Bonjour à tous,
Ce mois-ci Flight-Report a le plaisir de vous présenter Eva Air, compagnie taïwanaise.
Nous vous retrouvons pour le dernier récit de cette série avec le vol retour vers Paris CDG.
Paris-CDG – Taipei TPE – Boeing 777-300ER – Elite Class
Taipei TPE – Bangkok BKK – Boeing 777-300ER – Elite Class
Bangkok BKK – Taipei TPE – Boeing 777-300ER – Royal Laurel Class
Taipei TPE – Paris-CDG – Boeing 777-300ER – Royal Laurel Class
Après avoir présenté le salon “The Star” ici, nous découvrons cette fois-ci le salon “The Infinity” qui est utilisé pour les passagers Business ainsi que les membres Diamond du programme de fidélité Evergreen.
La décoration est résolument futuriste.
Des prises sont disponibles.
La presse
Découvrons l’espace restauration.
Bar à salades
Différents choix de plats chauds
Des nouilles aux bœufs avec bouillon à rajouter au dernier moment
Une station de hot-dogs
Pour les desserts, des glaces Mövenpick, avec 4 parfums au choix
Et quelques cakes
Choix d’alcools
Ma sélection
Pour un salon flagship, il est décevant, la décoration est étrange, la restauration propose un choix de plats banals et le champagne est absent de l’offre de boissons.
A cette heure avancée, les départs concernent essentiellement l’Amérique avec des vols vers San Francisco, Seattle, Vancouver ou bien Los Angeles.
Notre porte pour ce soir est la C8, décorée sur le thème du cinéma.
Comme prévu, nous retrouvons notre Hello Kitty Jet.
Le vol s’annonce bien plein.
Embarquement prioritaire pour les passagers Royal Laurel et passerelle dédiée
La cabine Affaires comprend 38 sièges configurée en 1-2-1.
C’est le modèle Cirrus de Zodiac Aerospace qui a été sélectionné.
Sur le siège est disposé un oreiller Hello Kitty.
Une bouteille d’eau Fiji
Des mules
Les hôtesses proposent ensuite un pyjama.
Et la trousse de confort Rimowa
Contenu plutôt complet avec des produits Harnn, une marque asiatique utilisant des produits naturels.
Une serviette rafraichissante est offerte.
Pour le verre d’accueil, j’opte pour du Champagne, l’excellent Veuve Clicquot Grande Dame 2004.
Le menu est aux couleurs d’Hello Kitty.
Tout comme l’A330 à côté de nous
Safety video
Alignement et décollage
Un petit 13h26 de vol pour rejoindre Paris CDG, ce tracé est purement théorique car nous emprunterons une route évitant le survol de la Chine, nous prendrons un cap au nord vers le Japon et la Corée avant un long survol de la Russie.
Rapidement après le décollage, le dîner est proposé.
L’entrée est un millefeuille salé:
Gooseliver Mousse and Truffle Durelle with Savoury Carror and Marinated Scallop with Lime Vinaigrette Topped on Tomato Salsa
Assorted Bread and Echire Butter
Choix de pains chauds
Garlic bread
Pour le plat, j’avais commandé sur internet un carré d’agneau en croûte d’herbes.
Il n’y a pas de fromage, mais des fruits avant le dessert.
Fruit
Le dessert
Pollock Cake
Ce repas était agréable avec une entrée originale et bonne; le plat était excellent et bien présenté, je suis moins enthousiaste pour le dessert qui était glacé et sans grand intérêt. Je regrette aussi le service au plateau et le service lent et unique du pain qui n’est arrivé que pour le plat alors que j’aurais aimé en avoir dès l’entrée.
Le siège se transforme en lit parfaitement plat de 2m de long,
Couette et oreiller
Après un sommeil profond de plusieurs heures, je me réveille au niveau du cercle polaire Arctique.
Les produits Harnn dans les toilettes sont une version exclusive de la chatte sans bouche.
Un bar est à disposition en porte 2L
Pour compléter cela, une offre de snack à la demande est disponible :
Beef Burger
Cookie
2 heures avant l’arrivée, la cabine est rallumée pour le service du petit-déjeuner.
Jus d’orange
Fruit
Muesli
Assorted Bread and Echire Butter
Scrambled Egg Topped with Cheese
Served with Smoked Salmon Slice and Chicken Sausage
Petit déjeuner complet; les œufs brouillés étaient bons.
Prise de congé de l’équipage avec distribution de bonbons
La route empruntée comme expliqué plus haut.
Approche en 09L
Puis roulage vers le Terminal 1
Dernière vue de notre avion
- PRATIQUE
Eva Air opère une flotte de 67 appareils dont 19 Boeing 777-300ER.
Eva Air dessert de très nombreuses destinations en Asie et en Océanie via son hub de Taipei :
Asahikawa, Bangkok–Suvarnabhumi, Beijing–Capital, Brisbane, Chengdu, Denpasar/Bali, Fukuoka, Guam, Guangzhou, Hakodate, Hangzhou, Hanoi, Harbin, Ho Chi Minh City, Hohhot, Hong Kong, Huangshan, Jakarta–Soekarno–Hatta, Jinan, Komatsu, Kuala Lumpur, Macau, Manila, Naha, Osaka–Kansai, Phnom Penh, Sapporo–Chitose, Sendai, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Shijiazhuang, Singapore, Surabaya, Taiyuan, Tianjin, Tokyo–Narita & Zhengzhou
Durée du vol Taipei (TPE) - Paris (CDG) : 14h
Tarif en classe Royal Laurel au départ de Paris CDG vers l'Asie:
Vol A/R à partir de 2 850€ TTC
Franchise bagage en cabine Royal Laurel: 30kg
Dernier Fr de la série que j'ai bien apprécié ! Comme dit je trouve qu'Eva Air s'en sort très bien avec une offre de qualité et notamment un catering appétissant. La carré d'agneau en croute n'est pas forcément un plat facile à réussir en vol et cela semble pourtant le cas ! En tous cas je serai curieux de connaître combien de kilos notre Friste a pris lors de ce vol car c'est vraiment du dévouement et du professionnalisme d'avoir calé un burger entre le diner complet et le petit déjeuner plantureux ! On voit qu'Hello kitty est moins présente en business qu'en premium et cela correspond sans doute mieux a la clientèle. Merci de cette nouvelle série !
L'impression est encore une fois excellent.
Mentions spéciales à la trousse RIMOWA, au carré d'agneau et à la salière et au poivrier.
Je suis très agréablement surpris par la qualité de la prestation globale.
Merci du partage.
Merci pour cette suite, j'ai la reponse a ma question du FR precedent, je trouve ca vraiment surprenant que la Chine soit evitee. Ca rallonge le vol du coup mais sin on est en business c'est moins derangeant :)
Le catering me plait visuellement plus que sur le BKK-TPE, en tout cas je ne refuserais pas de voyager avec eux meme ca reste quand meme loin de mon benchmark actuel, a savoir SQ!
Merci pour cette série bien sympathique ! BR est donc à essayer ;)
Merci pour cette série de FR.
La J de BR est vraiment belle, un très bon catering, un Champagne grand cru et une superbe trousse Rimowa!!
Ca donne envie d'essayer!!
Merci.
Merci pour ce FR:
De très bons éléments pour faire de ce vol en J sur BR une excellente prestation:
Veuve Clicquot,belle trousse,catering appétissant...
Hello Kitty n'est plus mon univers mais cette série donne envie d'essayer cette compagnie.
Belle prestation, qui confirme en texte et en images les avis favorables de collègues qui ont pris ce vol dans cette classe.
Merci pour ce récit de vol !
Tout cela est de très bon niveau. Même pour les remarques concernant le catering (plateau, absence de fromage...) j'ai tendance à le comprendre vue l'heure du départ : la majorité des pax doivent préférer gagner un peu de temps de sommeil sur le repas.
J'ai trouvé la présence de Kitty moins étouffante qu'en Premium. Elle n'apparait pas dans la safety video d'ailleurs :) ?
Merci pour ce partage sur une compagnie qui au final fait bien envie !