Bonjour, bienvenue dans une série FR qui aura pour destination Hanoï
CDG-SIN SQ335 ici SIN-HAN SQ176 ici aussi mais pas vraiment un FR HAN-SIN SQ175 SIN-CDG SQ336
Petite introduction :
Devant me rendre à Hanoï afin d’y effectuer un stage j’ai tout de suite essayé de mettre en application les techniques des pontes de Flight-report.com ( Pititom, Flyingjapan notamment ). Malheureusement une des techniques clé est la flexibilité et je devais absolument prendre un vol le 31/01/2015. Le 30 décembre je peux enfin prendre les billets, je me rend donc sur kayak et j’aperçois que le vol le moins cher est avec Malaysia Airlines mais l’addition est très salée. Je me rend donc sur ITA pour m’apercevoir que le tarif le plus intéressant est celui proposé par Singapore Airlines. Sur le site de Singapore je retrouve en effet le prix affiché par ITA. J’essaye de placer un stop-over à SIN pour visiter la ville mais le prix s’envole à +200 euros. Bon, il n’y aura pas de stop-over alors. Puis enfin, j’appelle Singapore Airlines France qui me propose un prix encore inférieur à celui du site internet ( -100€ ) « c’est une promotion spéciale qui se termine le 31 décembre ». Ouf ! Je demande le tarif si je place un stop-over et on me répond que le tarif reste le même. Parfait. Je trouve ça cocasse de devoir appeler la compagnie aérienne pour avoir le prix plancher !
Flight Report :
On ne le présente plus :
Les sésames : le vol sur l’A380 se fera au pont supérieur.
Le zinc apparait tassé sur cette photo :
Hello Kitty Airlines et Sri Lankan :
L’embarquement commence : les passagers first et business embarquent en premier puis viennent ensuite les passagers éco installés au pont supérieur. Ces derniers (dont moi) embarquent par la cabine business. Je ne comprends pas cette logique. Il est clair qu’il faut embarquer les passagers grands contributeurs en premier mais pourquoi les obliger à voir défiler toute la classe éco du pont supérieur ? Chez Thai, l’A380 est géré différemment : les passagers first et business embarquent par une nourrisse dédiée. Puis les passagers économiques installés au pont supérieurs embarquent a leur tour mais dans la nourrisse dédiée à l’éco, traversent le pont principal et prennent l’escalier.
Quoi qu’il en soit voici la cabine business prise à l’arrachée :
Voici la cabine et Breda, jeune hôtesse de l’air qui s’avérera être très sympa. On discutera plusieurs heures pendant son quart en pleine nuit autour d’une Tiger ( pour moi ).
A mon avis les meilleures places économiques se situent au pont supérieur. Ici peu de bruits, moins de passagers et surtout l’espace crée par le coffre offre un confort supplémentaire non négligeable.
La couverture et le coussin très moelleux:
« Boarding completed », je demande alors à Breda si il est vraiment « completed » et elle me répond que j’ai de la chance car la cabine est pleine et que l’unique place restante est celle située à côté de moi. Le voyage commence bien.
Oshibori usagé :
« Adieu la Terre » :
Distribution du menu pendant le roulage :
Des cousins :
On retourne au parking a cause d’une avarie moteur : 1h30 après on est « good to go »
Hop c’est parti !
Distribution de la trousse :
Mon deuxième écran :
La télécommande qui commence à dater mais elle fait le boulot : je n’avais jamais remarqué le lecteur de CB :
L'installation audio :
Le magazine à bord propose des marathons de films :
Miroir d’appoint :
Baptême du feu avec Singapore Airlines ça vaut bien un Singapore Sling:
Le menu plus en détail :
Je me déplace dans mon espace de restauration et transfère mes affaires sur l’autre tablette :
Le plateau, avant ingestion :
L’entrée, « cocktail de fruit de mer », parait étrange mais sera en fait très goûtu grâce à sa sauce « Thousand Island » . Hmm Hmmm…
Le plat principal, « Poêlée orientale de volaille au céleri, petits légumes chinois et riz à la volaille » sera difficile à avoir j’ai donc du attendre un instant. R.A.S
Le fromage standard. Par contre le pain était vraiment succulent, à voir si c’est parce que l’on part de Paris.
Le dessert, « Gâteau glacé aux myrtilles » sera la fausse note de ce repas : je trouve la texture trop mousseuse. En fait j’aime pas trop la myrtille.
Revoir un documentaire avant d’aller dormir :
La tablette permet de poser ses affaires :
Des brosses à dent sont à dispositions :
Je me réveille ici après avoir dormi 4h et avoir parlé 3h avec Breda ainsi qu'avec un vieux baroudeur très intéressant. Ou bien c'est l'inverse.
Quoi de mieux pour se réveiller… Ah si ! On peut espérer le remplacement du mp3 par du FLAC.
Le petit déjeuner est servi :
Le plat, « nouilles aux œufs braisées accompagnées de porc, légumes marinés et champignons noirs » sera le meilleur plat du voyage.
On descend :
On s’aligne :
Ici ça va avec les taxes maritimes :
Le golf ou un golf je ne sais pas :
C’est assez drôle comme le « touché » est presque imperceptible tandis que le freinage l’est beaucoup plus :
Changi Airport, tout le monde descend :
En 5 minutes, grâce au skytrain, je me retrouve dans le terminal pour le vol en direction de Hanoï :
Le FR s’arrête ici, voici juste quelques photos du vol pour Hanoï :
Bien installé avec le même écran :
Et c’est reparti !
Sale temps à Hanoï :
Merci beaucoup et j’attends vos réactions et commentaires éclairés ! A bientôt pour le retour avec le stop-over à Singapour!
Bonus : Breda et votre serviteur
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Verdict
Singapore Airlines
9.0/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration8.5
Paris - CDG
7.6/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services6.0
Propreté9.0
Singapore - SIN
9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Confort cabine: deux sièges c'est assez confortable, j'aurai aimé pouvoir profiter d'autres couvertures afin de me faire un vrai matelas.
Équipage : Difficile d’être objectif tellement le Sarong Kebaya ébloui par sa légende. 10 car Breda était fun!
Repas et catering : Plus que correct. Je met des bonus pour le bar bien achalandé à disposition dans le galley.
Divertissement : Je n'avais jamais vu autant de programmes à disposition. Manque juste la presse française à l'entrée.
Ponctualité : 1h30 de retard au décollage, 45 min à l'arrivée : ça vaut bien une note correcte.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
je me rend donc sur kayak et j’aperçois que le vol le moins cher est avec Malaysia Airlines mais l’addition est très salée--> je ne comprends pas, MH était-elle moins chère ou pas?
D'habitude, le pont supérieur des A380 qui desservent CDG sont configurés en All Business Class.
Je vois que vous avez très vite pris de bonnes habitudes en prenant des photos de SQ girls recto........et surtout verso.
J'ai le souvenir d'un plateau plus étoffé, plus rempli. Je constate beaucoup d'espace vide sur les plateaux. Mais l'important est que la qualité des mets ait été au rendez-vous.
Je suppute que le retard d'une heure trente au départ de CDG n'a pas eu d'incidence fâcheuse sur votre correspondance vers Hanoi.
je me rend donc sur kayak et j’aperçois que le vol le moins cher est avec Malaysia Airlines mais l’addition est très salée--> je ne comprends pas, MH était-elle moins chère ou pas?
MH était le vol le moins cher proposé sur kayak, mais avec un prix qui était très prohibitif. Singapore, trouvé sur ita était le prix le plus bas général.
D'habitude, chernt supérieur des A380 qui desservent CDG sont configurés en All Business Class.
Oui,plutôt chanceux chanceux.
Je vois que vous avez très vite pris de bonnes habitudes en prenant des photos de SQ girls recto........et surtout verso.
Hmm je ne cautionne pas cette expression recto verso qui me rappelle une vulgaire feuille de papier. Pas de grivoiseries dans mes propos ni mes photos. Bien sûr je connais le classique de la sq girl sur FR mais ce n'était pas mon intention.
J'ai souvenir d'un plateau plus étoffé, plus rempli. Je constate beaucoup d'espace vide sur les plateaux. Mais l'important est que la qualité des mets ait été au rendez-vous.
Je suis d'accord avec vous.
Je suppute que le retard d'une heure trente au départ de CDG n'a pas eu d'incidence fâcheuse sur votre correspondance vers Hanoi.
Merci pour ce FR. Le produit fait envie et la cabine semble être pensée jusque dans les moindres détails (le miroir dans la tablette en est une belle illustration). Catering ex-CDG charmant et PNC à croqu… pardon, je voulais dire l'inverse. ;)
Changi est normalement si impressionnant que j'ai presque du mal à imaginer le pourquoi de ces 9. :)
Le vol est sans surprise: de bon niveau, à l'image de SQ. Ils vivent ça comment chez Givenchy de voir leur nom apposé sur une trousse aussi cheap ? :) Le catering me plait bien.
Merci pour ce FR et bienvenue (car avec 7 commentaires en tout on peut se permettre de le dire question réciprocité de commentaires !).
bien que ce soit la dernière photo, c'est la première chose qu'on pense à écrire quand on voit le charme de Breda.
un vol sans mauvaises surprises comme SQ sait nous y habituer ! le catering est plaisant visuellement, quoique plutôt faible en quantité, et si les saveurs suivent c'est une bonne réussite dans son ensemble.
Vol SQ en promotion cela ne se refuse pas. En plus jour de chance le siège contigu reste libre. Un bon vol avec les points forts de cette compagnie. Merci pour ce FR !
Tres sympa ce FR! Je ne savais pas qu'SQ envoyait ses A380 avec de l'eco au pont superieur sur CDG. On dirais que Breda ressemble a une des SQ Girls qui m'a servit sur mon vol SQ12 de Novembre dernier (cf mon dernier FR sur SQ et vous pourrez comparer :) )
Pour rajouter mon grain de sel, ce n'est techniquement pas possible que ce soit la même. Il faut justifier au minimum de 2 ans de vol sur SQ pour passer la formation permettant de servir en business class. Je tiens cela de source sûre ;)
Concernant la ressemblance les apparences sont parfois trompeuses : la coiffure ainsi que le maquillage identique uniformise les visages de manière radicale! Breda travaille pour la compagnie depuis un peu moins d'un an donc elle ne porte que le Sarong Kebaya de couleur bleu.
Votre FR SQ12 ( que j'avais déjà lu auparavant ) est vraiment de qualité! Relecture obligatoire! Et les photos de vacances sont très agréables
Salut et merci pour ce beau FR ! C'est toujours un plaisir de voir l'excellence SQ à l'oeuvre.
L'envoi des A380 en pont supérieur mixte est vraiment récent, ce n'était pas le cas en décembre. Visiblement, un nouveau changement de configuration est prévu pour l'été 2015. Tant mieux pour toi, tu as profité d'un confort autrement supérieur.
Certaines photos de la bête à l'amarrage sont quasi identiques aux miennes (confer mon FR du 23/12/2014) ! Merci le jeu des 7 erreurs. Tu as donc embarqué en porte M1L et est donc passé par les suites, as-tu vu si c'était la version rénovée ?
Comme d'habitude, SQ girl au top de sa forme (ou à la hauteur de la légende ?) ; si certaines sont un peu froides (ou robotiques) d'autres sont vraiment géniales. Tu es tombé du bon coté de la barrière :)
Bon stage au Vietnam, a priori on aura pas le retour sur SQ336 avant un petit moment ! Bien à toi,
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711 avis
22 Commentaires
Prestations correctes
Toujours cet excellent services des PNCs SQ
A bientôt
Il s'avère que j'ai volé sur SQ à la même place que la votre, j'ai pris aussi un Singapore Sling et j'allais aussi au Vietnam, étrange non ?
Merci pour ce FR
Bon point pour le catering. Ca donne envie.
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite!
D'habitude, le pont supérieur des A380 qui desservent CDG sont configurés en All Business Class.
Je vois que vous avez très vite pris de bonnes habitudes en prenant des photos de SQ girls recto........et surtout verso.
J'ai le souvenir d'un plateau plus étoffé, plus rempli. Je constate beaucoup d'espace vide sur les plateaux.
Mais l'important est que la qualité des mets ait été au rendez-vous.
Je suppute que le retard d'une heure trente au départ de CDG n'a pas eu d'incidence fâcheuse sur votre correspondance vers Hanoi.
Vol sans surprise de qualité.
Merci pour ce FR.
MH était le vol le moins cher proposé sur kayak, mais avec un prix qui était très prohibitif. Singapore, trouvé sur ita était le prix le plus bas général.
D'habitude, chernt supérieur des A380 qui desservent CDG sont configurés en All Business Class.
Oui,plutôt chanceux chanceux.
Je vois que vous avez très vite pris de bonnes habitudes en prenant des photos de SQ girls recto........et surtout verso.
Hmm je ne cautionne pas cette expression recto verso qui me rappelle une vulgaire feuille de papier. Pas de grivoiseries dans mes propos ni mes photos. Bien sûr je connais le classique de la sq girl sur FR mais ce n'était pas mon intention.
J'ai souvenir d'un plateau plus étoffé, plus rempli. Je constate beaucoup d'espace vide sur les plateaux.
Mais l'important est que la qualité des mets ait été au rendez-vous.
Je suis d'accord avec vous.
Je suppute que le retard d'une heure trente au départ de CDG n'a pas eu d'incidence fâcheuse sur votre correspondance vers Hanoi.
Pas le moins du monde.
Changi est normalement si impressionnant que j'ai presque du mal à imaginer le pourquoi de ces 9. :)
Le vol est sans surprise: de bon niveau, à l'image de SQ.
Ils vivent ça comment chez Givenchy de voir leur nom apposé sur une trousse aussi cheap ? :)
Le catering me plait bien.
Un bon vol en somme :)
Merci pour ce FR !
bien que ce soit la dernière photo, c'est la première chose qu'on pense à écrire quand on voit le charme de Breda.
un vol sans mauvaises surprises comme SQ sait nous y habituer ! le catering est plaisant visuellement, quoique plutôt faible en quantité, et si les saveurs suivent c'est une bonne réussite dans son ensemble.
A bientôt.
Merci
En plus jour de chance le siège contigu reste libre.
Un bon vol avec les points forts de cette compagnie.
Merci pour ce FR !
SQ reste la reference de l'aérien en Eco... PNC chaleureux, avions modernes et catering savoureux ! What else ?
Il faut justifier au minimum de 2 ans de vol sur SQ pour passer la formation permettant de servir en business class. Je tiens cela de source sûre ;)
Concernant la ressemblance les apparences sont parfois trompeuses : la coiffure ainsi que le maquillage identique uniformise les visages de manière radicale! Breda travaille pour la compagnie depuis un peu moins d'un an donc elle ne porte que le Sarong Kebaya de couleur bleu.
Votre FR SQ12 ( que j'avais déjà lu auparavant ) est vraiment de qualité! Relecture obligatoire! Et les photos de vacances sont très agréables
L'envoi des A380 en pont supérieur mixte est vraiment récent, ce n'était pas le cas en décembre. Visiblement, un nouveau changement de configuration est prévu pour l'été 2015.
Tant mieux pour toi, tu as profité d'un confort autrement supérieur.
Certaines photos de la bête à l'amarrage sont quasi identiques aux miennes (confer mon FR du 23/12/2014) ! Merci le jeu des 7 erreurs.
Tu as donc embarqué en porte M1L et est donc passé par les suites, as-tu vu si c'était la version rénovée ?
Comme d'habitude, SQ girl au top de sa forme (ou à la hauteur de la légende ?) ; si certaines sont un peu froides (ou robotiques) d'autres sont vraiment géniales. Tu es tombé du bon coté de la barrière :)
Bon stage au Vietnam, a priori on aura pas le retour sur SQ336 avant un petit moment !
Bien à toi,
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