Suite de notre retour en Europe après un séjour d'une semaine aux Maldives. Notre trajet est le suivant:
28/11/2014: Velidhu Island Resort - Malé Twin Otter http://flight-report.com/fr/report-8982.html 28/11/2014: MLE - IST TK731 330-300 ici 29/11/2014: IST - BRU TK1937 330-200 à venir
Les hydravions ne volant que de jour et celle-ci tombant relativement tôt aux Maldives, nous sommes hyper en avance à l'aéroport surtout pour le vol Turkish qui est un des derniers à partir à 23h50. L''avion vient de Colombo et je pense que les horaires ont été calés pour éviter une arrivée trop tôt à Istanbul. On est sensé arrivé a 5h30 du matin ce qui est déjà assez tôt. Et bien on attends dans l'aéroport et on ne peut pas faire grand chose puisqu'il faut passer un filtre de sécurité pour aller enregistrer et l’enregistrement n'ouvre qu'un peut plus de 2h avant le vol.
On se restaure de burger (c'est ma copine qui m'a forcé…), puis on part enregistrer. La c'est la version accélérée, en vrai on s'est fait c…….
On obtiens nos cartes d'embarquements jusqu'à notre destination finale.
On passe la PAF puis encore un PIF et on se retrouve dans un duty free.
Notre salle d'attente est au rez-de-chaussée avec les vols EK, MH et SQ.
C'est pas le top du confort.
Désolé mais pas de photos, impossible avec les reflets. Notre avion arrive de Colombo, les pax restant à bords et nous les rejoignons. Comme précédemment , pas de priorité, ni de séquence. Tout le monde est appelé en même temps et encore une fois à ma grande surprise, ça marche bien.
On retrouve les mêmes places qu'a l'aller. L'IFE toujours aussi joli.
Le pas que j'ai trouvé assez serré, on bute vite dans le siège de devant et je ne fait qu'1m74.
L'embarquement se conclu.
Notre avion est TC-JOE équipé de CF6-80E1A3 et non des Trents comme à l'aller, livré le 20 novembre 2014 soit en gros 1 semaine avant notre vol, tout neuf donc. Mais une certaine odeur avec un attroupement de PNC porteurs de papier-absorbant nous informe qu'un enfant vient de l'inaugurer. voila ça c'est fait. Allez on y va, on a un peu de route (+/- 8h de vol).
L’aéroport étant plutôt exigu , on est repoussé directement sur la piste qu'il faut ensuite remonter, tourner sur la raquette pour décoller vers le sud. La piste est défoncée et on se fait secouer dans tout les sens, mais on arrive quand même à décoller.
Distribution du Loukoum.
De la trousse de toilettes (contenue identique mais contenant différent de l'aller)
On avance doucement pour le moment.
A noter qu'une paire de chaussons était déjà presente sur le siège.
Et également distribution du menu.
Le repas est ensuite servi, je rappelle que c'est un vol qui part vers minuit donc on a envie de dormir.
L'entrée, pas très originale.
Le plat principal, j'ai pris les pâtes.
Et bien tout ceci était totalement dégoutant. Et oui autant à l'aller j'ai trouver ça bon autant la c'était franchement mauvais. Et je ne suis pas difficile du tout pour la nourriture avion, par exemple je trouve ça très bon chez AF, jamais été déçu. Mais la c'est raté.
Après ce repas raté , on essaye de dormir, mais voici ce qui se passe quand la personne devant vous abaisse son siège, oui le verre d'eau touche la partie plastique supérieure du siège.
On essaye de dormir alors que notre avion avance doucement.
On se réveille un petit peu avant le service du petit déjeuner.
Omelette.
Fruit.
Yaourt.
Et bien c’était comme le repas, pas terrible du tout.
Entre temps , on est bientôt arrivé.
Désolé pas plus de photo, mais on est arrivé à 4h45, donc il faisait nuit, l'avion a roulé tout au bout de l'aéroport pour avoir encore droit à un pax bus.
On se retrouve a repasser la sécurité (pas de confiance comme à l'aller cette fois-ci) et on attends notre correspondance pour Bruxelles en comatant sur deux sièges de l'aéroport.
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Verdict
Turkish Airlines
5.6/10
Cabine7.5
Equipage5.0
Divertissements7.0
Restauration3.0
Malé - MLE
6.9/10
Fluidité7.5
Accès10.0
Services5.0
Propreté5.0
Istanbul - ISL
5.2/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Aéroport de Malé: pas grand chose à faire pour les longues correspondances, pas spécialement propre, beau duty-free mais vu qu’on ne peut enregistrer que tard, on n'a plus trop de temps.
L'A330 est vraiment bien, silencieux, belle configuration en 2-4-2 mais pitch un peu serré. PNC: A fait son job sans plus, pas spécialement avenant avec les passages, pas désagréable non plus.
Aéroport d'Istanbul: C'est bien de vouloir faire un gros hub, mais faut s'en donner les moyens, aéroport surchargé, que du paxbus, beaucoup de monde, bref pas très agréable.
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Je suis surpris par le catering qui est habituellement - même en éco - plutôt bon sur Turkish. En tout cas vous ne faites pas semblant de ne pas l'aimer :)
J'ignorais que Turkish desservait Malé... comme quoi il faut bien des FR pour se cultiver.
Tout comme Ilyes je suis étonné du manque de qualité du catering avec TK, étais ce un vol vacances? A choisr, le petit déjeuner avait l'air meilleur que le dîner.
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3 Commentaires
J'ignorais que Turkish desservait Malé... comme quoi il faut bien des FR pour se cultiver.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce reportage
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