Petit rappel du routing. Ces billets ont donc été pris avec DL, les vols CDG-JFK et JFK-CDG étant opérés par AF. Je rappelle également que j'avais eu beaucoup de problèmes de billets à l'aller en raison d'un problème de réservation.
Un agent de l'aéroport vient pousser votre chariot jusqu'à l'entrée. Un peu inutile.
Je voulais faire sceller mes valises pour éviter tout problème de drogue qui sont fréquents au départ de Punta Cana et de Saint Domingue. Pour ça, deux solutions s'offrent à moi : le célophanage ou les cadenas. Le célophanage coûte 10 euros par valise, voyageant avec 4 valises (pas pour moi tout seul, je voyage en famille), c'est le cadenas qui l'emportera pour trois valises. La quatrième sera donc célophanée.
Direction ensuite le Check-in DL. Il n'y a personne.
J'essaie de m'enregistrer avec les bornes, mais quand j'appelle quelqu'un pour lui dire que cela ne marche pas, cette personne me dit d'aller aux comptoirs. Et là, c'est le début de QUARANTE minutes d'enfer !! Malgré le pauvre nombre de personnes, ils ne savaient pas à quel comptoir je devais aller : le comptoir 1 me disait d'aller au 2, le 2 au 3, le 3 au 4 et le 4 au 1 !! Faudrait savoir ! Une personne s'occupe finalement de nous, mais elle est super lente ! Quand elle se rend finalement compte que nos billets ont un problème, elle appelle ce qui semble est la chef de la zone Check-in. Cette dernière est très désagréable : quand je lui demande ce qui se passe, elle me répond dans un anglais approximatif : Hold on ou Wait ou encore sans même me regarder, elle me montre sa main… Désespérant. Elle finit par appeler le centre DL à Atlanta, qui apparament comprend assez vite le problème et lui donne des instructions. Elle appelle alors Escargot pour qu'elle règle le problème… très lentement. Nous avons donc nos BP au bout de 40 minutes, mais seulement pour JFK. Les bagages suivront mais il faudra s'enregistrer à nouveau à JFK… Une énorme file s'est maintenant formée derrière nous. Même pas de au revoir ou de bon vol…
Direction le PIF et la PAF.
Au PIF, on sent vraiment que cela ne rigole pas. Le tout est expédié en 10 minutes. On débouche ensuite sur une grande salle dans laquelle nous sommes sensés remplir les fiches d'immigration. Evidemment, pas un mot d'anglais du personnel… Je demande donc si c'est une fiche par personne (en anglais) et il me répond (en mi-anglais mi-espagnol) quelque-chose du genre oui, mais ça dépend si vous êtes en famille plus de 4 et de votre pays de naissance et celui de où vous venez… J'en déduis que c'est une fiche par famille, mais quand (après cinq minutes de queue) j'arrive au comptoir, on me redirige vers la salle en me disant que c'est une fiche par personne…
Je passe finalement la douane au bout d'une bonne vingtaine de minutes… Direction sans trainer la porte B3.
Les départs.
Il n'y pas grand monde.
J'aperçois la dérive de mon appareil, mais l'aéroport n'est vraiment pas spotty friendler : aucun moyen de spotter… :-(
Arrivé à la porte d'embarquement, je remarque qu'il n'y a aucune queue et que personne ne semble attendre. Comme vous pouvez le voir, aucune indication concernant le boarding…
Je m'assois donc dans un siège et en profite pour prendre la BP.
C'est seulement une dizaine de minutes plus tard que je m'aperçois que des personnes embarquent… L'embarquement avait en fait commencé bien avant mon arrivée. Je file vers la porte et pour la première fois depuis le début de ce routing, la BP marche !!
Voici l'oiseau de jour : N347DA, âgé de 16,4 ans.
757 UPS.
320 JetBlue
757 AA flou.
Accueil souriant à bord. Passage par la First.
Et là, je me retourne… Et j'observe avec étonnement qu'il n'y a pas d'IFE ! À l'aller, cela n'aurait pas été très grave, j'ai dormi durant les 3/4 du vol et je ne l'ai quasiment pas utilisé, mais sur ce vol, la présence d'un IFE aurait été la bienvenue.
L'éco.
Voici ma rangée.
Comme vous pouvez le constater, la cabine est vide mais l'embarquement ne semble pas être terminé.
L'IFE.
Une couverture de pauvre qualité est présente sur le siège.
La cabine se remplit petit à petit, mais la cabine ne sera remplie qu'au 2/4.
La petite télécommande située dans l'accoudoir.
La soute se remplit.
Le contenu de la pochette est le même qu'à l'aller : le Sky Magazine, la safety card et le catering payant.
Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans centraux.
Quand je suis rentré dans la cabine éco, quasiment tous les hublots étaient fermés. L'équipage ne demandant pas de les ouvrir, la cabine est plutôt sombre. Je n'ai personne à côté de moi. Plusieurs rangées étant vides, les gens se déplacent pour pouvoir s'allonger.
L'embarquement se termine à 17h50. Pushback et 320 Avianca.
Le CDB prend la parole et annonce un temps de vol de 3h17 pour une arrivée en avance.
A330 TX à l'atterrissage en provenance de ORY.
Cesena 208.
Le 330 de TX dégage la piste pour nous laisser la place.
Le 320 JetBlue de tout à l'heure.
On s'aligne piste 17, et c'est parti ! Décollage avec une dizaine de minutes de retard.
Encore le cesna.
Un 737 de Copa Airlines.
V1, rotation, V2 !
On vire ensuite sur la droite pour mettre cap sur NY. On traversera l'île, et nous longerons l'autoroute qui relie Samana à Saint Domingue, que j'ai emprunté quelques heures plut tôt en voiture.
Je ne suis malheureusement pas du bon côté pour assister au coucher de soleil… Pas d'IFE, mais bon, les magnifiques vues auxquelles j'ai eu le droit pendant 15min rattrapent le coup !
Des écouteurs similaires à ceux distribués à l'aller sont remis.
Le film The Judge est diffusé sur les écrans centraux.
Le service commence. Deux trolleys passent: un pour les boissons et l'autre pour la collation.
Voici la collation, plus fournie qu'à l'aller. Des bretzels, des cacahuètes, une barre de céréale et de la mayo…
… accompagnés d'un sandwich jambon formage et d'un mini Twix.
Les boissons arrivent quelques minutes plus tard. Je prend un coca, qui sera frais mais comme à l'aller, quasiment sans bulles.
S'en suit le café (Starbucks) distribué sur un plateau à la main.
Le coucher de soleil offre une belle luminosité dans la cabine.
Et dehors.
Les toilettes étaient… comment le dire diplomatiquement… déguelasses ! Ca sentait très mauvais, il y avait du papier partout (sur le sol, mais aussi sur les murs ou sur le miroir)… C'était tellement horrible que je n'ai pas pensé à prendre de photos…
Une vue de la cabine quelques minutes avant le début de descente.
Le CDB nous annonce donc le début de descente, mais je pense que personne n'a compris un mot de ce qu'il disait tellement il parlait vite et près du micro.
Arrivée prévue en avance.
La cabine se prépare pour l'atterrissage.
Quelques photos (floues) de l'approche.
On touche le sol américain à 20h21, 35 minutes en avance. Comme à l'aller, les dominicains applaudissent.
La CC prend alors la parole : Hey !! We just arrived in NY bla bla bla… So, we have a good and a bad new. The good one is that we arrived in advance. The bad one is that our gate (B33 Terminal 4) is occuped, so we will arrive in gate just in time. Encore !? Je tiens à préciser que durant les quelques minutes où nous avons tourné en rond, les dominicains n'arrêtaient pas de se lever, provoquant la colère des PNC qui devaient se lever toutes les deux secondes.
La dernière fois (voir mon FR CDG- JFK ), j'étais plutôt content car il faisait jour et que je pouvais donc spotter, mais cette fois, comme il fait nuit, je ne peux pas voir grand chose !
Bon, je dis ça mais j'ai quand même pu voir deux ou trois beaux atterrissages/décollages de très près, mais j'étais tellement énervé de ne pas pouvoir prendre en photo tout ce que je voyais (ça sortait flou) que je n'en ait pas vraiment profité…
CRJ DL.
737 Carribean Airlines
Deux 767 DL.
737 DL.
El Al Israel et Ethiad.
On se parke à côté d'un 747 Al El Israel.
767 DL de l'autre côté.
On débarque.
Au revoir cabine DL sans IFE (tu vas pas me manquer) :-) !
La First.
Je demande à prendre une photo dans la cockpit, la CC (qui avait l'air un peu déjanté, décidément, c'est le standard sur DL) accepte avec plaisir.
Jetbridge aveugle.
S'en suit une longue marche dans un couloir interiminable mais avec une baie vitrée d'un côté.
Notre 737 du jour.
Le 747 de Al El Israel.
777 Ethiad.
Alors que je m'énerve tout seul pour essayer de prendre des photos correctes, j'entends une voix derrière moi me disant : Hey dude, don't take pictures, you're gonna get in trouble with the customs ! Je me dis : Encore un ch****… Et en fait, pas du tout ! Le gars en question était un des PNC du vol. Il était très sympa et on a donc discuté quelques minutes ensemble. Il m'a raconté qu'il venait du Ghana et que comme DL a une ligne directe entre JFK et Accra, il pouvait aller voir sa famille gratuitement. Il m'a également expliqué que il revenait justement d'un court séjour au Ghana. Il était rentré le matin même à NY, s'était douché puis avait été appelé en dernière minute pour remplacer un PNC sur ce vol. Ce qu'il aime chez DL, c'est qu'il peut voyager sur tout type d'avion, du 737 au 747. Il s'en va ensuite dans la file de la PAF destinée aux PNC et PNT.
Je me dirige ensuite vers la PAF. Il faut d'abord s'enregistrer à des bornes automatiques (photo, passeport…) puis refaire la queue pour passer à une borne où ils vous posent de multiples questions et revérifient vos passeports. Bref, c'est super long ! En plus, sur les cinq agents présents, seulement un semble à peu près sympa, et forcément, je tombe sur un pas sympa qui se moquera à moitié de ma tête sur mon passeport avec son collègue. J'ai à peine bougé le petit doigt qu'il perd sont son sourire moqueur et qu'il me lance Hey, you, where do you think you're going ?? Bien-sûr pas de au-revoir ou de bon séjour…
Je me dirige ensuite vers les tapis bagages.
Et c'est parti pour les correspondances !
BONUS TOURISTIQUE
Je suis allé au nord de la Rep. Dom, à Las Terrenas.
Piscine naturelle.
Ma villa.
Playa Moron
Un beau panorama sur la route du café.
Des baleines vues dans la baie de Samana.
Et pour finir quelques plages dont je ne me souviens plus le nom…
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour JFK-CDG en BBB (bétaillère best and beyond) comme le dirait Nteflyjin :-).
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Verdict
Delta Air Lines
7.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.0
Santo Domingo - SDQ
5.2/10
Fluidité6.5
Accès6.5
Services4.0
Propreté4.0
New York - JFK
6.9/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
DL : Confort cabine : des sièges assez confortables mais une cabine vieillissante et des toilettes dégoutantes. Equipage : équipage un peu déjanté, mais très souriant et serviable!! Repas et Catering : une permutation de meilleure qualité qu'à l'aller mais qui reste tout de même un peu légère, mais bon, on est sur une compagnie US, faut pas rêver ! Divertissement : Pas d'IFE... Aie !! Ponctualité : Arrivée à l'heure Une prestation donc généralement satisfaisante, surtout si on compare à AA ou à UA. DL a encore des progrès à faire mais je pense qu'ils sont sur la bonne voie.
SDQ : Aéroport viellot, personnel peu accueillant et parlant un anglais hésitant... Pas fameux...
JFK : Aéroport plutôt agréable (du moins le T4... on en reparlera durant JFK-CDG...) mais un personnel pas forcément accueillant...
A+.
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Pour l'agent a l'aéroport qui pousse le chariot, c'est un service gratuit ? Pour 4 valises, le coût pour mettre sous cellophane grimpe vite ! Assez aberrant ce trimballage d'un comptoir à l'autre ! Dommage pour l'absence d'IFE... A bientot pour la suite, là au moins il y aura un IFE ;)
L'agent de l'aéroport qui pousse le chariot est effectivement un service gratuit. Il est vrai que quand on voyage avec de multiples bagages, le cout peut vite grimper ! Les agents de DL au sol n'étaient vraiment pas sympas.
Quelle vol tendu de bout en bout tant au départ avec les agents qui apparemment ne connaissent pas leur boulot. Même si je le premier à dire que ça arrive car on ne sait pas tout connaitre ! Mais la, ça semble fort ! Et à l'arrivée l'agent n'avait pas l'air de bonne humeur non plus...
Sinon vol qui fait son office ! A bientôt pour la suite
Agents d'enregistrement pas croisés avec des lièvres ! Bretzel mayo pas mal pour un vol de 3 heures. Cabine confortable malgré l'absence d'IFE. Le magazine Skymall a disparu ? Merci pour ce FR !
Le catering était bon pour un vol qui devait normalement duré 4 heures. Delta a mis fin à son partenariat avec Skymall. Pour plus d'infos, je vous redirige vers cet article : http://www.ajc.com/news/business/skymall-gone-from-delta-seatbacks-files-for-bankru/njt2N/#__federated=1
C'est même pire que ça, Skymall a fait faillite, on ne reverra plus ce monument aérien, cette barre de rire de papier, qui remplaçait presque un IFE en vol :) !
La prestation générale laisse à désirer, mais bon, on est sur un vol US. On dit souvent que DL est la plus sérieuse des trois compagnies américaines, je n'ose pas imaginer ce type de vol sur AA ou UA !!
Vive Roissy... Nan, je pense quand même qu'il y a des cas plus graves au niveau de la PAF à CDG :-) !!
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10 Commentaires
Pour l'agent a l'aéroport qui pousse le chariot, c'est un service gratuit ?
Pour 4 valises, le coût pour mettre sous cellophane grimpe vite !
Assez aberrant ce trimballage d'un comptoir à l'autre !
Dommage pour l'absence d'IFE...
A bientot pour la suite, là au moins il y aura un IFE ;)
L'agent de l'aéroport qui pousse le chariot est effectivement un service gratuit.
Il est vrai que quand on voyage avec de multiples bagages, le cout peut vite grimper !
Les agents de DL au sol n'étaient vraiment pas sympas.
A bientôt !
Quelle vol tendu de bout en bout tant au départ avec les agents qui apparemment ne connaissent pas leur boulot. Même si je le premier à dire que ça arrive car on ne sait pas tout connaitre ! Mais la, ça semble fort !
Et à l'arrivée l'agent n'avait pas l'air de bonne humeur non plus...
Sinon vol qui fait son office !
A bientôt pour la suite
A bientôt.
Bretzel mayo pas mal pour un vol de 3 heures.
Cabine confortable malgré l'absence d'IFE.
Le magazine Skymall a disparu ?
Merci pour ce FR !
Le catering était bon pour un vol qui devait normalement duré 4 heures.
Delta a mis fin à son partenariat avec Skymall. Pour plus d'infos, je vous redirige vers cet article : http://www.ajc.com/news/business/skymall-gone-from-delta-seatbacks-files-for-bankru/njt2N/#__federated=1
A bientôt !
Fatiguant au final ce vol MC,et dès l'aéroport !
la prestation pour 4 heures est pas super, mais c'est un vol US, et certains font pire
Classe la migra à JFK, à faire regretter la PAF de Roissy !!:))
Bonus superbe, et belle chance d'avoir vu les baleines !! ^^
La prestation générale laisse à désirer, mais bon, on est sur un vol US. On dit souvent que DL est la plus sérieuse des trois compagnies américaines, je n'ose pas imaginer ce type de vol sur AA ou UA !!
Vive Roissy... Nan, je pense quand même qu'il y a des cas plus graves au niveau de la PAF à CDG :-) !!
A bientôt.
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