Goedemorgen, comme vous l'aurez deviné (ou peut être pas), me voilà à Amsterdam, pour, une fois n'est pas coutume (je l'espère vraiment), la suite de mon voyage jusqu'à Atlanta.
Arrivée donc en provenance de Paris, et direction le salon, que je ne connais pas encore, mais qui si je l'ai bien compris a déjà été moult fois reporté ici. Découverte en aveugle, je vais me faire mon propre avis.
Petite balade dans les longs couloirs de l’aéroport, largement en travaux.
Puis arrivée devant le sus dit salon :
Il est de taille assez conséquente, une partie sera tout de même fermée à l'heure à laquelle j'arriverai.
Pas très spotter friendly, travaux obligent…
Il est temps de s'installer, et là, c'est assez décontenancent :
Pas besoin de faire un dessin (ba non, y a une photo) : mon fauteuil est plein de miettes, bref, c'est sale. Simplement nous sommes 4, et nous ne trouverons pas d'autre endroit pour nous installer ensembles… soit.
Petit tour par la zone restauration :
Et… et ba c'est tout. L'offre solide est… comment dire, ridicule, sinon inexistante, surtout vu la taille du salon, j'espère que les usagers n'ont pas trop faim. le AF ne m'avais pas surpris au départ du 2F, c'était minable. Là on frôle limite le scandaleux!
Ma sélection, tout de même : un petit crémant dont j'ai oublié le nom.
Petit zoom sur l'offre liquide, salon US style.
A noter, bon point, ou pas, je n'ai pas vu une seule bouteille d'eau de proposée…
Egalement, une zone fumeur :
Des hôtesses passeront nous propose du hareng mariné. Je suis le seul à me risquer, plutôt réussi.
Le temps passant, il est bientôt l'heure de nous rendre à notre porte d'embarquement, avec un contrôle bonus nudité!
Je ne sais pas depuis combien et pour combien de temps encore le terminal est en travaux, mais on est vraiment sérrés. on dirait l'arrivée des bagages au T1 de CGD un matin ou la thai rencontre Singapour…
notre oiseau, un B777ER, que je croyais être park of nihrina ou quelque chose comme ca.
Mais en fait non.
Arrivée dans le jet bridge, ou il y a foule!
Un peu de spotting :
Et pour nous faciliter la tâche, il y a une seconde paserelle déployée pour accéder directement à la cabine World business class:
Arrivée dans la préhisto cabine…
Bon, je m'y attendais, mais ça fait quand même un peu mal de savoir qu'on va passer 9h la dedans. ne partons pas pessimistes, j'ai pris de quoi mieux dormir (le galley en fait…)
mon siège :
Le pitch, avec mon mètre 86 qui peine à toucher la cloison:
L'oreiller qui s’avérera plutôt ferme :
Le casque, qui sera vraiment très efficace en matière de noise cancelling :
La trousse de confort, plus que connue ici:
Je trouve son contenu très moyen : le masque est beaucoup moins bien que ce que propose par exemple AF depuis quelques temps, et il n'y a pas de bain de bouche ou de crème hydratante, juste un stick pour les lèvres.
L'IFE, de l'ère du pré-paléolithique lui aussi:
Les commandes du siège :
Il possède une fonction massage, qui lorsque l'avion est au sol vibre assez pour à mon avis réveiller le plus endormi des passagers jusqu'au fonds de la classe eco. Autre fonctionnalité étrange : un port ethernet. Pourtant aucune communication n'est faite sur un éventuel internet à bord. Utilité?
Le welcome drink : champagne pour moi. A votre santé!
Distribution de noix de cajou, qui n'étaient malheureusement que tièdes :
Et arrivée de l'oshibori, lui aussi, tiède. Des problèmes de chauffage sur 777?
Distribution du menu :
La PNC vient prendre ma commande, en prenant bien soin de m'appeler Mr Colombus, chose qu'elle fera tout le vol. Bon point.
Je demande le saumon, elle m'explique qu'il n'y en a pas beaucoup, et me demande quel serait mon éventuel second choix. Je requiert le poulet, mais insiste fortement pour le saumon. Déception à venir, et petite fourberie de la part du personnel de cabine, j'explique pourquoi au moment de l'arrivée du repas.
L’apéritif continue :
Et le dîner arrive :
La soupe est bonne
La salade, par contre, quelconque.
L'huile d'olive est bonne également
Arrivée du plat, comme je le craignais, plus de saumon. Par contre, je saurai plus tard que certains passagers (et c'est peut être normal) ont été prioritaires : un collègue qui a commandé après moi, et qui se trouve être FB platinium a vie à eu droit à son saumon. Je pense que mon amie PNC aurait pu partager cette information avec moi en toute transparence. -1.
La présentation est moyenne, mais c'est bon. le vin rouge également.
Puis arrivée du dessert : les fruits, (très) simple, mais frais et bons. La présentation pas top, mais peu importe…
Le tout accompagné d'un petit cognac.
Petite visite du bar… sans commentaires :
Vue générale de la cabine, puis il est temps d'aller dormir :
La vue du tobogan… Ce siège est quand même très troublant, sans coque, j'ai presque envie de m'excuser auprès de mon voisin de derrière au moment de le basculer en position lit, si j'ose m'exprimer ainsi.
Sur ce, bonne nuit. Peut être.
Bon, je n'arrive pas à dormir, donc petit tour dans la cabine qui ne s'est pas encore accoutrée pour la nuit.
l'IFE eco :
Et la drôle de séparation entre eco et eco premium :
Visite des toilettes :
Propres.
La cabine s'endors enfin…
Et moi aussi… après 2 autres cognacs!
Réveil au dessus de la virginie : Preuve que quand ce siège travaille de concert avec le galley, il peut s'avérer efficace.
la cabine aussi se réveille, et la distribution des maisonettes KLM commence.
Ma sélection :
Pas très faim en ce début de soirée US, une tarte aux pommes et un thé!
Par contre, je n'ai pas vu passer d'oshibori. Oubli? pas dans le protocole? Toujours est-il que ça ne fait pas plaisir…
Du coup, je me rafraîchis avec ce que j'ai à disposition.
Atterrissage de nuit, contrôles passés assez rapidement, et welcome in Georgia. Pour la première fois, je sors de cet aéroport ou j'ai déjà eu l'occasion de transiter quelques fois…
merci pour ce FR!
cette cabine fait vraiment préhistorique, on a l'impression que vos photos de vue générale de la cabine ont été prises dans les années 80
Autre fonctionnalité étrange : un port ethernet. Pourtant aucune communication n'est faite sur un éventuel internet à bord. Utilité? -> et pourquoi pas des prises RJ11 lol
avec quelques cognacs, la sensation de full flat est parfaite -> cette technique marche également en Y, mais c'est dommage d'être obligé d'y avoir recours en J
Cabine version Jurassic Park c'est dommage surtout si l'on compare avec ce que propose Delta sur la même ligne.
Voyage professionnel? donc je suppose que la possibilité de choix est restreinte ?
Salon décevant, pas le meilleur de KLM sur ce vol en attendant les nouvelles cabines.
Merci pour ce FR !
Déplacement pro en effet. Il me semble que c'est un A330 delta au retour, j'espère que la cabine sera d'un autre niveau...
Merci ;)
Toujours assez sympa les petits cadeaux en fin de vol chez KLM.
Par contre, je trouve dommage qu'il y ait toujours des problèmes de disponibilités de plats !
Merci pour ce FR
Le sol devant la salle fumeur est également horriblement sale
L'offre du salon n'est plus à présenter lol
En dehors de la cabine elle aussi très classique c'est le service à bord que je trouve scandaleux : pas assez de saumon c'est le problème de KL pas celui des clients !
KL ne cherche même pas à compenser ses cabines honteuses par un choix de catering correct : c'est l'esprit low cost :(
Du quinoa dans les deux entrées et la salade : c'est le moment des soldes
Tout fait kitch : la vaisselle, les couverts bien sur et même la présentation des fruits
Vu la qualité de ce qui est proposé à bord(hardware/software) ce n'est pas une maison mais une bouteille de Krug qui devrait offerte à chaque pax lol
A bientôt
j'ai cru comprendre que même en P il peut arriver que certains plats ne soient pas disponibles... Après en effet, on annonce pas un plat pour ensuite dire que bon finalement non il n'y en aura pas.
Je n'oublierai pas de quémander ma bouteille de crystal la prochaine fois!
Merci pour ce FR. Je suis un des rare fan de KLM mais je vous l'avoue uniquement sur de l'ECO. Leur Business est horrible sauf WBC sur 747 et en 2015 retrofit de tous les 777-200
vivement la fin de l'année alors!