Avis du vol entre Frankfurt et Amsterdam en classe Affaires avec KLM Cityhopper

Bonjour à tous,
j’ai le plaisir de vous présenter aujourd’hui une série de FR qui va me conduire de l’Europe vers la rencontre Flight Report à Bangkok tout en faisant un petit crochet par le Japon avant de revenir chez moi.
Je n’ai pas mis en oeuvre une stratégie originale pour essayer d’obtenir le meilleur prix car je n’avais pas la latitude pour les dates et je devais boucler ce trajet avec un coût fixé d’avance tout en suivant mon objectif de renouvellement des statuts. L’objectif principal et visé cette année est le renouvellement de mon statut Platinum chez Air France car mine de rien je ne suis plus trop loin du Platinum For Life.
Ayant essayé de trouver des vols au départ de Francfort, Basel, Zurich, Luxembourg et Paris, Air France - KLM, à ma grande surprise offrait le meilleur prix au départ de Francfort pour les segments jusqu’à Bangkok et le vol retour à partir du Japon. Pour compléter mon trajet, j’ai fait une jonction avec un billet de Malaysian. En effet depuis que MH est dans une situation assez critique, elle lance régulièrement des promotions pour les billets en J à des prix assez incroyables au départ de Bangkok même pour un aller simple (entre 200 et 320 € selon la destination en Asie). Au final, je me suis retrouvé avec un billet d’un cout de 6,2 cpm ce qui n’est finalement pas si mal.
Le trajet de cette série sera donc le suivant :
- Francfort (FRA) - Amsterdam (AMS), KLM, Embraer 190, business
- Amsterdam (AMS) - Bangkok (BKK), KLM, B777-300ER
- Bangkok (BKK) - Kuala Lumpur (KUL), Malaysian, B737
- Kuala Lumpur (KUL) - Tokyo (NRT), Malaysian, A330-300
- Tokyo (HND) - Paris (CDG), Air France, B777-200ER
- Paris (CDG) - Francfort (FRA),Air France, Embraer 190
Pour rejoindre Francfort, j’avais décidé de prendre l’ICE avec une marge d’environ 60 minutes sur l’heure d’enregistrement limite ce qui a été une excellente idée car au final le train avait plus de 30 minutes de retard ce qui m’a donnée une bonne poussée d’adrénaline car le retard augmentait au fur et à mesure que l’on s’approchait de l’aéroport. Une bonne petite course depuis la gare ICE s’imposait car je ne connais pas vraiment la fréquence des navettes de bus entre les 2 terminaux.

Au final, j’ai réussi à attraper immédiatement un bus et 15 minutes avant l’HLE me voici dans le terminal 2 pour déposer ma valise.

Accueil charmant pour une édition rapide de ma carte d’embarquement pour Bangkok alors qu’au comptoir adjacent, les français s’enregistrant sur le vol pour Paris font les français c’est à dire qu’ils gueulent et râlent pour rien au lieu d’essayer de discuter tranquillement avec l’employé. Bref il est temps de quitter l’Europe :-)

Le passage de la sécurité se fera par la voie dédiée pour les passagers business avec une lecture de la carte d’embarquement pour déclencher l’ouverture du portillon. L’attente sera assez longue car les 3 passagères devant moi voyagent probablement avec leurs armoires dans la valise cabine et rien n’est organisé pour un passage rapide des contrôles. On devrait imposer à tous les passagers, le visionnage de « up in the air «  :-)

Me voici dans le terminal qui est toujours aussi fantomatique dans l’après-midi.

Un rapide aperçu du tableau des départs indique qu’il ne faisait pas bon de voler avec LH ce jour !!

Mon arrivée tardive à l’aéroport m’interdisait de faire un tour au salon Air France mais de toute manière on ne perd pas grand chose. L’embarquement est déjà en cours et se fera par Paxbus

Un China Eastern sur le départ.

Passage du bus aux pieds d’un mérou Emirates.

Mon appareil du jour est un Embraer 190 avec une livrée Skyteam.

La configuration est standard avec des sièges en cuirs qui sont confortables. Le pitch est bon et je n’aurais pas de voisin ce qui augmente encore le confort. Il est important de signaler que contrairement à Lufthansa qui bloque un des sièges en J, KLM n’offre pas cet avantage.

En attendant les derniers passagers, je regarde les appareils décoller.

La mise en route s’effectue en avance et après un assez long roulage, nous prenons les airs avec une superbe vue sur Francfort. Le pilote annonce un vol court et une arrivée en avance à Amsterdam.

Le service commence rapidement avec la PNC qui demande d’abord si on désire manger quelque chose puis propose un sandwich au poulet ou végétarien. Le sandwich présenté dans une magnifique boite en carton est accompagné d’une salade et d’un dessert.

Le choix de boissons est assez limité et il n’y a pas d’eau gazeuse ce qui est à mes yeux un véritable scandale. Je peux tolérer l’absence de Perrier mais pas d’eau gazeuse :-)

A l’intérieur on trouve le menu qui varie en fonction des horaires. C’est un peu stupide de le mettre dans le boite au lieu de le distribuer avant le décollage.

La carte des vins

La salade était bonne et fraiche tout comme la sauce pour l’asaisonement.

Le sandwich par contre était difficile à manger en raison d’un pain à base de caoutchouc.

Nous amorçons rapidement notre descente vers Amsterdam et nous atterrirons avec presque 20 minutes d’avance.

Direction le parking de Schtroumpfland pour un transfert vers le terminal par bus.