Passage du PIF transfert assez rapide. Les files prioritaires existent mais ne servent pas à grand chose lorsque que ce n'est pas contrôlé et qu'il y a toute la J d'un 388 devant soi.
Anyway, retour au salon first des portes A. Je n'ai que 45 minutes avant le début de l'embarquement, dixit la cerbère. Je choisis l'autre aile du salon (même si la porte reste dans l'autre zone). Le duty free de ce côté est plus orienté produits de luxe (montres, bijoux etc) que les habituelles cigarettes vices.
Non, je ne me relâche pas ! Personne n'a noté que le The Economist du salon Aircalin était celui de la semaine dernière. N'ayant naturellement rien trouvé au salon QF, c'est sans grande illusion que je revérifie chez EK. Sauriez vous le trouver (indice, attention aux reflets) ? En attendant, j'embarque Le Monde et Le Fig.
Voilà la bête ! Cette fois-ci la fraîcheur est au rendez vous !
Un magasin Le Clos comment ds le salon du concourse B. C'est carrément une chaîne, cette marque. Fermé mais on ne leur en voudra pas trop à 1h du matin.
Installation express au fine dining. Commande de deux plats, Fumage deux cigarettes au fumoir avec un Moët rosé (tjrs pas de Moët vintage au salon, cela craint…). Et retour pour la photo (et accessoirement l'ingestion) du même magret qu'à l'aller dont la photo n'avait pas abouti.
Accompagné du mm Pontet Canet 98 et du Moët regular, pour la photo et la relance de l'économie française.
Cuisson rosée du magret. Bien, je trouve la sauce quelconque mais la viande est goûteuse.
Puis je vous laisse comparer l'offre en boeuf du salon EK avec celle du salon QF. Sans appel.
Cuisson carnassière, j'adore !
Vue de cette zone fine dining en periode post-ingestatoire.
Les cuistots en bocal.
Il est 2h10, l'embarquement est imminent, je rejoins la porte A1 où l'agglutinement est impressionnant. a vue d'oeil 40 personnes sont assises à proximité. Dans le désert du salon F, toute cette biomasse odorante et cacquetante fait peur. Je rejoins le troupeau néanmoins avec un Moët rosé pour avoir l'air occupé.
Photo corporate. J'enrage, c'est beaucoup trop court comme transit : pas le temps de prendre une douche (une vraie, pas une expresse en courant à se rompre le coup sur le sol mouillé).
L'embarquement est annoncé et cette fois j'embarquerai depuis le salon, mais je finis ma coupe d'abord. Il me faut du courage, la pause a été bien trop brêve. Les agents semblent soulagés de me voir car ils m'appellent par mon nom.
A388 sous perfusion.
A mon siège, triple 7 à notre droite.
Casque moyen de gamme pour de l'éco.
Le supplice solide du soir.
Le supplice liquide du soir.
En repoussage rapide.
Distribution d'une bouteille d'eau (comme à chaque segment soit dit en passant, ce qui est rare pour de l'éco).
Vue de la cabine. Cette fois-ci, le CCP (éco ou général) est passé se présenter aux membres à statut avec sa tablette pour échanger qq mots avec les pax.
Le service débute avec un wrap que l'on peut accepter compte tenu de l'horaire du départ.
Gros plan sur les calories. Je n'y toucherai pas, ayant privilégié la restauration au salon.
Et après je m'endors comme une masse jusqu'à l'Autriche.
Cette fois-ci, je tente la seconde option du petit déjeuner : le plateau de fruits frais. Un muffin chaud est servi en complément et c'est tout.
Les fruits ont une belle tête mais la quantité est à peine supérieure à cette prestation de type complémentaire en J. Niveau qualité, rien de succulent, de premier choix. Mention négative pour l'ananas qui n'avait aucun goût, la pastèque passe à peine l'épreuve.
Bref, Misère, misère ! C'est toujours sur les pauvres gens Que tu t'acharnes obstinément
J'allais oublié le yaourt avec sa confiture non sucrée et indéterminée.
Bon passons à un peu de poésie.
Arrivée sur LHR on fait des ronds mais pas trop.
Orgueilleuse métropole depuis le nord.
Méandres de la Tamise.
Mais quel est ce point lumineux sous l'aile ? C'est Picadilly Circus !
Atterrissage sans pb.
T5 où nous n'allons pas car QF comme AA et CX opèrent depuis le T3.
Contact, avec vue sur le nouveau T2, pas encore visité.
Nous sommes bien en UK, rugbyman en voyage !
Il ne me reste plus qu'à rejoindre le T5 et ma connexion.
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Verdict
Qantas
7.3/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration4.0
Emirates Lounge - First (Gates A)
8.5/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements10.0
Services8.0
Dubai - DXB
8.5/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté8.5
London - LHR
8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Vol notation : (quasi copier coller du dernier segment !) Siège vraiment top, mais cabine un peu triste pour le commun des mortels, ma note est donc très subjective et conditionnée à mon siège. Soulignons ici deux qualités rares de la Y sur QF : un vrai oreiller plus proche de la J que de la Y et une bouteille d'eau individuelle. Equipage : Cette fois-ci, flagornerie platinesque, interaction professionnelle sans plus avec le côté sympa australien. Aucun oshibori mais bcp de passage de boissons et mm snack. Repas : foutage de gueule aux deux prestations. QF a bcp baissé sur ce point. Rien qui justifie de préférer QF à EK. IFE : plus que correct en choix et quantité. Ponctualité : 20 minutes de retard pour 20h de vol, rien de bien méchant !
Salon notation : passage en coup de vent. Comparaison flatteur avec son homologue QF 13 heures auparavant. Divertissement : The Economist pour la première fois, nbreux quotidiens. Wifi sans soucis. Personnel : Pas de surprise, polis et pro actifs mais de la distance culturelle et économique. Restauration : à la place mais et plus soigné que QF mais tjrs pas de champagne millésimé (QF au moins avait ce Moët millésimé).
DXB : rien de notable à remonter LHR : contrôle en transit facilité par le statut OW Emerald qui permet d'emprunter le fast track. C'est tjrs aussi long le PIF à LHR/T5. C'est usant à la fin.
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bouh, désagréablement surpris que QF que j'aime bien d'habitude. surtout pour le catering (oui, j'ai bien écrit ça pour une compagnie du Commonwealth !). Le steak à Dubai a l'air plus que sympa. Surtout quand on écrit ce commentaire depuis le salon AF du 2F de CDG dont chacun sait qu'il n'épate guère par ses qualité gastronomique.
Très long certes mais le siège fait toute la différence : personne qui fait recliner son siège, accès simple au couloir tout en ayant un hublot. Son petit bordelodrome à sa droite, pouvoir mettre ses jambes à l'horizontale.
Tout le(s) reste(s) (de catering) n'est que billevisées. Mais qud j'aurais perdu mon statut QF, j'aurais perdu l'accès à ce type de siège. Et là cela fera tellement mal que j'irai chez EK.
Salon QF très surfait ou qui n'a pas su se mettre à niveau (encore que niveau champagne c'est mieux que le concourse A d'EK, un comble !).
Airport food n'est pas loin d'airlines food. Sur ce site nous traitons et évaluons un mode dégradé par définition seul le salon P d'AF a su sortir de cette damnation à la médiocrité congénitale.
Je crois qu'ils n'ont pas honte, il suffit de sourire à la Hollande. Et on dirait que tout allait bien.
Ouep qantas c'est fini, je vais tomber à gold en soft landing et puis si un jour je dois pousser le statut OW, je prendrai des vols CX en J. ça c'est de la J, nom d'une pipe et quel service !!
Horatius, rarement a-t-on connu tel écart, Entre F et Y, salon et cabine les escarres Au palais, à la condition humaine ramène Grâces te soient rendues pour tes commentaires amènes !
Merci pour ce FR ainsi que pour le précédent sur ce même vol QF001 SYD-DXB-LHR, qui décrivent bien que QF, en grande difficulté financière, n'a pas résisté à la tentation de rogner sur le catering, tant en qualité qu'en quantité. Si je fais la somme de ce qui a été servi durant les 24 heures environ que représente ce voyage, le compte n'y est pas pour l'estomac d'un être humain normalement constitué. Sans avoir la possibilité qui est la votre de bénéficier de deux repas pré-vol complets aux salons de SYD et de DXB, le pax lamdba de classe Y devra par conséquent quasi-obligatoirement ouvrir son porte monnaie à un moment où un autre pour faire le complément. Merci encore pour ce retour d'expérience fort intéressant.
Même si la restauration du First Class Lounge Emirates au concourse A n'est pas de la grande cuisine, les matières premières utilisées sont de bonne qualité. On est loin et au-dessus du standard au QF First Lounge à SYD.
Pour la route phare de la compagnie qui est de plus extrêmement concurrentielle, c'est bien pauvre.
Cette fois c'est gagnant pour Ze Economist dernière livraison : à se demander si vous aviez chercher correctement lors de votre précédent passage ou si l'aviez volontairement omis pour faire monter le suspens
D'ailleurs cette couverture est beaucoup moins affriolante que l'autre :(
Le salon EK l'emporte par KO face au salon QF : ce magret et ce filet de boeuf sont à se damner tellement ils sont appétissants ;)
A bord c'est sans surprise la bérézina : le catering est honteux :(
Si on considère que le siège est obtenu grâce au statut QF est mauvaise dans tous les domaines sauf peut être l'IFE, donc à éviter.
A bientôt pour un passage par le salon BA First qui ne risque de briller que peut être par son offre en champagne car le catering y est misérable
Rhôhô, ma quête pour Ze Economist est une quête du vrai et du beau. Loin de moi de scénariser cette poursuite d'absolu vital.
Heureusement que le salon F est là pour recharger les batteries et l'estomac !
A bientôt pour un passage par le salon BA First qui ne risque de briller que peut être par son offre en champagne car le catering y est misérable Quelle préscience !
Comme nteflyjin, j'écris ce commentaire depuis le salon AF du 2F, que l'on connait tous pour son excellente offre et son taux de remplissage, et je salive devant cet excellent repas au lounge Emirates.
Je n'ai jamais aimé Qantas et ce vol ne me fera pas changer d'avis.
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175 avis
19 Commentaires
Merci pour le commentaire.
A+
De mon temps, on les aurait mis contre le mur et une balle dans la nuque ! ^^
Merci pour ces 2 FR sur ce trèèèèèès loooooong QF001.
Tout le(s) reste(s) (de catering) n'est que billevisées. Mais qud j'aurais perdu mon statut QF, j'aurais perdu l'accès à ce type de siège. Et là cela fera tellement mal que j'irai chez EK.
Salon QF très surfait ou qui n'a pas su se mettre à niveau (encore que niveau champagne c'est mieux que le concourse A d'EK, un comble !).
Bonne bouffe au salon, mais mon magret d'hier dans sa réduction de vinaigre balsamique avait meilleur tête ^^
C'est quoi cette merde pour le catering?? Ils n'ont pas honte?
Bien dormi, ça c'est fait....
Du coup ton fr est doublement utile, déjà parce qu'il est agréable, et ensuite il te fait prendre conscience que Quantas,c'est fini ! ^^
Airport food n'est pas loin d'airlines food.
Sur ce site nous traitons et évaluons un mode dégradé par définition seul le salon P d'AF a su sortir de cette damnation à la médiocrité congénitale.
Je crois qu'ils n'ont pas honte, il suffit de sourire à la Hollande. Et on dirait que tout allait bien.
Ouep qantas c'est fini, je vais tomber à gold en soft landing et puis si un jour je dois pousser le statut OW, je prendrai des vols CX en J.
ça c'est de la J, nom d'une pipe et quel service !!
Salon bien, la viande fait vraiment envie, très belle cuisson.
Enr evanche à bord c'est un peu la Bérézina, prestation proche du nul.
A bientôt pour la suite qui ressemble à une fin .
Entre F et Y, salon et cabine les escarres
Au palais, à la condition humaine ramène
Grâces te soient rendues pour tes commentaires amènes !
Merci encore pour ce retour d'expérience fort intéressant.
Intéressant et déprimant !
La compagnie OW en qui j'ai placé ma confiance tombe dans le low cost!
Pour la route phare de la compagnie qui est de plus extrêmement concurrentielle, c'est bien pauvre.
Merci pour ce FR
Oui incompréhensible de voir ce catering au minimum sur la flagship route.
Je serai curieux de voir les prestations sur SYD LAX.
Cette fois c'est gagnant pour Ze Economist dernière livraison : à se demander si vous aviez chercher correctement lors de votre précédent passage ou si l'aviez volontairement omis pour faire monter le suspens
D'ailleurs cette couverture est beaucoup moins affriolante que l'autre :(
Le salon EK l'emporte par KO face au salon QF : ce magret et ce filet de boeuf sont à se damner tellement ils sont appétissants ;)
A bord c'est sans surprise la bérézina : le catering est honteux :(
Si on considère que le siège est obtenu grâce au statut QF est mauvaise dans tous les domaines sauf peut être l'IFE, donc à éviter.
A bientôt pour un passage par le salon BA First qui ne risque de briller que peut être par son offre en champagne car le catering y est misérable
Loin de moi de scénariser cette poursuite d'absolu vital.
Heureusement que le salon F est là pour recharger les batteries et l'estomac !
A bientôt pour un passage par le salon BA First qui ne risque de briller que peut être par son offre en champagne car le catering y est misérable
Quelle préscience !
Comme nteflyjin, j'écris ce commentaire depuis le salon AF du 2F, que l'on connait tous pour son excellente offre et son taux de remplissage, et je salive devant cet excellent repas au lounge Emirates.
Je n'ai jamais aimé Qantas et ce vol ne me fera pas changer d'avis.
Heureusement que tu as pu dormir un peu !
A bientôt
Il faut comparer ce qui est comparable, ce qui n'empêche pas de rêver (tout en gardant raison, ce n'était pas à se damner comme chez AF).
QF il fut un temps tenait son rang face à SQ et EK, là ils baissent le pantalon (ou le nôtre).
Morale de l'histoire : boycotter les kangourous, les faucons ont tjrs eu une meilleure perspective.
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