Avis du vol entre Paris et Taipei en classe Premium Eco avec EVA Air

Bonjour à tous,
Ce mois-ci, Flight-Report a le plaisir de vous présenter Eva Air, compagnie taïwanaise.
Eva Air est aujourd’hui la seule compagnie à proposer au départ de Paris CDG des vols directs vers Taipei. Avec 4 rotations hebdomadaires, la compagnie propose au départ du marché français et via son hub de Taipei des correspondances rapides vers le Japon et l’Asie de Sud-Est et en particulier l’Indonésie avec Bali ou la Thaïlande avec Bangkok.
Autre particularité, 3 des 4 vols hebdomadaires sont opérés par B-16703. Cela ne vous parle probablement pas, mais il s’agit du seul 777-300ER aux couleurs du célèbre personnage japonais Hello Kitty.
Au-delà de la livrée de l’appareil, c’est l’ensemble du produit qui est inspiré de ce personnage et que nous aurons l’occasion de détailler.
Cette série se compose de 4 Flight-Report : 2 en cabine Elite Class qui est la classe intermédiaire entre la cabine Economique et Affaires et 2 en cabine Royal Laurel Class, qui est le nom donné à la cabine Affaires.
Paris-CDG – Taipei TPE – Boeing 777-300ER – Elite Class
Taipei TPE – Bangkok BKK – Boeing 777-300ER – Elite Class
Bangkok BKK – Taipei TPE – Boeing 777-300ER – Royal Laurel Class
Taipei TPE – Paris-CDG – Boeing 777-300ER – Royal Laurel Class
En ce jeudi matin, direction le Terminal 1 de Roissy; l’enregistrement des passagers Eva Air s’effectue au Hall 1.
L’attente est minimum, et dès l’enregistrement, l’univers Hello Kitty est présent avec les écrans, les cartes d’embarquement et les tags bagages aux couleurs du personnage.

On me remet mes deux cartes d’embarquements et les invitations pour les salons à Paris CDG et à Taipei TPE, à noter qu’il vous faut un statut Star Gold pour pouvoir y accéder lorsque vous voyagez en Elite Class (Premium Economy).

Nous avons déjà eu l’occasion de présenter le salon Star Alliance avec Turkish Airlines en février dernier; cette fois-ci, nous sommes le matin et l’affluence est plus importante, en raison en particulier des passagers nombreux des vols United mais aussi Singapore Airlines.

L’offre du petit-déjeuner est complète.
Mini muffins excellents !

Viennoiseries

4 choix de plats chauds, omelettes, tomates rôties, pommes noisette et « french toasts ».

Fromages et salade de fruits

Charcuterie et blanc de poulet

Choix de yaourts

Céréales et confitures

Il y a également un choix de boissons et jus de fruits.
Ma sélection complète

Deux cabines de douches sont également disponibles. Serviettes et tapis sont mis à disposition, mais pas de brosse à dent ni rasoir (même à la demande). La douche présente aussi un défaut : le pommeau et trop bas en raison de la faible hauteur sous plafond.

Je trouve le salon agréable et moderne.
La terrasse est un plus pour les fumeurs.

Si le salon se situe avant la sécurité, ce qui est toujours moins confortable mais c’est dû à l’architecture du Terminal 1, les embarquements sont annoncés et lors du dernier appel des hôtesses passent avec un panneau.
Cependant, l’avantage du Terminal 1, ce sont les distances qui sont courtes; la sécurité sera rapide, d’autant plus si vous disposez de l’accès numéro 1.

Deux portes sont utilisées au satellite et l’embarquement commence logiquement par les passagers de la classe Affaires et les membres Diamond du programme de fidélité d’Eva Air.

Rapidement après les autres passagers avec statut ainsi que les passagers de la cabine Elite Class sont invités à bord.

Notre avion est bien là et porte comme prévu la livrée Hello Kitty « Sanrio Family ». Cinq autres appareils de la flotte d’Eva Air portent également une livrée Hello Kitty, mais ce sont des A330 qui sont uniquement destinés aux lignes régionales.

Choix de la presse à l’embarquement avec la présence du Monde et du Figaro pour les passagers francophones.

Passage par la cabine Business que nous aurons l’occasion de vous présenter sur les vols retour.

Puis la cabine Premium, appelé Elite Class.
La configuration est en 2-4-2 et il s’agit de sièges « cradle ». Huit rangs composent cette cabine pour donc un total de 64 sièges.

Oreillers et protège-tête sont aux couleurs d’Hello Kitty; pour le reste il s’agit d’une cabine Eva Air standard.

Une bouteille d’eau est également présente avec une couverture de type polaire.

Réglages du siège

Télécommande avec un système Panasonic qui n’est pas de dernière génération.

L’IFE est plutôt correct avec plusieurs choix de films en français; l’écran pourrait cependant être plus grand.

Dans la pochette de chaque siège est présent des mules, un casque audio de bonne qualité pour une cabine Premium et la trousse de confort.

Cette dernière comprend une brosse à dents et deux produits cosmétiques de la marque thaïlandaise THANN.

Le menu est distribué au sol, mais nous y reviendrons plus tard.
Roulage vers la 09R, puis on s’échappe rapidement de la grisaille parisienne.

Le service débute avec l’apéritif, j’opte pour un Gin & Tonic qui est servi dans 3 verres, original et généreux !

Le mélange salé est bien.
Découvrons maintenant le menu : il y a un choix entre 2 plats.

Le plateau est au format 1/1 qui est plus agréable que les 3/4 de plus en plus courants. L’offre est spécifique à la cabine Elite Class et le catering semble provenir de Servair.

Couverts en plastique qui font dinette.

Appetizer
Poulet tandoori avec salade de pommes de terre

Salad
Avec tomates séchées

Curry Chicken Thigh in French Style served with Roasted Potatoes

Fruit
Kiwi

Ice Cream

Ce repas était agréable, les plats à base de poulet était un peu sec; si j’avais sanctionné le choix unique de glace Häagen-Dazs en cabine Affaires, je le trouve approprié en cabine Premium.
Vue de la cabine Elite Class

Puis de la cabine Economique, dans une configuration 3-3-3 devenue plus rare.

Le siège en position inclinée.

Les toilettes sont également décorées

Vue sur le Grand Caucase, au nord de la Géorgie.

Les hôtesses passent très régulièrement en cabine avec des verres d’eau et de jus, des snacks ainsi que des sandwichs sont disponibles entre les services.

On approche de Hong Kong et les premières lueurs du jour apparaissent.

Avant l’arrivée, un petit-déjeuner est proposé, au choix chinois ou occidental.

J’opte pour cette seconde option.

Smoked Chicken and Comté cheese

Plain Omelette Topped with Sauteed Shredded Mushroom served with Grilled Veal Sausage

Fruit
Orange

Des bonbons acidulés sont ensuite proposés avant l’atterrissage.

Le roulage est rapide et on y retrouve d’autres appareils d’Eva Air.

Pour découvrir le suite avec le vol Taipei - Bangkok, rendez-vous ici

PRATIQUE Eva Air opère une flotte de 67 appareils dont 19 Boeing 777-300ER. Eva Air dessert de très nombreuses destinations en Asie et en Océanie via son hub de Taipei : Asahikawa, Bangkok–Suvarnabhumi, Beijing–Capital, Brisbane, Chengdu, Denpasar/Bali, Fukuoka, Guam, Guangzhou, Hakodate, Hangzhou, Hanoi, Harbin, Ho Chi Minh City, Hohhot, Hong Kong, Huangshan, Jakarta–Soekarno–Hatta, Jinan, Komatsu, Kuala Lumpur, Macau, Manila, Naha, Osaka–Kansai, Phnom Penh, Sapporo–Chitose, Sendai, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Shijiazhuang, Singapore, Surabaya, Taiyuan, Tianjin, Tokyo–Narita & Zhengzhou Durée du vol Paris (CDG) - Taipei (TPE) : 12h45 Tarif en classe Elite au départ de Paris CDG vers l'Asie: Vol A/R à partir de 1 200€ TTC Franchise bagage en cabine Elite: 25kg