Merci :-)
      Effectivement ce n'est pas encore pour demain et c'est bien dommage.. AF a parfois plusieurs vols de retard et c'est regrettable. Mais je comprends la volonté d'équiper en priorité les B772 et B77W vu le nombre d'appareils en exploitation.

      Pour CDG, je ne comprends pas ce qu'on peut vraiment lui reprocher.. Il est moderne, lumineux sur le 2E-2F. C'est propre, je n'ai jamais trouvé qu'il était sale.
      Le CDG1 en revanche ne me fait pas vraiment envie, mais la conception est vintage et originale.
      CDG possède quand même de nombreux atouts d'extension contrairement à LHR, ORY et FRA. Le seul hic reste sa desserte par les transports en commun ou là j'envie LHR!

  • Comment 126028 by
    enzo13010 68 Commentaires

    Merci pour ce FR qui m'en montre un peu plus sur ce qu'il va m'attendre fin mars 2015 et début avril. Mesurant 1m86 je risque de souffrir ^^
    Sinon les terminaux de cdg sont vraiment très bien comparé à beaucoup d'autres aéroport internationaux.

    Merci encore et bonne semaine.

    • Comment 307970 by
      enzo13010 68 Commentaires

      J'y compte bien

    • Comment 307943 by
      kfly AUTEUR 15 Commentaires

      Je vous rejoins sur les autres terminaux internationaux. J'ai beaucoup voyagé en Europe et l'Italie est vraiment pathétique à ce niveau. MXP et LIN sont vraiment archaiques et ils ont réussi à envoyer ma valise à AMS alors que j'allais sur CDG. J'ai même eu le droit en 2009 à une valise ouverte avec le cadenas défoncé. Et puis le personnel au sol est laxiste, la préposée à l'enregistrement mastiquait son chewing gum... J'aurais aimé être le manager pour lui montrer ce qu'est le service client.

      Pour l'aller et le retour je vous conseille de réserver votre place sur le pont sup.. Il est devenu payant (chose qui ne l'était pas en mai 2014) et la cabine est plus intime..

      J'espère que vous ne ferez partager votre expérience!

  • Comment 126032 by
    jean louis 12 Commentaires

    Merci pour ce Fr
    eh oui malheureusement il y a , et il y aura toujours des personnes qui se croient supérieur aux autres
    et qui ont malheureusement pour eux , une piètre éducation et pourtant , qu'est ce que cela coûte de dire MERCI MADAME.
    Donc , comme vous ,je comprend que les pnc soit blasés .Et se qui est désolant , c'est que sont ces mêmes gens qui sont les premiesr a se plaindre de l'attitude du personnel .

    • Comment 307944 by
      kfly AUTEUR 15 Commentaires

      Je suis ravi de lire ces propos qui montrent que je ne suis pas le seul à le penser.
      Une fois sur un CDG-LIN en janvier 2013, un PAX était sur le siège C et moi A. Il écrivait sur du papier et je pense qu'il faisait des erreurs. Enfin bref, il faisait des boulettes de papier et les jetaient tout simplement sur la moquette du sol de la cabine. J'étais scotché! Arrivé à LIN, je lui dit Vous ne ramassez pas ce que vous avez jeté? Sa réponse qualifiait sa catégorie d'individu Elles sont là pour ça... Sur ce j'ai répondu que ce n'était pas leur travail et qu'un hotesse de l'air n'est pas une esclave de l'air et que sa connerie était aussi haute qu'un vol en Concorde..
      Sans compter les PAX ne disant pas merci etc... Et effectivement ce sont ces gens là qui l'ouvrent pour critiquer le service..

  • Comment 126039 by
    pititom GOLD 11258 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenu ! Si je peux me permettre un conseil : les commentaires avant les photos permettent une lecture plus fluide. Merci :)

  • Comment 126046 by
    FLY380 75 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    A bientôt !

  • Comment 126061 by
    PAT62 4967 Commentaires

    Entre le 777 et l'A380 pour se rendre à New York il n'y a pas photo !
    L'A380 est à la fois impressionnant et confortable.
    Au final un bon rapport qualité/prix sur ce vol.
    Merci pour ce FR et bienvenue à bord !

    • Comment 308019 by
      PAT62 4967 Commentaires

      C'est clair, il y a aussi la concurrence redoutable des compagnies asiatiques et du golfe qui font bouger
      les choses dans le bon sens.

    • Comment 307947 by
      kfly AUTEUR 15 Commentaires

      Merci :-)
      Oui l'A380 reste mon appareil de prédilection pour traverser l'océan.
      Le rapport qualité prix était bien au rendez-vous et j'en garde un très bon souvenir pour mon premier LC sur AF et première traversée de l'Atlantique.
      En mai sur 777 l'équipage n'était pas aussi pro que ceux de mars pour l'A/R.
      La loterie est quand même quelque chose de préjudiciable pour cette compagnie et c'est bien dommage. Début décembre sur LHR-CDG sur AF j'ai eu le pire équipage. Pas un mot à l'accueil PAX, le service expédié en 2 min.. Même pas de sucré ou salé et une hôtesse qui a sorti à un PAX Bah oui j'en ai marre de travailler là...
      Malheureusement c'est ce type de PNC qui dégrade l'image de la compagnie alors que 85% des PNC sont agréables et pro.
      Quand on se sent intouchables c'est ce qui se produit. Les PAX devraient plus se manifester lors de mécontentement..
      Ca pourrait faire bouger les choses. J'irais même à l'introduction de PAX mystères sur des CC pour évaluer la qualité d'un équipage et faire remonter ça... En tous cas si j'étais PDG d'AF c'est ce que je ferai. Mais j'aurais automatiquement une grève.. Hahahah

  • Comment 126095 by
    KL651 4519 Commentaires

    Bienvenue et merci pour ce FR.

    Vous étiez à NYC pratiquement en même temps que la rencontre FR de 2014.

    Le seul reproche à faire au catering AF en éco est qu'il change rarement, mais comme il est bon, on pardonne.

    Le confort du 380 a du vous manquer lors du vol en 777.

    En effet, sur les vols vers les USA, les visites cockpit sont impossibles.

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