Me revoilà après plusieurs mois d'absence dans la publication de reports même cet FR est par procuration. En effet j'ai initié un membre de ma famille à Flight Report ainsi qu'à la méthodologie concernant les photos principales à prendre ce qui l'a fortement intéressé. Cependant il n'a pas encore souhaité passer à la rédaction préférant que je m'en charge à sa place pour le moment :)
Place au FR!
Ce report va vous faire voyager au Laos, destination exotique méconnue en Asie du sud est. Actuellement deux excellents FR ont été réalisés par un membre de Flight-Report, A380B77W. Avec ce report la base de données des aéroports laotiens sera étoffée: Paské et le nouveau Savannakhet. En effet le membre de ma famille s'est rendu dans le cadre professionnel à Savannakhet, deuxième ville du Laos après Vientiane avec 124 000 habitants. Ce déplacement professionnel s'inscrit dans un long voyage pour atteindre cette ville un peu paumée (vous verrez par la suite! ). Plus de 30 heures de voyage avec le routing suivant Paris(CDG), Dubaï (DXB), Bangkok (BKK) avec Emirates en classe économique :) Pour rejoindre Savannakhet depuis Bangkok depuis les airs, la compagnie nationale laotienne est la seule à desservir la capitale thailandaise quotidiennement. Cependant les horaires de ce vol ne sont pas du tout adaptés aux correspondances à Bangkok, résultat 4 heures d'escale à l'aller et 8h au retour. Ce FR présente la première étape du voyage retour, de Savannakhet à Bangkok.
Arrivée à l'aéroport de Savannakhet en taxi vers 09h00, le vol étant prévu à 10h30. La marge d'1h30 est amplement suffisante au vu de la taille de l'aéroport et de son activité tout aussi relative :) L'aéroport est réellement petit, il tient parfaitement dans l'objectif de l'appareil photo sans retouche
Il n'y a pas foule aussi bien aux départs qu'aux arrivées
Vous trouvez que l'aéroport de Savannakhet semble être un aéroport de campagne, je vous invite à découvrir la photo postée sur la page wikipédia relative à l'aéroport.
Maintenons rentrons dans l'aérogare, pas de foule en ce vendredi de juin.
Une zone de ticketing, vide aussi !
Vous trouvez que l'aérogare fait un peu vieillot, attendez de voir les équipements. Vous allez voyager dans le temps:) Direction le FDIS manuel témoignant de l'activité faible au quotidien seulement 3, 4(?? l'étiquette des horaires est déchirée) soit vers Bangkok ou la capitale laotienne Vientiane. Ces vols sont tous assurés par la compagnie nationale Lao Airlines, ex Lao Aviation.
En se rendant au ckeckin, on peut voir la touche de modernité de l'aéroport, le scanner à bagage mais non utilisé à cet endroit.
Un panneau décrivant tous les objets prohibés est placée devant le scanner. Beaucoup d'objets sont prohibés à Savannakhet :)
Place au checkin, pas de billet électronique tout est en mode manuel avec notamment la pesée du bagage à l'ancienne mais néanmoins efficace.
Le membre de ma famille a omis de prendre en photo le billet d'avion, pas bien!
Passage du PIF, son collègue devant prendre le vol pour Vientiane afin de rejoindre Hanoï au Vietnam. Le passage du PIF se fait de manière très décontractée comme le témoigne le PIF-man. L'ensemble du personnel sera très courtois et agréable comme la plupart du temps en Asie du Sud-Est
Le PIF débouche directement sur la salle d'embarquement simple mais spotter-friendly.
Superbe vue sur le tarmac avec cet hélicoptère MI-8 (merci Watchbird), seul trafic à cette heure.
Le membre de ma famille en profite pour aller boire un verre avec son collègue au bar très agréable de la zone airside
Petit tour aux toilettes qui sont propres avant de se rendre dans la salle d'embarquement
Le vol pour Bangkok est affiché
Entre temps l'avion un ATR 72-500, est arrivé en provenance de Paksé à 09h45. Certains passagers descendront à Savannakhet. Cet ATR, RDPL-34173, est de construction récente, le premier vol ayant été effectué en 2009 et ayant toujours appartenu à Lao Airlines. Il fait partit des quatre ATR 72-500 possédés par la compagnie laotienne.
La livrée sur l'empennage est jolie je trouve
Quelques passagers descendent à Savannakhet. Notez la fameuse béquille propre aux ATR placée par l'agent de piste afin d'éviter que l'avion s'abîme s'il se retrouve sur le cul
L'embarquement est lancé à 10h30, seulement 10 passagers monteront à bord en plus de ceux déjà présents depuis Paksé. Pas de pax-bus tout se fait à pied où la prise de photo est autorisée.
Toujours un réel plaisir d'embarquer à pied surtout par beau temps
L'accueil est très agréable à bord par une hôtesse. Elles seront au nombre de deux sur ce vol. La cabine est claire, les sièges confortables pour le membre de ma famille.
La mise en route des moteurs s'effectue à 10h36, 6 minutes de retard sur l'heure prévue mais ce retard est très raisonnable. Les démonstrations de sécurité sont faites par les deux hôtesses, le commandant de bord prend la parole pour les annonces de bienvenue et indiquer quelques informations sur le vol (niveau de vol, route suivie etc.) Les annonces seront faites en lao et en anglais.
La tétière publicitaire
Décollage à 10h40 à la suite d'un très court roulage. Survol du Mékong après le décollage. Ce fleuve marque la séparation entre le Laos et la Thaïlande.
Le ciel est ouvert au début du parcours quelques turbulences feront leur apparition.
Le temps se découvre en même temps que le repas est servi.
11h00 le repas est servi, une boite est distribuée. Son contenu est tout à fait respectable pour un vol de 01h30. Deux friands à la viande, un gâteau ainsi qu'une barquette contenant des fruits exotiques prédécoupés. Le tout est très bon et très frais notamment pour les fruits.
Au dos de la boite, le slogan de la compagnie laotienne
Le protocole à la Lufthansa est aussi appliqué ici :) les boissons sont servies 5 min après la distribution de la lunch box. Thé, café + softs sont proposés par les deux hôtesses.
La descente est entamée à midi, le temps est légèrement nuageux sur Bangkok
Survol d'une autoroute aux abords de l'aéroport
Touchée à 12h10, roulage assez long pour rejoindre le terminal
Trafic essentiellement local à cette heure de la mi-journée
Passage devant un A343 de la Lufthansa (merci Watchbird)
Récupération rapide des bagages pour les enregistrer à nouveau sur Emirates afin de continuer sur Paris via Dubaï mais bon le temps ne presse pas il reste 8 heures d'escale à Bangkok.
Merci de nous avoir lu, n'hésitez pas à commenter.
Mcfly(s)
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Verdict
Lao Airlines
7.3/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements5.5
Restauration8.0
Savannakhet - ZVK
7.1/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services5.5
Propreté7.5
Bangkok - BKK
7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol fort agréable sur la compagnie nationale laotienne. Un sentiment d'insécurité prédominait avant la réservation des billets sur cette compagnie en raison des multiples crashs rencontrés par la compagnie. Cependant, l'avion récent associé à un équipage agréable avec un niveau de service tout à fait correct pour un vol de 01h30 ont estompé ce sentiment. On sent que la compagnie souhaite redorer son blason en adoptant un niveau de service très bon.
L'aéroport de Savannakheth peut paraître désuet mais il se révèle correct avec une fluidité optimale aux contrôles ainsi qu'avec l'accueil fort agréable du personnel. Son fonctionnement à l'ancienne en fait un lieu atypique de nos jours.
L'aéroport de Bangkok est agréable et parfaitement adapté pour un long transit de 08h.
Merci, n'hésitez pas à commenter.
PS: il manque quelques photos clé, carte d'embarquement, fiche de sécurité, boissons. Nous en sommes désolés
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Merci pour cette découverte sympathique. Il faudra que je fasse un tour au Laos un jour ! PS : votre Chinook est un Mi-8 (l'origine est assez différente :-)).
Merci pour cette découverte sympathique. Il faudra que je fasse un tour au Laos un jour ! PS : votre Chinook est un Mi-8 (l'origine est assez différente :-)). L'A340 de Lufthansa est un A340-300 et pas 600 (petits moteurs...).
Merci de ce FR même s'il est par procuration ;-) Une compagnie peu reportée et un nouveau routing sur FR ! Le bar de l'aerogare a un coté lounge. La compagnie s'en sort bien avec une belle livrée, une cabine correcte, des bonnes PNCettes avec un bel uniforme et un catering copieux.
J'aime bien cet aéroport de départ qui nous fait remonter un peu dans le temps. Pour un vol d'1H30 rien à redire. Il manque quelque photographies, petite séance de formation supplémentaire pour le membre de ta famille ? Merci Alexis pour ce FR !
Merci Alexis pour ce FR par procuration. Même s'il manque quelques photos, le principal est là: les photos des PNCettes :) Rien à redire sur ce vol d'1h30. Catering qui donne plus qu'envie par rapport à ce que propose AF (enfin quand ils n'oublient pas de charger le catering). Merci pour ce FR et nous attendons avec impatience les FR sur TLS-LIS de décembre dernier (FR commun avec Icare ?) ;) A bientôt !
Monsieur le membre de votre famille a été attentif lors du pre-flight briefing : c'est vraiment très complet pour un premier FR :) Quatre lettres pour le code pays dans l'immatriculation laotienne : République Démocratique Populaire du Laos, en français dans le texte ? Je ne proteste pas contre l'oubli du floutage des PNC :) Merci à tous les deux pour le partage !
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PS : votre Chinook est un Mi-8 (l'origine est assez différente :-)).
PS : votre Chinook est un Mi-8 (l'origine est assez différente :-)). L'A340 de Lufthansa est un A340-300 et pas 600 (petits moteurs...).
Une compagnie peu reportée et un nouveau routing sur FR !
Le bar de l'aerogare a un coté lounge.
La compagnie s'en sort bien avec une belle livrée, une cabine correcte, des bonnes PNCettes avec un bel uniforme et un catering copieux.
Je trouve que c'est complet et les photos sont de qualité
Collation correcte mais sans plus
A bientôt
J'aime bien cet aéroport, encore un petit lieu tranquille pour prendre un avion, ça fait envie de temps en temps.
Bon vol, repas correct, joli uniforme avec de jolie PNCette.
Pour un vol d'1H30 rien à redire.
Il manque quelque photographies, petite séance de formation supplémentaire pour le membre de ta famille ?
Merci Alexis pour ce FR !
Tiens, un des passagers descendant de l'avion porte le t-shirt de Steve jobs ;)
Même s'il manque quelques photos, le principal est là: les photos des PNCettes :)
Rien à redire sur ce vol d'1h30.
Catering qui donne plus qu'envie par rapport à ce que propose AF (enfin quand ils n'oublient pas de charger le catering).
Merci pour ce FR et nous attendons avec impatience les FR sur TLS-LIS de décembre dernier (FR commun avec Icare ?) ;)
A bientôt !
L'aéroport est bien mignon et zen
Catering tout à fait correct pour un trajet de cette durée.
Le texte publicitaire, (sur la têtière), concernant la Banque est en français !
Merci au membre de votre famille et à vous même pour ce FR complet et très plaisant
Quatre lettres pour le code pays dans l'immatriculation laotienne : République Démocratique Populaire du Laos, en français dans le texte ?
Je ne proteste pas contre l'oubli du floutage des PNC :)
Merci à tous les deux pour le partage !
De belles photos de Savan.
L'aéroport me parait parfaitement moderne et opérationnel.
Prestation à bord correcte pour ce type de vol, néanmoins relativement cher dans le contexte régional.
A bientôt !
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