Avis du vol entre Nice et Paris en classe Economique avec Air France

Comment rendre un FR sur un vol La Navette intéressant? J'avoue avoir été confronté à ce problème en rédigeant ce reportage. Comme j'ai voyagé avec mon chien en cabine pour la première fois, je me suis dit que c'était l'occasion de vous montrer un peu comment ça se passe chez Air France, et de même sur les autres compagnies. Ouaf!
Un petit rappel du routting très compliqué:

• AF6210 CDG-BCN 14/02/15 A319 (c'est par là)
• AF6219 NCE-ORY 21/02/15 A320 (ici)

On commence avec une petite présentation de l'animal en question. Il s'appel Guapo (les hispanophones comprendront) et a cinq ans. Il prend l'avion pour la seconde fois si je compte le vol aller. Normalement il est calme, j'espère qu'il n'aboiera pas en plein vol! J'ai son accord pour ne pas flouter son visage!

Voici un petit point sur la réglementation pour transporter des chiens en cabine (je n'évoque pas les chiens de 1ère catégorie type Pitbull interdits en soute et cabine). Vous allez vite vous rendre compte que chez AF, ce n'est pas très compliqué.
Chez Air France, il faut que le chien pèse moins de 8kg avec le sac compris. Au-dessus, c'est la soute… Il doit être âgé d'au moins trois mois.
Pour les vols en France Métropolitaine, il faut payer 20€ à chaque vol, soit dans mon cas un quart du prix du billet. Le prix est donc très correct. Attention, le chien compte comme un bagage en cabine. Même si chez AF c'est rare de se faire embêter à l'embarquement, on ne sait jamais.
Sinon c'est 55€ sur les vols européens et vers les DOM-TOM, et 200€ pour les long-courriers.
Il est important de contacter AF pour leur informer qu'on voyage avec un chien à bord, car le nombre de places est limité (3 chiens max en cabine il me semble). La somme de 20€ est à régler auprès du service vente d'AF dans chaque aéroport. A Orly, c'est à l'entrée du Hall 2 par exemple, à Nice dans le couloir entre la partie récente et ancienne du terminal.
Et après le tour est joué!
Pour info, aucun chien en soute ou cabine n'est toléré chez la plupart des low-cost (Easyjet et Ryanair en particulier), sauf Transavia et Vueling par exemple.
Passons au vol maintenant.
Après une superbe semaine de ski sous le soleil azuréen, il est temps de rentrer. En seulement 1h20 je suis à l'aéroport Nice-Côte d'Azur.

Direction l'enregistrement car quand on voyage avec un chien, on ne peut pas s'enregistrer en ligne.
Il y a très peu de queue pour une fois. L'agent vérifie plusieurs choses:
-le poids du chien dans son sac. 8.5kg pour moi, 500g au-dessus de la limite mais cela ne pose aucun problème à l'agent. Il me conseille juste de lui faire un léger régime!
-son passeport ou carnet de santé pour vérifier si ses vaccinations sont à jour
-et bien sur le papier attestant que j'ai payé les 20€. Sur mon BP figure la mention PET
En attendant, je fais faire un petit tour dehors pour que mon chien fasse ses commissions…

Direction ensuite le passage du PIF
Pour cela, il faut enlever le chien de son sac pour le prendre dans ses bras et passer le portique avec lui. Il ne passe pas au scanner. On oublie pas de retirer le collier pour éviter de sonner!
L'agente du PIF est très agréable et me fait des réflexions amicales sur mon bronzage (j'ai une grosse trace à cause du masque!)
En attendant l'embarquement, un peu de spotting. On commence en force avec le 777-300ER d'Emirates, seul LC en cette saison

B737-800 Turkish Airlines

Le temps est de nouveau très médiocre avec un plafond très bas et de la pluie en forte quantité

B767-200ER Comlux Aruba (merci Airfleets)

Un bombardier Challenger

Le terminal assez peu remplie

Un DC9 Privé

Mon vol en provenance de CDG est retardé de 10 minutes.
A319 Swiss qui rejoint le T1

A319 Air France

Pendant ce temps il y a une grosse averse. Les agents de piste ont trouvé une nouvelle utilité aux avions, parapluie!

L'embarquement est appelé à 15h10 en porte A17. L'offre de presse est conséquente

Une vue de mon avion, le F-HBNJ, un A320-200 de 3 ans qui a effectué son premier vol le 3/11/2011.

L'accueil est très agréable par un chef de cabine d'une trentaine d'année beau gosse. Les autres PNC (un homme et deux femmes) sont également très agréables avec un grand sourire. La moyenne d'âge est de 35 ans ce qui est ultra-rare chez AF. Ils ne restent pas terrer dans le galley comme certain. Direction mon siège tout au fond en 30A.

Guapo prend place également

CRJ700 Hop!

Emirates au décollage

ATR72 Air Corsica

L'équipage prend ensuite la parole en indiquant qu'ils sont basés à Nice, ce qui leur tiens à cœur manifestement. Le CDB annonce 1h10 de vol. Il explique que le retard est du à l'arrivée tardive de l'appareil, et au fait qu'en ce moment, toutes les Navettes sont pleines! Drôle d'excuse… Il devrait plutôt s'en réjouir.
On repousse à 15h40 en retard de 15 minutes

A319 Air France pour Nantes qui nous grille la priorité

Puis c'est à notre tour. Décollage de la 24L à 15h48 car l'autre piste est fermée

Vue furtive de Nice puisqu'on tourne immédiatement faire le demi-tour habituel

Ca secoue pas mal pendant une dizaine de minutes

On traverse enfin la couche nuageuse très épaisse aujourd'hui

Pendant ce temps-là, voici le sucré-salé avec les Scrotchi…

Pas grand chose à voir dehors malheureusement

Le winglet

Et mon chien toujours aussi sage. Il a dormi tout le vol. Cette photo me rappel la photo corporate d'un FR de Kilmarnock. Il réduit un peu le pitch, mais sur un vol d'à peine une heure, c'est pas gênant.

La cabine avec ses planches à repasser

Début descente à 16h26

On voit enfin le sol

Pour pas longtemps…

La forêt d'Armainvilliers

Le château du maréchal de Saxe

Villeneuve-Saint-Georges

Atterrissage imminent

On atterrie à 16h55 et on roule jusqu'au bout de la piste

Le F-HBNG au repos

ATR72-500 Hop!

B777-200 Afrijet Airlines Business Service qui date de 1995, soit un des premiers construits

ATR42-500 Hop!

A320 Vueling

Fokker 50 Cityjet

CRJ700 Hop!

B737-800 Transavia

A319-100 Vueling

Arrivée en porte à 17h00 avec dix minutes de retard

Le débarquement est rapide, et salut très amical des PNC. Livraison rapide des bagages, et retour sur Paris sous un ciel un peu ensoleillé

Merci pour votre lecture!