Bonjour,
Voici le FR du vol retour vers Paris, après un week-end passé à Saint-Martin.
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Fraîchement débarqué depuis Paris, et après avoir récupéré une voiture chez Hertz direction la plage.
Vue sur les installations
B757-200 US Airways
A320 Spirit
A330-200 American, je me répète mais j’aime beaucoup cette livrée, surtout sur 332.
A320 Jetblue “Fire Department, City of New York”
B737-700 United
E190 JetBlue
Et départ de l’A340-300 Air France qui m’a emmené jusqu’ici
Le lendemain après un tour de l’île, c’est reparti pour une séance de spotting depuis le Sunset Bar, Une planche de surf indique les ETA des vols.
B767-300 American
Avec le 340 Air France c’est la star des lieux, le B747-400 KLM qui effectue une triangulaire AMS-SXM-CUR-AMS.
Un must-do ici c’est de s’accrocher derrière le grillage lors d’une mise en poussée, et je confirme ça décoiffe !
Suite du trafic qui est également composé de Twin Otter de Winair qui effectue de nombreux vols vers les îles voisines dont Saint-Barthélemy et Saba.
La compagnie Delta est également présente, en B757-200.
A330-200 American en provenance de Charlotte, le seul moyen avec KLM d’arriver en full flat à SXM^^
B737-700 United, pour Houston de mémoire.
ATR72 LIAT qui signifie Leeward Islands Air Transport
A320 JetBlue, aujourd’hui dans une livrée plus classique.
Et bien sur l’arrivée de l’A340-300 Air France qui indique que c’est l’heure de partir !
Retour au terminal qui est moderne
Le terminal est purement utilitaire, il y a de l’espace et c’est agréable.
Après contrôle des cartes d’embarquement, vue sur les nombreuses banques d’enregistrements
La partie airside est impersonnelle
Mais les baies-vitrées sont grandes et permettent encore de spotter.
E190 JetBlue
MD80 InselAir
Et l’A340 qui va me ramener à Paris, il s’agit du Zulu Kilo.
Embarquement qui sera long et chaotique en raison de la réassignation de places du fait de nombreux écrans hors service (environ 1/3 de la cabine).
Après ce cafouillage on repousse et on remonte la piste avec les dernières lueurs du jour, cela n’a pas empêché de voir de nombreux aficionados sur la plage qui sont venu saluer notre avion.
A bientôt j’espère !
A partir de là le FR va être très ennuyant.
Mon IFE étant totalement en panne, je ne me contenterais de la géovision sur l’écran principal.
Le plateau du dîner arrive, pour rappel nous sommes en vol COI, donc plateau 1/1 et pas de service apéritif.
Niveau alcool seulement vins et bière, pas de gin, de whisky, de digestif ou de poire, service COI oblige !
Service COI de nouveau, pas de menu distribué, ici l’entrée, une salade de pâtes avec une tranche de salade verte et du thon.
Service COI encore, le plat chaud est imposé : poulet riz et petit poids
Et le dessert un gâteau cannelle/chocolat/ananas
Je ne vais pas vous mentir le repas a été mauvais, à l’exception de l’entrée passable, le plat chaud était infecte (fade, sauce gout bizarre) et pourtant je ne suis pas difficile, et comme je n’aime pas la cannelle ce n’est pas le gâteau qui a sauvé l’affaire.
Bon comme mon IFE donne ça, il ne me reste plus qu’à dormir, il faut reconnaître au 340 que ces sièges anciens sont moelleux et plutôt confortable avec une bonne inclinaison.
La cabine est rallumée pour le service du petit-déj
Qui débute au large de la Bretagne.
et tadaaa!
Salade de fruits frais, pain brioché, croissant et jus d’orange chimique, c’est vraiment très light !
Je vous rassure la vue de mon IFE n’a pas changé.
Roulage rapide et on vient se garer aux portes K
Une dernière vue de notre avion.
Merci pour ce FR qui réchauffe (par rapport au mien de NYC).
Très belles photos depuis la plage ; ça fait rêver...
Merci
Très belles photos, merci. Avec quel appareil les avez-vous prises?
Qu'appelez-vous COI? Je ne connais pas ce terme.
L'A340 d'Air France n'est vraiment plus à la hauteur des avions plus récents, mais AF s'en fiche sur la ligne Paris-St Martin, car il n'y a pas de concurrence.
Merci, mon apn est maintenant un vieux Canon SX1 IS.
COI = Caraibes Ocean Indien, mais s'applique maintenant vers plus de destinations comme LIM, BKK ou YUL (si en 77W).
un grand merci pour ce magnifique partage, mais rassurez moi, vous n'avez pas fait que prendre des photos?
ET techniquement, qui s'occupe de la roulette avant (de l'avion !!) et comment opere-t-il? à bientot, monsieur l'administrateur !!!
Salut vraiment bien le fr surtout le spotting.
La cabine est vraiment vielle.
Merci pour ce FR retour.
SXM, paradis des spotteurs, à condition peut-être d'y aller avec autre chose que ce vol très décevant...
Merci pour ce FR au paradis des AVgeeks ;)
très belles photos de ces différents appareils dans ce lieu atypique. Le Sunset Bar doit être aussi réputé que le In and Out Burger de Los Angeles question spotting !
pour le vol en lui-même, ça tourne effectivement autour d'une très grande déception.
A bientôt.
Hello,
Merci pour ce magnifique spotting :)
Je ne dirai rien sur ces vols COI...
Vu l'IFE timbre poste, je pense qu'il est préférable que ce dernier soit inopérant !
A bientôt,
Bonjour et merci pour ce FR, surtout son bonus pré-vol sur le spotting à SXM, un régal. La planche de surf en mode Solari est totalement culte ! Merci pour ces superbes images.
Merci pour ce FR!
Tout d'abord un grand merci pour ce bonus spotting, et surtout pour toutes les photos d'une qualité remarquable! Cet endroit me fait rêver.
Après pour le vol, c'est moyen. Pas de chance pour l'IFE en rade, j'espère au moins qu'AF vous indemnisera sans que vous ayez besoin de faire une réclamation.
Pour un vol COI vous ne pouviez avoir pire. Les 340 sont complètement dépassés, et la cabine une honte. Cela n'a rien à voir avec les 777 COI tout neuf qu'on peut avoir sur La Havane ou Punta Cana avec des IFE très récents.
Pour le catering, j'ai remarqué que cela dépend vraiment des escales. Le fait que tout soit imposé ne me gène pas personnellement, comme ça pas de frustration quand il n'y a plus son choix! Mais le petit dej est vraiment trop léger. Il semble que cela soit la norme sur un grand nombre de transatlantiques, même non COI.
Pourquoi avoir fait l'aller en J plutôt que le retour où vous auriez mieux dormis?
A bientôt!
Merci pour ce FR. Le catering ex SXM est horrible regardez mon voyage en Juin dernierhttp://flight-report.com/fr/report-7286.html
C'est pas trop dangereux d'installer autant de parasols au bout de la piste.
Lors de mon dernier passage à Saint Martin, Maho Beach n'était pas aussi fréquentée.
C'est un super endroit pour spotter car on peut également boire une bonne bière et un cocktail et manger.
Le temps est venu de retirer les A340 de la flotte....et d'améliorer les repas à bord.
Merci pour ce retour.
Merci pour ces superbes photos de saint Martin et de sa légendaire plage
Sympa le pilote qui fait coucou à la foule, (A320 rouge,Jet Blue)
COI aussi vers CUN, mais au retour on a eu droit à de la Téquilla !
Merci pour ce FR, et j'insiste : Le spotting est sublime
Suis pas d'accord, sur le jetblue, poi je vois des grissinis que le copilote compte grignoter pendant le vol !
Merci pour ce FR Leader, avec des photos toujours aussi impressionnantes et de super qualité.
COI, tu es sûr ? J'ai un doute, ayant déjà lu quelque part une nuance au sujet de SXM. En tout cas, niveau catering, ca ressemble bien à ce qui se fait en COI.
1/3 de la cabine... Ouch, c'est à la limite de l'admissible. Certes les A340 seront retirés rapidement, mais ca ne correspond pas à l'image que veut se tailler AF.
Et les notes sont logiquement sans appel et compréhensibles.
Bonne continuation :-)
Merci pour ce FR ;)
Un spotting magnifique,avec de trés belle couleurs.
Sympa aussi le pilote du 47 KLM et du Jet Blue :-)
Pas d'IFE? Ouch ^^
Service a bord qui reste vraiment light.
Moi aussi j'aime bien les anciens sièges pour cela mais il n'y a pas que des avantages...
Un vol AF décevant mais avec le retrait prochain des A340 de la flotte,ils n'ont pas trop le choix.
Merci pour ce FR
Superbe spotting mais j'attendais encore plus de toi ;)
Le catering est absolument ignoble, du niveau des boulettes IB, et le petit déjeuner comparable à celui d'AC
Bon si le siège est confortable et t'a permis de dormir c'est déjà bien
A bientôt
Bonjour,
Super spotting ! Ca me donne encore plus envie d'y faire un saut :)
Catering à la hauteur de l'IFE: nul.
Merci pour ce FR et à bientôt
Bonjour Leadership :)
Eh bien moi, j'ai préféré votre vol aller ;) ... pourquoi ne pas avoir pris le retour en J également ?
Maho Beach est un paradis pour spotteurs et je suis également surprise de voir tous ces parasols qui n'y étaient pas lors de notre passage en 2007. Le bar est sympa avec la radio branchée sur la fréquence de la tour de contrôle ...
Merci pour les belles photos !
Mme Jack
Les sièges anciennes générations sont quand même d'une laideur inexplicable, ne parlons même pas des IFE !
Par contre le spotting est bien entendu formidable et l'aéroport Juliana assez moderne.
Merci ;)
Bonjour!
Tout d'abord,je tenais à vous féliciter pour votre spotting sotting... C est magnifique!
Ensuite, passons au vol:
- L IFE.. Même si il avait marché, auriez vous eu le courage de regarder un film? Qui plus est si le mec de devant se met à l'aise?
Au niveau du repas... Quand moi je donne cette note tout le monde râle mais pas tant que ça avec vous, et encore j aurais été moins sévère que vous car: vous avez eu des légumes et des fruits frais!!! La chance en COI !
Pour finir, question :
Par quel avion sera remplacé le 340 quand ils seront retiré de la flotte? En prenant compte les paramètres de cet aéroport?
Merci pour ce FR avec un retour dans le futur : anciennes cabines qui disparaitront et service qui risque de se généraliser.
Très beaux spotting dommage qu'il n'y ait pas le trafic de JFK en quantité et en diversité.
Ah je ne savais pas que sur les vols COI il n'y a pas de choix d'alcools...genre si tu veux un baileys c'est niet??
Le moins que l'on puisse dire c'est que la cassolette fait bas de gamme, cela dit le plateau est bien garni.
Le spotting est top, un vrai régal, merci Flavien ;)
Merci pour votre FR.
Une magnifique session spotting et une mention particulière pour le 747 de KLM et une très beau couché de soleil. Même si l'IFE avait marché, c'est toujours une épreuve de regarder un film sur les gameboys de l'A340.
A bientôt pour un prochain FR.
Très jolies photos, quelle honte cette cabine Economy du 340.