Avis du vol entre Akureyri et Reykjavík en classe Economique avec Air Iceland Connect

Je ressors quelques photos d'un vol intérieur un peu original en Islande effectué l'été dernier entre Akureyri et Reykjavik, dont l'aéroport domestique est en pleine ville, contrairement à Keflavik qui est à presque 50 km de la ville.
Akureyri est la seconde ville d'Islande, au bord d'un joli fjord. Un point de passage quasi obligé quand on fait le tour (ou qu'on traverse) l'Islande

Enfin, ville est un grand mot: 18 000 habitants seulement. Quelques jolies maisons en centre ville

Direction l'aéroport, à 5 kms de la ville. Un petit musée d'aviation jouxte le terminal. Comme je suis en avance, j'en profite pour le visiter, en espérant que le DC3 aux couleurs d'Icelandair y sera. Malheureusement pas, je crains qu'il ne soit plus en état de vol.
http://flugsafn.is/index.php'lang=en
mais il reste un De haviland DHC2 Beaver

Une cabine de 727, il me semble qu'il manque quelques instruments quand même…

et un joli beechcraft C45 métallisé

La piste est construite au bout du fjord. l'avion rouge est un Cessna Grand Caravan de Norlandair qui dessert la côte est du Groenland l'été. Comme vous pouvez le voir il a (encore) plu en Islande. Comme on n'est pas très loin du cercle polaire, bien qu'on soit le 24 Juillet, la météo générale est assez proche de celle de Toussaint en France….

Ca y est le F50 d'Air Iceland qui fait la navette (7 rotations quotidiennes) arrive de Reykjavik Domestic. Le terminal se résume à 4 comptoirs d'enregistrements, une salle des départs dotée d'un café, et d'une salle d'arrivée avec les loueurs de voitures qu'il faut appeler au téléphone (ils viennent de la ville voisine).

On est vraiment à la campagne: pas de contrôle sûreté, par de détecteurs, c'est tout juste si la porte vers la piste n'est pas grande ouverte. L'islande est vraiment un pays agréable (pas de vols, une population très agréable, quasiment aucune criminalité)
Je n'ai malheureusement pas pris de photos de la cabine, n'ayant pas à l'époque le réflexe FR. L'ensemble est quand même très usé, il y a une hôtesse qui assure un service sommaire (jus de fruits). Le vol ne dure que 45' ce n'est pas dramatique non plus. A noter la porte cargo sur le côté droit de l'avion. c'est là que seront chargés (difficilement) tous les bagages

J'aime vraiment les avions à hélice. A l'occasion je publierai un FR sur mon vol en Super Constellation.

Décollage à l'heure, j'adore l'effet des hélices en photo

Départ vers le sud, en longeant les montagnes

J'espérais survoler et avoir une belle vue sur les glaciers du centre de l'Islande, pas vraiment, il y a quand même quelques belles vues

Au bout de 45' arrivée par le Nord sur Reykjavik

En survolant l'opéra de Reykjavik, un bâtiment démesuré (et hors de prix) pour cette petite capitale. A droite de l'opéra la friche est celle d'un hôtel 4 étoiles qui n'a pas été construit à cause de la crise financière en Islande. Il ne le sera probablement jamais.

On survole la ville et sa cathédrale à l'architecture moderne, en atterissant par le nord.

Et atterissage à Reykjavik domestic, qui est en pleine ville. Très agréable de ne faire que 10 mètres (réellement !) du tapis à bagages jusqu'à sa voiture de location.