Avis du vol Air Asia Chiang Mai Phuket en classe Economique

Compagnie Air Asia
Vol FD 3162
Classe Economique
Siege 24
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:05
Décollage 28 Déc 14, 13:00
Arrivée à 28 Déc 14, 15:05
AK 115 avis
Lyokostart
Par 2464
Publié le 6 janvier 2015
Bonjour.
Pour ce premier Flight-Report je vous propose un vol intérieur en Thaïlande entre Chiang Mai et Phuket effectué avec Air Asia dans un Airbus A320.

Bienvenue à Chiang Mai.
En deux trois mots, Chiang Mai est la troisième plus grande ville de la Thaïlande. Elle est située à 800 kilomètres au nord de Bangkok et compte environ 250 000 âmes (1,6 millions dans la province).

Le grand centre commercial de Chiang Mai, un Central Festival :
photo P1210325

Et le festival de la neige (oui, oui…) :
photo P1210714

Une partie de la longue file d'attente pour rentrer dans l'aéroport de Chiang Mai (CNX). Cette file est due à un premier filtre PIF directement effectué à l'entrée :
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Une fois franchi le filtre PIF, me voilà dans le hall des enregistrements :
photo P1210727

Je fais donc la queue pour m'enregistrer
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Je reçois alors ma carte d'embarquement :
photo BilletavionPukhet

Je remonte ensuite un peu le hall des enregistrements (qui compte quelques boutiques) pour emprunter un escalator qui va me conduire à un autre filtre PIF :
photo P1210724

Me voilà arrivé en haut de l'escalator :
photo P1210729

Dernière petite vue du hall des enregistrements (dans lequel on peut voir deux hôtesses de la Air Asia) :
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Avant de constater une nouvelle longue file d'attente pour passer le filtre PIF, placé à l’extrémité droite de cette photo :
photo P1210735

Je consulte l'écran de TV pour prendre connaissance de la porte d'embarquement pour mon vol à destination de Phuket (l'avant-dernier de la liste), l'enregistrement est toujours en cours :
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Le hall d'attente avant de passer le filtre PIF comprend quelques sièges, plusieurs boutiques et un restaurant :
photo P1210733

Dans la file pour passer le filtre PIF et accéder aux portes d'embarquement:
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Les portes accessibles une fois passé le contrôle :
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Me voilà arrivé au filtre PIF, l'attente ayant été plutôt courte contrairement à ce que je pensais :
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Ayant fini les formalités, je me dirige vers ma porte d'embarquement, la porte 4, ou l'embarquement d'un autre vol Air Asia, celui-ci à destination de Don Mueang (où se trouve l'ancien aéroport international de Bangkok), est en train de se clôturer :
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La salle d'attente avant l'embarquement autour de laquelle sont disposées quelques boutiques :
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De l'autre côté, avec la sortie du filtre PIF sur la gauche de la photo :
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Mon vol est désormais affiché sur l'écran TV de la porte d'embarquement :
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Et c'est parti pour l'embarquement, du moins après un dernier petit contrôle du passport une fois mon rang de siège annoncé :
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La passerelle d'embarquement est entièrement close :
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Et me voilà à la porte 4 :
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L'embarquement est très fluide :
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Me voilà arrivé à la porte de l'avion :
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Après avoir été accueilli par des PNC très souriante, j'arrive dans la cabine. Cette dernière est organisée en 3-3. Les sièges sont tous entièrement noir sauf 12 qui ont des repose-tête rouge :
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Je remonte quelque peu l'avion :
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Un triplace, les sièges sont plutôt esthétiques, les repose-tête ne sont pas réglables. Le pitch n'est lui pas énorme :
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Les dossiers floqués Air Asia.com :
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Une pub pour le sucre de canne, placée sur le dessous de la tablette, me souhaite un bon voyage :
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L'embarquement est toujours en cours :
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Les coffres à bagages sont encore bien vides :
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La tablette :
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Un avion de Thai Lion Air, filiale de Lion Air, stationné à côté, ne va pas tarder à décoller :
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Vue de l'aéroport :
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Au-dessus de ma tête : les buses d'air conditionné, les lumières individuelles et les voyants lumineux d'interdictions (pour le moment seul le Interdiction de fumer est affiché) :
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Le magazine mis à disposition, Travel 3 Sixty, le menu et le magazine de Duty Free :
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Les consignes de sécurité :
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Un A330 de Star Alliance qui était stationné juste derrière celui de Thai Lion Air est parti pour décoller :
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Le chargement des valises dans la soute est toujours en cours :
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Les coffres à bagages sont désormais fermés pour la phase de décollage :
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Mais pendant ce temps-là, certaines valises ont été déchargées de la soute, ça sent le retard :
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L'avion de Thai Lion Air s'en va à son tour :
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Les wagons à bagages s'en vont… :
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…Pour laisser la place à d'autres :
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13h33, on débute le roulage avec 33 minutes de retard :


On tourne :


Nous croisons un avion de Nok Air qui vient d'atterrir :
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On se dirige toujours vers la piste de décollage :
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L'avion de Thai Lion Air que j'ai vu partir tout à l'heure de son stationnement est sur la piste de décollage :
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Dernier virage :
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Nous voilà sur la piste de décollage :
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On aperçoit la tour de contrôle :
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Et on peut voir une dernière fois l'aéroport :
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Nous décollons à 13h42 :
photo P1210832 - decollage

On peut voir un petit entrepôt à l'extrémité de l'aéroport :
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Survol de Chiang Mai et de sa province :


On aperçoit au loin l'aéroport international de Chiang Mai :
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Quelques rizières, un des aliments principal du pays :
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On est maintenant au-dessus des nuages :


L'avion joue avec les nuages :
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Nous commençons notre descente vers Phuket à 15h16, c'est également à ce moment que je voie la cote Thaïlandaise et la mer d'Andaman qui la borde :
photo P1210865 - debut descente

On survole au cours de la descente quelques petits îlots :
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La mer d'Andaman :
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Les premières cotes de l'île de Phuket sont visibles :
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Approche vers la piste d'atterrissage :


L'on survole de très près une plage :
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La piste est là :
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Nous atterrissons à 15h30 à l'aéroport international de Phuket (HKT), soit avec 25 minutes de retard :
photo P1210885 - Atterrissagephoto P1210886 - Roulagephoto P1210888

La tour de contrôle n'est ici pas installée à l'intérieur même de l'enceinte de l'aéroport mais un peu en hauteur :
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Dernier tournant :
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Dernière ligne droite :


L'avion va se stationner tandis qu'au loin un 777-300 de Thai Airways est sur le point d'atterrir. Une fois que ce dernier aura atterri, un A330 de Thai Airways, à droite, pourra décoller ainsi qu'un avion léger :
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Un Boeing 787-8 de Thomson Airways stationné à côté de nous s'apprête à partir :
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Ouverture de la soute :
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Tapis roulant en place :
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Les wagons arrivent :
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Et c'est parti pour le début du déchargement :
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Avant de débarquer, une petite vue de l'arrière de la cabine :
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Je quitte maintenant l'avion :
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Pour emprunter la passerelle :
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Je débouche sur un hall très lumineux avec, en face de moi, la salle d'embarquement :
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La salle d'embarquement séparée par des vitres et portes vitrées. J'ai la nette impression que mon avion ne va pas tarder à repartir :
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J'emprunte ensuite un long couloir vitré :
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Mon avion vue de face et le B787 de Thomson Airways qui part :
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La suite du couloir :
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Un dernière vue de l'A320 qui m'a amené à Phuket :
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Encore du couloir :
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Petite vue du tarmac avec sur la droite un 767-300 russe de Transaero :
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Bientôt la fin du couloir :
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La sortie, toujours tout droit :
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J'arrive à l'escalator ou je ne suis pas le seul visiblement, un autre vol vient d'arriver :
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Bienvenue à Phuket :
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J'arrive :
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C'est le moment de récupérer les valises :
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Toujours un peu de monde au tapis roulant. Ici autour du tapis de l'autre vol qui vient d'arriver :
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Et là autour du tapis de mon vol :
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Une fois les bagages récupérés, par ici la sortie :
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Ça grouille par ici :
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Le hall des loueurs de véhicules, taxis, points informations et change :

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N'ayant pas besoin de louer une voiture je me dirige vers la sortie :
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Alors que certains se rendent au bus de l'aéroport, je prend pour ma part la direction Hotel Representative :
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Le hall d'entrée de l'aéroport avec la présence d'un filtre PIF dès l'entrée ici aussi :
photo P1210978

Les loueurs internationaux de véhicules sont également présents :
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Me voilà enfin sortie (désolé photos un peu sombre) :
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En sortant, côté gauche :
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La sortie de l'aéroport depuis l'extérieur sous différents angles :
photo P1210987photo P1210990photo P1210993

Le côté droit de l'aéroport :
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Et le côté gauche. L'accès à l'aéroport pour les embarquements s'effectue à l'étage. On peut donc remarquer une rampe d'accès au niveau supérieur pour les véhicules :
photo P1210997

Avant de vous partager quelques photos de Phuket, celle-là est pour rappeler le tsunami qui a frappé l'île de Phuket en 2004 (mais l'aéroport a été épargné) :
photo P1210998

Pour terminer voici quelques photos de Phuket (enfin des plages) :
photo P1220231_newphoto P1220133_new

Je terminerais par ce report par ce coucher de soleil :
photo P1220286_new
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Verdict

Air Asia

6.4/10
Cabine4.5
Equipage10.0
Divertissements5.0
Carte payante6.0

Chiang Mai - CNX

7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Phuket - HKT

8.4/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Je n'ai pas de photo du plateau repas servi durant ce vol étant donné que je n'en ai pas pris (je n'avais pas faim et le repas n'étant pas compris durant ce vol).

Air Asia : Juste l'accrochage au niveau du chargement des valises, ce qui nous a fait prendre 25 minutes de retard, sinon équipage très aimable et souriant, pas énormément de divertissement par contre mais cela ne m'a pas plus dérangé que ça. Un petit peu plus de place au niveau de l'IFE aurait été pas mal par contre.
L'aéroport international de Chiang Mai (CNX) : Très fluide au niveau des contrôles et propre.
L'aéroport international de Phuket (HKT) : L'accès reste compliqué pour les véhicules (travaux à noter aux abords).

J'espère que vous m'excuserez mais je ne suis pas un grand expert en ce qui concerne les types d'avion, c'est pour cela que quand je n'étais pas sur de moi j'ai préféré ne pas préciser le type de l'avion.

Le lendemain de ce vol, un avion de Air Asia Indonésie s'abîmait en mer de Java.

Ce premier FR est maintenant terminé, je vous remercie de l'avoir lu.

Informations sur la ligne Chiang Mai (CNX) Phuket (HKT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chiang Mai (CNX) → Phuket (HKT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 53 minutes.

  Plus d'informations

4 Commentaires

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  • Comment 126516 by
    Aplane 289 Commentaires

    Merci pour ce premier FR très complet et agréable à lire! Bienvenue à bord! ;)
    Un vol en somme sympathique : je pense que ce que l'on attend avec un low-cost a été respecté!
    Pour la petite précision : à l'atterrissage c'est un 777-300 de Thai qui se pose tandis qu'un A330 attend pour décoller ;) On remarque aussi un 767-300 russe de Transaero à Phuket sur le tarmac.
    J'ai une pensée pour toutes les personnes qui étaient à bord du vol qui s'est abimé en mer...
    En tout cas encore merci pour ce FR de qualité et à bientôt!

  • Comment 126551 by
    marathon GOLD 9846 Commentaires

    Ce n'est pas Air Alliance, mais Star Alliance, l'une des trois grandes alliances mondiales de compagnies aériennes avec One World et Skyteam. Les compagnies aériennes qui ont font partie ont chacune quelques appareils aux couleurs de leur alliance, comme celui-ci. Le nom de la compagnie aérienne apparaît généralement en petit caractères, mais la résolution de votre photo ne permet pas de l'identifier. C'est un A330, ce qui ne nous avance pas beaucoup.
    J'ai l'impression qu'un cheminement extérieur gêne la prise de photos d'avions depuis les salles d'embarquement à CNX : vous confirmez ?
    Vous ne vous êtes pas risqué à nommer les types d'appareils et ce n'est pas moi qui vais vous critiquer à ce sujet :)
    Merci pour ce premier FR qui est complet , bien illustré et commenté, et bienvenue parmi les contributeurs au site !

    • Comment 308557 by
      Lyokostart AUTEUR 5 Commentaires

      Merci pour ce complément d'informations sur Star Alliance.
      Je confirme : un cheminement extérieur gêne la prise de photos d'avions depuis les salles d'embarquement à CNX. C'est également le cas à HKT comme vous l'avez peut-être entre-vue dans le report.
      Vous ne vous êtes pas risqué à nommer les types d'appareils et ce n'est pas moi qui vais vous critiquer à ce sujet Au moins je me sent moins seul.
      Merci bien pour votre retour :)

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