Après trois nuits passées à l'Oriental Residence, nous changeons de crèmerie pour terminer le séjour au Sukhothai, hôtel que le FRiste Asiantraveler connaît tout aussi bien que celui précité. ;)
Personnellement j'ai trouvé cet hôtel vieillot car tant son design que les chambres accusent le poids des années et un bonne rénovation ne serait pas de trop pour le remettre aux standards des 5* actuels.
Après un trajet en taxi sans histoires et sans arnaque, nous voici aux portes de BKK, accueillis par Sa Majesté en personne.
Petit coup d'oeil sur le FIDS qui nous indique la rangée de banques d'enregistrement où nous devons nous rendre.
Il s'agit de la R, sur notre droite.
A notre arrivée les guichets J et *G sont accessibles sans attente aucune.
Il faudra un petit moment à l'agente pour nous remettre nos BPs car le système, certainement inspiré par AF, nous a séparés dans la cabine. La personne en charge de notre enregistrement arrive néanmoins à nous proposer deux alternatives pour être côte-à-côte qui sont les sièges 26 A et C ainsi que les fauteuils 21 A et C. nous choisissons ces derniers pour éviter de se retrouver à proximité des WC réservés à la Y+ qui se trouvent à l'arrière de la cabine.
Contrairement à CDG, BR ici ne propose pas de coupe-file aux pax Gold et nous allons donc passer la sécurité et l'immigration selon le parcours régulier qui commence en mezzanine.
L'attente y est relativement conséquente.
Une fois la sécurité franchie c'est au tour de l'émigration.
Et nous voici airside 20 minutes après avoir débuté l'attente.
Nous avons du temps devant nous et comme vous le savez certainement il y a fort à faire pour visiter tous les salons *A de BKK. ;) Nous partons donc sur la gauche en direction de la jetée A.
Car le premier arrêt de l'après-midi est le salon SQ. L'accueil y est courtois et je dois présenter ma carte SEN pour y entrer.
Peu de monde à l'intérieur, si ce n'est une famille d'Indiens qui a décidé de dormir à même le sol. Peut-être ceux-ci ont-ils croisé Leadership lors de son transit de nuit sur la moquette de DEL et en ont gardé une certaine inspiration. ;)
Le buffet se compose de plusieurs viandes froides et fromages.
Différents sandwiches et diverses bouchées.
Quelques plats chauds.
Les desserts.
Le bar comporte des alcools forts standards mais mon regard se porte plutôt sur les bouteilles de Macallan 12 ans et de Henessy XO. ;)
Boissons froides avec diverses bières et les noix de coco que Lagentsecret apprécie tant.
Le coin du café.
Nos diverses sélections. Le tout est très bon pour de la nourriture de salon.
La seule fausse note provient du café qui est une vulgaire préparation à base de poudre lyophilisée, et je dois dire que cela gâchait un peu le Macallan. ;)
Documents de voyages.
Non, vous ne rêvez pas : Il s'agit bien d'une invitation à l'infâme Louis' Tavern (dixit Papoumada lol) qui nous a été remise à l'enregistrement car le salon BR est fermé pour rénovations.
Le wifi gratuit et rapide permet de faire apparaître Durian en photo corporate.
Après lecture de quelques FR nous prenons le chemin de la jetée G mais nous allons faire un arrêt intermédiaire.
Au salon principal TG que voici.
Nous sommes accueillis par une hôtesse qui vient à notre rencontre afin de procéder aux contrôles d'usage.
Le salon est tout en longueur.
Mais les buffets ne sont plus autant garnis que dans mes souvenirs et la comparaison avec le salon SQ saute aux yeux.
Bien heureusement je n'ai plus faim et je prendrai juste un cappuccino.
Après cette brève visite, retour à la coursive principale pour reprendre la route de la porte d'embarquement. Le coup d'oeil est sympathique.
Passage devant la mythologique sculpture que l'on ne présente plus.
Et voici finalement les portes G.
L'avion est bien là.
Et le Louis's Tavern aussi.
Rien que pour Flight-Report, j'ai un fait un rapide tour du propriétaire. L'espace dédié aux buffets est atteint juste après l'accueil. Il y règne une odeur très désagréable.
Le coin Lounge.
Quelques PCs en libre service.
Et voici déjà l'extrémité du salon.
Les WCs sont propres, de même que les douches mais la décoration de ces dernières est des plus minimaliste.
La médiocrité des lieux provient avant tout de l'offre de nourriture et de boissons. Les alcools à disposition.
Jus de fruits.
Boissons froides.
Plats chauds.
Céréales et machine à pancakes.
Sandwiches et fruits frais.
Après ce triste constat je ressors de ces lieux ignobles sans rien avoir consommé.
J'accède à la porte d'embarquement où chacun patiente dans le calme.
Les priorités sont clairement affichées.
Le boarding est lancé 5 minutes après l'horaire théorique. Le groupe 1 est naturellement appelé en premier.
Et me voici aussitôt en route pour rejoindre l'appareil. A la croisée des chemins, l'hôtesse indiquant les directions pourrait tout aussi bien être de la famille des effigies SQ Girls en carton. lol
Notre voisin est aussi un B77W BR.
La fin de la passerelle est aveugle.
Quelques quotidiens sont proposés avant de monter à bord.
Nous sommes aiguillés dans la première allée avec le sourire. La seconde cabine J.
Et la Y+ encore inoccupée. La cabine est identique à celle que nous avons eue lors du vol CDG-TPE, sauf qu'ici Hello Kitty est absente.
Le siège 21C.
Très bon pitch mais l'IFE box sous le pied droit gâche un peu la fête.
l'IFE est identique à celui de la Y.
Le magazine de bord a changé et c'est la mouture de janvier qui est présente dans la pochette à documents.
L'oreiller est bien meilleur que sa version déclinée Hello Kitty, mais je remarque des traces de saletés sur la taie.
Un passage est fait pour donner les fiches d'immigration et les formulaires Ebola à rendre au personnel de TPE dès le débarquement.
Alors que l'embarquement se termine, les menus sont distribués.
Je vous laisse le découvrir en intégralité.
Il s'avère donc qu'un repas complet nous sera servi durant le vol.
De l'autre côté du rideau, les commandes sont prises à genoux.
Durant la procédure d'embarquement, une vidéo vantant les lieux touristiques de Taïwan est diffusée sur fond de musique jouée par l'orchestre Evergreen.
Notre voisin de gauche a faim.
Le repoussage est fait dans les temps, pendant la diffusion des consignes de sécurité.
A330 QF.
B744 Orient Thai.
A380 QR.
Le roulage est court et le décollage se fait rapidement après avoir quitté notre point de stationnement.
La géovision avion de chasse est toujours sympa.
Les passagers prennent leurs aises.
Je patiente avant le service en commençant un documentaire sur la fabrication du tofu puant, spécialité de Taïwan.
Etant au deuxième rang de la premium éco nous sommes servis rapidement. A noter qu'il n'y a pas de service d'apéritif séparé sur ce vol. Le plateau avec le plat de porc, tel que servi. J'avais demandé une bière à la PNC qui m'a ouvert d'autorité une Heineken au lieu de me proposer le choix inscrit sur le menu.
Je déguste ces étonnants crackers en apéritif.
Serviette rafraîchissante en couverts en plastique.
Entrée de saumon à la citronnelle, surprenante mais bonne.
Porc, sauce à l'ail et riz. Plat correct et définitivement mangeable, contrairement à ce qui nous avait été servi à l'aller.
Dessert quelconque.
Fruits frais.
Mon voisin a choisi le poulet qui présente très bien et dont la portion de viande est généreuse.
Au final ce repas a été bien meilleur que ceux servis ex-TPE, ce qui semble indiquer que la qualité des plats préparés dans ces cuisines pose problème.
Je terminerai le repas avec un verre d'eau.
Et je terminerai le vol avec la première partie de ce film.
Tentative de photo de l'aile au crépuscule, malheureusement pleine de reflets.
Petite visites des commodités dont la propreté est mise à mal.
Je retourne à mon siège lorsque les lumières sont rallumées en prévision de l'approche.
L'atterrissage sera fait dans les règles de l'art sur la piste nord-ouest. Ce qui implique un long roulage pour contourner le T2 et trouver notre point de stationnement.
Que le débarquement commence !
Les couloirs des arrivées de TPE ne sont guère engageants.
Mais nous utilisons cette fois le chemin des transits.
Le contrôle de sécurité sera très léger (pas besoin de sortir les appareils électroniques du bagage à main ni d'enlever sa ceinture) et nous remontons vers le niveau des départs dans la foulée.
Et nous arrivons finalement dans la galerie marchande où nous prenons la route du salon.
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Verdict
EVA Air
7.4/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Independent Louis Tavern
2.9/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements4.5
Services3.0
Bangkok - BKK
8.4/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Taipei - TPE
6.8/10
Fluidité10.0
Accès1.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
BR : - Deuxième essai pour cette Y+ qui s'avère ici plus intéressante du fait du temps de vol court. Le siège reste confortable et la cabine relativement intime mais la présence des boîtiers IFE ainsi que l'oreiller sale pénalisent la note. 6.5 - A nouveau un équipage efficace, serviable et souriant ce qui semble être une constante chez BR. 8 - Au contraire du vol TPE-BKK, le catering était ici parfaitement exécuté ce qui laisse croire que le fournisseur de Taïpeï est vraiment un bon à rien. 8 - L'IFE ainsi que son contenu sont inchangés par rapport aux vols précédents. 7 - Vol à l'heure. 10
Louis' Tavern at Concourse C : Ce lounge est pour l'instant le plus minable que j'ai eu le loisir de visiter avec une offre de nourriture indigente, une ambiance mitée par une odeur incommodante, un personnel transparent et une offre de divertissement à la limite de l'acceptable. Je n'ai par exemple pas aperçu de journaux dans ce salon. Le choc est d'autant plus rude après la visite du salon SQ qui présente une offre bien supérieure.
BKK : Seule l'attente de 20 minutes aux contrôle de sécurité pénalise la note de cet aéroport que je trouve toujours agréable car j'aime marcher contrairement à d'autres FRistes. lol
TPE : Les formalités de transit se sont effectuées rapidement et sans heurts. Cela est certainement dû à l'arrivée de notre vol durant une période creuse mais cela est toujours agréable. A nouveau son seul défaut est d'être pour le moment uniquement accessible par la route.
Merci pour votre lecture.
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L'accès mer***** à CGK est la principale raison pour laquelle je n'ai pas envie d'aller visiter Jakarta. ;) Petite faute de frappe dans le nom de l'hôtel. ;))
Pour l'avoir visité 3 fois, je peux dire que le salon SQ est celui proposant la meilleure offre mais il n'abrite ni WC ni douche et c'est là son principal défaut.
Tu es venu à TPE avec CX et tu as donc foulé le sol du T1 qui m'a l'air bien différent du T2 que je présente dans cette série...
Louis me persécute (lol). Par rapport à mon dernier passage, au moins WC et douches sont-ils propres. L'offre solide comme liquide se passe par contre de commentaire.Le seul point positif est la présence de Chang !Mon petit doigt me dit que tu es allé te rendre compte par toi même au cas où j'affabulerais !!!
Un produit Y+ correct, à la taille de l'IFE près.
Je note que le catering ex-BKK est plutôt réussi. Un Occidental doit forcément boire de la batave bier !!!
Comment se fait-ce que vous n'ayez pas embarqué sur le BR BKK-CDG et que vous soyez repassé par TPE? Une histoire de miles? de prix?
A vrai dire j'ai lu dans tes FRs tellement de mal de ce salon que je voulais en avoir le coeur net : Et je n'ai pas été déçu. ;)
Le vol BR pour CDG est le seul parmi les destinations européennes de la compagnie (LHR, VIE et AMS outre CDG) qui part directement de TPE et non depuis BKK, il n'y avait donc pas le choix ! Et accessoirement cela faisait plus de miles avec un facteur multiplicateur de 1.5, cela est toujours bon à prendre. ;)
20 minutes pour parvenir airside à BKK ? Il m'a fallu une heure dans chaque sens ! Quid de la vue (ou non-vue) sur l'extérieur dans les salons SQ et TG ? (manifestement mauvaise au salon CIP) On ne me demandait pas non plus de sortir PC et ceinture aux PIF des vols intérieurs taïwanais. TPE est accessible par le train à grande vitesse jusqu'à la station Taoyuan, puis navette de bus qui n'est pas vulnérable aux embouteillages. Depuis la gare centrale, cela met autant de temps que le bus direct (n°1819), et cela ne coûte pas beaucoup plus cher, mais il y a une rupture de charge. Sachant qu'il y a par ailleurs plusieurs lignes différentes de bus, avec différents arrêts en ville, la note d'accessibilité me semble excessivement sévère. Vous devez souvent noter zéro ce critère ! Merci pour le partage.
Jusqu'à présent les meilleures expériences que j'aie eues à BKK étaient 5 minutes en file régulière à l'arrivée et 3 minutes via la Priority Lane au départ.
Le salon TG n'offre aucune vue mais les vitres du lounge SQ donnent sur les jardins de l'aéroport. Cependant ce n'est pas l'idéal pour qui veut spotter !
Chacun à sa vision des choses, certains par exemple notent un sucré-salé AF avec un 8, de mon côté j'estime qu'un aéroport qui se veut hub se doit d'être accessible rapidement et par plusieurs moyens de transport depuis la ville qu'il est censé desservir. La note correspondant à cette rubrique est donc fonction du panel de moyens de transports pour y parvenir directement et de leurs temps de parcours depuis le centre ville. Ma référence en la matière est ZRH que l'on peut rallier en 10 minutes depuis le centre ville par les trains grandes lignes, les RER de banlieue, les bus urbains, le tram et bien sûr par la route. TPE n'est pas le seul aéroport écorné par cette note, j'avais déjà attribué un 2 à IAD qui devrait aussi voir le métro arriver sous peu.
la marge nécessaire pour la tournée des salons auraient pu être réduite vu la qualité du dernier notamment. En revanche celui de SQ n'est pas si mal !
cabine Y+ qui fait assez ancienne mais pas inconfortable pour autant visiblement. Le catering semble convenable également, dommage pour cette petite erreur concernant la bière mais surement dû à une spontanéité de la part de la pnc à la vue de ton visage occidental :)
Bon maintenant que j'ai fini de lire ton FR j'attends celui de Pititom qui ne devrait pas tarder à être publié d'ici ce soir au plus tard :) !
Si on parle de vieilles dames, je préfère largement le Raffles de Singapour au Sukhothai.
On m'avait reproché jadis de noter le salon SQ de HKG alors que LX me donnait accès à un salon contractuel que je n'avais même pas visité : cette fois je m'en tiens à la règle. ;)
C'est ça d'avoir du retard de publication, tu n'arrives même plus à publier après moi. ;)
Que de miroirs dans la salle de bains du Sukhotai!!! Des miroirs au plafond et on est automatiquement transporté à Patpong.
Bien heureusement je n'ai plus faim et je prendrai juste un cappuccino.--> le lounge TG peut alors te remercier d'avoir dévalisé de SKL juste avant.;-)
L'espace dédié aux buffets est atteint juste après l'accueil. Il y règne une odeur très désagréable.--> Une odeur de durian (d minuscule)
La cabine de douche au Louis Tavern est plus grande que celle d'EK F à DXB.
En résumé, le SKL pour la nourriture, le ROL pour l'architecture du lounge et rien pour Louis.
La cabine est plus agréable et fait moins abrutie sans les HK. Le pas est vraiment très correct.
C'est la poudre utilisée pour la cuisson qui rend le tofu puant et non le tofu qui pue dès sa fabrication.
Petite visites des commodités dont la propreté est mise à mal.--> et tu oses encore y aller en chaussettes?
Je suis surpris par la grandeur que la cabine Y+, chose que je n'ai jamais encore remarquée.
Ces miroirs de salle de bain doivent être une vraie plaie à nettoyer...
La cabine de douche au Louis Tavern est plus grande que celle d'EK F à DXB. -> Là est bien le seul point sur lequel le Louis' Tavern est supérieur. lol
C'est la poudre utilisée pour la cuisson qui rend le tofu puant et non le tofu qui pue dès sa fabrication. -> C'est ce que j'ai cru comprendre après avoir visionné ce documentaire. ;)
Petite visites des commodités dont la propreté est mise à mal.--> et tu oses encore y aller en chaussettes? -> Pas de pantoufles offertes sur ce vol. ;(
BKK me désarçonne souvent, car même si je suis bon marcheur, je m'y perds à chaque fois, surtout pour trouver le lounge (TG en particulier) qui va bien, d'autant que j'en repars toujours de nuit vers l'Europe (donc pas possible de s'y repérer à la lumière du jour)
Salon SQ sympa, plus encore pour un salon régional. Les salons TG sont assez pauvres en offre solide et liquide, que ce soit en Royal Orchid ou Royal Silk.
Louis Tavern fait 2 crans en dessous, mais c'est le Lounge que j'ai peut-être le plus apprécié de toute ma longue carrière de grand voyageur, dans des circonstances assez critiques il est vrai.
Le catering semble en effet assez prometteur, même si la cabine est toujours aussi vintage (l'ambiance a quelque chose de similaire à celle d'un Tu-134/154 ou d'un IL-86 de SU il y a 25 ans ... Sans decorum Hello Kitty, c'est encore plus flagrant ;-)
C'est lors de ma première visite à BKK que j'avais bataillé ferme pour trouver l'entrée du lounge principal TG. Maintenant je connais le chemin par coeur. ;) Pour l'offre liquide du salon, il faut s'arrêter au bar de l'entrée où les boissons sont servies sur demande.
l'ambiance a quelque chose de similaire à celle d'un Tu-134/154 ou d'un IL-86 de SU il y a 25 ans ... -> Vous dites ça certainement à cause de l'uniforme des PNCs. ;)
Merci pour ce FR ! Lol, invitation au Louis Tavern ! Le salon TG est effectivement grand mais son offer (notamment en plats locaux) est indigne d'un salon flagship. Et bien, un documentaire sur le tofu puant lol C'est pour le FR ou tu l'as vraiment regarde ? ;) Outre les couverts en plastique, le catering n'a pas l'air mal effectivement... je suis curieux de voir a quoi cela ressemblait en eco.
Le salon TG est effectivement grand mais son offer (notamment en plats locaux) est indigne d'un salon flagship. -> Au moins il reste le bar. ;)
Non j'ai vraiment regardé ce documentaire, j'aime bien ce genre de programme en avion : Avec LX en mai j'en avais vu un sur l'histoire des hôtels Peninsula, très intéressant.
Le plateau de l'éco ne devait pas être tellement différent je pense...
Le salon SQ est aussi définitivement mon préféré à BKK : il n'y manque que d'y avoir de la laksa -> En parlant de ça j'espère que la laksa du salon SQ de HKG est un peu meilleure après la rénovation du lounge.
BR reste tout de même très en retrait des autres compagnies asiatiques non chinoises et ne me fait personnellement pas envie -> Allons un billet prime en First CA ne te tente pas ? ;)
Le Louis Tavern fait certes pâle figure comparé au lounge SG et même TG mais de là à le qualifier d'ignoble... -> Venant d'un habitué des salons ST cette remarque ne m'étonne pas. ;)
Outre le gris il y a les nuaces de vert militaire pour décorer la cabine. ;)
La consistance du catering est là, à l'exception des vols ex-TPE...
Visiblement l'hôtel ne ta pas convaincu, c'est rageant vu que tu y a laissé un bras. Maintenant le comparer au Raffles de Singapour... J'ai un très bon souvenir d'un tea time dans l'un des salons du mythique bâtiment de la cité état. Je n'y est malheureusement jamais séjourné, ce n'est pas encore accessible à mon portefeuille, à deux certainement, seul c'est une autre histoire.
Le salon SQ semble être le meilleur de tous à BKK pour les membres *A, le lounge TG tout un longueur n'a pas m'a préférence, surtout lorsqu'il est blindé, une vrai ruche, et ce service est bar n'est pas une bonne idée. J'opte pour ceux situés sur le concourse E
A bord, le siège a l'air confortable et le catering tout à fait convenable pour un vol d'environ 4 heures, Numéro 2 qui fait l'impasse sur de la bière et préfère un verre d'eau, etait souffrant? lol
L'hôtel ne m'a pas convaincu plus que ça mais je n'ai pas vraiment été déçu non plus, juste j'ai trouvé ça quelconque. Et pas d'inquiétude concernant le prix payé car j'avais trouvé une excellente promotion : l'occasion fait le larron comme on dit. Pour le Raffles, prière de te référer en fin de mon FR http://flight-report.com/fr/report-3272.html ;)
J'avais ensuite 2 bonnes heures d'attente au salon et un service complet sur le vol pour CDG donc j'ai préféré ne pas être ivre à la fin de celui-ci. ;)
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141 avis
36 Commentaires
BR est plutôt convaincant sur ce vol. dommage pour le boitier IFE et l'oreiller sale.
La note d'accès à TPE est vraiment très sévère ! Il va falloir inventer des notations négatives pour CGK alors.
Dommage que vous n'ayez pas appréciè le Suikothai ;-) j'affectionne particulièrement la piscine, véritable havre de paix au milieu de la ville
A bientôt pour le retour en Europe
L'accès mer***** à CGK est la principale raison pour laquelle je n'ai pas envie d'aller visiter Jakarta. ;)
Petite faute de frappe dans le nom de l'hôtel. ;))
Tes photos confirme le loi un peu ancien pour repas dire dépassé de l'hôtel.
Aucun des salons ne fait réellement rêver je trouve, ni la décoration, ni l'offre ne sont au top, et je ne parle pas de la Taverne.
BR propose un vol correct, prestation qui paraît de bon niveau surtout si c'est mangeable.
Je n'avais pas eu une impression aussi négative que toi de TPE, au contraire, comme quoi chacun son ressenti.
Pour l'avoir visité 3 fois, je peux dire que le salon SQ est celui proposant la meilleure offre mais il n'abrite ni WC ni douche et c'est là son principal défaut.
Tu es venu à TPE avec CX et tu as donc foulé le sol du T1 qui m'a l'air bien différent du T2 que je présente dans cette série...
C'est toujours un plaisir que de revoir BKK.
Côté salon, ça sent la crise chez TG...
Louis me persécute (lol). Par rapport à mon dernier passage, au moins WC et douches sont-ils propres. L'offre solide comme liquide se passe par contre de commentaire.Le seul point positif est la présence de Chang !Mon petit doigt me dit que tu es allé te rendre compte par toi même au cas où j'affabulerais !!!
Un produit Y+ correct, à la taille de l'IFE près.
Je note que le catering ex-BKK est plutôt réussi. Un Occidental doit forcément boire de la batave bier !!!
Comment se fait-ce que vous n'ayez pas embarqué sur le BR BKK-CDG et que vous soyez repassé par TPE? Une histoire de miles? de prix?
A bientôt !
A vrai dire j'ai lu dans tes FRs tellement de mal de ce salon que je voulais en avoir le coeur net : Et je n'ai pas été déçu. ;)
Le vol BR pour CDG est le seul parmi les destinations européennes de la compagnie (LHR, VIE et AMS outre CDG) qui part directement de TPE et non depuis BKK, il n'y avait donc pas le choix !
Et accessoirement cela faisait plus de miles avec un facteur multiplicateur de 1.5, cela est toujours bon à prendre. ;)
Merci Franck
Rien à voir en effet entre le salon SQ et la taverne des Thénardiers :))
Je sens que tu te serais bien arrêté en J ^^
Le siège Y+ bien qu'ancien, est confortable, ça me rappelle un peu la green-class des Shinkansen japonais ^^
Le repas à l'air bon,le plateau est en plus assez grand pour tout contenir...il y a tant de de plateaux à dînette de nos jours :)
C'était en effet un vol plutôt réussi, et l'apéro au salon SQ était bien agréable. ;)
Quid de la vue (ou non-vue) sur l'extérieur dans les salons SQ et TG ? (manifestement mauvaise au salon CIP)
On ne me demandait pas non plus de sortir PC et ceinture aux PIF des vols intérieurs taïwanais.
TPE est accessible par le train à grande vitesse jusqu'à la station Taoyuan, puis navette de bus qui n'est pas vulnérable aux embouteillages. Depuis la gare centrale, cela met autant de temps que le bus direct (n°1819), et cela ne coûte pas beaucoup plus cher, mais il y a une rupture de charge. Sachant qu'il y a par ailleurs plusieurs lignes différentes de bus, avec différents arrêts en ville, la note d'accessibilité me semble excessivement sévère. Vous devez souvent noter zéro ce critère !
Merci pour le partage.
Le salon TG n'offre aucune vue mais les vitres du lounge SQ donnent sur les jardins de l'aéroport. Cependant ce n'est pas l'idéal pour qui veut spotter !
Chacun à sa vision des choses, certains par exemple notent un sucré-salé AF avec un 8, de mon côté j'estime qu'un aéroport qui se veut hub se doit d'être accessible rapidement et par plusieurs moyens de transport depuis la ville qu'il est censé desservir. La note correspondant à cette rubrique est donc fonction du panel de moyens de transports pour y parvenir directement et de leurs temps de parcours depuis le centre ville.
Ma référence en la matière est ZRH que l'on peut rallier en 10 minutes depuis le centre ville par les trains grandes lignes, les RER de banlieue, les bus urbains, le tram et bien sûr par la route.
TPE n'est pas le seul aéroport écorné par cette note, j'avais déjà attribué un 2 à IAD qui devrait aussi voir le métro arriver sous peu.
Merci pour ton commentaire. :)
Mon avis personnel, sans la décoration Hello Kitty c'est nettement mieux.
Prestation Y+ correcte qui se rapproche de c'elle de Cathay.
Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire.
Cela donne l'impression de voler dans une cabine avec la décoration d'une crèche pour bambin :)
la marge nécessaire pour la tournée des salons auraient pu être réduite vu la qualité du dernier notamment. En revanche celui de SQ n'est pas si mal !
cabine Y+ qui fait assez ancienne mais pas inconfortable pour autant visiblement. Le catering semble convenable également, dommage pour cette petite erreur concernant la bière mais surement dû à une spontanéité de la part de la pnc à la vue de ton visage occidental :)
Bon maintenant que j'ai fini de lire ton FR j'attends celui de Pititom qui ne devrait pas tarder à être publié d'ici ce soir au plus tard :) !
A bientôt.
Dommage en effet pour l'ancienneté de la cabine, les nouvelles sont en cours de déploiement et semblent prometteuses !
Merci pour ton commentaire.
Joli salon SQ. Pourquoi avoir noté l'autre ? Pour te défouler ^^ ?
Bon pitch, joli plateau, c'est sympa tout çà. A voir si, vendue sec, cette Y+ vaut la différence avec sa petite soeur.
Merci pour ce FR (que, tu remarqueras, j'ai laissé en Une !)
On m'avait reproché jadis de noter le salon SQ de HKG alors que LX me donnait accès à un salon contractuel que je n'avais même pas visité : cette fois je m'en tiens à la règle. ;)
C'est ça d'avoir du retard de publication, tu n'arrives même plus à publier après moi. ;)
Merci pour le commentaire.
Les différentes catégories de voyageurs haut de gamme de BR sont déroutant.
Vos photos de repas ont l'air appétissant. Les biscuits enveloppés dans des algues sont une touche locale que j'aime.
BR Y+ est une alternative très décent.
La Y+ de BR est surtout intéressante pour le gain de 150% de miles sur le programme M&M. ;)
Bien heureusement je n'ai plus faim et je prendrai juste un cappuccino.--> le lounge TG peut alors te remercier d'avoir dévalisé de SKL juste avant.;-)
L'espace dédié aux buffets est atteint juste après l'accueil. Il y règne une odeur très désagréable.--> Une odeur de durian (d minuscule)
La cabine de douche au Louis Tavern est plus grande que celle d'EK F à DXB.
En résumé, le SKL pour la nourriture, le ROL pour l'architecture du lounge et rien pour Louis.
La cabine est plus agréable et fait moins abrutie sans les HK. Le pas est vraiment très correct.
C'est la poudre utilisée pour la cuisson qui rend le tofu puant et non le tofu qui pue dès sa fabrication.
Petite visites des commodités dont la propreté est mise à mal.--> et tu oses encore y aller en chaussettes?
Je suis surpris par la grandeur que la cabine Y+, chose que je n'ai jamais encore remarquée.
Merci pour ce FR Clément
La cabine de douche au Louis Tavern est plus grande que celle d'EK F à DXB. -> Là est bien le seul point sur lequel le Louis' Tavern est supérieur. lol
C'est la poudre utilisée pour la cuisson qui rend le tofu puant et non le tofu qui pue dès sa fabrication. -> C'est ce que j'ai cru comprendre après avoir visionné ce documentaire. ;)
Petite visites des commodités dont la propreté est mise à mal.--> et tu oses encore y aller en chaussettes? -> Pas de pantoufles offertes sur ce vol. ;(
Merci Bernard.
BKK me désarçonne souvent, car même si je suis bon marcheur, je m'y perds à chaque fois, surtout pour trouver le lounge (TG en particulier) qui va bien, d'autant que j'en repars toujours de nuit vers l'Europe (donc pas possible de s'y repérer à la lumière du jour)
Salon SQ sympa, plus encore pour un salon régional. Les salons TG sont assez pauvres en offre solide et liquide, que ce soit en Royal Orchid ou Royal Silk.
Louis Tavern fait 2 crans en dessous, mais c'est le Lounge que j'ai peut-être le plus apprécié de toute ma longue carrière de grand voyageur, dans des circonstances assez critiques il est vrai.
Le catering semble en effet assez prometteur, même si la cabine est toujours aussi vintage (l'ambiance a quelque chose de similaire à celle d'un Tu-134/154 ou d'un IL-86 de SU il y a 25 ans ... Sans decorum Hello Kitty, c'est encore plus flagrant ;-)
Pour l'offre liquide du salon, il faut s'arrêter au bar de l'entrée où les boissons sont servies sur demande.
l'ambiance a quelque chose de similaire à celle d'un Tu-134/154 ou d'un IL-86 de SU il y a 25 ans ... -> Vous dites ça certainement à cause de l'uniforme des PNCs. ;)
Merci pour le commentaire.
Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais cette cabine est bien plus agréable que la livrée Hello Kitty :D
Ce n'est pas tant la cabine mais les couverts Hello Kitty qui m'ont le plus choqué. ^^
Lol, invitation au Louis Tavern !
Le salon TG est effectivement grand mais son offer (notamment en plats locaux) est indigne d'un salon flagship.
Et bien, un documentaire sur le tofu puant lol C'est pour le FR ou tu l'as vraiment regarde ? ;)
Outre les couverts en plastique, le catering n'a pas l'air mal effectivement... je suis curieux de voir a quoi cela ressemblait en eco.
Non j'ai vraiment regardé ce documentaire, j'aime bien ce genre de programme en avion : Avec LX en mai j'en avais vu un sur l'histoire des hôtels Peninsula, très intéressant.
Le plateau de l'éco ne devait pas être tellement différent je pense...
Merci pour ton commentaire.
Le salon SQ est aussi définitivement mon préféré à BKK : il n'y manque que d'y avoir de la laksa
Le salon TG est en mode économie de coûts et le Louis Tavern pas très attirant
A bord la cabine est vraiment vieille
Le catering parait correct et tu le confirmes
BR reste tout de même très en retrait des autres compagnies asiatiques non chinoises et ne me fait personnellement pas envie
A bientôt pour tester de nouveau le catering ex-TPE
BR reste tout de même très en retrait des autres compagnies asiatiques non chinoises et ne me fait personnellement pas envie -> Allons un billet prime en First CA ne te tente pas ? ;)
Merci pour le commentaire.
Le Louis Tavern fait certes pâle figure comparé au lounge SG et même TG mais de là à le qualifier d'ignoble...
La cabine est vraiment triste, c'est dingue que personne n'ait songé que du gris de la J à la Y ça allait pas être sexy.
Catering honorable sinon, dommage que ce soit pas qqch de consistant chez BR.
Outre le gris il y a les nuaces de vert militaire pour décorer la cabine. ;)
La consistance du catering est là, à l'exception des vols ex-TPE...
Merci Etienne.
Visiblement l'hôtel ne ta pas convaincu, c'est rageant vu que tu y a laissé un bras. Maintenant le comparer au Raffles de Singapour...
J'ai un très bon souvenir d'un tea time dans l'un des salons du mythique bâtiment de la cité état. Je n'y est malheureusement jamais séjourné, ce n'est pas encore accessible à mon portefeuille, à deux certainement, seul c'est une autre histoire.
Le salon SQ semble être le meilleur de tous à BKK pour les membres *A, le lounge TG tout un longueur n'a pas m'a préférence, surtout lorsqu'il est blindé, une vrai ruche, et ce service est bar n'est pas une bonne idée. J'opte pour ceux situés sur le concourse E
A bord, le siège a l'air confortable et le catering tout à fait convenable pour un vol d'environ 4 heures, Numéro 2 qui fait l'impasse sur de la bière et préfère un verre d'eau, etait souffrant? lol
La J m'attires, va falloir faire des économies...
Merci pour cette suite
L'hôtel ne m'a pas convaincu plus que ça mais je n'ai pas vraiment été déçu non plus, juste j'ai trouvé ça quelconque. Et pas d'inquiétude concernant le prix payé car j'avais trouvé une excellente promotion : l'occasion fait le larron comme on dit.
Pour le Raffles, prière de te référer en fin de mon FR http://flight-report.com/fr/report-3272.html ;)
J'avais ensuite 2 bonnes heures d'attente au salon et un service complet sur le vol pour CDG donc j'ai préféré ne pas être ivre à la fin de celui-ci. ;)
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