Je vous propose un petit FR, vol GA entre CGK et KUL.
Départ vers CGK, par la route bien sûr.
Arrivée au Terminal 2 sans trop d'embouteillages
Le hall des check-in GA
Mais étant Skyteam Elite Plus, je profite du mini salon dédié.
où je paie la taxe de 150 000 IDR et où l'on me remets un fast track pour la PAF…
… que je passerai donc assez rapidement (photos interdites je vous le rappelle) pour aller directement à l'Executive Lounge de Garuda
Je ne vous présente plus ce salon dont voici une vue générale côté pistes
L'offre de nourriture: cette fois-ci je soulève les cloches pour FR
Il y a également un stand de pâtes
Ma sélection très légère avant de me mettre au travail
Mon BP
Bon, travailler ça creuse…
J'aime bien ce salon mais en revanche il y a un PAX derrière moi qui parle non stop au téléphone et cela en devient vraiment énervant. Qu'à cela ne tienne, je prends mon PC et toutes mes affaires pour aller dans un coin plus tranquille du lounge.
Je suis alors situé près du stand de pâtes où le chef commence à s'activer suite à la commande d'un PAX et honnêtement une odeur très bonne se répand dans le lounge, les commandes se mettent alors à affluer, dont la mienne évidemment.
Et voilà :
Et c'est vraiment très bon et très frais !
En fait il s'agit de pâtes fraîches
qui sont cuites à la demande et accompagnées d'une sauce très bonne agrémentée de produits frais, champignons, parmesan…
Petit tour aux toilettes qui sont très propres
Il est temps de rejoindre ma porte en passant par le PIF rapidement (grâce à la file SP).
Mon avion du jour
… qui ne le sera pas au final car nous bifurquerons à droite dans le jetbridge
Arrivée dans cette cabine Y
Mon siège
Alors que je mets mon bagage dans le casier une hôtesse s'approche de moi et me propose de mettre ma veste de costume au vestiaire pour la durée du vol. Délicate attention qu'elle aura également avec d'autres passagers.
Le pitch
Notre voisin
A l'entrée de l'avion se trouvaient plusieurs journaux dont le Jakarta Post (en anglais).
où l'on comprend que Jakarta a encore un long chemin à faire avant de résoudre ses problèmes de circulation automobile
Le service du verre d'accueil commence. Il y a le choix entre jus d'orange ou jus de pomme. Ce sera jus de pomme pour moi.
Les portes ferment pile poil à l'heure et nous repoussons immédiatement. C'est de bonne augure pour la ponctualité du vol :-)
C'est parti
Le programme de ce vol
Nous voici dans les nuages
Le service du diner commence alors avec dans ma zone une PNC et son trolley à partir du premier rang. Celle-ci commence à énoncer aux PAX du premier rang la liste des plats disponibles puis ensuite se stoppe immédiatement pour enlever le frein de son trolley et remonter l'allée… jusqu'à mon rang !! Elle s'adresse alors à moi et me demande mon choix de plat et de boisson. Je suis un peu interloqué et les PAX autour de moi sont un peu étonnés également. Après m'avoir servi, l'hôtesse retourne avec son trolley au premier rang et commence le service. Une fois qu'elle sera à nouveau arrivée à mon rang pour servir mes voisins, je lui demande la raison de m'avoir servi en premier et elle me réponds ce à quoi je m'attendais : because you are Elite Plus Mister.
C'est la première fois que cela m'arrive, je ne sais pas si il y a eu des consignes particulières ce jour-là mais en tout cas chapeau si cela fait partie du protocole ! et sinon chapeau pour les consignes spéciales.
Voici le plateau. Comme toujours les couverts sont en métal.
Le plat (poulet) est OK mais GA m'avait habitué à mieux. Le vin rouge est OK également pour une Y.
Entrée et dessert
Zoom sur le beurre : certains noterons que GA est 43% plus généreux que BR ;-)
Nous sommes à mi chemin
Je demande à une PNC si en tant que Elite Plus j'ai le droit à un coupe file pour la PAF à KLIA. Elle me réponds que malheureusement non. En fouillant dans ma sac je trouve ça
Il s'agit du coupe file PAF que GA m'avait donné au départ de KLIA lors d'un précédent voyage et que j'avais conservé car pas utilisé. Sera-t-il valable à l'arrivée ?
Un petit tour aux toilettes me permet de photographier la cabine de l'arrière
A noter que sur ce type d'appareil, comme la plupart des mono couloirs, l'accès aux toilettes peut être très compliqué en Y car elles sont uniquement situées au fond de l'appareil et que lors du service les trolleys sont évidemment de sérieux obstacles. Certains PAX sont alors tentés de franchir le rideau pour utiliser les toilettes J. Alors que sur certaines compagnies, ces PAX se seraient fait expulser sans ménagement, ce fut ici tout autre. Le chef de cabine signale avec un grand sourire à la PAX en question qu'il n'est pas possible d'utiliser ces toilettes. Il ne se contente pas de lui indiquer que le toilettes sont au fond car il va l'escorter lui-même jusqu'au fond en écartant les trolleys un par un. Bel exemple de sens du service.
Nous sommes à l'approche de KLIA, en avance sur notre horaire :-)
Il y aura tout de même un petit zig zag
mais au final l’atterrissage s'accélère et notre temps d'arrivée est avancé !
Nous voilà à KLIA
Parking à côté d'un local qui n'a pas eu le droit au T1
Débarquement rapide puis course dans les couloirs
pour prendre le petit train jusqu'au T1 et ses inévitables petites pieuvres
Bon il y a du monde à l’immigration alors je tente la premier lane avec mon petit carton
et ça marchera !
Je passe par les carrousels sans prendre de bagage puis taxi… (mon hôtel n'étant pas situé près de KL sentral, je ne prends pas le KLIA express en arrivant).
Savez-vous pourquoi la plupart des chauffeurs de taxi à KL ont un chapeau dans leur voiture ? Parce qu'il le pose sur le compteur pardi!
Le mien est un petit plus subtile, c'est un petit tapis qui empêche tout juste de voir le montant
Soucieux du bien-être de ses passagers, il a également équipé ses vitres arrières de parts soleil qui malheureusement empêchent de voir le sticker présentant les tarifs officiels, le prix des surcharges etc.
Merci de m'avoir lu
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Verdict
Garuda Indonesia
8.8/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration8.0
Garuda Executive Lounge
8.8/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services9.0
Jakarta - CGK
6.9/10
Fluidité9.0
Accès3.5
Services7.5
Propreté7.5
Kuala Lumpur - KUL
7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Pour ce vol GA de courte durée: - équipage au top, notamment avec de multiples attentions qui sont généralement rares en Y (veste de costume mise au vestiaire etc) - catering : j'ai connu des plats bien meilleurs mais difficile de mettre une mauvaise note à GA qui donne un plateau complet avec vins, couverts en métal etc pour une distance si courte - ponctualité parfaite avec une arrivée 25 min en avance ! - côté divertissement, un IFE sur un vol si court, c'est bien.
J'apprécie l'Executive Lounge de GA qui est bien meilleur que les autres salons (qui sont partagés entre plusieurs compagnies) de CGK. Il comporte des éléments qualitatifs comme le stand de pâtes fraiches.
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Ce vol en monocouloir est vraiment tout confort avec le respect des canons en vigueur pour les segments LCs des compagnies européennes : IFE, prestation chaude, etc...
Les attentions des PNCs dues au statut d'un FFP autre que celui de la compagnie sur laquelle on vole sont rares, voilà qui est d'autant plus surprenant et délectable.
Au final les taximen sont une caste d'arnaqueurs quel que soit le pays que l'on visite !
Le salon Garuda est en effet très bien. Par contre, les bières sont bien meilleures au salon des portes D. J'ai l'impression que le service spécial Elite plus est en cours de développement chez GA. La socialisasi des PNC semblent porter ses fruits ;). J'ai eu droit pour ma part cet hiver, mais sur KL et AF.
Le fast track pour l'immigration à CGK est situé sur le comptoir face au lounge VIP check in de GA? J'ai remarqué ce comptoir la semaine dernière, je n'y avais jamais fais attention.
De quelle salon parlez-vous ? celui des vols domestiques ?
Il y a un passage en face du lounge VIP mais celui-ci est réservé aux PAX J et P. Pour les Elite Plus, il faut passer par la PAF classique en allant à un comptoir Crew or Diplomatic
Je parle du JAS Lounge, du côté du terminal 2D. Très sombre, mais la bière est disponible en pression. Le salon domestique Garuda est bien en dessous de son équivalent pour les vols internationaux.
Bien noté pour le passage PAF classique... qui peut se révéler parfois pénible ;).
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213 avis
8 Commentaires
Ce vol en monocouloir est vraiment tout confort avec le respect des canons en vigueur pour les segments LCs des compagnies européennes : IFE, prestation chaude, etc...
Les attentions des PNCs dues au statut d'un FFP autre que celui de la compagnie sur laquelle on vole sont rares, voilà qui est d'autant plus surprenant et délectable.
Au final les taximen sont une caste d'arnaqueurs quel que soit le pays que l'on visite !
A bientôt.
Les chauffeurs de taxi à KL sont parmi les pires au monde, à tester pour le croire !
encore un segment Garuda réussi, de l'enregistrement jusqu'a la fin.
Le salon est correct et les pâtes ont l'air appétissantes en effet.
A bord ont a un produit cohérent avec des cabines similaires, ife, confort et tout le toutim
Catering très bien pour la durée, ça change de nos contrées ^^
Pas mal le coup du service plus rapide car élite plus, ma seule fois fut sur KL personnellement ^^
Ah les taxis !! Ah vous faire préférer les transports en commun ^^
Le salon Garuda est en effet très bien. Par contre, les bières sont bien meilleures au salon des portes D.
J'ai l'impression que le service spécial Elite plus est en cours de développement chez GA. La socialisasi des PNC semblent porter ses fruits ;). J'ai eu droit pour ma part cet hiver, mais sur KL et AF.
Le fast track pour l'immigration à CGK est situé sur le comptoir face au lounge VIP check in de GA? J'ai remarqué ce comptoir la semaine dernière, je n'y avais jamais fais attention.
De quelle salon parlez-vous ? celui des vols domestiques ?
Il y a un passage en face du lounge VIP mais celui-ci est réservé aux PAX J et P. Pour les Elite Plus, il faut passer par la PAF classique en allant à un comptoir Crew or Diplomatic
Bien noté pour le passage PAF classique... qui peut se révéler parfois pénible ;).
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