Après de chouettes vacances de fin d'année au Mexique, il est déjà temps de traverser de nouveau l'Atlantique, cette fois pour filer un peu plus au nord, direction la les USA - Georgia!
Chose assez inhabituelle, alors que le Paris-Atlanta s'effectue très bien en direct, ce trajet comportera une escale d'a peu près 3h à Amsterdam. Motif : les tarifs prohibitifs pratiqués par AF en affaires lorsqu'on s'y prend 15 jours avant sur cette ligne (de 6500€ à… 9000€!!! non mais on est ou là?)
Certaines alternatives via New York avec La compagnie ont été envisagées. L'exceptionnelle tempête de neige arrivé au nord est des Etats-Unis m'a donnée raison.
Nous voici donc pour le premier tronçon : Paris –> Amsterdam
Arrivée matinale à Roissy, et cela devient une habitude, sous la pluie.
La zone d'enregistrement est assez déserte à cette heure-ci au 2F. La plupart des vols doivent partir à une heure assez matinale pour permettre de ne pas perdre sa journée de travail sur les déplacements courts j'imagine.
Premier obstacle : l'enregistrement. Ma charmante hôtesse mettre près de 10mn (une notion toute à elle de la sky priority donc) pour réussir à m'enregistrer, usant notamment 3 fois du coup de fil à un ami, et beuglant dans ce même téléphone que NON, CA NE MARCHE PAS pour divers motifs. Finalement, il s'avérait qu'il fallait simplement mentionner une adresse de destination dans mon ESTA.
Ceci-étant fait, direction le contrôle dédié Sky priority, qui à cet endroit du 2F se trouve juste à la sortie de la zone d'enregistrement. Pratique. Formalités expédiées en 30 secondes, direction le salon.
A noter, le terminal est bel et bien désert.
Ayant fait ma valise le matin même, je n'ai pas pris le temps de petit-déjeuner avant de partir. Même si je ne m'attendais pas à trouver sur mon chemin à Roissy un festin gargantuesque, on ne peut que se trouver comme la fosse, cad sceptique, face à une telle offre solide…
Mais Mer*** on est en France non? les croissant pourraient au moins être tièdes et bons?
A noter, ce petit bout de papier dans un bol, qui restera près de 20mn à sa place sans que le personnel du salon (qui a bien du passer devant 4/5 fois) ne prenne la peine de le retirer.
L'offre salée.
Les boissons:
Et ma séléction :
La vue d'ensemble, encore une fois, pas grand monde à cette heure-ci.
Petite découverte, alors que je suis déjà passé par ici plusieurs fois, ce salon comporte 2 étages! Le second étant au sous sol, on y accède par cet éscalier :
La configuration est similaire à la salle du dessus.
Mais on est vraiment au pieds des pistes!
Petit tour par les sanitaires :
Propres. Les douches, quant à elles, sont fermées et accessibles uniquement sur demande.
Un petit cappuccino (très bien réalisé par la barrista machina), et il est temps d'y aller!
Notre bébé Airbus
Mon siège, il me semble que ce sont de nouveaux sièges, à la coque plus fine. L'embarquement faisant pression, je n'ai pas trop pu prendre de photos.
A noter, que le siège du milieu est toujours verrouillé, pour votre confort, mais qu'a la place d'un siège rabattu, il y a simplement un coussin. Je trouve ça plus joli, mais un peu moins pratique (Cf. tout de suite après)
Le pitch :
Distribution d'une serviette rafraîchissante, sorte d'oshibori, mais qui préfère le froid.
Voila pourquoi je trouve ce siège moins pratique, ou est ce que je mets mon emballage d'oshibori?
A votre santé! (pas de photo hublot, mon voisin étant assez mal réveillé…
Et c'est parti! Le vol étant très court, la distribution du plateau repas démarre immédiatement après le décollage.
Quelques commentaires : - ou sont passés les couverts en acier? Mon poulet était manifestement bien plus costaud que mon couteau, et je suis à peu près certain d'avoir déjà eu des couverts en dur sur un Paris Londres en premium eco. - le pain qui arrive de base sur la plateau est tout simplement immangeable : froid (direct sorti du congelo?), il s’émiette totalement. Par contre, il fera certainement un très bon appât pour de futures parties de pêche. D'autre pains sont proposés à la corbeille par la PNC, (je n'en ai pas pris, à tort?), mais sur celui proposé sur le plateau, ça ne fait pas très sérieux du tout.
Le dessert, lui était par contre très bon.
A noter, la tablette réglable en profondeur, pratique!
Profond :
Pas profond :
Dernier commentaire, sur ce vol très court, le siège ne bascule pas du tout. Si cet avion est amené à faire des vols plus longs, je trouve ça très gênant.
Arrivée à Amsterdam à l'heure, direction le salon, en attendant la suite!
Merci de m'avoir lu!
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Verdict
Air France
6.3/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration4.0
Air France Lounge - 2F, F1
5.5/10
Confort7.0
Restauration2.0
Divertissements9.0
Services4.0
Paris - CDG
6.8/10
Fluidité4.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté7.0
Amsterdam - AMS
6.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un vol d'introduction, sans accrocs notables, mais quand même :
10 mn pour m'enregistrer, heureusement que j'étais à l'heure et qu'il n'y avait pas grand monde. Plus l’hôtesse qui beuglait type poissonnière de Menilmontant au téléphone pour trouver une solution... pas pro.
Le salon : - l'offre solide est ridicule, et ce qui est proposé pourrait au moins être bon (notamment les viennoiseries). - le papier qui reste 20mn dans le bol à destination du client, pas un drame en soi (quoique), mais révélateur. Un gros effort à faire de ce côté là.
L'avion : - mignon, le coussin pour marquer le siège bloqué - pas pratique, le siège qui ne bascule pas : pas gênant sur 50mn, problématique si vol plus long - béton armé, le poulet , trop fort pour mes couverts en plastique (même renforcés) - bon, le dessert - Immangeable, le pain proposé de série : ou alors pour les poissons, il faudrait le tester en accompagnement d'une sole ou avec le homard du Maine sur la ligne JFK - CDG. Autant ne pas le mettre et uniquement proposer le pain à la corbeille (si celui-ci est meilleur, bien évidemment) - et pour terminer sur une bonne note, ma PNC, très sympathique et qui respirait le professionnalisme.
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Je suis entièrement d'accord avec vous. Dans ces proportions c'est incompréhensible. Que le prix du billet valle plus du double que la tarification régulière me semble vraiment exagéré. Mais si AF, comme d'autres compagnies, pratique ces prix, c'est très certainement parce qu'il y a des gens qui achètent quand même ces billets...
Je n'ai pas regardé si les prix avaient baissé 2 jours avant faute pour AF d'avoir pu écouler les billets aux tarifs mentionnés, mais des voyages à ce prix me semblent invendables, même en entreprise ou alors il faut travailler chez Apple...
Merci beaucoup pour le partage. Le plateau fait plus dînette que business.
Quant au prix en J, c'est le JFFR, à 8 507€ hors taxes, donc effectivement, dans les 9'000€. Scandaleusement élevé. Mais y'a pire, le JFFEU pour 12'388 € HT.
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10 Commentaires
Il y a une boisson de bienvenue avant le décollage?
Vous démarrez fort cette série en mode humoristique ;)
Si le yield a sorti ces tarifs là c'est qu'historiquement il y a des clients qui achètent(achetaient) à ce prix
Le salon est assez pitoyable et le plateau servi ne relève guère le niveau
Heureusement que de la poissonnière du sol il ne vous est resté que le pain pour les petits poissons à bord.
A bientôt pour la suite
Quant au prix en J, c'est le JFFR, à 8 507€ hors taxes, donc effectivement, dans les 9'000€. Scandaleusement élevé. Mais y'a pire, le JFFEU pour 12'388 € HT.
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