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Avis du vol Air France Saint Martin Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF499
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 08:10
Décollage 02 Nov 14, 17:10
Arrivée à 03 Nov 14, 06:20
AF   #39 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3784 avis
Leadership
Par GOLD 3993
Publié le 28 février 2015
Bonjour,

Voici le FR du vol retour vers Paris, après un week-end passé à Saint-Martin.

  • Paris CDG – Saint Martin (Air France, A340-300, Business)
  • CLIQUEZ ICI
  • Saint Martin – Paris CDG (Air France, A340-300)
  • [VOUS ETES ICI]

L’objet de mon week-end à SXM c’est bien évidement le spotting depuis Maho Beach, le trafic est diversifié avec la plupart des compagnies américaines présentent.

Fraîchement débarqué depuis Paris, et après avoir récupéré une voiture chez Hertz direction la plage.

Vue sur les installations

photo 1

B757-200 US Airways

photo 2

A320 Spirit

photo 3

A330-200 American, je me répète mais j’aime beaucoup cette livrée, surtout sur 332.



A320 Jetblue “Fire Department, City of New York”

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B737-700 United

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E190 JetBlue

photo 12

Et départ de l’A340-300 Air France qui m’a emmené jusqu’ici



Le lendemain après un tour de l’île, c’est reparti pour une séance de spotting depuis le Sunset Bar, Une planche de surf indique les ETA des vols.

photo 16

B767-300 American



Avec le 340 Air France c’est la star des lieux, le B747-400 KLM qui effectue une triangulaire AMS-SXM-CUR-AMS.



Un must-do ici c’est de s’accrocher derrière le grillage lors d’une mise en poussée, et je confirme ça décoiffe !

photo 23photo 24

Suite du trafic qui est également composé de Twin Otter de Winair qui effectue de nombreux vols vers les îles voisines dont Saint-Barthélemy et Saba.

photo 25

La compagnie Delta est également présente, en B757-200.

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A330-200 American en provenance de Charlotte, le seul moyen avec KLM d’arriver en full flat à SXM^^

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B737-700 United, pour Houston de mémoire.

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ATR72 LIAT qui signifie Leeward Islands Air Transport

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A320 JetBlue, aujourd’hui dans une livrée plus classique.

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Et bien sur l’arrivée de l’A340-300 Air France qui indique que c’est l’heure de partir !

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Retour au terminal qui est moderne

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Le terminal est purement utilitaire, il y a de l’espace et c’est agréable.



Après contrôle des cartes d’embarquement, vue sur les nombreuses banques d’enregistrements

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La partie airside est impersonnelle

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Mais les baies-vitrées sont grandes et permettent encore de spotter.
E190 JetBlue

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MD80 InselAir

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Et l’A340 qui va me ramener à Paris, il s’agit du Zulu Kilo.

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Embarquement qui sera long et chaotique en raison de la réassignation de places du fait de nombreux écrans hors service (environ 1/3 de la cabine).

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Après ce cafouillage on repousse et on remonte la piste avec les dernières lueurs du jour, cela n’a pas empêché de voir de nombreux aficionados sur la plage qui sont venu saluer notre avion.

photo 44

A bientôt j’espère !

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A partir de là le FR va être très ennuyant.
Mon IFE étant totalement en panne, je ne me contenterais de la géovision sur l’écran principal.

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Le plateau du dîner arrive, pour rappel nous sommes en vol COI, donc plateau 1/1 et pas de service apéritif.

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Niveau alcool seulement vins et bière, pas de gin, de whisky, de digestif ou de poire, service COI oblige !

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Service COI de nouveau, pas de menu distribué, ici l’entrée, une salade de pâtes avec une tranche de salade verte et du thon.

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Service COI encore, le plat chaud est imposé : poulet riz et petit poids

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Et le dessert un gâteau cannelle/chocolat/ananas

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Je ne vais pas vous mentir le repas a été mauvais, à l’exception de l’entrée passable, le plat chaud était infecte (fade, sauce gout bizarre) et pourtant je ne suis pas difficile, et comme je n’aime pas la cannelle ce n’est pas le gâteau qui a sauvé l’affaire.

Bon comme mon IFE donne ça, il ne me reste plus qu’à dormir, il faut reconnaître au 340 que ces sièges anciens sont moelleux et plutôt confortable avec une bonne inclinaison.

photo 53

La cabine est rallumée pour le service du petit-déj

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Qui débute au large de la Bretagne.

photo 55

et tadaaa!
Salade de fruits frais, pain brioché, croissant et jus d’orange chimique, c’est vraiment très light !

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Je vous rassure la vue de mon IFE n’a pas changé.

photo 58

Roulage rapide et on vient se garer aux portes K

photo 59

Une dernière vue de notre avion.

photo 60
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Verdict

Air France

4.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Restauration2.0

Saint Martin - SXM

6.8/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services5.0
Propreté6.5

Paris - CDG

7.1/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5

Conclusion

Si la destination est superbe et à faire pour les avgeeks qui se respectent, ce vol retour (d’autant plus car effectué en cabine Economique) a été mauvais pour de nombreuses raisons : vol retardé, IFE totalement inopérant, catering mauvais et service dégradé COI.

Si je peux comprendre l’intérêt d’avoir des équipages réduits et un service simplifié sur ces vols vacances, je ne trouve pas normal d’avoir un catering aussi indigeste et de ne pas proposer les alcools habituellement présents (spiritueux + digestif), le petit-déj était aussi vraiment trop léger car nous ne sommes pas ici dans un retour de la côte-est !

A bientôt et merci d’avoir pris le temps de lire cette aller-retour.

Informations sur la ligne Saint Martin (SXM) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Saint Martin (SXM) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 13 minutes.

  Plus d'informations

26 Commentaires

  • Comment 130538 by
    saintpiev 494 Commentaires

    Merci pour ce FR qui réchauffe (par rapport au mien de NYC).
    Très belles photos depuis la plage ; ça fait rêver...

  • Comment 130539 by
    lulu11 18 Commentaires

    Très belles photos, merci. Avec quel appareil les avez-vous prises?
    Qu'appelez-vous COI? Je ne connais pas ce terme.
    L'A340 d'Air France n'est vraiment plus à la hauteur des avions plus récents, mais AF s'en fiche sur la ligne Paris-St Martin, car il n'y a pas de concurrence.

  • Comment 130541 by
    laverdure 198 Commentaires

    un grand merci pour ce magnifique partage, mais rassurez moi, vous n'avez pas fait que prendre des photos?
    ET techniquement, qui s'occupe de la roulette avant (de l'avion !!) et comment opere-t-il? à bientot, monsieur l'administrateur !!!

  • Comment 130542 by
    fou d'aviation94 15 Commentaires

    Salut vraiment bien le fr surtout le spotting.
    La cabine est vraiment vielle.

  • Comment 130544 by
    padawan 1447 Commentaires

    Merci pour ce FR retour.
    SXM, paradis des spotteurs, à condition peut-être d'y aller avec autre chose que ce vol très décevant...

  • Comment 130546 by
    aurel-lil 4198 Commentaires

    Merci pour ce FR au paradis des AVgeeks ;)

    très belles photos de ces différents appareils dans ce lieu atypique. Le Sunset Bar doit être aussi réputé que le In and Out Burger de Los Angeles question spotting !

    pour le vol en lui-même, ça tourne effectivement autour d'une très grande déception.

    A bientôt.

  • Comment 130548 by
    Mathieu 2122 Commentaires

    Hello,

    Merci pour ce magnifique spotting :)

    Je ne dirai rien sur ces vols COI...

    Vu l'IFE timbre poste, je pense qu'il est préférable que ce dernier soit inopérant !

    A bientôt,

  • Comment 130561 by
    LUCKY LUKE GOLD 2188 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR, surtout son bonus pré-vol sur le spotting à SXM, un régal. La planche de surf en mode Solari est totalement culte ! Merci pour ces superbes images.

  • Comment 130563 by
    nicobcn TEAM GOLD 3232 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Tout d'abord un grand merci pour ce bonus spotting, et surtout pour toutes les photos d'une qualité remarquable! Cet endroit me fait rêver.

    Après pour le vol, c'est moyen. Pas de chance pour l'IFE en rade, j'espère au moins qu'AF vous indemnisera sans que vous ayez besoin de faire une réclamation.
    Pour un vol COI vous ne pouviez avoir pire. Les 340 sont complètement dépassés, et la cabine une honte. Cela n'a rien à voir avec les 777 COI tout neuf qu'on peut avoir sur La Havane ou Punta Cana avec des IFE très récents.
    Pour le catering, j'ai remarqué que cela dépend vraiment des escales. Le fait que tout soit imposé ne me gène pas personnellement, comme ça pas de frustration quand il n'y a plus son choix! Mais le petit dej est vraiment trop léger. Il semble que cela soit la norme sur un grand nombre de transatlantiques, même non COI.

    Pourquoi avoir fait l'aller en J plutôt que le retour où vous auriez mieux dormis?

    A bientôt!

  • Comment 130584 by
    rsman 414 Commentaires

    Merci pour ce FR. Le catering ex SXM est horrible regardez mon voyage en Juin dernierhttp://flight-report.com/fr/report-7286.html

  • Comment 130587 by
    indianocean SILVER 6214 Commentaires

    C'est pas trop dangereux d'installer autant de parasols au bout de la piste.
    Lors de mon dernier passage à Saint Martin, Maho Beach n'était pas aussi fréquentée.
    C'est un super endroit pour spotter car on peut également boire une bonne bière et un cocktail et manger.

    Le temps est venu de retirer les A340 de la flotte....et d'améliorer les repas à bord.

    Merci pour ce retour.

  • Comment 130590 by
    Chevelan GOLD 10955 Commentaires

    Merci pour ces superbes photos de saint Martin et de sa légendaire plage

    Sympa le pilote qui fait coucou à la foule, (A320 rouge,Jet Blue)

    COI aussi vers CUN, mais au retour on a eu droit à de la Téquilla !

    Merci pour ce FR, et j'insiste : Le spotting est sublime

  • Comment 130600 by
    fernousdu972 1087 Commentaires

    Merci pour ce FR Leader, avec des photos toujours aussi impressionnantes et de super qualité.

    COI, tu es sûr ? J'ai un doute, ayant déjà lu quelque part une nuance au sujet de SXM. En tout cas, niveau catering, ca ressemble bien à ce qui se fait en COI.

    1/3 de la cabine... Ouch, c'est à la limite de l'admissible. Certes les A340 seront retirés rapidement, mais ca ne correspond pas à l'image que veut se tailler AF.

    Et les notes sont logiquement sans appel et compréhensibles.

    Bonne continuation :-)

  • Comment 130610 by
    Boair SILVER 454 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)
    Un spotting magnifique,avec de trés belle couleurs.
    Sympa aussi le pilote du 47 KLM et du Jet Blue :-)
    Pas d'IFE? Ouch ^^
    Service a bord qui reste vraiment light.
    Moi aussi j'aime bien les anciens sièges pour cela mais il n'y a pas que des avantages...
    Un vol AF décevant mais avec le retrait prochain des A340 de la flotte,ils n'ont pas trop le choix.

  • Comment 130616 by
    lagentsecret SILVER 10239 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Superbe spotting mais j'attendais encore plus de toi ;)

    Le catering est absolument ignoble, du niveau des boulettes IB, et le petit déjeuner comparable à celui d'AC

    Bon si le siège est confortable et t'a permis de dormir c'est déjà bien

    A bientôt

  • Comment 130626 by
    ilyes GOLD 1790 Commentaires

    Bonjour,

    Super spotting ! Ca me donne encore plus envie d'y faire un saut :)

    Catering à la hauteur de l'IFE: nul.

    Merci pour ce FR et à bientôt

  • Comment 130638 by
    Jacklamitr 2018 Commentaires

    Bonjour Leadership :)

    Eh bien moi, j'ai préféré votre vol aller ;) ... pourquoi ne pas avoir pris le retour en J également ?

    Maho Beach est un paradis pour spotteurs et je suis également surprise de voir tous ces parasols qui n'y étaient pas lors de notre passage en 2007. Le bar est sympa avec la radio branchée sur la fréquence de la tour de contrôle ...

    Merci pour les belles photos !

    Mme Jack

  • Comment 130654 by
    02022001 4256 Commentaires

    Les sièges anciennes générations sont quand même d'une laideur inexplicable, ne parlons même pas des IFE !
    Par contre le spotting est bien entendu formidable et l'aéroport Juliana assez moderne.
    Merci ;)

  • Comment 130683 by
    Concordia 717 Commentaires

    Bonjour!
    Tout d'abord,je tenais à vous féliciter pour votre spotting sotting... C est magnifique!
    Ensuite, passons au vol:
    - L IFE.. Même si il avait marché, auriez vous eu le courage de regarder un film? Qui plus est si le mec de devant se met à l'aise?
    Au niveau du repas... Quand moi je donne cette note tout le monde râle mais pas tant que ça avec vous, et encore j aurais été moins sévère que vous car: vous avez eu des légumes et des fruits frais!!! La chance en COI !
    Pour finir, question :
    Par quel avion sera remplacé le 340 quand ils seront retiré de la flotte? En prenant compte les paramètres de cet aéroport?

  • Comment 130693 by
    mogoy GOLD 9021 Commentaires

    Merci pour ce FR avec un retour dans le futur : anciennes cabines qui disparaitront et service qui risque de se généraliser.
    Très beaux spotting dommage qu'il n'y ait pas le trafic de JFK en quantité et en diversité.

  • Comment 130745 by
    cloud_rider 833 Commentaires

    Ah je ne savais pas que sur les vols COI il n'y a pas de choix d'alcools...genre si tu veux un baileys c'est niet??
    Le moins que l'on puisse dire c'est que la cassolette fait bas de gamme, cela dit le plateau est bien garni.
    Le spotting est top, un vrai régal, merci Flavien ;)

  • Comment 130877 by
    baptistemclt 133 Commentaires

    Merci pour votre FR.

    Une magnifique session spotting et une mention particulière pour le 747 de KLM et une très beau couché de soleil. Même si l'IFE avait marché, c'est toujours une épreuve de regarder un film sur les gameboys de l'A340.

    A bientôt pour un prochain FR.

  • Comment 131802 by
    Sierra Golf 215 Commentaires

    Très jolies photos, quelle honte cette cabine Economy du 340.

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