Avis du vol entre Paris et Beijing en classe Economique avec Air China

CCA

CA - Air China

Vol effectué le 08 juillet 2014
CA934
20:20 10h 05m 12:25
Appareil Boeing 777-300ER
Classe Economique
Siege
Wingslover
4,918 · 106 · 21 · 1

Bonjour à tous!
Ceci est mon premier flight report sur ce site.
Aujourd’hui je vais vous présenter la première part de mon voyage vers la Chine et la Mongolie. Il sera divisé en 6 parties :
Vol CA934 CDG-PEK (08/07/2014) Vous êtes ici!
Vol CA955 PEK-ULN (08/07/2014) http://flight-report.com/fr/report-9581.html
Vol CA956 ULN-PEK (14/07/2014) http://flight-report.com/fr/report-9592.html
Vol CA1209 PEK-XIY (19/07/2014) http://flight-report.com/fr/report-9599.html
Vol CA1215 XIY-PVG (22/07/2014) http://flight-report.com/fr/report-9601.html
Vol CA833 PVG-CDG (27/07/2014) http://flight-report.com/fr/report-9627.html
Pourquoi Air China? Air China était l’option la plus économique et pratique pour aller ET en Chine ET en Mongolie. De plus, le tarif ‘destinations multiples’ (les 6 vols) était moins cher que juste le vol BRU-PEK/PVG-BRU avec d’autres compagnies.
Habitant à Bruxelles, je me rends donc à CDG en train. Bénéficiant de tarifs avantageux avec Thalys, je pris le Thalys jusqu’à Paris Nord et en suite le fameux RER B! Une fois arrivé à la Gare Roissy pôle, j’eu encore un court trajet en CDG Val.

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Le fameux T1. Ce que je déteste celui-là. Le check-in et le PAF passés assez rapidement je me dirige vers la salle d’embarquement.

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L’avion est déjà là. Il aborde la livrée Star Alliance!

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Les contrôles de sureté étaient moins simples. Il y avait du monde et l’agente n’était pas sympa du tout. Après cela, j’en ai profité pour faire un peu de spotting depuis le satellite. Deux vols partaient de ce satellite, le vol CA pour Pékin et le vol PIA pour Islamabad.

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Il est temps d’embarquer !

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Je fus accueilli par deux gentilles hôtesses Chinoises. La cabine était propre et moderne. Le pitch était très bon, le siège très douillet et l’écran AVOD très grand. Une impression très positive donc!

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Un peu de spotting durant le roulage :

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On décolle!

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L’AVOD propose un grand choix de films dont beaucoup sont disponibles en Français. L‘écran à une bonne réactivité. J’ai regardé Moi moche et méchant 1 et 2.

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Le diner! Du porc à la sauce avec du riz. Pas mauvais mais un peu fade. Le gâteau par contre était très bon !

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Le vol se poursuit. Le PNC passera souvent avec de l’eau et des jus. Un très bon point! La cabine était très calme et paisible.

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Le p’tit dej’! Des nouilles qui ; malgré leur apparence; étaient vraiment très bonnes! Le petit croissant était aussi d’un niveau largement supérieur à ce que l’on retrouve habituellement dans les avions!

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Approche et arrivée à Pékin!

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Arrivée à Pékin. J’aime beaucoup cet aéroport. Très clair et lumineux! Les contres de sécurité passés assez facilement et direction les départs pour mon vol vers ULN! (A suivre)

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air China 8,3

  • Cabine9,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements9,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
Aéroport de départ

Paris - CDG4,0

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès3,0 / 10
  • Services3,0 / 10
  • Propreté3,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Beijing - PEK8,5

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

AIR CHINA:
Une appréciation très positive de Air China! Un avion très confortable, un équipage professionnel et sympathique, un IFE largement au dessus de la moyenne et un vol tip top à l'heure. Il y avait juste le porc qui était un peu moins bon.

CDG:
La galère du RER B e du Terminal 1. Je crois que je ne dois pas préciser.

PEK:
Aéroport très moderne, lumineux avec beaucoup de services.

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Les derniers avis de Wingslover

Commentaires (21)

  • merci pour ce Flight Report,

    de très belle photos...

    Moi trouve le T1 joli mais vraiment pas pratique!

    Impatient en l'attente du prochain vol ...

  • Merci pour ce reportage!

    Un routing vers la Mongolie, en voilà une belle originalité!

    Manifestement, le T1 ne laisse vraiment personne indifférent.

    Cabine en 3-3-3 pour un 777-300ER, quel bonheur!

    Arriver à Pékin sous un temps aussi clair, avec une telle visibilité est un pur plaisir. Bien loin de ce qu'on peut voir avec les épais brouillards toxiques.

    A bientôt pour la suite.

  • Un spotting assez complet malgré la grisaille à CDG. Le T1, on aime ou on n'aime pas ;)

    CA sort bien son épingle du jeu pour le confort à bord en éco.

    Belle vue aérienne de PEK, plutôt rare : le vent a dû chasser la brume naturelle et la pollution qui ne cesse d'empirer à Pékin.

    Merci pour ce premier FR, et bienvenue parmi les contributeurs !

  • Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs.

    ADP et RATP/SNCF ont enfin pris conscience de l'impopularité du REB B entre Paris et CDG. Des améliorations devraient être perceptibles d'ici cet été.

    http://www.businesstravel.fr/welcome-le-projet-pour-ameliorer-le-standing-du-rer-b-a-roissy.html

  • Merci de ce premier FR et bienvenue ! Bon vol avec CA avec un FR qui me donne une meilleure impression que je n'en avait. Catering correct , bon écran et PNC qui font leur travail en souriant pas mal non ? J'attends la suite vers la Mongolie avec impatience

  • Merci pour ce premier FR et bienvenu ici !

    Entre les français qui partent de BRU et les belges qui partent de CDG, Thalys peut dire merci aux compagnies aériennes ;)

    Moi je fais partie de ceux qui aiment le T1 et sa vision futuriste des années 60 ^^ Quant au RER B, je ne vais pas le défendre, c'est assez calamiteux, mais c'est un choix économique. Si on compte le prix d'un billet Bruxelles-Zaventem plus la redevance Diabolo, on est à prêt de 250% du prix du RER B au kilomètre voyageur...certes avec plus de confort mais moins de trains. Au final c'est un choix à faire...

    Au final un bon vol et c'est ce qui compte !

    A bientôt pour la suite de cet intéressant routing.

  • Bienvenu à bord

    Très beau spotting à CDG

    Le T1 à son charme. Le pitch semble correct, je trouve les deux repas un peu léger, mais c'est un avis personnel...

    Un vol malgré tout correct.

    A bientôt pour la suite, la Mongolie est une destination peu reportée

    Merci pour cette contribution

  • Merci beaucoup pour le partage et ce premier FR vraiment réussi.

    Le premier repas fait vraiment très léger je trouve.

  • Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    C'est complet et réussi

    Le premier plateau parait léger et beaucoup moins appétissant que le petit déjeuner

    Vol correct

    A bientôt pour la suite de cet intéressant routing

  • Merci pour ce FR et bienvenue!

    CA offers a good product on long-haul with a very young 77W fleet; it's not 5* glamor, but it is very competitive with mainline European/American carriers in Y (and some J). Domestic reliability may still be questionable, we will see in your upcoming reports!

    Beautiful spotting pictures at CDG and PEK!

  • Bienvenue et merci pour ce 1er FR.

    Si le prix est compétitif, CA semble une bonne façon de rallier l'Asie.

    Y a-t-il eu des passages pendant le vol pour offrir des boissons et/ou en cas?

  • Merci pour ce premier FR très complet.

    Spotting sympas à CDG.

    Comme plusieurs l'on dit plus haut, la première prestation à bord parait un peu légère.

    C'est rare qu'il y ait eu si peu de pollution à PEK.

    A bientôt pour un prochain FR.

  • Merci pour ce FR que j'ai apprécié lire malgré un léger retard.

    Vraiment conquis pas cette Y sur CA.

    IFE de bonne qualité et catering vraiment top !

    Magnifique spotting à CDG (comme à votre habitude).

    A bientôt,

  • Zut, j'avais oublié de répondre à vos commentaires.

    Désolé et merci les gars :)

    Pour ce qui est du T1, j'aime l'architecture mais il n'est pas simple de s'y retrouver/déplacer. Le nombre de services est très décevent et les contrôles peu pratiques.

    Pour ce qui est du RER B, je trouve les gares dans Paris très peu pratiques (pas d'ascenceur ni même escalator à Gare du Nord) ainsi que les rames (non rénovées) peu accueuilantes.

    Les pnc avait faits plusieurs rondes pour proposer de l'eau et d'autres boissons (c'est amusant car l'hôtesse ne comprenait pas Seven Up. Je lui montre et elle me dit Aaah, Shheveun Eupppp). Je demanderai aussi le magazine de la boutique à bord et m'apportera le Times. Anglais pas au top pour elle mais toujours avec le sourire et une éfficacité surprenante.

    • Merci pour ton retour et tes anecdotes qui m'ont fait sourire concernant l'hôtesse.

      Nous partageons le même avis sur le T1 (qui est assez... honteux), le RER ainsi que les gares parisiennes...

      Bon W-E,

    • De rien!😊

      Ne faites pas attention à l'orthographe catastrophique. Je devais être très fatigué hier soir (+ ça fait trois ans que j'ai un iPad mais je ne sais toujours pas taper correctement 😞

    • Si si, il y a des escalators à la Gare du Nord sur les quais du RER B, faut juste savoir se positionner pour arriver devant.

  • Merci pour votre reportage qui est merveilleux et qui donne envie d'aller là-bas! L'aéroport de Pékin me semble beaucoup plus propre que celui de Roissy Charles de Gaulle. Oui, le bâtiment du terminal 1 n'a pas l'air très beau, contrairement aux bâtiments E et F du terminal 2.

    En regardant les photos, je pensais vaguement au métro de Londres qui est beaucoup plus propre que le métro parisien! A Paris, vous touchez une rampe et vous vous retrou_vez souvent avec la main toute noire!

    je vous souhaite encore pleins de beaux voyages!

  • Merci pour votre commentaire Catherine :)

    Le Terminal 1 de CDG est en effet bien moins beau que le T2 (à en juger les photos vues sur ce site car je n'y ai plus été depuis au moins 5 ans). PEK est à mon avis un peu le nec-plus-ultra des aéroports :)

    Je n'ai jamais été à Londres donc je ne peux pas comparer mais en matière de propreté il est difficile de faire pire que Paris (quoique Bruxelles n'est pas mal non plus).

    Merci et vous aussi. A bientôt :)

    • Bonjour Wingsolver,

      De rien et merci beaucoup pour votre très gentil mot! Veuillez m'excusez de vous avoir répondu tardivement. J'emprunterai le terminal 1 pour la première fois dans 29 jours pour aller en Belgique. Quand au 2, je l'emprunte plusieurs fois chaque année.

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