Flight-Report

Avis du vol Avianca Bogota Medellin en classe Economique

Compagnie Avianca
Vol AV8424
Classe Economique
Siege 16K
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:00
Décollage 29 Nov 11, 12:00
Arrivée à 29 Nov 11, 13:00
AV   #59 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 63 avis
RAPHIMARC
Par 1866
Publié le 10 décembre 2011
Bonjour à tous.

Poursuite de mon périple en Colombie, avec un vol entre Bogota et Medellin (il y a 2 aéroports à MDE, un en centre ville mais qui est peu utilisé, en tout cas je ne l'ai jamais pris, l'autre à 45 km, à Rio Negro, à 1 heure de route de la ville, par une route toute en virages. En effet, l'aéroport se trouve à 2150 mètres d'altitude et il faut passer au dessus). La compagnie principale en Colombie est Avianca, elle a récemment fusionné avec TACA, très bonne compagnie d'Amérique Centrale, mais je n'ai trouvé que TACA PERU dans la liste, pourriez-vous rajouter AVIANCA et TACA ?

Pour commencer, une vue des illuminations de Bogota.

photo lesilluminationsdebogot

N'ayant pas pu m'enregistrer sur internet, ni aux bornes en arrivant à l'aéroport, et étant donné la queue à l'enregistrement classique,

photo enregistrement

je me suis dirigé vers le bagage drop off où il n'y avait que 5 personnes, et j'ai enregistré en 5 minutes…

Cet aéroport s'appelle puente aéreo et n'est réservé qu'à Avianca pour ses vols domestiques.

photo lepuenteaereo

Les salles d'embarquement se trouvent soit au rez-de-chaussée soit à l'étage, où se trouve également un food court.

photo embarquement

Notre salle d'embarquement.

photo embarquement

Au fond, le salon VIP Avianca auquel je n'ai pas accès.

photo vuearoport

Un vol pour San Andrés, une île Colombienne touristique des Caraïbes

photo volpoursanandres

Quelques images du trafic, Avianca bien sûr…



L'embarquement ne se fait pas directement de la salle d'embarquement, mais il faut prendre un couloir extérieur, mais couvert, pour atteindre l'avion. Le n° de la salle d'embarquement ne correspond pas à la porte d'embarquement où se trouve l'avion. Ca parait un peu compliqué, tout le monde se croise, mais finalement ça fonctionne pas trop mal.

photo couloir1photo couloir2

Des (vieux) avions de la compagnie LAS transformés en cargo.

photo avionslas2photo avionslas

Notre avion qui nous attend.




La cabine J est sur 3 rangées de 2 sièges.

Cabine Y classique en 3 - 3, sièges en tissu

photo cabiney

Le pitch, pas mauvais (pas de commentaires sur mes baskets…).

photo pitchr

La carte de sécurité. Les instructions ont été données sur l'écran.

photo cartescuritphoto cartescurit2

Les destinations Avianca sur le continent Américain et en Europe (Madrid).

photo destinationsaviancaphoto destinationsavianca2

Il y a donc un IFE sur cet avion, évidemment pas le temps de voir un film…

photo ifenphoto lesfilmsa

En revanche, j'ai bien aimé la géovision.



Je n'ai pas fait de photo du catering car il n'y en pas (sauf au choix un verre d'eau, un jus de fruits en briquette ou un café… et c'est tout.)

La flotte Avianca

photo laflotteaviancaphoto laflotteavianca2

L'approche sur l'aéroport et l'atterrissage.

photo approchemedellinphoto atterrissage

Et enfin l'aérogare.

photo aroport

Remise des bagages très rapide.

Merci de m'avoir lu.

Pierre


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Verdict

Avianca

5.5/10
Cabine8.0
Equipage6.5
Restauration2.0

Conclusion

Avion récent, confortable, à l\'heure, personnel accueillant sans plus, et \repas\ nul...ils pourraient donner quelque chose à manger (LAN le fait au Pérou ou au Chili sur des vols aussi courts, on a même du salé ET du sucré...).

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