Voici donc la suite de mon périple, avec le vol entre Anchorage et Seattle. Une fois posé à Anchorage, nous nous dirigeons vers le board room d'Alaska, que nous connaissons maintenant très bien suite au 05H que nous y avions passé l'autre semaine :)
On peut se faire des pancakes, plutôt bons, par ailleurs :
Une partie du salon, déserte, en ce dimanche matin.
A noter, un excellent wifi qui fonctionne très bien !!
Notre avion est déjà là, chouette, ce sera la retro-livery 75 ans, que KévinDC a déjà eu l'occasion de prendre !
L'avion qui nous a amenés de Fairbanks repart pour Fairbanks :
Un peu de spotting du salon, Anchorage est un point de transit très connu des gros porteurs fret :
Gros plan sur le logo spécial de notre avion :
Ecran d'embarquement :
La cabine est quasiment la même au niveau fauteuils que sur les nouveaux 739ER, sauf le Sky Interior de Boeing.
De l'eau est présente sur les fauteuils, à noter qu'elle était particulièrement bonne. Je ne fais pas beaucoup de distinction entre les différentes eaux américaines mais celle là était top :
Safety card : (Merci Maman pour l'avoir tenue !)
Notre voisin :
Gros moment de fou rire avec Maman, lorsque j'ouvre la tablette à cocktail. Je la laisse coincée à la semi verticale et elle me demande ce que c'est que ce truc. Je mets une bouteille d'eau contre et je lui explique que c'est pour laisser les bouteilles droites, parce que l'eau de l'Alaska est meilleure à la verticale. ^^
Le pitch :
Repoussage à l'heure et un peu de spotting après le de-icing :
Après le décollage quelques jolies vues extérieures :
Les DigEplayers sont distribués :
L'inclinaison du siège :
Bailey's pour commencer :
Encore un peu de vues extérieures:
Et ensuite c'est la déception au niveau du catering, car le même plat qu'à l'aller nous est servi. Oui c'est bon, mais quand même deux fois en une semaine, c'est pas vraiment varié chez Alaska.
En fin de repas, un bout de tissu tièdasse et mouillé est distribué :
Puis voici l'arrivée sur SEA avec Boeing au passage :
Allez zou, place au bonus avec le Trans-Alaska Pipeline, une petite merveille technologique. Si le pipeline n'est pas enterré c'est à cause du permafrost, qui l'aurait fait bouger, comme le pipeline est assez chaud. Il est donc en hauteur, et pour que la chaleur se dissipe correctement, des répartiteurs sont installés en haut de chaque poteau. L'ensemble de l'ouvrage est un vrai défi technologique. Plus d'info sur notre ami wiki ^^
Allez une photo de groupe non floutées d'une famille heureuse d'être en vacances !
La ville de Nord Pole, célèbre pour habiter la maison du père Noël et pour ses lampadaires en forme de sucette de Noël :
Quelques couchers de soleil aux alentours de 15:00 (en janvier le soleil se lève vers 10:45 pour se recoucher peu après 15:00) :
Le début d'une aurore boréale qui malheureusement restera au stade 'début' donc pas mieux :(
Visite d'un musée de glace à Chena Hot Springs, on vous sert des cocktails dans des verres en glace :
Une autre aurore boréale mais sur un ciel nuageux et très furtive, donc les photos ne rendent pas bien (la troisième photo n'est pas une aurore mais les lumières de la ville au loin et c'était joli ^^)
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Verdict
Alaska Airlines
7.5/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration3.0
Alaska Lounge
9.2/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements10.0
Services9.0
Anchorage - ANC
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Seattle - SEA
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
La cabine est, et restera confortable. L'équipage était top, comme toujours chez Alaska qui met un point d'honneur à avoir des personnels navigants souriants et chaleureux. Le repas était bon, mais c'est un sandwich quoi. Sur un vol de 03:20, et qui plus est, le même qu'à l'aller. Non, c'est décevant. Wifi disponible à bord tout comme le DigEplayer avec un bon choix de films. Pas de géovision tout de même ce qui est chiant. Départ en avance, arrivée en avance, rien à redire. Tout comme le salon, ANC et SEA. Excellents !
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ces derniers instants enneigés ! Je pense qu'une bonne dose de soleil va désormais être nécessaire :)
Y'a du bon chez Alaska, mais le catering ne m'enthousiasme pas plus qu'au premier vol (normal ^^) ni plus que quand je les ai pris. C'est à mon avis le point faible. Pour le coup, en Y j'avais déjà plus apprécié.
Cette livrée rétro est vraiment belle ! Jolies vues pendant le vol. Le catering ne me fait pas vraiment envie. Ça a l'air trop simple et vraiment pas appétissant. Il n'y a pas du tout d'autre choix ? Il fait froid comment en Alaska en janvier ? Moyen-froid ou très froid ? Merci pour ce FR et le sympathique bonus :)
Jolie livrée spéciale 75 ans, mais j'aime bien aussi celle du Dash 8. J'ai connu l'époque où ANC était le point de passage obligé des vols Europe-Extrême Orient, pour cause d'interdiction de survol de la Sibérie. A l'époque, c'était un ballet de 747 déversant des PAX mal réveillés. pour une heure d'escale. Dégivrage à la place : ça serait bien de suggérer cette idée révolutionnaire à AdP :) Bel IFE extérieur ! quel est cet appareil aperçu en dessous ? Merci pour ce FR et ce bonus très original !
Merci stephan pour l'instant revelation photo famille! Très belles et magifiques photos de boreales celebrées par le savoisien junior quelle chance j'en ai jamais vu. tout comme cette belle vieille livree retro par le sandwich fait vraiment pas J
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85 avis
11 Commentaires
Sympa de revoir cet Alaska avec sa belle livrée rétro!
Les sièges ont l'air comfy, un peu comme si un gant de baseball t'enveloppait ^^
Le catering à bord mériterait mieux
Le bonus est superbe, ce pipeline du bout du monde est impressionnant et je dois avouer que j'ai flashé sur les lampadaires sucettes ^^
Belle série très correcte sur Alaska néanmoins.
Super bonus, tu nous donnes vraiment envie d'y aller ;-)
Y'a du bon chez Alaska, mais le catering ne m'enthousiasme pas plus qu'au premier vol (normal ^^) ni plus que quand je les ai pris. C'est à mon avis le point faible. Pour le coup, en Y j'avais déjà plus apprécié.
A bientôt !
Jolies vues pendant le vol.
Le catering ne me fait pas vraiment envie. Ça a l'air trop simple et vraiment pas appétissant. Il n'y a pas du tout d'autre choix ?
Il fait froid comment en Alaska en janvier ? Moyen-froid ou très froid ?
Merci pour ce FR et le sympathique bonus :)
J'ai connu l'époque où ANC était le point de passage obligé des vols Europe-Extrême Orient, pour cause d'interdiction de survol de la Sibérie. A l'époque, c'était un ballet de 747 déversant des PAX mal réveillés. pour une heure d'escale.
Dégivrage à la place : ça serait bien de suggérer cette idée révolutionnaire à AdP :)
Bel IFE extérieur ! quel est cet appareil aperçu en dessous ?
Merci pour ce FR et ce bonus très original !
Quelle belle aventure, la livrée rétro du Boeing est réussie.
Catering limite en J pour + de 3h de vol!
Le siège paraît très confortable
Bonus superbe avec cet essai de captation d'aurore boréale, j'espère pouvoir avoir plus de chance en février à Mourmansk...
Clin d'oeil familiale sympa au beau milieu de cette blancheur immaculée.
L'avion sur le lac gelé, c'était le reflet du B737 dans lequel tu étais?
Merci pour ce reportage rondement mené, comme d'habitude
Le catering laisse à désirer, même aux US pour une Domestic First. Pas de glace en déssert? (ok je sors.)
A bientôt.
Non, pas d'autre choix que ce sandwich.
L'avion sous nous était un avion militaire, le modèle m'échappe malheureusement ...
Et non, pas de glace en dessert. (tu peux rester ^^)
Très belles et magifiques photos de boreales celebrées par le savoisien junior
quelle chance j'en ai jamais vu.
tout comme cette belle vieille livree retro
par le sandwich fait vraiment pas J
Pour les aurores boréales faudra aller encore dans les archives plus récentes, tu ne seras pas déçu.
Ah merde cette photo de famille, mais parents n'ont pas beaucoup changé mais moi ... si. Quelques kilos en moins, et heureusement !!
A bientôt !
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