Avis du vol entre London et Paris en classe Economique avec British Airways

To go or not to go to London ? : Not to go pasqu'aucune expo à Londres ne m'attire en ce moment, donc le programme sera relaxation au salon !
TK0763 DXB IST C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9420.html ! devenu DXB AYT
TK1827 IST CDG Annulé pour cause de mauvais temps
WK177 AYT ZRH non reporté car trop de stress pour choper le dernier vol pour l'Europe à AYT.
LX632 ZRH CDG C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9430.html !
EK0074 CDG DXB C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9439.html !
QF002 DXB SYD C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9453.html !
QF0091 SYD NOU : correspondance manquée à SYD
QF0375 SYD VLI : op by NF11 : C'est là http://flight-report.com/fr/report-9457.html !
NF64 VLI NOU C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9470.html !
QF0362 NOU SYD (op by SB140) : C'est là : http://flight-report.com/fr/report-9492.html !
QF001 SYD DXB : http://flight-report.com/fr/report-9503.html !
QF001 DXB LHR : C'est là http://flight-report.com/fr/report-9511.html
BA336 LHR ORY c'est ici !
TK1828 CDG IST : C'est là http://flight-report.com/fr/report-9530.html !
TK0760 IST DXB : C'est là http://flight-report.com/fr/report-9597.html !
Je poursuis donc mon transfert du T3 au T5, de QF à BA. Ce n'est pas le transfer le plus agréable mais c'est efficace et rapide.

Dans le bus, que j'attrappe sans attendre et qui part aussitôt. Joies simples du voyageur !

Welcome to T5.

Le contrôle du boarding pass se fera de façon très fluide en empruntant le fast track.
Mais le PIF : l'accès aux queues fast track est impossible, il faut que je demande à une des agents d'ambiance. Elle commence à me dire Economy class, mais je lui montre la mention qui m'ouvre l'accès à une queue plus réduite. 6-7 personnes devant moi et tout de mm 5
bonnes minutes à attendre.
Anyway nous voici dans l'antre de BA.

Priorité #1 : réserver une douche. 40 à 50 minutes d'attente déjà de si bon matin.

On rebrousse chemin armé d'un buzzer vers les galleries first.

Contrôle presse : pas de quotidiens français…

Newsweek mais pas The Economist !! BA, LHR et ils ne proposent pas The Economist. Purée, c'est ici que je comptais trouver le graal. Et il a fallu que j'aille en Nouvelle Calédonie pour le trouver. Quelle blague !

Rien, rien de rien, je ne regrette rien !

Raz le bol de ces pseudo magasines offerts par leur éditeur et au contenu frivole.

Ici (proche du champagne bar), l'offre est préservée.

Business center

Champagne bar toujours aussi désert. La seule fois où j'y suis resté, ce fut pour un voyage de flyertalkers lors de l'inauguration du LHR ICN où le club world A/R était en promo à 888 £. Sinon comme c'est aveugle, cela n'a guère d'intérêt.

L'offre de champagne raisonnablement prometteuse : Castelneau 2004 et Taittinger prélude. Mais au final, soit j'étais fatigué, soit je deviens blasé, mais rien d'exceptionnel. Du coup je carburerai en Taittinger rosé le reste de la journée.

Machines à café.

Boissons fraîches.

Petit déjeuner pré packagé

Et cuisiné.

Viennoiseries. Joli choix et plus que convenables.

Menus.

Je commande les EggS benedict.

Et part m'installer proche de la lumière naturelle.

En bonne compagnie. J'attendrai le jour et la nuit, j'attendrai toujours ton retour, mes oeufs ne viendont pas quand …

Le buzzer commencera à buzzer. Téléportation en zone de décontamination (cela fait 1+3+5+13+1+7+1=31 heures que je ne me suis pas lavé !!)

Pas d'amenities mieux vaut être imberbe, avoir des cheveux courts et un dentier chez British Airways.

Chic, du savon !

Une fois plus présentable, je réitère ma commande qui sera servie nettement plus rapidement.
Drôle de syntaxe ches nos amis brits : la carte faisait mention d'eggs au pluriel.
Le nouveau chef doit être écossais.

Les oeufs sont moins bien cuits qu'à SYD.

Prestations complémentaires au soleil.

A midi, je prend le famous BA Burger. Pas vraiment fameux. Certainement depuis qu'ils ont arrangé l'hygiène en cuisine, moins de viande faisandé : je me souviens qu'il était moins neutre avant.

Menu de la journée : rien de transcendant.

Là, je suis sotché, je ne compte plus les heures passées dans ce salon et je n'avais jamais remarqué ce tryptique.
Croisement entre le Carravage et Francis Bacon. Première oeuvre de salon qui me scotche le regard. Il faudra que je vérifie si c'est l'âge ou la piètre offre en champagne qui m'a ouvert les yeux.

Quand on parle du loup ! Pas mauvais, voire bon mais rien qui pousse à l'excès.

Toilettes propre mais Dieu que font-ils dans ces toilettes, elles étaient presque toutes occupées continuellement.

Il est déjà temps de quitter le salon après avoir travaillé sur les FRs et piquer un petit somme de papi.
Retour dans le zoo.

Embarquement par bus… mais avec file prioritaire présente et non encombrée de resquilleurs.

Avanti.

Spotting on the spot, faute de l'avoir pratiqué depuis le salon (qui offre pourtant la vue sur les décollages: j'aime les ombres furtives sur mon champagne projetées par les appareils en grimpée en fin de journée, tellement BA Galleries first !).

Vue depuis la passerelle, BA land, mm pas un ibère au loin.

4F derrière la business, espoir d'être à l'aise qui sera douché en fin d'embarquement. C'est tjrs les anciennes cabines. Mais cela reste agréable dans l'ensemble.

Pas pas génial.

MH 388 avant d'aller se faire voir chez les Turcs.

Au loin le T4 et KE.

KQ (dommage j'aurais voulu un KL), cela aurait fait KKK.

Décollage.

Rapidement on atteint les côtes du Kent sous le soleil couchant.

Service trolley-tablette-plancher.

Une mer d'huile.

Nous voici chez les froggies.

Et leurs célèbres aéroports floutés. Y font aucun effort ces Français !

AF de retour d'un territoire d'outre mer, mais pas de la Nlle Calédonie.

Ici on trouve autant de 320 que de fourmis dans une fourmilière.

Et c'est la fin, passage PAF sans souci, avec un petit bleu bien consciencieux. J'ai vu son futur moins pointilleux sur le contrôles des passeports français.

Merci de m'avoir lu. De là, je me rend à mon hôtel à Paris pour un vrai lit bien mérité !