Petit routing de week-end vers Bahrein en continuation des visites aussi touristiques que possible des capitales libres de la région avant expiration de mon statut QF. C'est également une soupape après une semaine de travail intense qui a fait de moi temporairement un Shadok.
Après le succès de DOH, l'échec cuisant à l'immigration de KWI et MCT effectué avant mes débuts rédactionnel sur FR, voici Bahrein. Seconde fois pour moi à BAH où j'étais resté une journée après un épique return mileage run *A LAX-IAD-KWI-BAH pour 800 USD.
Puisque je suis un lounge-junkie assumé, je décide de passer la soirée et la nuit au salon EK. Départ donc en début de soirée m'offrant ce point de vue sur Jumeirah Lake Towers, le quartier jumeau de Dubai Marina encore en développement pour certaines tours.
Le métro est bondé comme chaque soir en direction du centre mais on arrive à bon port.
Au terminal 3 directement à l'intérieur.
Et à l'extérieur du terminal entièrement dédié à EK et QF.
Ne voyageant pas en business, pas de limousine et donc il faut marcher pour rejoindre la zone premium de check-in
Avec ses machines à BP que j'utilise pour récupérer une épreuve papier.
Et en avant, pour rejoindre le concourse ! Ce long chemin agrémenté de travelators se trouve en fait sous les taxi ways.
Le check-in first class : pas d'attente mais je n'ai pas vu d'agent à son poste.
Le check-in business class : logiquement plus occupé.
Je me présente au filtrage d'avant PAF et PIF. L'agent m'indique qu'il ne peut me laisser passer que 8 heures avant l'horaire de départ, soit en ce qui me concerne un peu avant 1 heure. Il est 20h, soit cinq heures d'attente landside. Cela commence mal ! En revanche si on est en transit cela semble être un cas différent ou si l'on dispoe d'une résa pour un transit hôtel de DXB.
Mais je ne m'avoue pas vaincu.
Je quitte la soi-disante zone Premium pour rejoindre mes semblables moins statufiés en zone Economy. Les deux agents de la zone premium ont dû se concerter sur la règle avant de me l'opposer. Qui sait, peut-être aurais je la chance de tomber sur un ignorant ou un crétin en zone Economy ?
Donc marche arrière et re-marche avant. Au passage je ne vois aucune zone d'enregistrement pour les Silvers EK et QF, c'est dommage car ils ont clairement la place.
Arrivé au filtrage, même topo, mais on m'indique d'aller voir un représentant EK qui se trouve à proximité. On pourrait bien se demander à quoi il sert sinon à traiter des cas bizarres comme le mien.
Il me reçoit poliment et en voyant sur mon BP électronique que je suis affiché en Skyward Platinum (je ne lui dirai pas que c'est QF en fait, héhé !!), il semble soulagé car il a un argument de poids à faire valoir à son superviseur qui ne fera aucune difficulté.
Malgré ce joker, 10 bonnes minutes sont nécessaires pour régler la question car il faut annoter mon dossier de voyage. Je passe l'egate (le paraphe local) qui ne me posera pas de souci compte tenu de ma situation. J'aurais plutôt pensé que c'est l'immigration plus qu'EK qui aurait posé des problèmes. Étonnamment très peu d'attente au PIF de la Y, pourtant à 20h au Terminal 1 (compagnies non EK), c'est un vrai zoo.
Mon vol n'est pas encore affiché, aucune porte n'a été assigné. Je suis donc libre de choisir mon salon entre les concourses A, B et C. J'opte pour le B : à l'étage avant l'accès à gauche au salon J et à droite au salon F se trouve cet étal de ce marchand de vins que l'on retrouve dans les salons F d'EK aux portes A et B.
Direction à droite toute !
Le rêve en vitrine au sein du salon First.
J'ai choisi le salon B car : - il a été le seul à proposer un champagne un peu plus haut de gamme que la J - son espace restaurant est plus sympa que le salon A - sa zone fumeur n'est pas isolée (donc cela sent moins mauvais)
Accueil courtois avec le sourire de la Cerbérine.
Contrôle presse The Economist ***ENGAGED***
***IN PROGRESS***
***IN PROGRESS***
***TOTAL FAILURE*** (je vous épargne tous les racks que j'ai checkés !) Mais au moins, j'aurai récupéré 4 quotidiens nationaux.
Petit apéritif avec cahouètes, le temps de finir un peu de boulot qui me poursuit jusqu'au milieu de mon week-end. OUI MAIS ! Plus de Moët Millésimé 2004 au salon B, le seul à m'en avoir proposé. La seule explication est qu'EK est en train de revisiter à la baisse son offre. Mais l'incohérence susbiste : au salon A, le moët regular est accompagné du rosé qui est absent ce soir.
On se console avec les petits suisses pour grands qui se marient fort bien avec le Moët même regular.
Malheureusement le bar ne sera pas disponible. Dommage cela aurait été mon premier choix.
On patiente avec un peu de champagne.
Et on s'aperçoit que la NSA s'est infiltrée jusque dans vos APN !!
Je choisis les King Prawns sur une déclinaison d'avocat, très beau dressage, bonne cuisson, c'est très honnête (mais bon c'est pas du étoilé, entendons nous bien).
Ma sélection buffet en attendant les Prawns servies à mon retour.
Cela, j'aime beaucoup : l'attention aux détails, les verres sortent du réfrigérateur.
Pour permettre ce test : Malartic Lagraviere 2011 vs un Vulcaia fumé Inama 2011. Victoire française, je suis très Bordeaux en ce qui concerne le jus de raisin fermenté.
On continue avec en plat principal le jarret d'agneau qui quoique préparé à la vietnamienne s'est avéré enjoyable et pas très exotique. Je l'accompagne du mm Pontet Canet 98 du précédent routing. Je ne ferai pas de test pour le rouge avnt le lendemain (et j'ai eu raison).
Le poached meringue qui est en fait une bête île flottante en dessert. Rien d'extraordinaire mais c'est le meilleur dessert que j'ai mangé ds les salons EK (c'est vous dire le niveau…).
Bon alors ne comptez pas faire vos cadeaux de mariage en piquant les couverts !
Coucou ! A défaut de pouvoir le faire en vol.
On termine sur des fruits, les melons sont Economy class, de la courge bref. Seules les mûres et l'ananas s'approchent du correct. Décevant.
Regard condescendant tant qu'on le peut ! Cela ne durera pas !
Le wifi fonctionne tout comme FR. Du kangourou au menu.
Et puis dodo/digestion jusqu'à 3 heures du matin. Une douche pour se réveiller.
Avec force détails : vide et comme à l'armée.
Spartiate.
Serviette sous emballage, mais… Les serviettes de la douche sont rêches. J'ai une sainte horreur des serviettes rêches. Les tabourets sont méchamment écornés.
Amenities
Ceintre pour faire oublier combien ces cabines sont mal commodes.
Une fois bien propre, le petit-déjeuner s'impose
Mais, toi non plus tu n'as pas changé
Jus d'orange frais bienvenu.
Quelques clichés de l'offre buffet, avec mini donuts nouveaux ou ignorés jusqu'à présent.
Refueling pour estomacs britanniques.
Refueling pour estomacs français.
Zone qu'elle serait bien pour y manger si les banquettes n'étaient pas aussi basses. Avec ma taille, j'ai l'impression de retomber en enfance.
On commence les hostilités avec un plat de la carte jour non prévu au petit déjeuner. Pas de difficulté mais on voit que je détone. On poursuit l'offre marine de la carte avec les noix de Saint Jacques.
Pas gégé mais je finirai.
Entre temps, le vin blanc aura changé ! Mais il est de même niveau et se laisse boire facilement car de très bonne tenue.
On enchaine dans la même veine du petit déjeuner décallé. Avec ce sandwich qui m'intrigue depuis le début.
Pain ciabatta trop mou.
Décevant, car sans talent, je n'en mangerai qu'un (ce n'est pas bien de jeter la nourriture mais là c'est pour le report).
Egalement pour le report, j'irai vérifier le faire valoir du Pontet Canet. Ridiculement jeune vin néo-zélandais de 2011 qui se fait littéralement satelliser par le Pauillac 1998. Je n'arrive pas à comprendre comment on peut proposer ce non-choix. Cela n'a aucun sens et c'est systématique dans ces salons tant en rouge qu'en blanc (mais dans une moindre mesure). Mais je préfère un bon avec un mauvais, que deux moyens.
On finit avec des gauffres fraîches. Un peu longues à être servies (10 bonnes minutes), bonnes mais pas assez croustillantes.
On termine les agapes sur le test Croissant. Réussi, un bon croissant comme en France.
Docs de voyage avec mon second passeport, mon premier passeport sans tampon israelien est chez les Saoudiens (prochains FR) !
Pod électrique ou les prises européennes et américaines (mais pas australiennes) sont facilement fichables. J'ai toujours été surpris par le manque de clairvoyance des designers de salon d'aéroport. Ils savent que la clientèle vient des 4 coins du monde mais ils s'échinent la plupart du temps à nous mettre uniquement les prises locales.
En quittant le salon, belle perspective de la piscine à la EK. Le bâtiment dans le bâtiment est le transit hotel.
Retour au zoo car pas d'embarquement à partir du salon.
La porte allouée est la B9, j'ai eu le nez creux dans le choix du salon. Déjà en final call après 10 minutes.
Naturellement plus d'embouteillage en final call.
C'est bien un A332
Direction à droite toute ! Mais cette fois-ci ce n'est pas la meilleure des directions. Pas de surclassement (mais je n'y ai jamais cru).
A6-EKY
J'ai tout de même un lot de consolation : j'ai réussi à choper un bulkhead en m'enregistrant sur les bornes automatiques la veille. Alors que ces sièges semblaient occupés lors du online check-in. Cerise sur le gateau : pas de voisin.
Coup d'oeil furtif sur la J : 2/3/2 sur un 330, on se croirait sur Corsair. Pour des vols CC c'est le top, mais pour un LC c'est très en deça.
Winglet à terre.
Pas (d'équivalent en Y)
Kholkhozo-screen
Siège high tech avec support lombaire et télécommande aussi ancienne que l'appareil.
Casque à disposition pour un CC : remarquable car QR ne le propose pas.
Poubelle de table legacy.
Je croyais voler sur EK pas sur AF !
Test Horatius raté. Pas dégeu juste négligé. On a vu pire.
Malgré mon embarquement de dernière minute, les opérations trainent en longueur, on ne partira jamais à l'heure. Du coup, on s'occupe.
Vue cabine Y, remplissage faible environ 70 pax pour 183 sièges.
La pieuvre étend son emprise sur le monde.
Siphonnage bien ordonné. On peut facilement ouvrir de nouvelles lignes sans surcharger la route map : on peut y aller donc !
Siphonnage aussi à l'est. Pas sûr qu'ils volent encore vers Conakry !
59 A388, c'est sûr c'est pas Air Vanuatu avec son B737 et ses deux ATRs.
Oshibori chaud distribué pour meubler l'attente (vol d'une heure, je le rappelle).
Finalement on repousse.
Concourse C à droite, à gauche le B, plus loin le A. Pas pu prendre en photo le D encours de construction.
La tour avec ses béquilles, ils ne devaient pas être sûrs de leur maitre d'ouvrage.
Un 388 au concourse C ! Plus de place déjà au concourse A ?
Un peu de couleur sur fond de ciel pas vraiment azur.
Deux 388 au concourse B, décidément.
Air Pique-Nique
Décollage.
Décollé du smog ! On voit Sharjah au loin.
Repas servi rapidement : pas de prestation chaude, mais un croissant salé pas bon, un yaourt, un muffin et quelques morceaux de pomme en sachet. Petit jus d'orange puis service thé ou café.
Non non, c'est sûr finalement je ne suis pas sur AF.
En revanche sel et poivre ??
Il y a ICE et ICE.
Pas de AVOD.
On est bientôt arrivé
Manama en vue.
Approche finale.
Atterrissage sans problème
CX en attente pour HKG via DXB.
Gulf Air land
Bah ! C'est bien Bahrain ! et pas les Bahamas.
A cet après-midi, petit scarabé !
Sortie après la PAF qui me rend la monnaie en riyal saoudiens au lieu de dinars bahreini. Quel souk !
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Emirates
8.3/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Emirates Lounge - First (Gates B)
8.1/10
Confort9.0
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services8.5
Dubai - DXB
6.9/10
Fluidité2.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Manama - BAH
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Notation vol :
- Siège impeccable et pas de voisin. - Equipage : jugé sur l'intervention de la CC Y, le reste du service est solide, pas le temps d'approfondir sur un tel vol ! - Catering : dans l'absolu rien d'excitant, mais par rapport à la concurrence UE et E-U, très bien. - IFE : note moyenne un plus pour les écrans individuels, mais pas d'AVOD. Même logique que pour le catering. - Ponctualité : retard de 20 minute au départ non expliqué, une minute à l'arrivée. C'est sûr que si on prend de grosses marges on est jamais en retard et toujours en avance.
Notation salon : - confort du salon bien, de la place beaucoup de place, on n'est pas entassé - divertisssement : pas the Economist, mais deux quotidiens français qui sont renouvelés dans la nuit, wifi fonctionnel, il y a un spa, un espace kids etc. - personnel : un peu plus sympa que d'habitude (oui je sais je me la pète) j'ai trouvé. Mais manque de technicité sur les vins. - restauration : Pas de Moët millésimé, peu (en fait pas) de choix en vins de qualité, heureusement le solide relève la moyenne. A part le saumon balik, pas d'effet wahou.
DXB : je saque car ils ont failli me faire poireauter 5 heures landside si je n'avais pas été persévérant (et platinum EK pour un soir ?). Si c'est pour m'accorder le passage sans même discuter ou renâcler, pourquoi l'interdire ? Dommage car PIF super rapide pour les circonstances (Y en début de soirée), et PAF qui n'avait pas trop planté pour une fois.
BAH : PAF rapide et VoA efficace. Faut tout de même cracher 15 BHD soit 34 EUR ! Petit aéroport tout rabougri en comparaison de ses voisins. Mais au moins ils font des efforts, ce n'est pas le cas de KWI.
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Un 332 pour ce type de vol c'est bien surtout quand le taux de remplissage est aussi faible. Ensuite MC ou LC dans le golfe, cela ne fait pas beaucoup de différence, même la low cost flydubai équipe ses 738 en écran AVOD !
Justement plus trop, mais quelques vols en J sur CX (ICN-HKG-DPS) permet d'atteindre le QF platinum (le skyward platinum c'est un bug de l'IT EK). Je vais perdre le statut Plat dans deux mois, heureusement que QF propose le soft landing (enfin aux dernières nouvelles).
Catering très sympa pour un vol court vers Bahrein. Je ne suis pas venu à DXB depuis 2011, mais si ils préparent le terminal D, conformément à leurs ambitions, ce dernier va réellement devenir le plus grand aéroport du monde en terme de passagers!
Profitez du lounge tant qu'il en est encore temps :) tant qu'à y passer une partie de la journée je privilégierais les vols de début de soirée pour mieux apprécier l'offre liquide (quand elle vaut le coup) ! à contrario pour une visite sur la journée on comprend l'intérêt de partir tôt^^
la J pour 1h semble suffisante, pour un vol LC c'est effectivement une toute autre histoire.
le petit déj a le mérite d'exister mais son aspect purement industriel avec le croissant emballé n'emballerait pas un fin gourmet !
Je trouve que EK dans ces classe supérieures fait dans la masse plutôt que sur la grande qualité. L'A330 tranche radicalement avec les nouveaux 380 ou 777, c'est vraiment d'un autre age. La prestation est très bien pour la durée de vol mais cela dit, l'excès d'emballage plastique rend le tout un peu moins attrayant. Merci pour ce FR.
Passer sa soirée et une nuit dans des salons. C'est une expérience qui ce tente.
Par contre, je trouve que les salons d'EK manquent cruellement d'intimité. On a l'impression d'être dans un hall d’attente de luxe Il n'y a pas ce cachet propre à ces lieux.
Bon alors ne comptez pas faire vos cadeaux de mariage en piquant les couverts ! Pour un mariage d'avigeek si !!
L'offre pour un vol de cette durée est bonne. Rien à y redire.
Que de nourriture ingurgitée au salon ! Tiens, de la Tête de Moine autant helvétique que le Balik est présente au stand de fromages. Je vais me répéter mais comparer un Bordeaux avec un pinot noir kiwi, c'est un total non sens : Tant les terroirs que les cépages utilisés n'ont rien à voir.
L'avion est très old school à en juger par les cabines J et Y...
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11 Commentaires
Merci pour ce beau report! :)
Les A332 d'EK ne sont pas super mais pour une heure de vol c'est plutôt pas mal non?
J'ai par contre une petite question, tu dois voyager énormément par an pour devenir Skyward platinium', non? :)
Un 332 pour ce type de vol c'est bien surtout quand le taux de remplissage est aussi faible. Ensuite MC ou LC dans le golfe, cela ne fait pas beaucoup de différence, même la low cost flydubai équipe ses 738 en écran AVOD !
Justement plus trop, mais quelques vols en J sur CX (ICN-HKG-DPS) permet d'atteindre le QF platinum (le skyward platinum c'est un bug de l'IT EK). Je vais perdre le statut Plat dans deux mois, heureusement que QF propose le soft landing (enfin aux dernières nouvelles).
Catering très sympa pour un vol court vers Bahrein.
Je ne suis pas venu à DXB depuis 2011, mais si ils préparent le terminal D, conformément à leurs ambitions, ce dernier va réellement devenir le plus grand aéroport du monde en terme de passagers!
Profitez du lounge tant qu'il en est encore temps :) tant qu'à y passer une partie de la journée je privilégierais les vols de début de soirée pour mieux apprécier l'offre liquide (quand elle vaut le coup) ! à contrario pour une visite sur la journée on comprend l'intérêt de partir tôt^^
la J pour 1h semble suffisante, pour un vol LC c'est effectivement une toute autre histoire.
le petit déj a le mérite d'exister mais son aspect purement industriel avec le croissant emballé n'emballerait pas un fin gourmet !
A bientôt.
J'adhère à tes conclusions et ne comprends pas la politique des vins, c'est en effet au choix, bizarre ou absurde.
On voit la difficulté de tout tester puisque tu finis avec les gaufres et termine avec le croissant :-)
Pourquoi passer par un agent EK et ne pas être allé directement à l'eGate puisque vous aviez votre carte d'embarquement ?
Sympa ce lounge sleeping : pas de chambre de repos dans ce salon ?
Dommage pour cette absence de choix de vins de qualité
Même l'offre nourriture, à part le balik, semble moyenne
Je poursuis votre quête de The Economist mais après être passé (même) à ZRH, SIN et KUL, pour l'instant chou blanc.
Offre à bord très correcte pour ce temps de vol
A bientôt pour le vol retour
Merci pour ce FR.
Passer sa soirée et une nuit dans des salons. C'est une expérience qui ce tente.
Par contre, je trouve que les salons d'EK manquent cruellement d'intimité. On a l'impression d'être dans un hall d’attente de luxe Il n'y a pas ce cachet propre à ces lieux.
Bon alors ne comptez pas faire vos cadeaux de mariage en piquant les couverts ! Pour un mariage d'avigeek si !!
L'offre pour un vol de cette durée est bonne. Rien à y redire.
Que de nourriture ingurgitée au salon !
Tiens, de la Tête de Moine autant helvétique que le Balik est présente au stand de fromages.
Je vais me répéter mais comparer un Bordeaux avec un pinot noir kiwi, c'est un total non sens : Tant les terroirs que les cépages utilisés n'ont rien à voir.
L'avion est très old school à en juger par les cabines J et Y...
Prestation conséquente pour ce vol court.
A bientôt pour la suite de la quête du Graal.
Elle est bien grande la tondeuse pour se rendre à Barhein :)
Merci Quentin pour ce FR !
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