Avis du vol Air France Seoul → Paris en Premium Eco

#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 6114 avis

Par brunoh 3961

Publié le 11 décembre 2011

Arrivé de Busan, je vois qu\'il commence à neiger à Incheon: de petits flocons voletent et ça me stresse un peu parce que neige et aviation ne vont pas trop ensemble… Sorti du vol de Busan, on se retrouve dans le hall d\'enregistrement. Encore un aéroport récent, de belle architecture, et…très propre.

Un peu d\'attente aux controles de sécurité et je me trouve dans la zone d\'embarquement; le vol AF partant de la porte 110, il faut aller dans un autre batiment qui regroupe les portes 101 à 132; pour cela, on descend et on prend une navette sur rail genre VAL. En débouchant des escaliers, une petite boutique nous tend les bras…

Mais j\'ai d\'autres préoccupations, car il ne faut pas voyager le ventre vide: ici je vais trouver de quoi me caler!

Le batiment appelé \concourse\ est du meme style que le batiment principal, lumineux, avec une belle vue sur les avions.

J\'ai un peu de temps pour spotter…
Le local:

Celui ci dessert l\'ile de Jeju, au large de la Corée

Et d\'autres exotiques

On en a déjà parlé, alors je vais prouver ce que j\'écris par l\'image: voici les toilettes d\'Incheon. No comment.

A l\'heure dite, nous embarquons. Je ne présente plus la cabine éco premium: au rang 22, on a la cloison de séparation devant, donc maximum de place. A noter que les écouteurs branchés de façon inamovible sont des Sennheiser, plutot agréables.

Ensuite, c\'est sans image -plus de batterie, ce qui est lamentable, je vous l\'accorde.
Comme il y avait un peu de neige ou de givre, il a fallu dégivrer: attente de 20 minutes; puis re-attente sur l\'aire de dégivrage. Ensuite, attente à cause de congestion de l\'espace aérien chinois. Bref, décollage avec 2h de retard, arrivée avec 1h50 de retard, correspondance ratée. Je savais bien, en voyant les flocons…
Une anecdote pour terminer: peu avant l\'aterrissage, un steward passe pres d\'un siège vide où la tablette était dépliée; une cuillère et une serviette s\'y trouvaient: le steward expedie ça par terre d\'un revers de main, et jusqu\'au bout on a eu ces détritus par terre. On parie qu\'un PNC de Korean aurait vite ramassé ces trucs?

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Verdict

Air France

5.8/10

Cabine7.5

Equipage5.0

Restauration5.0

Conclusion

Comment noter la ponctualité? L\'avion était portes fermées, pret pile à l\'heure. Peut on reprocher à AF l\'attente dégivrage et celle pour le trafic? Je ne le pense pas. Je mets donc une note neutre! Pour le reste equipage moyen, probablement fatigué car totalement absent durant la majorité du vol, partis s\'allonger en bas. Repas moins bien qu\'à l\'aller (poulet chimique), le meilleur étant la portion de camembert Président...

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Informations sur la ligne Seoul (ICN) → Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Seoul (ICN) → Paris (CDG).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Korean Air avec 8,0/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 32 minutes.

Plus d'informations

VU

Seoul ✈ Paris

Vol Korean Air en Affaires

Airbus A380-800

VU

Seoul ✈ Paris

Vol Korean Air en Affaires

Airbus A380-800

23 Commentaires

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TheLuc 1616 Commentaires 2011-12-11 21:00:02

Merci pour ce FR;) 2011-12-11 21:00:02

maio 96 Commentaires 2011-12-11 21:11:48

merci pour ceFR . L\'aéroport semble nickel , toilettes impécables , salle d\'attente lumineuse et la boutique vuitton à l\'air vraiment top 2011-12-11 21:11:48

02022001 GOLD 4394 Commentaires 2011-12-11 21:14:45

ahah, les toilettes sont tellement propres qu\'on y voit des reflets sur les murs!!!, il y a du boulot et pas qu\'un peu de notre coté!
Sinon, je pense que AF est un peu responsable pour ce qui est du retard car ils auraient pu demander le degivrage avant. C\'est pas comme si l\'avion ne restait qu\'une heure sur place, ils avaient le temps d\'y penser!!

mais Merci pour ce FR 2011-12-11 21:14:45

brunoh AUTEUR 90 Commentaires 2011-12-11 21:36:24

@ 02022001: Je crois que tous les avions passaient au dégivrage, sur une aire dédiée: il y avait la queue, comme à Roissy lors des derniers épisodes neigeux. Je n\'ai pas vu d\'avions etre dégivrés au terminal meme. Il ne pouvait donc aller au dégivrage qu\'apres son départ -enfin c\'est l\'impression que j\'ai... 2011-12-11 21:36:24

Eyfiss 55 Commentaires 2011-12-11 22:21:55

Un PNC qui fait ça... Dire que je connais mille personnes qui signeraient pour être PNC sur AF même s\'ils devaient faire le ménage après un ICN CDG.
C\'est dégueulasse.
Dommage pour les photos, moi qui voulais justement voir le produit Premium :)
Mais merci quand même ! 2011-12-11 22:21:55

A380B77W 4295 Commentaires 2011-12-11 23:06:47

Merci pour ce FR
Comme d\'hab, AF a du mal à gérer les situations délicates...
N\'importe quoi le PNC ! 2011-12-11 23:06:47

Legolas0606 224 Commentaires 2011-12-12 01:01:20

> Une anecdote pour terminer: peu avant l\'aterrissage, un steward passe pres d\'un siège vide où la tablette était dépliée; une cuillère et une serviette s\'y trouvaient: le steward expedie ça par terre d\'un revers de main, et jusqu\'au bout on a eu ces détritus par terre

Le ménage d\'après les présidentielles va nous faire le plus grand bien ;) 2011-12-12 01:01:20

marathon GOLD 10132 Commentaires 2011-12-12 02:00:07

Tous les dégivrages que j\'ai connus étaient \au large\, avec une longue file d\'attente si c\'était l\'heure de pointe. C\'est logique : il vaut mieux le faire au dernier moment avant le décollage. Là-dessus, je pense qu\'AF n\'était pour rien dans le retard résultant.
En revanche, c\'est avec des détails stupides comme celui de ce PNC qu\'on détruit durablement une réputation auprès de quelques PAX. Multiplié par le nombre de vols qu\'il effectue dans l\'année, il doit avoir sa part dans l\'image mitigée de l\'entreprise. En pareille circonstance, j\'écris à AF. 2011-12-12 02:00:07

Planet Earth 881 Commentaires 2011-12-12 08:50:55

Merci pour le FR, dommage pour la batterie.
Il va falloir désormais prendre en photo les toilettes des aéroports, des salons, des avions :-))) 2011-12-12 08:50:55

RAPHIMARC 444 Commentaires 2011-12-12 10:17:40

Merci pour ce FR. 2011-12-12 10:17:40

nicoco95 585 Commentaires 2011-12-12 16:52:45

Merci pour ce FR 2011-12-12 16:52:45

Damss974 1810 Commentaires 2011-12-12 23:34:24

Argh, l\'ennemi de Flight-reporteur, la panne de batterie ;)
Merci pour ce court FR !
A+ 2011-12-12 23:34:24

Viepi 11 Commentaires 2011-12-13 09:22:42

\Sinon, je pense que AF est un peu responsable pour ce qui est du retard car ils auraient pu demander le degivrage avant. C\'est pas comme si l\'avion ne restait qu\'une heure sur place, ils avaient le temps d\'y penser!!\

Ok, quels sont les 4 types différents d\'antigivrage utilisés sur les avions? quelle est leur durée d\'action et la procédure d\'application de ces dernières?

\Un PNC qui fait ça... Dire que je connais mille personnes qui signeraient pour être PNC sur AF même s\'ils devaient faire le ménage après un ICN CDG.\. Je prends le pari ! ICN est une rotation en 4 ON. c\'est à dire qu\'un PN décolle de Roissy le lundi et revient le jeudi à CDG. Environ 23heures de vol en 4 jours. Entre la fatigue du vol, le décalage, la prise difficile de repos de par ce décalage. Si le geste n\'est pas excusable en soit, les PN ne sont pas des surhommes et restent faillibles... d\'autant plus lorsqu\'ils sont sujets à la fatigue ! 2011-12-13 09:22:42

marathon GOLD 10132 Commentaires 2011-12-13 10:55:38

@Viepi
On devine le pro derrière ces commentaires, qui apportent un complément d\'éclairage bienvenu. :) 2011-12-13 10:55:38

RAPHIMARC 444 Commentaires 2011-12-13 11:15:20

En discutant avec une PNC sur un CDG - HAV, celle-ci m\'a dit qu\'ils ne restaient que 24 heures à Cuba, ce que trouve très peu pour un vol aller-retour de presque 20 heures + le décala. 2011-12-13 11:15:20

RAPHIMARC 444 Commentaires 2011-12-13 11:15:26

En discutant avec une PNC sur un CDG - HAV, celle-ci m\'a dit qu\'ils ne restaient que 24 heures à Cuba, ce que trouve très peu pour un vol aller-retour de presque 20 heures + le décala. 2011-12-13 11:15:26

RAPHIMARC 444 Commentaires 2011-12-13 11:15:43

En discutant avec une PNC sur un CDG - HAV, celle-ci m\'a dit qu\'ils ne restaient que 24 heures à Cuba, ce que trouve très peu pour un vol aller-retour de presque 20 heures + le décalage de 6 heures. 2011-12-13 11:15:43
guillaumet 173 Commentaires 2011-12-13 13:12:10

Idem en ce qui me concerne pour avoir discuté avec une PNC sur Paris Atlanta. Arrivée à 14h30 à Atlanta aprsè un vol de 9 heures, le temps de débarquer de passer les contrôles ça fait une arrivée à l\'hôtel vers 17 heures et on revient les chercher dés le lendemain à 14 heures pour le vol retour à 18H. Elle m\'expliquait qu\'il y a encore 4 ans pour tous les vols côte est ils ne repartaient que le surlendemain. Franchement sans vouloir excuser le geste de ce pnc sur Séoul personne n\'est à l\'abri d\'un moment d\'énervement ou de fatigue, surtout dans ce genre de job ou en plus il faut gérer des pax qui parfois se croient absolument tout permis. 2011-12-13 13:12:10

lagentsecret 12184 Commentaires 2011-12-13 20:14:09

Personne n\'est évidemment à l\'abri d\'un mauvais jour et le temps de repos entre deux vols s\'est certainement
beaucoup réduit par rapport à ce qu\'il était avant. 2011-12-13 20:14:09

brunoh AUTEUR 90 Commentaires 2011-12-13 20:33:03

Mon intention n\'était pas, comme on dit souvent, de \stigmatiser\ AF qui reste pour moi dans la moyenne des compagnies Européennes. A l\'aller, j\'ai eu, je l\'ai écrit, un équipage tres pro, avec un chef de cabine qui a prononcé le classique \PNC au portes, désarmement des toboggans, vérification de la porte opposée\ en chantant et remerciant ensuite toute l\'équipe. Au retour, je trouve que oui, c\'est un peu dommage d\'avoir si peu de présence. Je ne connais pas les rythmes de repos, mais sans m\'étendre je dirai simplement que comme beaucoup, j\'ai fait l\'aller le lundi en partant tres tot de province, et que le vendredi j\'étais de nouveau parti tres tot apres quelques jours de travail sur place, décallage horaire en bonus. C\'est dur pour eux, mais ça l\'est aussi pour ceux qui voyagent pour le travail. Je voulais juste signaler une différence de comportement assez visible: les PNC asiatiques sont en géneral plus sensibles à la propreté de l\'avion que, disons, les Européens. Pour le vérifier, regardez l\'état de la cabine apres un vol L/C sur ces deux types de compagnie... 2011-12-13 20:33:03

jam 2001 Commentaires 2011-12-14 00:05:48

Très jolie l\'architecture de l\'aéroport ,

Dommage pour l\'appareil photo ,merci pour ce FR.

2011-12-14 00:05:48
777 599 Commentaires 2011-12-14 08:24:02

@brunoh merci pour ce FR. Je suis tout à fait d\'accord avec vos commentaires. Le raccourcissement de la duree des rotations est le lot de tout les PNC et n\'excuse pas ce geste en décalage complet avec les prestations que l\'on peut attendre en PV sur un vol long courrier Asie de surcroit. En quoi la fatigue accumulée pendant une rotation peut elle pousser un PNC à jeter par terre des serviette et couverts devant des pax qui payent plus de 1000? un billet et qui ont le droit à minimum de considération.
@legolas 100% d\'accord avec vous 2011-12-14 08:24:02
Leadership TEAM BRONZE 5469 Commentaires 2011-12-18 16:45:47

Merci pour ce FR, un mauvais PNC d\'AF, ce n\'est pas si rare malheureusement.

Ouch pour le probleme de batteries 2011-12-18 16:45:47